CN205945756U - 船舶用低噪声模块化数据传输设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶用低噪声模块化数据传输设备，包括全封闭的箱体，箱体内设有电源模块、以太网交换模块、电源滤波器，箱体上设有电连接器和状态显示灯板；电连接器包括交流电源输入端口和以太网端口，电源输入端口与电源滤波器连接，电源滤波器与电源模块连接，电源模块与以太网交换模块、状态显示灯板连接；以太网交换模块与状态显示灯板、以太网端口连接；在电源模块、以太网交换模块的电路板上分别设有金属导热板，每个金属导热板的两边分别设有楔形锁紧器，金属导热板的金属面紧贴箱体；箱体采用金属材料制成。本实用新型噪音低，能耗低。

Description

船舶用低噪声模块化数据传输设备

技术领域

本实用新型属于船舶电子与信息技术领域，具体涉及一种船舶用低噪声模块化数据传输设备。

背景技术

随着船舶信息化水平不断提升，船舶平台各***集中监控能力不断增强，对数据传输速率及容量要求也不断提高，同时船舶对体积、重量、噪音、能耗的要求也与日俱增。以太网数据传输速率高，技术成熟，目前已广泛应用于国内外船舶，但国内船舶尚无直接可用的低噪声、低能耗、重量轻、体积小、传输速率高且满足船舶各***网络数据传输需求的数据传输设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种噪音低，能耗低的船舶用低噪声模块化数据传输设备。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种船舶用低噪声模块化数据传输设备，包括全封闭的金属箱体，箱体内设有电源模块、以太网交换模块、电源滤波器，箱体上设有电连接器和状态显示灯板；

所述电连接器包括交流电源输入端口和以太网端口，电源输入端口与电源滤波器连接，电源滤波器与电源模块连接，电源模块与以太网交换模块、状态显示灯板连接；以太网交换模块与状态显示灯板、以太网端口连接；

在电源模块的电路板、以太网交换模块的电路板上分别设有金属导热板，每个金属导热板的两边分别设有楔形锁紧器，金属导热板的金属面紧贴箱体。

更进一步的方案是，箱体通过背部挂件与船舶的舱壁连接。

更进一步的方案是，所述背部挂件包括弹簧隔振器和挂片，弹簧隔振器的一端与箱体连接，弹簧隔振器的另一端与挂片连接，挂片与船舶的舱壁连接。

更进一步的方案是，电源输入端口与电源滤波器之间设有屏蔽盒。

更进一步的方案是，楔形锁紧器通过锁紧杆固定连接。

更进一步的方案是，电路板***箱体上的金属导槽内。

更进一步的方案是，所述电路板上设有起拔器，起拔器将电路板与箱体连接。

更进一步的方案是，电连接器与箱体之间、状态显示灯板与箱体之间均设有屏蔽条或屏蔽垫。

更进一步的方案是，所述模块均采用防插错结构。

更进一步的方案是，所述电源模块采用双冗余设计，即电源模块包括2个A/D转换单元，以保证数据传输设备运行可靠性；所述交流电源输入端口有2个，所述以太网端口有8个。

更进一步的方案是，所述箱体为铝合金铣制而成，箱体内的线缆由线夹固定，箱体内的各模块用锁紧杆固定，可快速锁紧模块，松开锁紧杆后用模块上的起拔器可快速拔出各模块的电路板。

更进一步的方案是，所述电源模块、以太网交换模块安设在底板上。底板用于进一步固定电源模块、以太网交换模块，以保证整个装置的稳定性。

电源模块为数据传输设备提供所要求的各种直流电压,并能满足负载能力、电压稳定度、纹波等技术指标要求及电磁兼容试验、环境试验、可靠性等方面的要求。同时，由于整个装置无风扇，保证了低功耗。

以太网交换模块采用Linux操作***，相应协议功能模块，均已固化、内置在以太网交换模块上，可根据组网需要，通过串口或网口灵活配置其软件功能项。提供8个1000M以太网电端口，支持端口全线速交换。

状态显示灯板包含电源指示灯、网络指示灯，显示数据传输设备当前工作状态。

电源滤波器，交流电源输入端装有与电源匹配的电源滤波器，并由屏蔽盒将电源输入端隔离，减少电磁干扰。

电连接器可设置在箱体底部，主要包括：8个1000 Mbps以太网电端口， 2个电源输入端口。采用带屏蔽的尾部附件，以控制通过电连接器的电磁泄漏。

本实用新型的有益效果在于：

通过金属导热板进行散热，无需采用风扇散热，既降低了噪声，又减少了能耗；

采用全模块化、防插错设计，以便于安装和拆卸；

结构紧凑，体积小；

采用全封闭加固方式，抗振动，抗冲击，适用于船舶海洋恶劣环境下的网络应用场合。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型船舶用低噪声模块化数据传输设备的主视示意图；

图2是本实用新型船舶用低噪声模块化数据传输设备的侧视示意图；

图3是本实用新型船舶用低噪声模块化数据传输设备的仰视示意图；

图4是本实用新型船舶用低噪声模块化数据传输设备的内部结构示意图。

其中：1、箱体，2、电源模块，3、以太网交换模块，4、状态显示灯板，5、电源滤波器，6、电连接器，6-1、交流电源输入端口，6-2、以太网端口，7、背部挂件，7-1、弹簧隔振器，7-2、挂片，8、楔形锁紧器，9、金属导热板，10、锁紧杆，11、起拔器，12、底板，13、舱壁。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1-图4，一种船舶用低噪声模块化数据传输设备，包括全封闭的箱体1，箱体1内设有电源模块2、以太网交换模块3、电源滤波器5、底板12，箱体1上设有电连接器6和状态显示灯板4；

电连接器6包括2个交流电源输入端口6-1和8个1000M以太网端口6-2，电源输入端口6-1与电源滤波器5连接，电源滤波器5与电源模块2连接；电源模块2分别与以太网交换模块3、状态显示灯板4连接；以太网交换模块3与状态显示灯板4、以太网端口6-2连接；电源模块2、以太网交换模块3安设在底板12上；

在电源模块2的电路板、以太网交换模块3的电路板上分别设有金属导热板9，每个金属导热板9的两边分别设有楔形锁紧器8，楔形锁紧器8使金属导热板9的金属面紧贴箱体1；箱体1通过背部挂件7与船舶的舱壁13连接。优选为，背部挂件7包括弹簧隔振器7-1和挂片7-2，弹簧隔振器7-1的一端与箱体1连接，弹簧隔振器7-1的另一端与挂片7-2连接，挂片7-2与船舶的舱壁13连接。

为了减少干扰，可在交流电源输入端口6-1与电源滤波器5之间设屏蔽盒；在电连接器6与箱体1之间、状态显示灯板4与箱体1之间均设有屏蔽条或屏蔽垫。为了增加整个装置的抗振动，抗冲击能力，将相邻楔形锁紧器8通过锁紧杆10固定连接；将电源模块2的电路板、以太网交换模块3的电路板***箱体1上的金属导槽内。为了方便电路板的插拔，在电源模块2的电路板、以太网交换模块3的电路板上分别设有起拔器11，起拔器11将电路板与箱体1连接。箱体1的各模块用锁紧杆10固定，可快速锁紧模块，松开锁紧杆10后用模块上的起拔器11可快速拔出各模块的电路板。

本实施例中，箱体铝合金铣制而成，箱体的线缆由线夹固定。

本实施例具有以下优点：

无风扇设计

以太网交换模块、电源模块主要依靠金属导热板传导散热，机箱则通过箱体表面自然散热；以太网交换模块、电源模块采用密闭式两级传导与强制对流相结合的散热方案；即电路板上覆盖金属导热板，形成模块级的散热单元，该电路板可***带金属导槽的机箱，通过锁紧器使金属导热板的金属面紧贴金属导槽；

模块化设计

为了满足连接器布局和间隙需要，内部以太网交换模块、电源模块、电源滤波器的物理空间与散热需要，内部走线和良好的维修性需要，数据传输设备的结构形式为全封闭紧凑型箱式结构，箱体体积小（高×宽×深≤350mm×280mm×100mm），整机重量轻（整机重量≤15kg）；机箱内各模块用锁紧杆固定，可快速锁紧模块，松开锁紧杆后用模块上的起拔器可快速拔出；

防插错设计

对于形状相似但功能不同、安装时易发生错装的部件都采用防差错结构和标志，以使整个装置耐久使用，不易磨损和损坏；

电磁兼容性设计

箱体采用铝合金板铣制焊接成型，保证焊缝的连续性；箱体成型后整体进行导电氧化，箱体各个面的结合处加装导电屏蔽条，电连接器的安装面与箱体之间、状态显示灯板与箱体之间亦装有屏蔽条或屏蔽垫，使机箱达到高度电磁密封；电源模块采用独立的结构设计，电源模块的盒体自身为一屏蔽体；电缆分别设置信号地和安全地；

抗冲击、振动设计

箱体采用铝合金板整体焊接成型，结构紧凑，可具有很好的刚度和强度；在箱体内部，电源为扁平状的模块，有独立完整的金属盒体，通过两边的楔形锁紧器将电源平贴于箱体的上盖板上，为防止楔形锁紧器由于长期振动而松动，在电源盒体与上盖板之间通过螺钉进行紧固，从而很好的保证了电源的抗振动性能；电路板与金属导热板的四周为线接触，内部采用多点连接，使电路板与金属导热板形成一个刚性体，提高模块的整体固有频率，保证其具有良好的动态特性；金属导热板的两边通过楔形锁紧器与箱体连成一体，且金属导热板与箱体之间的连接为面接触，从而使电源模块、以太网交换模块与箱体连接牢固，进一步提高箱体的整体刚度；箱体内的电缆沿线设有线夹，保证箱体内没有浮线存在；以上措施增强设备本身的抗振动、动冲击能力。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种船舶用低噪声模块化数据传输设备，其特征在于：包括全封闭的箱体，箱体内设有电源模块、以太网交换模块、电源滤波器，箱体上设有电连接器和状态显示灯板；

所述电连接器包括交流电源输入端口和以太网端口，电源输入端口与电源滤波器连接，电源滤波器与电源模块连接，电源模块与以太网交换模块、状态显示灯板连接；以太网交换模块与状态显示灯板、以太网端口连接；

在电源模块的电路板、以太网交换模块的电路板上分别设有金属导热板，每个金属导热板的两边分别设有楔形锁紧器，金属导热板的金属面紧贴箱体；所述箱体采用金属材料制成。

2.根据权利要求1所述的船舶用低噪声模块化数据传输设备，其特征在于：箱体通过背部挂件与船舶的舱壁连接。

3.根据权利要求2所述的船舶用低噪声模块化数据传输设备，其特征在于：所述背部挂件包括弹簧隔振器和挂片。

4.根据权利要求1所述的船舶用低噪声模块化数据传输设备，其特征在于：电源输入端口与电源滤波器之间设有屏蔽盒。

5.根据权利要求1所述的船舶用低噪声模块化数据传输设备，其特征在于：楔形锁紧器通过锁紧杆固定连接。

6.根据权利要求1所述的船舶用低噪声模块化数据传输设备，其特征在于：电路板***箱体上的金属导槽内。

7.根据权利要求1或6所述的船舶用低噪声模块化数据传输设备，其特征在于：所述电路板上设有起拔器，起拔器将电路板与箱体连接。

8.根据权利要求1所述的船舶用低噪声模块化数据传输设备，其特征在于：电连接器、状态显示灯板与箱体之间设有屏蔽条或屏蔽垫。

9.根据权利要求1所述的船舶用低噪声模块化数据传输设备，其特征在于：所述电源模块内有2个A/D转换单元，所述交流电源输入端口有2个，所述以太网端口有8个。

10.根据权利要求1所述的船舶用低噪声模块化数据传输设备，其特征在于：所述电源模块、以太网交换模块安设在底板上。