CN205992560U - 散热电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种散热电池包，其特征在于：包括电池包箱体、散热底板和电池模块，所述电池模块安装于电池包箱体和散热底板之间的空间内，所述散热底板采用铝合金材料制成，所述散热底板和电池模块之间设有一层PI材料。本实用新型通过散热底板加强散热功能，使得电池包具有良好的散热效果；且，散热底板与电池模块之间铺有一层PI材料，可实现漏电保护且达到有效的热传导，增加了电池包的安全性。
Description
技术领域
本实用新型设计提供一种散热电池包，属于锂电池安全及储能领域。
背景技术
随着世界能源问题的广泛影响及环境污染问题的日益凸显，新能源汽车的需求越来越大，作为新能源汽车的电动车以其零尾气排放成为新能源汽车的主力军，电池***作为电动汽车的核心部件，直接影响到电动汽车的工作性能。
锂离子电池因其优异的能量密度、功率输出特征和长寿命等优点，目前在纯电动车中得到良好的应用。但是锂离子电池的性能对温度变化较敏感，尤其是纯电动车上使用的大容量、高功率的锂离子电池。由于纯电动汽车所需锂电池数量较多且装载空间有限，因而将锂电池均需紧密排列连接组合成一个电池模块，当电动车在不同工况下行驶电池组会以不同倍率放电，以不同热速率产生大量热量，随着时间的累积及空间影响会产生不均匀的热量聚集，从而导致电池模块运行环境温度不均匀，过高的工作温度和过大的温度差异，将降低电池***充放电循环寿命，严重时还会造成热失控，最终影响的安全性和可靠性。如何降低提高电池模块的散热性能是个急待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术存在的上述问题，从而提供一种散热电池包，解决了电动汽车自动电池包因散热不畅导致的电池模块温度过高，影响电池包使用寿命的问题。
本实用新型的技术解决方案是：一种散热电池包，其特征在于：包括电池包箱体、散热底板和电池模块，所述电池模块安装于电池包箱体和散热底板之间的空间内，所述散热底板采用铝合金材料制成，所述散热底板和电池模块之间设有一层PI材料。
进一步地，上述散热电池包，其中：所述PI材料厚度为0.01~0.04mm。
更进一步地，上述散热电池包，其中：所所述电池模块中各个电池模块的至少一侧侧面和底面均这有铝板。
再进一步地，上述散热电池包，其中：所述各个电池模块之间填充有环氧树脂。
本实用新型技术效果主要体现在：本实用新型通过散热底板加强散热功能，使得电池包具有良好的散热效果；且，散热底板与电池模块之间铺有一层PI材料，可实现漏电保护且达到有效的热传导，增加了电池包的安全性。
附图说明
图1为本实用新型锂电池风冷电池***结构设计结构示意图。
图中各附图标记的含义为：1—电池包箱体，2—散热底板，3—电池模块，31—铝板，4—环氧树脂，5—PI材料。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
如图1所示，以18650电芯组成的电池模块3为例，正极位置有泄压阀等结构热量只能从负极传导，本实用新型散热电池包，电池包箱体1、散热底板2和由多个电芯组成的电池模块3，电池包箱体1和散热底板2之间通过螺钉固定连接，所述电池模块安装于电池包箱体1和散热底板2之间的空间内。散热底板采用铝合金材料制成，铝合金材料具有良好的散热性，可以有效传导热量。铝虽然不是导热系数最好的金属，导热效果最好的是银，其次是铜，再其次才是铝，但是银的价格昂贵，不太可能拿来做散热片；铜虽然在散热效果和价格上有优势，却比较笨重；而铝的重量非常轻，兼顾导热性和质量轻两方面，因此选择铝作为导热的最佳材料。
所述散热底板2与电池模块3的底部之间铺有一层厚度为0.01~0.04mm的聚酰亚胺（PI材料7），厚度优选为0.02mm。此材料具有较低的热阻而且绝缘，可实现漏电保护且达到有效的热传导。所述电池模块3的至少一侧侧面和底面均设有铝板31，用于增加电池模块的散热性能。所述各个电池模块3之间设有环氧树脂4，起到相互固定得作用，并达到绝缘的效果。
当位于电池包内的电池模块3因充电放电产生较大热量时，通过散热底板2加强散热功能，使得电池包具有良好的散热效果，散热底板2与电池模块3之间铺有一层PI材料，可实现漏电保护且达到有效的热传导，增加了电池包的安全性。
以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (4)
1.一种散热电池包，其特征在于：包括电池包箱体、散热底板和电池模块，所述电池模块安装于电池包箱体和散热底板之间的空间内，所述散热底板采用铝合金材料制成，所述散热底板和电池模块之间设有一层PI材料。
2.根据权利要求1所述的散热电池包，其特征在于：所述PI材料厚度为0.01~0.04mm。
3.根据权利要求1所述的散热电池包，其特征在于：所述电池模块中各个电池模块的至少一侧侧面和底面均这有铝板。
4.根据权利要求1所述的散热电池包，其特征在于：所述各个电池模块之间填充有环氧树脂。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205992560U true CN205992560U (zh) | 2017-03-01 |
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ID=58105776
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|---|---|---|---|---|
| CN109449338A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-08 | 广州市垠瀚能源科技有限公司 | 一种电动汽车的电芯固定结构及电动车 |
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2016
- 2016-09-21 CN CN201621068485.9U patent/CN205992560U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN109449338A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-08 | 广州市垠瀚能源科技有限公司 | 一种电动汽车的电芯固定结构及电动车 |
| CN109449338B (zh) * | 2018-12-10 | 2024-05-07 | 广州市垠瀚能源科技有限公司 | 一种电动汽车的电芯固定结构及电动车 |
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