CN206022558U - 一种动力电池模组采集*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种动力电池模组采集***包括：两个以上的动力电池模组、与动力电池模组一一对应的采集板、将两个以上采集板信号连接的采集线以及从控模块，动力电池模组与其对应的采集板信号连接，两个以上的采集板共用一个从控模块，从控模块设置在共用从控模块的任意一个采集板中。本实用新型通过多个动力电池模组共用一个从控模块，相比于每个动力电池模组中都有从控模块，可利用动力电池模组有限的空间中，增加单体电池的串数或者是提供更合理的动力电池模组内部空间结构。并且可以减少因为动力电池模组内的电池串数过少，电压采集芯片无法正常工作的问题；同时，不用在每个动力电池模组中设置有从控模组，降低了从控模块投入的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力电池***领域，特别是涉及一种动力电池模组采集***。
背景技术
目前，随着科学技术的发展，电动汽车以节能、环保的优势越来越受到大众的喜爱，越来越多的人们用电动汽车代替传统的燃油汽车作为出行的工具。其中，电动汽车最核心的就是电池，其为电动汽车所有的部件工作提供必要的动力。
动力电池由多个电池模组组成，并且现有的动力电池模组已逐渐往模块化发展，而电池模组包括电池模块和从控模块，电池模块主要是由电池组成，为汽车提供电能，从控模块具有电压采集、温度采集和通讯功能。现有的设计方案把从控模块也高度集成电池模组内部，这样每个电池模组内部均含有从控模块，所以每个电池模组也同时具有电压、温度采集和通讯功能。当组合成动力电池***时，只需把每个电池模组的通讯都连接上，即可组成整个动力电池模组，为电动汽车供电。这样的动力电池模组的连接方式相当简洁，便于设计、组装和维护。
但是，也存在一个弊端，当动力电池模组受空间、设计方案等因素限制时，局限了电池模组尺寸，使动力电池模组内的电池串数比较少，由于从控模块中的电压采集芯片采集电池的电压，如果动力电池模组内的电池串数过少，电压采集芯片无法正常工作，从而无法实现电压采集的功能。同时，每个电池模组内部都含从控模块，导致资源浪费和成本增加。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种结构合理、低成本的动力电池模组采集***。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种动力电池模组采集***包括：两个以上的动力电池模组、与动力电池模组一一对应的采集板、将两个以上采集板信号连接的采集线以及从控模块；
所述动力电池模组与其对应的采集板信号连接；
两个以上的所述采集板共用一个所述从控模块，所述从控模块设置在共用从控模块的任意一个采集板中。
作为进一步的优选方案，所述采集板设有电压采集器、温度传感器及采集接口，所述采集接口与所述采集线连接。
作为进一步的优选方案，所述温度传感器通过激光焊接固定于动力电池模组。
作为进一步的优选方案，所述电压采集器通过螺栓固定于动力电池模组。
作为进一步的优选方案，所述从控模块设有通讯接口，所述通讯接口连接外部的BMS。
与现有的技术相比，本实用新型具有的有益效果是：
本实用新型通过两个以上的动力电池模组共用一个从控模块，相比于现有技术中每个动力电池模组中都具有从控模块，本实用新型可利用动力电池模组有限的空间中，增加单体电池的串数或者是提供更合理的动力电池模组内部空间结构。一方面，可以减少因为动力电池模组内的电池串数过少，电压采集芯片无法正常工作的问题；另一方面，不用在每个动力电池模组中设置有从控模组，降低了从控模块投入的成本。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的动力电池模组采集***的原理图；
图2为图1所示的动力电池模组采集***的结构图；
图3为图1所示的动力电池模组采集***的采集装置的结构图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请一并参阅图1和图2。一种动力电池模组采集***10包括：两个以上的动力电池模组20、与动力电池模组20一一对应的采集板100、将两个以上采集板100信号连接的采集线200以及从控模块300，所述动力电池模组20与其对应的采集板100信号连接；两个以上的所述采集板100共用一个所述从控模块300，所述从控模块300设置在共用从控模块300的任意一个采集板100中。
从控模块300设有通讯接口310，通讯接口310连接外部的BMS。采集板100用于采集动力电池模组20的电压信息和温度信息，再将电压信息和温度信息传递给从控模块300。然后，从控模块300将采集到的电压信息和温度信息通过通讯接口310传输给外部的BMS。
采集板100设有电压采集器、温度传感器及采集接口，采集接口与采集线连接。温度传感器通过激光焊接固定于动力电池模组。电压采集器通过螺栓固定于动力电池模组。电压采集器用于采集动力电池模组的电压，温度传感器用于采集动力电池模组的温度。采集线为线束，用于传输电压信息和温度信息。
请参阅图2和图3，为动力电池模组采集***10其中一个实施例，动力电池模组采集***10包括两个动力电池模组20，具体的，当动力电池模组的数量为2个时，其分别为第一动力电池模组21和第二动力电池模组22；与其对应的采集板也为2个，其分别为第一采集板110和第二采集板120，所述第一采集板110上设有从控模块300、第一电压采集器112、第一温度传感器114及第一采集接口116，第一采集板110连接第一动力电池模组21；所述第二采集板120上设有第二电压采集器122、第二温度传感器124及第二采集接口126，第二采集板120连接第二动力电池模组22。采集线200连接第一采集板110和第二采集板120。要说明的是，第一采集接口116、第二采集接口126用采集线200连接。
所述第一采集板110采集第一动力电池组21的电压信息及温度信息，并将采集到的信息传递给从控模块300；所述第二采集板120采集第二动力电池组22的电压信息及温度信息，并通过采集线200传递给从控模块300；所述从控模块300将采集的电压信息及温度信息通过通讯接口310上传至外部的BMS。具体的，第一电压采集器112通过螺栓固定于第一动力电池组21。第二电压采集器122通过螺栓固定于第二动力电池组22。第一温度传感器114通过激光焊接固定于第一动力电池组21。第二温度传感器124通过激光焊接固定于第二动力电池组22。第一电压采集器112和第二电压采集器122用于采集各自的动力电池模组中电池的电压值，分别传递给从控模块300，再上传至BMS中；第一温度传感器114和第二温度传感器124用于采集各自的动力电池模组中电池的温度值，分别传递给从控模块300，再上传至BMS中。
当动力电池模组的数量为多个时，其每个动力电池模组上的采集板采集到的电压信息及温度信息分别传送至从控模块300中，在由从控模块300通过通讯接口310上传给外部的BMS。
本实用新型通过多个动力电池模组共用一个从控模块，相比于每个动力电池模组中都具有从控模块，本实用新型可利用动力电池模组有限的空间中，增加单体电池的串数或者是提供更合理的动力电池模组内部空间结构。一方面，可以减少因为动力电池模组内的电池串数过少，电压采集芯片无法正常工作的问题；另一方面，不用在每个动力电池模组中设置有从控模组，降低了从控模块投入的成本。
以上实施方式仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种动力电池模组采集***，其特征在于，包括：两个以上的动力电池模组、与动力电池模组一一对应的采集板、将两个以上采集板信号连接的采集线以及从控模块；
所述动力电池模组与其对应的采集板信号连接；
两个以上的所述采集板共用一个所述从控模块，所述从控模块设置在共用从控模块的任意一个采集板中。
2.根据权利要求1所述的动力电池模组采集***，其特征在于，所述采集板设有电压采集器、温度传感器及采集接口，所述采集接口与所述采集线连接。
3.根据权利要求2所述的动力电池模组采集***，其特征在于，所述温度传感器通过激光焊接固定于动力电池模组。
4.根据权利要求2所述的动力电池模组采集***，其特征在于，所述电压采集器通过螺栓固定于动力电池模组。
5.根据权利要求1所述的动力电池模组采集***，其特征在于，所述从控模块设有通讯接口，所述通讯接口连接外部的BMS。
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|---|---|---|---|---|
| CN107331535A (zh) * | 2017-07-06 | 2017-11-07 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种超级电容模组固定装置 |
| CN108429086A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-08-21 | 远东福斯特新能源有限公司 | 一种动力电池***电压采集线束快速识别的*** |
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