CN206067650U - 一种车载自行车的横梁转动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载自行车的横梁转动机构，包括底座、主体横梁和底座转块，所述的底座的上方布置有主体横梁，该底座两侧布置的底座冲件的外壁与主体横梁底部两侧布置的主体横梁冲件的内壁通过异性轴肩螺丝转动连接，所述的底座冲件呈长条板状，其上端安装有半圆形板，该半圆形板的上端中部与底座冲件后端的竖直部分均布置有卡槽，两块主体横梁冲件之间转动安装有底座转块，该底座转块一端与卡槽扣合，所述的底座转块上安装有弹簧，该弹簧一头顶住底座转块上端面，所述的弹簧的另一头与主体横梁冲件内壁布置的钩子扣住。本实用新型，操作简单，安装方便，可以根据实际情况，将自行车托架调节至横置状态或者竖置状态，适用于各种车型。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车载自行车架领域，特别是涉及一种车载自行车的横梁转动机构。
背景技术
如今汽车车载自行车托架非常常见，人们用这个托架实现了自行车可以用汽车方便的携带，但是，现在市场上车载自行车托架一般有两种安装形式：一种是车顶固定式，另一种是车尾部固定式。针对第一种安装在汽车顶部的自行车托架，使用时，都是整个托架固定在汽车顶部，且增加了汽车的高度，不使用时将整个托架拆下来，拆装起来比较麻烦，针对第二种安装在汽车尾部的自行车托架，一般托架其固定自行车的位置是不能改变的，只能横向放置，小型汽车在汽车尾部横向固定好自行车后，会增加汽车的宽度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载自行车的横梁转动机构，操作简单，安装方便，可以根据实际情况，将自行车托架调节至横置状态或者竖置状态，适用于各种车型。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种车载自行车的横梁转动机构，包括底座、主体横梁和底座转块，所述的底座的上方布置有主体横梁，该底座两侧布置的底座冲件的外壁与主体横梁底部两侧布置的主体横梁冲件的内壁通过异性轴肩螺丝转动连接，所述的底座冲件呈长条板状，其上端安装有半圆形板，该半圆形板的上端中部与底座冲件后端的竖直部分均布置有卡槽，两块主体横梁冲件之间转动安装有底座转块，该底座转块一端与卡槽扣合，所述的底座转块上安装有弹簧，该弹簧一头顶住底座转块上端面，所述的弹簧的另一头与主体横梁冲件内壁布置的钩子扣住。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，两块底座冲件之间布置有垫管，该垫管内安装有异性轴肩螺丝，所述的异性轴肩螺丝的两端分别与对应的主体横梁冲件固定。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的垫管的侧壁通过平垫片与底座冲件相连。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的主体横梁的底部通过薄头内六角螺栓与两块主体横梁冲件固定连接。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底座转块包括圆柱和T形连接块，所述的圆柱与T形连接块呈工字型布置，该圆柱的两端与主体横梁冲件转动连接，所述的圆柱的两端套接有弹簧，该弹簧一头顶住T形连接块上端面，所述的弹簧的另一头与主体横梁冲件内壁布置的钩子扣住，所述的T形连接块的头部与两块底座冲件上布置的卡槽扣合。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的圆柱一端穿过主体横梁冲件与底座把手固定连接。
有益效果
本实用新型涉及一种车载自行车的横梁转动机构，操作简单，安装方便，可以根据实际情况，将自行车托架调节至横置状态或者竖置状态，适用于各种车型。主体横梁冲件内壁布置的钩子扣住弹簧，防止弹簧位置移动，保证弹簧正常压缩。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型部分零件的结构示意图；
图3是本实用新型所述的底座转块的结构示意图；
图4是本实用新型处于横置状态的结构示意图；
图5是本实用新型处于竖置状态的结构示意图。
图示：1、底座，2、主体横梁，3、主体横梁冲件，4、弹簧，5、底座转块，6、钩子，7、异性轴肩螺丝，8、薄头内六角螺栓，9、底座把手，10、卡槽，11、垫管，12、底座冲件，13、圆柱，14、T形连接块，15、平垫片。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种车载自行车的横梁转动机构，如图1-5所示，包括底座1、主体横梁2和底座转块5，所述的底座1的上方布置有主体横梁2，该底座1两侧布置的底座冲件12的外壁与主体横梁2底部两侧布置的主体横梁冲件3的内壁通过异性轴肩螺丝7转动连接，所述的底座冲件12呈长条板状，其上端安装有半圆形板，该半圆形板的上端中部与底座冲件12后端的竖直部分均布置有卡槽10，两块主体横梁冲件3之间转动安装有底座转块5，该底座转块5一端与卡槽10扣合，所述的底座转块5上安装有弹簧4，该弹簧4一头顶住底座转块5上端面，所述的弹簧4的另一头与主体横梁冲件3内壁布置的钩子6扣住。
两块底座冲件12之间布置有垫管11，该垫管11内安装有异性轴肩螺丝7，所述的异性轴肩螺丝7的两端分别与对应的主体横梁冲件3固定。
所述的垫管11的侧壁通过平垫片15与底座冲件12相连。
所述的主体横梁2的底部通过薄头内六角螺栓8与两块主体横梁冲件3固定连接。
所述的底座转块5包括圆柱13和T形连接块14，所述的圆柱13与T形连接块14呈工字型布置，该圆柱13的两端与主体横梁冲件3转动连接，所述的圆柱13的两端套接有弹簧4，该弹簧4一头顶住T形连接块14上端面，所述的弹簧4的另一头与主体横梁冲件3内壁布置的钩子6扣住，所述的T形连接块14的头部与两块底座冲件12上布置的卡槽10扣合。
所述的圆柱13一端穿过主体横梁冲件3与底座把手9固定连接。
实施例
底座1与汽车尾部固定，主体横梁2与自行车托架相连，可以根据实际情况，将自行车托架调节至横置状态或者竖置状态。横置状态，通过底座把手9转动底座转块5，T形连接块14的头部与半圆形板的上端中部的卡槽10扣合，弹簧4一头顶住底座转块1上端面，弹簧4的另一头顶住主体横梁2。竖置状态，通过底座把手9转动底座转块5，T形连接块14的头部与底座冲件12后端的竖直部分布置的卡槽10扣合，弹簧4一头顶住底座转块5上端面，弹簧4的另一头顶住主体横梁2。主体横梁冲件3内壁布置的钩子6扣住弹簧4，防止弹簧4位置移动，保证弹簧4正常压缩。
本实用新型操作简单，安装方便，可以根据实际情况，将自行车托架调节至横置状态或者竖置状态，适用于各种车型。
Claims (6)
1.一种车载自行车的横梁转动机构，包括底座(1)、主体横梁(2)和底座转块(5)，其特征在于：所述的底座(1)的上方布置有主体横梁(2)，该底座(1)两侧布置的底座冲件(12)的外壁与主体横梁(2)底部两侧布置的主体横梁冲件(3)的内壁通过异性轴肩螺丝(7)转动连接，所述的底座冲件(12)呈长条板状，其上端安装有半圆形板，该半圆形板的上端中部与底座冲件(12)后端的竖直部分均布置有卡槽(10)，两块主体横梁冲件(3)之间转动安装有底座转块(5)，该底座转块(5)一端与卡槽(10)扣合，所述的底座转块(5)上安装有弹簧(4)，该弹簧(4)一头顶住底座转块(5)上端面，所述的弹簧(4)的另一头与主体横梁冲件(3)内壁布置的钩子(6)扣住。
2.根据权利要求1所述的一种车载自行车的横梁转动机构，其特征在于：两块底座冲件(12)之间布置有垫管(11)，该垫管(11)内安装有异性轴肩螺丝(7)，所述的异性轴肩螺丝(7)的两端分别与对应的主体横梁冲件(3)固定。
3.根据权利要求2所述的一种车载自行车的横梁转动机构，其特征在于：所述的垫管(11)的侧壁通过平垫片(15)与底座冲件(12)相连。
4.根据权利要求1所述的一种车载自行车的横梁转动机构，其特征在于：所述的主体横梁(2)的底部通过薄头内六角螺栓(8)与两块主体横梁冲件(3)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载自行车的横梁转动机构，其特征在于：所述的底座转块(5)包括圆柱(13)和T形连接块(14)，所述的圆柱(13)与T形连接块(14)呈工字型布置，该圆柱(13)的两端与主体横梁冲件(3)转动连接，所述的圆柱(13)的两端套接有弹簧(4)，该弹簧(4)一头顶住T形连接块(14)上端面，所述的弹簧(4)的另一头与主体横梁冲件(3)内壁布置的钩子(6)扣住，所述的T形连接块(14)的头部与两块底座冲件(12)上布置的卡槽(10)扣合。
6.根据权利要求5所述的一种车载自行车的横梁转动机构，其特征在于：所述的圆柱(13)一端穿过主体横梁冲件(3)与底座把手(9)固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201620688794.XU CN206067650U (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 一种车载自行车的横梁转动机构 |
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Publications (1)
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ID=58420761
Family Applications (1)
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| CN201620688794.XU Active CN206067650U (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 一种车载自行车的横梁转动机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206067650U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10668866B2 (en) * | 2016-09-15 | 2020-06-02 | Kuat Innovations, LLC | Hitch-mounted bicycle carrier |
| TWI712524B (zh) * | 2019-06-03 | 2020-12-11 | 錦聖科技股份有限公司 | 能防止主桿急速掉落之車用自行車攜車架及其關節 |
| US11427045B2 (en) | 2016-09-15 | 2022-08-30 | Kuat Innovations Llc | Receiver hitch clamp device |
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2016
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10668866B2 (en) * | 2016-09-15 | 2020-06-02 | Kuat Innovations, LLC | Hitch-mounted bicycle carrier |
| US11427045B2 (en) | 2016-09-15 | 2022-08-30 | Kuat Innovations Llc | Receiver hitch clamp device |
| US11643021B2 (en) | 2016-09-15 | 2023-05-09 | Kuat Innovations Llc | Pivot mechanism for bicycle carrier |
| TWI712524B (zh) * | 2019-06-03 | 2020-12-11 | 錦聖科技股份有限公司 | 能防止主桿急速掉落之車用自行車攜車架及其關節 |
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