CN206022451U - 一种电池箱 - Google Patents

Abstract

一种电池箱，包括架体、多个隔板和多个电池模组，所述架体包括底壁、与底壁相对的顶壁及连接在底壁与和顶壁之间侧壁，所述多个隔板间隔连接于所述底壁和所述顶壁之间将架体分成多个隔间，所述底壁上设置有多个滑轨，每个电池模组设置于对应一个隔间内且每个电池模组的底部设置有与滑轨对应的滑片，每个电池模组的滑片与滑轨对应配合使每个电池模组能够在滑轨上来回滑动。本实用新型电池箱便于对电池模组进行安装及维护。

Description

一种电池箱

【技术领域】

本实用新型涉及动力汽车电池领域，尤其涉及一种电池箱。

【背景技术】

目前动力汽车的电池箱内部是由许多电池模组组成的，电池模组又由众多的单体电池组成。现有的电池箱体电池固定分为电池箱托架，电池箱体两部分，是由托架将电池箱体固定在车体上。箱盖由上部打开，并且因为电池箱的上部往往是货箱，轿厢，往往不能由上部开启电池箱盖。另外，在维修时为修理其中一个模组内的电池，需要拆下整个电池箱，打开上盖，再取出问题模组，修好模组后，还需将修好的模组装回箱体，并扣上盖子，再在叉车的辅助下将整个电池箱装回原位。虽然在电池整体拆装时电池整体设置了滑轨，降低了安装的部分难度，但整个电池的重量依然很重，在升降整体箱体时依然需要叉车的辅助。为承受整体电池的重量电池箱体的滑轨设置了众多轴承，成本较高，操作麻烦。并且电池模组下部的漏液托盘没有很好固定，托盘很容易错位，会造成电池模组无法安装的问题，需要重新吊起模组整理托盘后再安装，造成工时浪费，效率低。在电池使用时内部的漏液托盘同样会因为车体震动而造成移位，造成漏液泄露到托盘外，会产生安全隐患。

【发明内容】

本实用新型提供一种方便检修又安全的电池箱。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱，包括架体、多个隔板和多个电池模组，所述架体包括底壁、与底壁相对的顶壁及连接在底壁与和顶壁之间侧壁，所述多个隔板间隔连接于所述底壁和所述顶壁之间将架体分成多个隔间，所述底壁上设置有多个滑轨，每个电池模组设置于对应一个隔间内且每个电池模组的底部设置有与滑轨对应的滑片，每个电池模组的滑片与滑轨对应配合使每个电池模组能够在滑轨上来回滑动。

在一个优选实施方式中，每个电池模组底部设置有托盘，所述托盘位于滑片及电池模组之间，所述滑片将所述托盘固定于所述电池模组的底部上。

在一个优选实施方式中，所述滑片呈长条状，所述滑片的两端还设置有通孔和缺口；所述电池模组的相对两侧还设置有支撑板，所述支撑板上设置有对应于所述通孔的螺孔和螺栓，所述支撑板还设置有对应于所述缺口的凸部。

在一个优选实施方式中，所述侧壁包括一对平行相对的第一侧壁和第二侧壁及一对平行相对的第三侧壁和第四侧壁，所述第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁及第四侧壁相互垂直连接；所述架体的底壁、顶壁、第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁、第四侧壁还分别设置有对应的底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板。

在一个优选实施方式中，所述第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁、顶壁都设置有多个加强筋，所述第一侧壁上与第二侧壁上的多个加强筋对应设置，所述第三侧壁的多个加强筋并列间隔地垂直于底壁和顶壁之间，所述顶壁的多个加强筋并列间隔地垂直于第三侧壁和第四侧壁之间。

在一个优选实施方式中，所述第四侧板与架体能够分离的组装在一起。

在一个优选实施方式中，所述第一侧板、第二侧板还设置有固定结构。

在一个优选实施方式中，所述多个隔板呈平板状，每个隔板与所述底壁、顶壁、第三侧壁、第四侧壁垂直连接。

与现有技术相比，本实用新型所提供的一种电池箱，首先，所述电池箱可以直接固定在车体上，不再需要电池箱托架将电池箱固定于车体的安装方式，降低了使用成本。然后，所述电池箱将电池模组分成若干个独立部分的电池模组，单体重量减轻可以分别拆下检修，降低了检修难度。其次，所述电池箱设置的滑片不再需要滑轮结构，极大的简化了滑轨结构复杂性，进一步降低了成本。最后，所述电池箱的滑片还设置有通孔和缺口，可以防止电池模组因电池模组的托盘发生位移而影响电池模组的安装问题。

【附图说明】

图1为实用新型电池箱的立体组合示意图。

图2为图1所示的电池箱的架体的立体图。

图3为图1所示的电池箱的电池模组与滑片的立体组合示意图。

图4为图3所示的电池箱的电池模组与滑片的组合时的仰视图。

图5为图3所示的电池箱的电池模组与滑片的立体分解示意图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参照图1和图2，本实用新型提供一种电池箱100，包括架体10、隔板20及多个电池模组30。

所述架体10大致呈长方体状，所述架体10包括底壁11、与底壁11相对的顶壁12及连接在底壁11及顶壁12之间的侧壁13。所述侧壁13包括一对平行相对的第一侧壁131和第二侧壁132及一对平行相对的第三侧壁133和第四侧壁134，所述第一侧壁131、第二侧壁132、第三侧壁133及第四侧壁134相互垂直连接。所述底壁11和顶壁12分别垂直连接于侧壁13的两端。所述架体10的底壁11设置有多个滑轨14，所述滑轨14呈长条状，每个滑轨14并列间隔地垂直连接于第三侧壁133和第四侧壁134之间。所述第一侧壁131、第二侧壁132及第三侧壁133设置有多个加强筋15，所述第一侧壁131上与第二侧壁132上的多个加强筋15对应设置，所述第三侧壁133的多个加强筋15并列间隔地垂直于底壁11和顶壁12之间。所述顶壁12的多个加强筋15并列间隔地垂直于第三侧壁133和第四侧壁134之间。所述底壁11、顶壁12、第一侧壁131、第二侧壁132、第三侧壁133、第四侧壁134还分别设置有对应的底板111、顶板121、第一侧板1311、第二侧板1321、第三侧板1331、第四侧板1341。所述底板111、顶板121、第一侧板1311、第二侧板1321、第三侧板1331、第四侧板1341分别固定于所述底壁11、顶壁12、第一侧壁131、第二侧壁132、第三侧壁133、第四侧壁134上。其中，第四侧板1341是可以与架体10分离的组装在一起。

所述多个隔板20呈平板状，所述多个隔板20间隔垂直于底壁11和顶壁12之间，每个隔板20与所述底壁11、顶壁12、第三侧壁133、第四侧壁134垂直连接，将架体10分成多个隔间16。所述隔板20均匀间隔设置于第一侧壁131 和第二侧壁132之间且与所述第一侧壁131和第二侧壁132平行。

请参考图3、图4和图5，每个电池模组30由多个单体电池301固定组在一起。为了提高电池箱100的安全性，所述电池模组30底部设置有多个滑片31及托盘32。所述托盘32位于滑片31及电池模组30之间。所述电池模组30相对的两侧还设置有支撑板33。所述滑片31对应于所述多个滑轨14且所述滑片31呈长条状，所述滑片31两端向上延伸抵靠于电池模组30两侧的支撑板33上，每个滑片31的两端还开设有通孔311和缺口312。所述支撑板33上设置有对应于所述通孔311的螺孔和螺栓331，所述支撑板33还设置有对应于所述缺口312的凸部332。通过所述支撑板上的螺栓331穿过所述滑片31的通孔311，所述缺口312抵靠于对应的凸部332上，以此所述滑片31便将所述托盘32紧紧地固定于电池模组30的底部上。在本实施方式中，所述滑片31通过与滑轨14相互配合就可以使电池模组30在滑轨14上来回滑动，极大地简化了滑轨14结构的复杂性。同时，所述滑片31将所述电池模组30的托盘32紧紧地固定于电池模组30的底部上，起到了滑动和固定的双重作用。

使用时，将多个独立的电池模组30放入电池箱100的隔间内由于是多个独立的电池模组30放入隔间内，整个电池模组30分成多个独立的模块，单个的电池模组重量较轻，这样便降低了拆装难度。并且，电池模组30底部的多个滑片31可以沿底壁11上的滑轨15来回滑动，这样进一步降低了电池模组30的拆装难度。另外，所述电池箱100的第四侧板1341是可以和架体10分离的组在一起，当电池箱100固定于车体底盘的时候，不用拆下整个电池箱100，只需将第四侧板1341拆掉便可以对电池箱100隔间内的电池模组30进行检修，也提高了检修电池模组30的效率。

为了降低电池箱100的使用成本，所述电池箱100的第一侧板1311和第二侧板1321还设有固定结构17，所述电池箱100可以通过所述固定结构17直接固定于车体底盘上。这样，便不再需要通过用电池箱托架的方式将电池箱100固定于车体底盘上了。

本实用新型所提供的一种电池箱，首先，所述电池箱可以直接固定在车体上，不再需要电池箱托架将电池箱固定于车体的安装方式，降低了使用成本。然后，所述电池箱将电池模组分成若干个独立部分的电池模组，单体重量减轻可以分别拆下检修，降低了检修难度。其次，所述电池箱设置的滑片不再需要滑轮结构，极大的简化了滑轨结构复杂性，进一步降低了成本。最后，所述电池箱的滑片还设置有通孔和缺口，可以防止电池模组因电池模组的托盘发生位移而影响电池模组的安装问题。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种电池箱，其特征在于：包括架体、多个隔板和多个电池模组，所述架体包括底壁、与底壁相对的顶壁及连接在底壁与和顶壁之间侧壁，所述多个隔板间隔连接于所述底壁和所述顶壁之间将架体分成多个隔间，所述底壁上设置有多个滑轨，每个电池模组设置于对应一个隔间内且每个电池模组的底部设置有与滑轨对应的滑片，每个电池模组的滑片与滑轨对应配合使每个电池模组能够在滑轨上来回滑动。

2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于：每个电池模组底部设置有托盘，所述托盘位于滑片及电池模组之间，所述滑片将所述托盘固定于所述电池模组的底部上。

3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于：所述滑片呈长条状，所述滑片的两端还设置有通孔和缺口；所述电池模组的相对两侧还设置有支撑板，所述支撑板上设置有对应于所述通孔的螺孔和螺栓，所述支撑板还设置有对应于所述缺口的凸部。

4.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于：所述侧壁包括一对平行相对的第一侧壁和第二侧壁及一对平行相对的第三侧壁和第四侧壁，所述第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁及第四侧壁相互垂直连接；所述架体的底壁、顶壁、第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁、第四侧壁还分别设置有对应的底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板。

5.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于：所述第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁、顶壁都设置有多个加强筋，所述第一侧壁上与第二侧壁上的多个加强筋对应设置，所述第三侧壁的多个加强筋并列间隔地垂直于底壁和顶壁之间， 所述顶壁的多个加强筋并列间隔地垂直于第三侧壁和第四侧壁之间。

6.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于：所述第四侧板与架体能够分离的组装在一起。

7.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于：所述第一侧板、第二侧板还设置有固定结构。

8.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于：所述多个隔板呈平板状，每个隔板与所述底壁、顶壁、第三侧壁、第四侧壁垂直连接。