CN206088684U - 一种电梯轿底减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯轿底减震装置，该电梯轿底减震装置包括轿厢底板，托架底板，所述轿厢底板上安装有压板一，所述托架底板上安装有与压板一平行相对的压板二，所述压板一和压板二之间设置减震块，所述压板一上垂直设置有定位导柱，所述压板二上设置有与定位导柱滑动配合的定位导套，所述定位导柱与定位导套设置在同一减震弹簧内，所述减震弹簧两端分别连接在压板一与压板二上，所述轿厢底板、托架底板、压板一与压板二通过连接螺栓进行连接固定。本实用新型一种电梯轿底减震装置便于安装和维护，并且能够有效吸收并消除电梯运行过程中对轿厢产生的震动，大幅度提高乘客在轿厢内的舒适感。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯装置，特别是涉及一种电梯轿底减震装置。
背景技术
电梯作为一种高效载人载物垂直升降的工具，在高层建筑和小区住宅内已经成为不可或缺的建筑设备，现有的电梯除了乘坐的安全性之外，电梯的舒适性也是必不可少的，大多电梯都会有一些轿厢不平稳，高速情况下电梯震动的情况，这都会让电梯乘客感到不适，所以轿厢的减震效果非常重要，目前大多数轿厢所安装的减震装置使用寿命较短，且减震效果较差，因此有必要对轿厢的减震装置做进一步的改进，从而提高乘坐舒适感。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减震效果良好，易于安装并能够控制形变延长使用寿命的电梯轿底减震装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种电梯轿底减震装置，包括轿厢底板，托架底板，所述轿厢底板上安装有压板一，所述托架底板上安装有与压板一平行相对的压板二，所述压板一和压板二之间设置减震块，所述压板一上垂直设置有定位导柱，所述压板二上设置有与定位导柱滑动配合的定位导套，所述定位导柱与定位导套设置在同一减震弹簧内，所述减震弹簧两端分别连接在压板一与压板二上，所述轿厢底板、托架底板、压板一与压板二通过连接螺栓进行连接固定。通过在轿厢底板和托架底板之间设置有减震块，能够有效吸收并消除电梯运行过程中对轿厢产生的震动，通过在压板一和压板二上设置有导柱和导套，便于对减震块最大形变量进行限定，不仅能够达到良好的减震效果，还可以防止减震块因严重变形而失效，延长其使用寿命。
作为优选，所述定位导柱与定位导套之间的滑动距离为减震块的最大压缩量，保证减震块不超负荷使用，不会出现因形变较大而导致失效的情况。
作为优选，所述定位导柱为滚珠导柱，减小摩擦，便于滑动。
作为优选，所述减震块为聚氨酯，其减震效果好。
作为优选，所述压板一通过固定螺栓与轿厢底板固定，所述压板二通过固定螺栓与托架底板固定，能够将两者紧固连接，并且便于拆卸。
作为优选，所述减震块上设置有连接螺栓通孔与减震弹簧通孔，有利于穿过螺杆和减震弹簧，不会受到减震块的影响。
与现有技术相比，本实用新型一种电梯轿底减震装置的有益效果：通过在轿厢底板与托架底板之间设置减震块，能够达到良好的减震效果，并且通过设置在压板一和压板二上的导柱与导套配合，能够限定减震块的压缩量，控制其形变范围，延长其使用寿命，从而使轿厢长期保持良好的减震状态。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型一种电梯轿底减震装置的结构示意图。
其中，附图标记：1为轿厢底板，2为托架底板，3为压板一，4为压板二，5为减震块，6为定位导柱，7为定位导套，8为减震弹簧，9为连接螺栓，10为固定螺栓，11为连接螺栓通孔，12为减震弹簧通孔。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示，本实用新型一种电梯轿底减震装置，包括轿厢底板1，托架底板2，所述轿厢底板1上安装有压板一3，所述托架底板2上安装有与压板一3平行相对的压板二4，所述压板一3和压板二4之间设置减震块5，所述压板一3上垂直设置有定位导柱6，所述压板二4上设置有与定位导柱6滑动配合的定位导套7，所述定位导柱6与定位导套7设置在同一减震弹簧8内，所述减震弹簧8两端分别连接在压板一3与压板二4上，所述轿厢底板1、托架底板2、压板一3与压板二4通过连接螺栓9进行连接固定。
如图1所示，本实用新型一种电梯轿底减震装置中，所述定位导柱6与定位导套7之间的滑动距离为减震块5的最大压缩量，所述定位导柱6为滚珠导柱，所述减震块5为聚氨酯，所述压板一3通过固定螺栓10与轿厢底板1固定，所述压板二4通过固定螺栓10与托架底板2固定，所述减震块5上设置有连接螺栓通孔11与减震弹簧通孔12。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡是在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电梯轿底减震装置，包括轿厢底板（1），托架底板（2），其特征在于：所述轿厢底板（1）上安装有压板一（3），所述托架底板（2）上安装有与压板一（3）平行相对的压板二（4），所述压板一（3）和压板二（4）之间设置减震块（5），所述压板一（3）上垂直设置有定位导柱（6），所述压板二（4）上设置有与定位导柱（6）滑动配合的定位导套（7），所述定位导柱（6）与定位导套（7）设置在同一减震弹簧（8）内，所述减震弹簧（8）两端分别连接在压板一（3）与压板二（4）上，所述轿厢底板（1）、托架底板（2）、压板一（3）与压板二（4）通过连接螺栓（9）进行连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿底减震装置，其特征在于：所述定位导柱（6）与定位导套（7）之间的滑动距离为减震块（5）的最大压缩量。
3.根据权利要求1或2所述的一种电梯轿底减震装置，其特征在于：所述定位导柱（6）为滚珠导柱。
4.根据权利要求1所述的一种电梯轿底减震装置，其特征在于：所述减震块（5）为聚氨酯。
5.根据权利要求1所述的一种电梯轿底减震装置，其特征在于：所述压板一（3）通过固定螺栓（10）与轿厢底板（1）固定，所述压板二（4）通过固定螺栓（10）与托架底板（2）固定。
6.根据权利要求1或4所述的一种电梯轿底减震装置，其特征在于：所述减震块（5）上设置有连接螺栓通孔（11）与减震弹簧通孔（12）。
Priority Applications (1)
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| CN201621019157.XU CN206088684U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种电梯轿底减震装置 |
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| CN206088684U true CN206088684U (zh) | 2017-04-12 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108657902A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-10-16 | 苏州福特美福电梯有限公司 | 一种电梯轿底减震装置 |
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2016
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