CN205952078U - 一种散热型引擎盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种散热型引擎盖，包括引擎盖本体，还包括若干抽风条，所述抽风条具有一体成型的方形部和弯钩部，所述抽风条内具有一通风通道，方形部下方为入风口，弯钩部具有出风口，所述出风口朝下设置，所述抽风条沿左右方向设置在引擎盖本体上，并通过方形部嵌设在引擎盖上，所述通风通道将引擎盖下方和上方连通，弯钩部的钩背朝向汽车前方。本实用新型提供了一种散热型引擎盖，在引擎盖本体上嵌设了若干抽风条，出风口朝下设置，弯钩部的钩背朝向汽车前方，在汽车开动时，利用汽车周围风力对引擎盖内形成负压，将热空气抽出，达到散热的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种散热型引擎盖。
背景技术
目前，在夏天或其它高温天气经常发生汽车因发动机温度过高而自燃的情况，为了降低发动机在启动前或行驶过程中的温度，防止自燃，目前很多汽车采用风冷或水冷的方式，但效果并不理想。专利CN 202243696U发明了一种发动机舱引擎盖散热装置，采用在引擎盖上安装小风扇的方式对发动机进行散热，这种方式需要安装额外的电机，这在一定程度上反而会增加引擎盖的重量和发动机的负荷，在夏天温度高时吹的风也是热风，对发动机及舱内的管件冷却效果不明显，因此需要能够对发动机进行快速降温，并在行驶过程中保持低温的一种发动机散热装置。专利CN 204915846发明了一种利于发动机散热的引擎盖在引擎盖上设置空调通风管道，利用汽车自带空调机对发动机进行散热，巧妙设置十字形散热管道进行散热，散热能耗大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决目前很多汽车采用风冷或水冷的方式，但效果并不理想，或者散热能耗大的问题，本实用新型提供了一种散热型引擎盖，在引擎盖本体上嵌设了若干抽风条，出风口朝下设置，弯钩部的钩背朝向汽车前方，在汽车开动时，利用汽车周围风力对引擎盖内形成负压，将热空气抽出，达到散热的效果。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种散热型引擎盖，包括引擎盖本体，还包括若干抽风条，所述抽风条具有一体成型的方形部和弯钩部，所述抽风条内具有一通风通道，方形部下方为入风口，弯钩部具有出风口，所述出风口朝下设置，所述抽风条沿左右方向设置在引擎盖本体上，并通过方形部嵌设在引擎盖上，所述通风通道将引擎盖下方和上方连通，弯钩部的钩背朝向汽车前方。
为了进一步固定抽风条，所述入风口具有一用于固定抽风条的边缘。
具体地，所述出风口与引擎盖本体平行设置。
作为优选，所述引擎盖本体上设有三条抽风条。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种散热型引擎盖，在引擎盖本体上嵌设了若干抽风条，出风口朝下设置，弯钩部的钩背朝向汽车前方，在汽车开动时，利用汽车周围风力对引擎盖内形成负压，将热空气抽出，达到散热的效果。出风口朝下，可以防止下雨天外界的水进入到引擎盖内，并且弯钩部形成了排水通道，有利于快速将水排掉。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一种散热型引擎盖的主视图；
图2是图1中A-A向局部剖视图；
其中：1.引擎盖本体，2.抽风条，3.方形部，4.弯钩部，5.通风通道，6.入风口，7.出风口，8.钩背，9.边缘。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-2所示，一种散热型引擎盖，包括引擎盖本体1，还包括三条抽风条2，抽风条2具有一体成型的方形部3和弯钩部4，抽风条2内具有一通风通道5，方形部3下方为入风口6，弯钩部4具有出风口7，出风口7朝下设置，抽风条2沿左右方向设置在引擎盖本体1上，并通过方形部3嵌设在引擎盖本体1上，抽风条2通过密封胶密封固定在引擎盖本体1上，通风通道5将引擎盖本体1下方和上方连通，弯钩部4的钩背8朝向汽车前方。
在一种具体实施方式中，入风口6具有一用于固定抽风条2的边缘9。
在一种具体实施方式中，出风口7与引擎盖本体1平行设置。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种散热型引擎盖，包括引擎盖本体(1)，其特征在于：还包括若干抽风条(2)，所述抽风条(2)具有一体成型的方形部(3)和弯钩部(4)，所述抽风条(2)内具有一通风通道(5)，方形部(3)下方为入风口(6)，弯钩部(4)具有出风口(7)，所述出风口(7)朝下设置，所述抽风条(2)沿左右方向设置在引擎盖本体(1)上，并通过方形部(3)嵌设在引擎盖本体(1)上，所述通风通道(5)将引擎盖本体(1)下方和上方连通，弯钩部(4)的钩背(8)朝向汽车前方。
2.如权利要求1所述的一种散热型引擎盖，其特征在于：所述入风口(6)具有一用于固定抽风条(2)的边缘(9)。
3.如权利要求2所述的一种散热型引擎盖，其特征在于：所述出风口(7)与引擎盖本体(1)平行设置。
4.如权利要求3所述的一种散热型引擎盖，其特征在于：所述引擎盖本体(1)上设有三条抽风条。
Priority Applications (1)
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| CN201620767733.2U CN205952078U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 一种散热型引擎盖 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205952078U true CN205952078U (zh) | 2017-02-15 |
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ID=57971982
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205952078U (zh) |
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2016
- 2016-07-20 CN CN201620767733.2U patent/CN205952078U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20170215 Termination date: 20190720 |
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