CN2059642U - 充气软车座 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种自行车或三轮车的鞍座。这种充气软车座是在车座支架上固定一块车座底板，在底板上有三层坐垫：上软垫、充气袋、下软垫。改进了由坐簧、拉簧组成的传统车座，使得制做工艺简单，又降低成本，并且坐在上面使人感到柔软、舒适。

Description

本实用新型是一种自行车或三轮车的鞍座。

目前我们所见到的自行车、三轮车的鞍座都是采用下述方式制成的：即鞍座框架坐在由支架固定的座簧上，鞍座框架用拉簧撑着，再用硬人造革把鞍座框架包住。这就是目前我们所见的鞍座。这种鞍座不但制造复杂，成本高，而且坐在上面不舒服。

本实用新型的目的是实现一种充气软车座，人坐在上面感到柔软、舒适，并且成本很低，制造又简单。

本实用新型是通过下述方式实现的。在车座支架上固定一块车座底板，在车座底板上从上到下依次放置三层坐垫：即上软垫、充气袋、下软垫。这三层坐垫和车座底板用外***包住，把它们包成一体，包缝隙留在车座底板的底部。在充气袋上有一充气咀。

这种充气软车座形状可以采用与现有车座相同形状，即充气软车座的与人体相接触的上表面为圆头三角形；也可以采用其上表面为椭圆形。车座支架的形状可根据车型、车座形状来确定。可以采用双根人字形支架、双根三角形支架、双根长方形支架等等。支架的各边都向下凸起成拱门状。支架上的各支点或用螺栓或用铆钉加垫片与支架底板连接固定。

充气袋上的充气咀就是普通的自行车带上的气门。充气咀可安在充气袋的侧部，也可以安在充气袋的底部。

充气袋的材料采用橡胶的，天然橡胶、合成橡胶都可以。上软垫和下软垫的材料采用泡沫塑料。车座支架可以采用粗钢丝。车座底板使用普通钢板或塑料板。外***可以用人造革面、绒面和各种高挡面料。

下面用实施例结合附图再进一步说明。

图1为充气软车座的主视图，图2为充气软车座的俯视图，图3为充气软车座的仰视图。

实施例。

这是一种圆头三角形的充气软车座。从图中看出充气软车座是由外***（1）、上软垫（2）、充气袋（3）、下软垫（4）、车座底板（5）、车座支架（6）所组成。充气咀（7）在充气袋的侧部。车座支架（6）是一个双根人字形支架，支架是用两根  长棒上下并排折成人字形，人字形的两边向下凸起成拱门状；人字形的顶点用垫片（8）和铆钉与车座底板压接；人字形的两边端点是双棒两头的端部所绕成的小圆圈、用螺栓（9）从中穿入并固定在车座底板上。

充气软车座在安装时可以使用螺栓穿过支架的双根长棒的间隙，把充气软车座固定在自行车的升降管上。充气袋充气后便可以骑座了。

这种充气软车座和传统的车座在结构上有着很大的改进，用充气袋、软垫代替了坐簧、拉簧，这样使制做工艺简单，并降低成本而且坐在由充气袋、软垫所组成的车座上要比由坐簧、拉簧组成的车座柔软舒适的多，外***选用高挡的面料，包在厚厚的坐垫上，更显得高雅豪华。这种充气软车座可以单独生产，消费者可根据需要自己来更换掉传统的车座；也可以供生产自行车的厂家组装生产，为市场上提供新型号自行车，更有利于市场上的竟争。这种充气软车座在制作时，可以用两根螺栓把充气袋固定在车座底板上。如图4所示，在充气袋的中央部的上下各垫一层橡胶垫（10）、（11），用两根螺栓（12）、（13），穿过橡胶垫，充气袋的中央部、下软垫，并固定在车座底板上。

Claims (6)

1、一种充气软车座，其特征在于在车座支架上固定一块车座底板，在车座底板上从上到下依次有三层坐垫：即上软垫、充气袋、下软垫，上述三层坐垫和车座底板被外***包住，包缝隙留在车座底板的底部，充气袋上有一充气咀。

2、根据权利要求1所述的一种充气软车座，其特征在于充气软车座的形状采用其上表面为圆头三角形。

3、根据权利要求1或2所述的一种充气软车座，其特征在于车座支架是双根人字形支架，支架是用两根长棒上下并排折成人字形，人字形的两边向下凸起成拱门状；人字形的顶点用垫片和铆钉与车座底板压接；人字形的两边端点是双棒两头的端部所绕成的小圆圈，用螺栓从中穿入并固定在车座底板上。

4、根据权利要求3所述的一种充气软车座，其特征在于充气袋的材料是橡胶的。

5、根据权利要求4所述的一种充气软车座，其特征在于上软垫、下软垫的材料是泡沫塑料的。

6、根据权利要求5所述的一种充气软车座，其特征在于充气袋是通过两根螺栓固定在车座底板上的。

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