CN205937652U - 双螺杆押出机齿轮箱的传动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种双螺杆押出机齿轮箱的传动结构，主要设有本体及传动轮轴组所组成，该传动轮轴组组接于该本体，该传动轮轴组设有输入主动轮轴、从动轮轴、输出传动轴、中间传动轮轴、双螺旋齿轮传动轴及双螺旋齿轮输出传动轴，其中，该双螺旋齿轮传动轴的双螺旋齿轮与该双螺旋齿轮输出传动轴的双螺旋齿轮都为一体成形；如此，凭借该双螺旋齿轮传动轴及该双螺旋齿轮输出传动轴是一体成形的双螺旋齿轮啮合传动，可达到最大扭力完全输出，更没有轴向推力，同时简化齿轮传动的复杂度，延长整体使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双螺杆押出机齿轮箱的传动结构，特别设有本体及传动轮轴组所组成，该传动轮轴组组设于该本体，该传动轮轴组设有输入主动轮轴、从动轮轴、输出传动轴、中间传动轮轴、双螺旋齿轮传动轴及双螺旋齿轮输出传动轴，其中，该双螺旋齿轮传动轴的双螺旋齿轮与该双螺旋齿轮输出传动轴的双螺旋齿轮都为一体成形；如此，凭借该双螺旋齿轮传动轴及该双螺旋齿轮输出传动轴是一体成形的双螺旋齿轮啮合传动，可达到最大扭力完全输出，更没有轴向推力，同时简化齿轮传动的复杂度，延长整体使用寿命。
背景技术
按，一般双螺杆押出机齿轮箱的传动轴，并未设有一体成形的双螺旋齿轮，而是须凭借一连接件将二轮轴结合而成，因此增加一连接件结合二轮轴的传动，会增加一连接件的成本，也会导致扭力输出受限，存在有轴向推力，齿轮传动更为复杂，且影响整体使用寿命；本实用新型设计人有鉴于现有存在有如上述的缺失，乃潜心研究改良，遂得以首创出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的，是在提供一种凭借该双螺旋齿轮传动轴及该双螺旋齿轮输出传动轴是一体成形的双螺旋齿轮啮合传动，可达到最大扭力完全输出，更没有轴向推力，同时简化齿轮传动的复杂度，延长整体使用寿命的双螺杆押出机齿轮箱的传动结构。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种双螺杆押出机齿轮箱的传动结构，设有本体及传动轮轴组，该传动轮轴组组接于该本体，该传动轮轴组设有输入主动轮轴、从动轮轴、输出传动轴及中间传动轮轴，该输入主动轮轴设有主动齿轮及轴承，该从动轮轴组接于该输入主动轮轴，该从动轮轴设有从动齿轮、中间齿轮及轴承，该从动轮轴的一端设有内齿纹，该从动轮轴的从动齿轮啮合该输入主动轮轴的主动齿轮，该输出传动轴组接于该从动轮轴，该输出传动轴对应该从动轮轴的内齿纹设有外齿纹，该输出传动轴设有轴承，该中间传动轮轴组接于该从动轮轴，该中间传动轮轴设有中间传动齿轮及轴承，该中间传动轮轴的中间传动齿轮啮合该从动轮轴的中间齿轮，其特征在于：该传动轮轴组设有双螺旋齿轮传动轴及双螺旋齿轮输出传动轴，该双螺旋齿轮传动轴组接于该中间传动轮轴，该双螺旋齿轮传动轴设有双螺旋齿轮及轴承，该双螺旋齿轮输出传动轴组接于该双螺旋齿轮传动轴，该双螺旋齿轮输出传动轴设有双螺旋齿轮及轴承，该双螺旋齿轮传动轴的双螺旋齿轮与该双螺旋齿轮输出传动轴的双螺旋齿轮都为一体成形，该双螺旋齿轮输出传动轴的双螺旋齿轮对应啮合该双螺旋齿轮传动轴的双螺旋齿轮。
所述双螺杆押出机齿轮箱的传动结构，其中，该本体设有主座、连接座及前座，该主座的内部设有容室及穿孔，该主座的后端面设有后盖板，该连接座组接于该主座的前端面，该连接座的内部设有容室及穿孔，该前座组接于该连接座的前端面，该前座的内部设有容室及穿孔，该前座的前端面设有前盖板，该前盖板设有输出轴孔。
所述双螺杆押出机齿轮箱的传动结构，其中，该中间传动轮轴的一端设有内齿纹，该双螺旋齿轮传动轴对应该中间传动轮轴的内齿纹设有外齿纹，该双螺旋齿轮传动轴的双螺旋齿轮的齿线呈左旋及右旋状。
所述双螺杆押出机齿轮箱的传动结构，其中，该双螺旋齿轮输出传动轴的一端设有外齿纹，该双螺旋齿轮输出传动轴的轴承是串列式排列，该双螺旋齿轮输出传动轴的双螺旋齿轮的齿线呈左旋及右旋状。
与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：凭借该双螺旋齿轮传动轴及该双螺旋齿轮输出传动轴是一体成形的双螺旋齿轮啮合传动，可达到最大扭力完全输出，更没有轴向推力，同时简化齿轮传动的复杂度，延长整体使用寿命。
附图说明
图1所示是本实用新型实施例的立体分解图。
图2所示是本实用新型实施例的传动轮轴组示意图。
图3所示是本实用新型实施例的双螺旋齿轮传动轴立体图。
图4所示是本实用新型实施例的双螺旋齿轮传动轴及中间传动轮轴立体组合图。
图5所示是本实用新型实施例的双螺旋齿轮输出传动轴立体图。
图6所示是本实用新型实施例的双螺旋齿轮输出传动轴及其轴承立体组合图。
图7所示是本实用新型实施例的立体组合图。
图8所示是本实用新型实施例的传动状态参考图。
附图标记说明：1本体；10主座；100容室；101穿孔；102后盖板；11连接座；110容室；111穿孔；12前座；120容室；121穿孔；122前盖板；123输出轴孔；2传动轮轴组；20输入主动轮轴；200主动齿轮；201轴承；21从动轮轴；210从动齿轮；211中间齿轮；212轴承；213内齿纹；22输出传动轴；220外齿纹；221轴承；23中间传动轮轴；230中间传动齿轮；231轴承；232内齿纹；24双螺旋齿轮传动轴；240双螺旋齿轮；241轴承；242外齿纹；25双螺旋齿轮输出传动轴；250双螺旋齿轮；251轴承；252外齿纹。
具体实施方式
有关本实用新型为达上述的使用目的与功效，所采用的技术手段，兹举出较佳可行的实施例，并配合图式所示，详述如下：
本实用新型的实施例，请参阅图1～图6所示，主要设有本体1及传动轮轴组2所组成，该本体1设有主座10、连接座11及前座12所组成，该主座10的内部设有容室100及穿孔101，该主座10的后端面设有后盖板102，该连接座11组接于该主座10的前端面，该连接座11的内部设有容室110及穿孔111，该前座12组接于该连接座11的前端面，该前座12的内部设有容室120及穿孔121，该前座12的前端面设有前盖板122，该前盖板122设有输出轴孔123；该传动轮轴组2组接于该本体1，该传动轮轴组2设有输入主动轮轴20、从动轮轴21、输出传动轴22、中间传动轮轴23、双螺旋齿轮传动轴24及双螺旋齿轮输出传动轴25，该输入主动轮轴20设有主动齿轮200及轴承201，该从动轮轴21组接于该输入主动轮轴20，该从动轮轴21设有从动齿轮210、中间齿轮211及轴承212，该从动轮轴21的一端设有内齿纹213，该从动轮轴21的从动齿轮210啮合该输入主动轮轴20的主动齿轮200，该输出传动轴22组接于该从动轮轴21，该输出传动轴22对应该从动轮轴21的内齿纹213设有外齿纹220，该输出传动轴22设有轴承221，该中间传动轮轴23组接于该从动轮轴21，该中间传动轮轴23设有中间传动齿轮230及轴承231，该中间传动轮轴23的一端设有内齿纹232，该中间传动轮轴23的中间传动齿轮230啮合该从动轮轴21的中间齿轮211，该双螺旋齿轮传动轴24组接于该中间传动轮轴23，该双螺旋齿轮传动轴24设有双螺旋齿轮240及轴承241，该双螺旋齿轮传动轴24对应该中间传动轮轴23的内齿纹232设有外齿纹242，该双螺旋齿轮传动轴24的双螺旋齿轮240、外齿纹242是一体成形，该双螺旋齿轮传动轴24的双螺旋齿轮240是齿线呈左旋及右旋状，该双螺旋齿轮输出传动轴25组接于该双螺旋齿轮传动轴24，该双螺旋齿轮输出传动轴25设有双螺旋齿轮250及轴承251，该双螺旋齿轮输出传动轴25的一端设有外齿纹252，该双螺旋齿轮输出传动轴25的轴承251是串列式排列，该双螺旋齿轮输出传动轴25的双螺旋齿轮250是一体成形，该双螺旋齿轮输出传动轴25的双螺旋齿轮250是齿线呈左旋及右旋状，该双螺旋齿轮输出传动轴25的双螺旋齿轮250对应啮合该双螺旋齿轮传动轴24的双螺旋齿轮240。
组装时，请参阅图1～图7所示，仅须将该传动轮轴组2的输入主动轮轴20、从动轮轴21、输出传动轴22、中间传动轮轴23、双螺旋齿轮传动轴24及双螺旋齿轮输出传动轴25依序组接于该本体1的主座10、连接座11及前座12内，其中该从动轮轴21组接于该输入主动轮轴20，即该从动轮轴21的从动齿轮210啮合该输入主动轮轴20的主动齿轮200，该输出传动轴22组接于该从动轮轴21，即该输出传动轴22的外齿纹220对应插设啮合该从动轮轴21的内齿纹213，该中间传动轮轴23组接于该从动轮轴21，即该中间传动轮轴23的中间传动齿轮230啮合该从动轮轴21的中间齿轮211，该双螺旋齿轮传动轴24组接于该中间传动轮轴23，即该双螺旋齿轮传动轴24的外齿纹242对应插设啮合该中间传动轮轴23的内齿纹232，该双螺旋齿轮输出传动轴25组接于该双螺旋齿轮传动轴24，即该双螺旋齿轮输出传动轴25的双螺旋齿轮250对应啮合该双螺旋齿轮传动轴24的双螺旋齿轮240，使该双螺旋齿轮输出传动轴25及该输出传动轴22伸出该本体1的前座12的输出轴孔123；如此，即可完成整体的组装。
使用时，请参阅图8所示，当该传动轮轴组2的输入主动轮轴20正转，该输入主动轮轴20即带动该主动齿轮200正转，该主动齿轮200再带动从动齿轮210反转，该从动轮轴21即带动该中间齿轮211及该输出传动轴22反转，该中间齿轮211再带动该中间传动齿轮230正转，该中间传动轮轴23即带动该双螺旋齿轮传动轴24及其该双螺旋齿轮240正转，该双螺旋齿轮240再带动该双螺旋齿轮输出传动轴25的双螺旋齿轮250反转，该双螺旋齿轮输出传动轴25即反转输出；如此，凭借该双螺旋齿轮传动轴24及该双螺旋齿轮输出传动轴25是一体成形的双螺旋齿轮240、250啮合传动，可达到最大扭力完全输出，更没有轴向推力，同时简化齿轮传动的复杂度，延长整体使用寿命。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种双螺杆押出机齿轮箱的传动结构，设有本体及传动轮轴组，该传动轮轴组组接于该本体，该传动轮轴组设有输入主动轮轴、从动轮轴、输出传动轴及中间传动轮轴，该输入主动轮轴设有主动齿轮及轴承，该从动轮轴组接于该输入主动轮轴，该从动轮轴设有从动齿轮、中间齿轮及轴承，该从动轮轴的一端设有内齿纹，该从动轮轴的从动齿轮啮合该输入主动轮轴的主动齿轮，该输出传动轴组接于该从动轮轴，该输出传动轴对应该从动轮轴的内齿纹设有外齿纹，该输出传动轴设有轴承，该中间传动轮轴组接于该从动轮轴，该中间传动轮轴设有中间传动齿轮及轴承，该中间传动轮轴的中间传动齿轮啮合该从动轮轴的中间齿轮，其特征在于：该传动轮轴组设有双螺旋齿轮传动轴及双螺旋齿轮输出传动轴，该双螺旋齿轮传动轴组接于该中间传动轮轴，该双螺旋齿轮传动轴设有双螺旋齿轮及轴承，该双螺旋齿轮输出传动轴组接于该双螺旋齿轮传动轴，该双螺旋齿轮输出传动轴设有双螺旋齿轮及轴承，该双螺旋齿轮传动轴的双螺旋齿轮与该双螺旋齿轮输出传动轴的双螺旋齿轮都为一体成形，该双螺旋齿轮输出传动轴的双螺旋齿轮对应啮合该双螺旋齿轮传动轴的双螺旋齿轮。
2.根据权利要求1所述双螺杆押出机齿轮箱的传动结构，其特征在于，该本体设有主座、连接座及前座，该主座的内部设有容室及穿孔，该主座的后端面设有后盖板，该连接座组接于该主座的前端面，该连接座的内部设有容室及穿孔，该前座组接于该连接座的前端面，该前座的内部设有容室及穿孔，该前座的前端面设有前盖板，该前盖板设有输出轴孔。
3.根据权利要求1所述双螺杆押出机齿轮箱的传动结构，其特征在于，该中间传动轮轴的一端设有内齿纹，该双螺旋齿轮传动轴对应该中间传动轮轴的内齿纹设有外齿纹，该双螺旋齿轮传动轴的双螺旋齿轮的齿线呈左旋及右旋状。
4.根据权利要求1所述双螺杆押出机齿轮箱的传动结构，其特征在于，该双螺旋齿轮输出传动轴的一端设有外齿纹，该双螺旋齿轮输出传动轴的轴承是串列式排列，该双螺旋齿轮输出传动轴的双螺旋齿轮的齿线呈左旋及右旋状。
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|---|---|---|---|---|
| CN109854722A (zh) * | 2019-03-01 | 2019-06-07 | 郑州机械研究所有限公司 | 一种双螺杆挤出机主驱动齿轮箱 |
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