CN206066217U - 磨头的主轴润滑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械技术领域，尤其涉及一种磨头的主轴润滑机构。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本磨头的主轴润滑机构包括套设于主轴上的轴套，所述的主轴与轴套之间设有至少一个与轴套固定的套筒，所述的套筒内壁设有至少一个储油槽，所述的套筒与轴套之间设有与所述的储油槽连通的供油机构和回油机构。本实用新型优点在于：1、设计更合理，主轴与套筒之间始终有充足的油膜进行润滑，同时具有冷却的作用，保证主轴磨损小，从而具有良好的回转精度。2、进一步降低了主轴转动时的噪音。3、极大的降低了维修和制造成本，延长了使用寿命。

Description

磨头的主轴润滑机构

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，尤其涉及一种磨头的主轴润滑机构。

背景技术

磨削加工是机器零件精密加工的主要方法之一，通过高速转动的磨头对工件进行磨削，因此，在磨头机构中，磨头主轴结构设计的合理性是直接影响其功能的主要因素之一，现有的磨头机构结构较为简单，磨削精度差，此外在主轴在长时间工作后，主轴表面发生磨损，从而使主轴出现径向偏移，发生大量的噪音和对设备进一步的损坏，降低磨削的精度。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种抛光磨头机构[申请号：201420561236.8，包括磨头箱盖、带有主动齿轮的主传动轴、磨头箱体、摸头组件,磨头箱盖中部下面设置有轴套，轴套上设置有固定齿轮，轴套与磨头箱体间设置有轴承，主传动轴通过连接件与磨头箱体固定连接，摸头组件包括带有外凸连接板平板的基座、轴承、下端固定有磨块座、上端固定有从动齿轮的从动齿轮轴，从动齿轮与固定齿轮啮合，磨头箱体底面设置有安装平面，在外凸连接板平板与安装平面间设置有斜垫块。该实用新型与已有技术相比，具有提高抛光磨头对瓷砖凹凸面的抛光精度，减低能耗的优点。

上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：该结构在长时间工作后由于主轴润 滑差导致磨损严重，因此磨削得到的工件精度差的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，磨削精度高、使用寿命长的磨头的主轴润滑机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本磨头的主轴润滑机构包括套设于主轴上的轴套，所述的主轴与轴套之间设有至少一个与轴套固定的套筒，所述的套筒内壁设有至少一个储油槽，所述的套筒与轴套之间设有与所述的储油槽连通的供油机构和回油机构。

在上述的磨头的主轴润滑机构中，所述的供油机构包括分别与储油槽连通的进油孔，所述的套筒上设有与每个储油槽连通的分油槽，所述的轴套上设有与所述的轴套连通的进油通道。

在上述的磨头的主轴润滑机构中，所述的回油机构包括设置于套筒上的泄油槽，所述的泄油槽的一端贯穿至套筒的表面，所述的轴套上设有与泄油槽连通的泄油腔，所述的泄油腔与泄油通道相连。

在上述的磨头的主轴润滑机构中，所述的泄油槽与储油槽错位分布。

在上述的磨头的主轴润滑机构中，所述的套筒外侧设有回油腔，所述的轴套上设有回油通道，所述的回油通道与回油腔之间设有回油孔。

在上述的磨头的主轴润滑机构中，所述的轴套两端设有密封件。

在上述的磨头的主轴润滑机构中，所述的轴套一端设有凸缘部。

与现有的技术相比，本磨头的主轴润滑机构的优点在于：1、 设计更合理，主轴与套筒之间始终有充足的油膜进行润滑，同时具有冷却的作用，保证主轴磨损小，从而具有良好的回转精度。2、进一步降低了主轴转动时的噪音。3、极大的降低了维修和制造成本，延长了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构剖面图。

图2是本实用新型提供的套筒的结构示意图。

图中，主轴1、轴套2、套筒3、储油槽4、供油机构5、回油机构6、进油孔7、分油槽8、进油通道9、泄油槽10、泄油通道11、回油腔12、回油孔14、回油通道13、密封件15、凸缘部16、泄油腔17。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

如图1-2所示，本磨头的主轴润滑机构套设于主轴1上的轴套2，轴套2两端设有密封件15，该密封件15为套设在主轴1上的迷宫环，通过迷宫环对套筒进行密封处理，有效防止灰尘杂质等进入到套筒内对主轴产生磨损,在轴套2一端设有凸缘部16，主轴1与轴套2之间设有至少一个与轴套2固定的套筒3，套筒3内壁设有至少一个储油槽4，套筒3与轴套2之间设有与储油槽4连通的供油机构5和回油机构6。

具体的，该供油机构5包括分别与储油槽4连通的进油孔7，该进油口为直径在0.4mm至0.8mm的细小孔，通过高压将油通过细小的进油口打入，使得进油过程更加均匀，套筒3上设有与每 个储油槽4连通的分油槽8，轴套2上设有与轴套2连通的进油通道9。回油机构6包括设置于套筒3上的泄油槽10，泄油槽10的一端贯穿至套筒3的表面，轴套2上设有与泄油槽10连通的泄油腔17，泄油腔17与泄油通道11相连。泄油槽10与储油槽4错位分布。套筒3外侧设有回油腔12，轴套2上设有回油通道13，回油通道13与回油腔12之间设有回油孔14。在储油槽4始终具有油液对主轴进行润滑和冷却，保证主轴拥有很好的轴向和径向的控制力，提高主轴的回转精度，同时具有吸震效果，降低主轴转动时的噪音，通过油液的润滑作用，减小主轴的磨损，极大的降低了维修和制造成本，延长了使用寿命。

本实用新型工作时，通过加压装置往进油通道9内注入油液，油液经过进油通道9进入到分油槽8，经过分油槽8的作用，油液通过进油孔7进入到储油槽4，随着主轴的转动，油液对主轴进行润滑并使主轴刚性浮起处于液体支撑状态，同时在转动过程中，多余的油液通过泄油槽10进入到泄油腔17，并经过泄油通道11流出，同时在主轴转动时少量油液从套筒7的端部流出，经过回油孔14流到回油通道13，并对回油通道13与泄油通道11的油液进行集中处理。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了主轴1、轴套2、套筒3、储油槽4、供油机构5、回油机构6、进油孔7、分油槽8、进油通道9、泄油槽10、泄油通道11、回油腔12、回油孔14、回油通道13、密封件15、凸缘部16、泄油腔17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实 用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种磨头的主轴润滑机构,其特征在于，本机构包括套设于主轴(1)上的轴套(2)，所述的主轴(1)与轴套(2)之间设有至少一个与轴套(2)固定的套筒(3)，所述的套筒(3)内壁设有至少一个储油槽(4)，所述的套筒(3)与轴套(2)之间设有与所述的储油槽(4)连通的供油机构(5)和回油机构(6)。

2.根据权利要求1所述的磨头的主轴润滑机构，其特征在于，所述的供油机构(5)包括分别与储油槽(4)连通的进油孔(7)，所述的套筒(3)上设有与每个储油槽(4)连通的分油槽(8)，所述的轴套(2)上设有与所述的轴套(2)连通的进油通道(9)。

3.根据权利要求1或2所述的磨头的主轴润滑机构，其特征在于，所述的回油机构(6)包括设置于套筒(3)上的泄油槽(10)，所述的泄油槽(10)的一端贯穿至套筒(3)的表面，所述的轴套(2)上设有与泄油槽(10)连通的泄油腔(17)，所述的泄油腔(17)与泄油通道(11)相连。

4.根据权利要求3所述的磨头的主轴润滑机构，其特征在于，所述的泄油槽(10)与储油槽(4)错位分布。

5.根据权利要求3所述的磨头的主轴润滑机构，其特征在于，所述的套筒(3)外侧设有回油腔(12)，所述的轴套(2)上设有回油通道(13)，所述的回油通道(13)与回油腔(12)之间设有回油孔(14)。

6.根据权利要求3所述的磨头的主轴润滑机构，其特征在于，所述的轴套(2)两端设有密封件(15)。

7.根据权利要求3所述的磨头的主轴润滑机构，其特征在于，所述的轴套(2)一端设有凸缘部(16)。