CN206055442U - 一种电动车前照灯的灯源结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动车前照灯的灯源结构，属于电动车技术领域。它解决了如何提高电动车前照灯的照明亮度的问题。本灯源结构包括灯座和固连在灯座上的金属连接头，金属连接头的一端具有锡块触点，金属连接头的另一端固连有内部中空的散热棒，散热棒的内壁上具有沿直径方向布置且呈板状的安装板部，散热棒外周面上具有与安装板部的两侧面一一对应的通光槽，安装板部的两侧均固连有呈片状的LED贴片灯，LED贴片灯包括呈长方形的柔性电路板，柔性电路板上焊接有若干个阵列排布的LED灯，LED灯的表面覆盖有一层透明的黄色扩散膜。使得本灯源结构具备较高的光利用率、使用寿命长、照明亮度好；同时，本灯源结构拆装方便，结构简单。

Description

一种电动车前照灯的灯源结构

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，涉及一种电动车前照灯的灯源结构。

背景技术

电动车是一种以电池储存的电能作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能，通过控制电流大小改变速度的车辆。随着能源领域的进步和社会交通方式的变革，电动车以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。骑电动车出行己经越来越成为人们首选的出行方式。

目前，电动车前照灯的灯源结构主要采用白炽丝光灯、卤素灯为光源，通过反光碗反射的方式将光反射于电动车前方，从而实现夜间前方照明。但是，由于白炽丝光灯和卤素灯光源的光效低、发热量大、寿命短，以及反光碗开口的大小在电动车的前照灯上受限止，光的利用率低。因此，现有的电动车的前照灯普遍存在照明弱、发热量大、寿命短的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电动车前照灯的灯源结构，本实用新型解决的技术问题是如何提高电动车前照灯的照明亮度。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动车前照灯的灯源结构，包括灯座和固连在灯座上的金属连接头，所述金属连接头的一端具有锡块触点，所述金属连接头的另一端固连有内部中空的散热棒，其特征在于，所述散热棒的内壁上具有沿直径方向布置且呈板状的安装板部，所述散热棒外周面上具有与安装板部的两侧面一一对应的通光槽，所述安装板部的两侧均固连有呈片状的LED贴片灯，所述LED贴片灯包括呈长方形的柔性电路板，所述柔性电路板上焊接有若干个阵列排布的LED灯，所述LED灯的表面覆盖有一层透明的黄色扩散膜。

区别于现有技术，本电动车前照灯的灯源结构通过改变散热棒的结构，即通过在散热棒上设计安装板部和通光槽，使得散热棒的两侧分别能够贴装LED贴片灯，也就是说，通过以上设计，一方面在两个方向设置LED贴片灯，其中LED贴片灯由若干个阵列排布的LED灯组成，从而增加了照明点；另一方面，由于电动车前照灯的反光碗设置在散热棒的四周，通过在安装板部的两侧设置LED贴片灯形成两个方向的反射光源，同时，在LED灯的表面设置透明的黄色扩散膜，进一步提高了LED灯的发散面积，大大增加了对反光碗的利用面积，提高了光的利用率；因此，通过以上设计，在整体上提高了电动车前照灯的照明亮度。

在上述的电动车前照灯的灯源结构中，所述通光槽的开口宽度大于柔性电路板的宽度。通过对通光槽开口宽度的合理设计，保证柔性电路板上的LED灯发出的光线不会被阻挡，有利于提高电动车前照灯的照明亮度。

在上述的电动车前照灯的灯源结构中，所述柔性电路板上具有正极触点和负极触点，所述正极触点和负极触点分别通过电线与对应的锡块触点电连接。LED贴片灯通过以上方式实现供电电路的连接。

在上述的电动车前照灯的灯源结构中，所述柔性电路板通过螺钉固定在安装板部上。通过以上连接方式，拆装方便；作为替代方案，柔性电路板也可通过胶水粘接在安装板部上。

在上述的电动车前照灯的灯源结构中，所述金属连接头的外周面上伸出有两个对称设置的连接片，所述灯座的端面上具有连接孔，所述连接孔的内壁上具有环形卡槽，所述灯座的端面上具有与连接片对应的凹口，所述凹口与环形卡槽相通，所述连接片穿过对应的凹口并卡在环形卡槽内。通过以上结构，只要将连接片穿过凹口并转动金属连接头就能使金属连接头与灯座实现卡接配合，拆装简单、方便。

与现有技术相比，本电动车前照灯的灯源结构具有以下优点：本灯源结构将LED贴片灯作为发光源，并对散热棒结构作出相应改进，使得本灯源结构具备较高的光利用率、使用寿命长、照明亮度好；同时，本灯源结构拆装方便，结构简单。

附图说明

图1是本灯源结构的装配结构示意图。

图2是本灯源结构的***结构示意图。

图3是本灯源结构中金属连接头和散热棒的装配结构示意图。

图4是本灯源结构中LED贴片灯的部分结构***示意图。

图中，1、灯座；11、连接孔；12、环形卡槽；13、凹口；2、金属连接头；21、连接片；3、锡块触点；4、散热棒；41、安装板部；42、通光槽；5、LED贴片灯；51、柔性电路板；52、LED灯；53、黄色扩散膜；54、正极触点；55、负极触点；6、螺钉。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本电动车前照灯的灯源结构包括灯座1、连接孔11、环形卡槽12、凹口13、金属连接头2、连接片21、锡块触点3、散热棒4、安装板部41、通光槽42、LED贴片灯5、柔性电路板51、LED灯52、黄色扩散膜53、正极触点54、负极触点55、螺钉6。

具体来说，如图1所示，本电动车前照灯的灯源结构包括灯座1和固连在灯座1上的金属连接头2。如图2所示，金属连接头2的外周面上伸出有两个对称设置的连接片21，灯座1的端面上具有连接孔11，连接孔11的内壁上具有环形卡槽12，灯座1的端面上具有与连接片21对应的凹口13，凹口13与环形卡槽12相通，连接片21穿过对应的凹口13并卡在环形卡槽12内。

如图3所示，金属连接头2的一端具有锡块触点3，金属连接头2的另一端固连有内部中空的散热棒4。散热棒4的内壁上具有沿直径方向布置且呈板状的安装板部41，散热棒4外周面上具有与安装板部41的两侧面一一对应的通光槽42。安装板部41的两侧均固连有呈片状的LED贴片灯5。

如图4所示，LED贴片灯5包括呈长方形的柔性电路板51，通光槽42的开口宽度大于柔性电路板51的宽度。柔性电路板51通过螺钉6固定在安装板部41上。柔性电路板51上焊接有若干个阵列排布的LED灯52，LED灯52的表面覆盖有一层透明的黄色扩散膜53。柔性电路板51上还具有正极触点54和负极触点55，正极触点54和负极触点55分别通过电线与对应的锡块触点3电连接。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了灯座1、连接孔11、环形卡槽12、凹口13、金属连接头2、连接片21、锡块触点3、散热棒4、安装板部41、通光槽42、LED贴片灯5、柔性电路板51、LED灯52、黄色扩散膜53、正极触点54、负极触点55、螺钉6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种电动车前照灯的灯源结构，包括灯座(1)和固连在灯座(1)上的金属连接头(2)，所述金属连接头(2)的一端具有锡块触点(3)，所述金属连接头(2)的另一端固连有内部中空的散热棒(4)，其特征在于，所述散热棒(4)的内壁上具有沿直径方向布置且呈板状的安装板部(41)，所述散热棒(4)外周面上具有与安装板部(41)的两侧面一一对应的通光槽(42)，所述安装板部(41)的两侧均固连有呈片状的LED贴片灯(5)，所述LED贴片灯(5)包括呈长方形的柔性电路板(51)，所述柔性电路板(51)上焊接有若干个阵列排布的LED灯(52)，所述LED灯(52)的表面覆盖有一层透明的黄色扩散膜(53)。

2.根据权利要求1所述的电动车前照灯的灯源结构，其特征在于，所述通光槽(42)的开口宽度大于柔性电路板(51)的宽度。

3.根据权利要求1所述的电动车前照灯的灯源结构，其特征在于，所述柔性电路板(51)上具有正极触点(54)和负极触点(55)，所述正极触点(54)和负极触点(55)分别通过电线与对应的锡块触点(3)电连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的电动车前照灯的灯源结构，其特征在于，所述柔性电路板(51)通过螺钉(6)固定在安装板部(41)上。

5.根据权利要求1或2或3所述的电动车前照灯的灯源结构，其特征在于，所述金属连接头(2)的外周面上伸出有两个对称设置的连接片(21)，所述灯座(1)的端面上具有连接孔(11)，所述连接孔(11)的内壁上具有环形卡槽(12)，所述灯座(1)的端面上具有与连接片(21)对应的凹口(13)，所述凹口(13)与环形卡槽(12)相通，所述连接片(21)穿过对应的凹口(13)并卡在环形卡槽(12)内。