CN205968724U - 一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械领域。一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，包括一底座，底座上固定有一环状体，环状体上设有至少三个用于穿过螺栓的通孔，通孔的内壁上设有与螺栓的外螺纹相匹配的内螺纹；通孔的中心轴线垂直于环状体的中心轴线；螺栓的一个端部设有一球形件，螺栓的另一个端部设有一用于连接螺栓拧紧工具的连接部。本实用新型优化了固定凸轮的工装结构，便于根据不同凸轮的型线，通过螺栓拧紧工具调整螺栓的位置，使工装与凸轮接触的触点到达理想位置，即可对凸轮进行位置约束。本实用新型接触点位置和接触效果与刚性工装类似，扭矩测量过程中不会给凸轮或者钢管带来额外的变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种凸轮固定用工装。
背景技术
对于组合式凸轮轴，凸轮的扭矩需要保证满足设计值，进而保证凸轮轴运行过程中凸轮不会旋转。
组合式凸轮轴扭矩目前测量方法为凸轮被刚性工装固定，通过设备扭转钢管，钢管上固定有凸轮，由计算机记录下来凸轮滑动时的扭转力。测量时将工装放置套在被测量的凸轮上再进行扭转轴链接和进行测量。在凸轮扭矩测量时，为了防止夹具使凸轮变形进而影响扭矩值，实际采用了一种刚性工装。
刚性工装为对于某一种凸轮型线加工一个特定的工装。在钢板上加工一个适合该凸轮型线的孔洞，因此一个工装只适合于一款凸轮型线。这样工装数量巨大，管理不便，而且有新产品或者对手件产品测量时，因为需要加工特定工装，所以反应会比较慢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，以解决至少一个上述技术问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，包括一底座，其特征在于，所述底座上固定有一环状体，所述环状体上设有至少三个用于穿过螺栓的通孔，所述通孔的内壁上设有与螺栓的外螺纹相匹配的内螺纹；
所述通孔的中心轴线垂直于所述环状体的中心轴线；
所述螺栓的一个端部设有一球形件，所述螺栓的另一个端部设有一用于连接螺栓拧紧工具的连接部。
本实用新型优化了固定凸轮的工装结构，便于根据不同凸轮的型线，通过螺栓拧紧工具调整螺栓的位置，使工装与凸轮接触的触点到达理想位置，即可对凸轮进行位置约束。本实用新型接触点位置和接触效果与刚性工装类似，扭矩测量过程中不会给凸轮或者钢管带来额外的变形。
所述环状体上设有八个所述通孔。便于保证对凸轮的约束强度。
作为一种优选方案，所述球形件为所述螺栓与待固定凸轮接触的接触部。
经试验，上述结构，可以灵活地根据不同型线进行调整，并且不影响测量结果。
作为另一种优选方案，所述螺栓通过所述球形件与一金属件铰接，所述金属件的一端设有与所述球形件外轮廓相匹配的凹槽，所述金属件的另一端设有用于与待固定凸轮接触的接触部。
经试验，上述结构，可以灵活地根据不同型线进行调整，并且不影响测量结果。
所述通孔的中心轴线处于同一平面上。
作为一种优选方案，所述环状体是一圆形环状体。
所述螺栓以所述环状体的中心轴线为中心线呈环状等角度排布在所述环状体上。
作为另一种优选方案，所述环状体是一矩形环状体。
所述环状体是由四个板状体固定连接构成的环状体，四个板状体上均设有所述通孔，每个板状体上设有至少一个通孔。
优选为，四个板状体上均设有两个通孔，通孔的中心轴线构成一“井”字形。均匀各个螺栓对凸轮的施力情况。
所述连接部设有一横截面呈正多边形的柱状盲孔，所述柱状盲孔的中心轴线与所述螺栓的中心轴线处于同一直线。柱状盲孔的中心轴线也可以垂直于所述螺栓的中心轴线。
优选为，所述柱状盲孔是一横截面呈正六边形的柱状盲孔。便于通过内六角扳手作为螺栓拧紧工具调整螺栓的位置。
所述球形件与所述连接部之间设有所述外螺纹；
所述连接部的外壁上也设有所述外螺纹。
便于穿过所述通孔。
所述连接部是一横截面呈正多边形的柱状体，所述柱状体的中心轴线与所述螺栓的中心轴线处于同一直线。便于通过活动扳手作为螺栓拧紧工具调整螺栓的位置。
或者，所述连接部的外壁上设有两个相互平行的平面，所述平面为用于接触螺栓拧紧工具的接触面。便于通过活动扳手作为螺栓拧紧工具调整螺栓的位置。
所述球形件与所述连接部之间设有所述外螺纹。便于穿过所述通孔。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图；
图2为本实用新型的另一种结构示意图；
图3为本实用新型的另一种结构示意图；
图4为本实用新型的另一种结构示意图；
图5为本实用新型采用图4结构的立体图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
参照图1、图2、图3、图4、图5，一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，包括一底座1，底座1上固定有一环状体2，环状体2上设有至少三个用于穿过螺栓3的通孔，通孔的内壁上设有与螺栓3的外螺纹相匹配的内螺纹；通孔的中心轴线垂直于环状体2的中心轴线；螺栓3的一个端部设有一球形件31，螺栓3的另一个端部设有一用于连接螺栓3拧紧工具的连接部32。本实用新型优化了固定凸轮的工装结构，便于根据不同凸轮的型线，通过螺栓3拧紧工具调整螺栓3的位置，使工装与凸轮接触的触点到达理想位置，即可对凸轮进行位置约束。本实用新型接触点位置和接触效果与刚性工装类似，扭矩测量过程中不会给凸轮或者钢管带来额外的变形。
通孔的中心轴线处于同一平面上。环状体2上设有八个通孔。便于保证对凸轮的约束强度。
螺栓3通过球形件31与一金属件4铰接，金属件4的一端设有与球形件31外轮廓相匹配的凹槽，金属件4的另一端设有用于与待固定凸轮接触的接触部。
环状体2是一圆形环状体2。螺栓3以环状体2的中心轴线为中心线呈环状等角度排布在环状体2上。
环状体2是一矩形环状体2。环状体2是由四个板状体固定连接构成的环状体2，四个板状体上均设有通孔，每个板状体上设有至少一个通孔。优选为，四个板状体上均设有两个通孔，通孔的中心轴线构成一“井”字形。均匀各个螺栓3对凸轮的施力情况。
参见图1，具体实施1，球形件31为螺栓3与待固定凸轮接触的接触部。经试验，上述结构，可以灵活地根据不同型线进行调整，并且不影响测量结果。环状体2是一圆形环状体2。螺栓3以环状体2的中心轴线为中心线呈环状等角度排布在环状体2上。
参见图2，具体实施2，球形件31为螺栓3与待固定凸轮接触的接触部。环状体2是一矩形环状体2。环状体2是由四个板状体固定连接构成的环状体2，四个板状体上均设有通孔，每个板状体上设有至少一个通孔。优选为，四个板状体上均设有两个通孔，通孔的中心轴线构成一“井”字形。均匀各个螺栓3对凸轮的施力情况。
参见图3，具体实施3，螺栓3通过球形件31与一金属件4铰接，金属件4的一端设有与球形件31外轮廓相匹配的凹槽，金属件4的另一端设有用于与待固定凸轮接触的接触部。经试验，上述结构，可以灵活地根据不同型线进行调整，并且不影响测量结果。环状体2是一圆形环状体2。螺栓3以环状体2的中心轴线为中心线呈环状等角度排布在环状体2上。
参见图4、图5，具体实施4，螺栓3通过球形件31与一金属件4铰接，金属件4的一端设有与球形件31外轮廓相匹配的凹槽，金属件4的另一端设有用于与待固定凸轮5接触的接触部。经试验，上述结构，可以灵活地根据不同型线进行调整，并且不影响测量结果。环状体2是一矩形环状体2。环状体2是由四个板状体固定连接构成的环状体2，四个板状体上均设有通孔，每个板状体上设有至少一个通孔。优选为，四个板状体上均设有两个通孔，通孔的中心轴线构成一“井”字形。均匀各个螺栓3对凸轮的施力情况。
连接部32设有一横截面呈正多边形的柱状盲孔，柱状盲孔的中心轴线与螺栓3的中心轴线处于同一直线。柱状盲孔的中心轴线也可以垂直于螺栓3的中心轴线。优选为，柱状盲孔是一横截面呈正六边形的柱状盲孔。便于通过内六角扳手作为螺栓3拧紧工具调整螺栓3的位置。
球形件与连接部之间设有外螺纹；连接部的外壁上也设有外螺纹。便于穿过通孔。
连接部是一横截面呈正多边形的柱状体，柱状体的中心轴线与螺栓的中心轴线处于同一直线。便于通过活动扳手作为螺栓拧紧工具调整螺栓的位置。或者，连接部的外壁上设有两个相互平行的平面，平面为用于接触螺栓拧紧工具的接触面。便于通过活动扳手作为螺栓拧紧工具调整螺栓的位置。球形件与连接部之间设有外螺纹。便于穿过通孔。
球形件的半径不大于螺栓的外径。便于螺栓从环状体的外侧穿过。也可以，球形件的半径大于螺栓的外径。螺栓的长度小于环状体的内径的2倍。便于螺栓从环状体的内侧穿过。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，包括一底座，其特征在于，所述底座上固定有一环状体，所述环状体上设有至少三个用于穿过螺栓的通孔，所述通孔的内壁上设有与螺栓的外螺纹相匹配的内螺纹；
所述通孔的中心轴线垂直于所述环状体的中心轴线；
所述螺栓的一个端部设有一球形件，所述螺栓的另一个端部设有一用于连接螺栓拧紧工具的连接部。
2.根据权利要求1所述的一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，其特征在于，所述球形件为所述螺栓与待固定凸轮接触的接触部。
3.根据权利要求1所述的一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，其特征在于，所述螺栓通过所述球形件与一金属件铰接，所述金属件的一端设有与所述球形件外轮廓相匹配的凹槽，所述金属件的另一端设有用于与待固定凸轮接触的接触部。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，其特征在于，所述环状体是一圆形环状体；
所述螺栓以所述环状体的中心轴线为中心线呈环状等角度排布在所述环状体上。
5.根据权利要求1、2或3所述的一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，其特征在于，所述环状体是一矩形环状体；
所述环状体是由四个板状体固定连接构成的环状体，四个板状体上均设有所述通孔，每个板状体上设有至少一个通孔。
6.根据权利要求1所述的一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，其特征在于，所述连接部设有一横截面呈正多边形的柱状盲孔，所述柱状盲孔的中心轴线与所述螺栓的中心轴线处于同一直线。
7.根据权利要求6所述的一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，其特征在于，所述球形件与所述连接部之间设有所述外螺纹；
所述连接部的外壁上也设有所述外螺纹。
8.根据权利要求1所述的一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，其特征在于，所述连接部是一横截面呈正多边形的柱状体，所述柱状体的中心轴线与所述螺栓的中心轴线处于同一直线。
9.根据权利要求1所述的一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，其特征在于，所述连接部的外壁上设有两个相互平行的平面，所述平面为用于接触螺栓拧紧工具的接触面。
10.根据权利要求8或9所述的一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装，其特征在于，所述球形件与所述连接部之间设有所述外螺纹。
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| CN201620783016.9U CN205968724U (zh) | 2016-07-25 | 2016-07-25 | 一种用于组合式凸轮轴扭矩测试的柔性工装 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114986143A (zh) * | 2022-08-08 | 2022-09-02 | 江苏蒂尔博格船舶科技有限公司 | 一种三向调节工装 |
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2016
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