CN205937302U - 油路锁定装置 - Google Patents
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Abstract
一种油路锁定装置，包括锁定装置本体，锁定装置本体上设置有进油口、出油口、油进入口，与油缸的后退腔相连通的油回流口，换向阀以及单向阀，换向阀与单向阀分别通过导线与控制电路相连接，进油口、出油口、油进入口和油回流口分别通过管道与换向阀相连通，单向阀设置在油回流口与换向阀连通的管道上，换向阀内设置有能左右移动的阀芯，当阀芯向左/右移动后，进油口与油进入口相连通，当阀芯向右/左移动后，进油口与油回流口相连通。其优点在于：实现油缸开闭模运动的目的，锁定效果好，解锁方便，效率更高；换向阀与单向阀采用电路控制，反应灵敏，启动速度快；锁定装置本体为实心模体，连通各个开口的管腔设置在实心模体上，结构简单，加工十分方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压驱动技术领域，尤其指一种用于液压驱动机器上的油路锁定装置。
背景技术
现有一种专利号为CN200820186385.5名称为《液压推杆油缸的油路锁定装置》的中国实用新型专利公开了一种液压推杆油缸的油路锁定装置。涉及锁定液压油缸油路的装置，尤其涉及液压推杆的油路锁定装置。采用通过减少阀芯与阀孔之间的装配连接，以提高两者配合精度的液压推杆油缸的油路锁定装置。包括阀体，分别与油缸两个腔室连接的油口螺套，阀体上设有与液压油路相连接的四个连接口、两个回油口，阀芯，阀孔，液控顶杆，还包括一设有中孔的阀套，阀孔设于阀套的下端，阀芯可轴向往复运动地设置在阀套内且与阀孔相适配，油口螺套设在阀套上端。该实用新型在现有技术的基础上，增加了一个过渡件——阀套，将阀孔设置在阀套下端，阀芯可轴向往复运动地设置在阀套的中孔内；此外，通过加长阀芯与阀套的配合面的长度，可以大大提高阀芯轴向运动时的导向精度。然而，该装置结构复杂，油路锁定效果不理想，因此该装置的结构还需进一步改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单，自动化程度高、油路方向切换迅速，油路锁定效果好的油路锁定装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本油路锁定装置，包括锁定装置本体，其特征在于：所述锁定装置本体上设置有与油箱相连通的进油口、出油口、与油缸的前进腔相连通的油进入口，与油缸的后退腔相连通的油回流口，换向阀以及单向阀，所述换向阀与单向阀分别通过导线与控制电路相连接，所述进油口、出油口、油进入口和油回流口分别通过管道与换向阀相连通，所述单向阀设置在油回流口与换向阀连通的管道上，所述换向阀内设置有能左右移动的阀芯，当阀芯向左/右移动后，所述进油口与油进入口相连通，当阀芯向右/左移动后，所述进油口与油回流口相连通。
作为改进，所述锁定装置本体可优选为实心模体，所述实心模体内设置有进油管腔、出油管腔、油进入管腔与油回流管腔，所述进油口通过进油管腔与换向阀的第一进口相连通，所述出油口通过出油管腔与换向阀的第一出口相连通，所述油进入口通过油进入管腔与换向阀的第二出口相连通，所述油回流口通过油回流管腔与换向阀的第二进口相连通。
进一步改进，所述换向阀可优选设置在实心模体的顶面上，所述实心模体的顶面上设置有与第一进口相连通的第一开口，与第一出口相连通的第二开口，与第二出口相连通的第三开口，与第二进口相连通的第四开口。
进一步改进，所述换向阀的底部可优选设置有固定柱，所述实心模体顶面与固定柱对应位置处设置有插孔，所述固定柱螺接固定在对应插孔中。
进一步改进，所述固定柱可优选为两组，两组固定柱对称设置在实心模体的底面上，每组固定柱为三个，三个固定柱间隔设置在实心模体的底面一侧。
作为改进，所述进油口、油进入口、油回流口可优选分别设置在实心模体不同的侧面上，所述出油口与进油口位于实心模体的同一侧面上。
作为改进，所述油回流管腔上可优选设置有第一分腔，所述进油管腔上设置有第二分腔，所述第二分腔上设置有第三分腔，所述第三分腔通过单向阀与第一分腔相连通。
进一步改进，所述第二分腔可优选与流量检测装置相连通。
作为改进，所述锁定装置本体上可优选设置有调节油进入锁定装置本体速度的速度调节阀。
作为改进，所述锁定装置本体的底面上可优选设置有将锁定装置本体固定在油缸侧部上的固定孔。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：油回流管腔上设置有单向阀，少量油从第四开口通入换向阀并经过第二开口从出油口回到油箱，大部分由于油的压力差从单向阀进入第二分腔从而再次进入进油管腔中，进行循环流动，推动活塞持续前进，从而达到控制油缸实现闭模运动的目的，锁定效果好，替代了传统锁模油路中的差动换向阀以及大通径换向阀，在实现同等锁模功能的同时减少了回油量，效率也更高；换向阀阀芯位移后，第一开口与第四开口相连通，油从进油口进入并从油回流口并通向活塞的后退腔中，实现油缸开模运动，油路解锁操作简单；换向阀与单向阀采用电路控制，反应灵敏，启动速度快；锁定装置本体为实心模体，连通各个开口的管腔设置在实心模体上，结构简单，加工十分方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体图；
图2为图1中锁定装置本体、换向阀与单向阀结合结构的结构分解图；
图3是图2另一个角度的结构分解图；
图4是图1中出油管腔的结构示意图；
图5是图1中进油管腔的结构示意图；
图6是图1中油回流管腔的结构示意图；
图7是图1中油进入管腔与出油管腔的结构示意图；
图8是本实用新型实施例应用于油缸上的应用效果图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图8所示，本实施例的油路锁定装置，包括锁定装置本体1，所述锁定装置本体1上设置有与油箱相连通的进油口p、出油口t、与油缸2的前进腔相连通的油进入口f，与油缸2的后退腔相连通的油回流口c，换向阀3以及单向阀4，所述换向阀3与单向阀4分别通过导线与控制电路相连接，所述进油口p、出油口t、油进入口f和油回流口c分别通过管道与换向阀3相连通，所述单向阀4设置在油回流口c与换向阀3连通的管道上，所述换向阀3内设置有能左右移动的阀芯，当阀芯向左移动后，所述进油口p与油进入口f相连通，当阀芯向右移动后，所述进油口p与油回流口c相连通。
锁定装置本体1为实心模体，所述实心模体内设置有进油管腔11、出油管腔12、油进入管腔13与油回流管腔14，所述进油口p通过进油管腔11与换向阀3的第一进口a1相连通，所述出油口t通过出油管腔12与换向阀3的第一出口b1相连通，所述油进入口f通过油进入管腔13与换向阀3的第二出口e1相连通，所述油回流口c通过油回流管腔14与换向阀3的第二进口d1相连通。所述换向阀3设置在实心模体的顶面上，所述实心模体的顶面上设置有与第一进口a1相连通的第一开口a，与第一出口b1相连通的第二开口b，与第二出口e1相连通的第三开口e，与第二进口d1相连通的第四开口d。所述换向阀3的底部设置有固定柱31，所述实心模体顶面与固定柱31对应位置处设置有插孔15，所述固定柱31螺接固定在对应插孔15中。所述固定柱31为两组，两组固定柱31对称设置在实心模体的底面上，每组固定柱31为三个，三个固定柱31间隔设置在实心模体的底面一侧。所述进油口p、油进入口f、油回流口c分别设置在实心模体不同的侧面上，所述出油口t与进油口p位于实心模体的同一侧面上。所述油回流管腔14上设置有第一分腔16，所述进油管腔11上设置有第二分腔17，所述第二分腔17上设置有第三分腔18，所述第三分腔18通过单向阀4与第一分腔16相连通。所述第二分腔17与流量检测装置相连通。所述锁定装置本体1上设置有调节油进入锁定装置本体1速度的速度调节阀5。所述锁定装置本体1的底面上设置有将锁定装置本体1固定在油缸2侧部上的固定孔19。
工作原理：油从进油口进入实心模体，换向阀阀芯位移，使第一开口与第三开口相连通，油从油进入口进入到油缸的前进腔中，推动油缸中的活塞向前运动，活塞另一侧的后退腔中的油从油缸流回至油回流口，由于油回流管腔上设置有单向阀，少量油从第四开口通入换向阀并经过第二开口从出油口回到油箱，大部分由于油的压力差从单向阀进入第二分腔从而再次进入进油管腔中，进行循环流动，推动活塞持续前进。
当反向运动时，换向阀阀芯位移，第一开口与第四开口相连通，油从进油口进入并从油回流口并通向活塞的后退腔中，推动活塞反向运动，活塞另一侧的前进腔中的油从油缸流回油进入口，从第三开口进入换向阀，并经过第二开口从出油口回流至油箱，完成油路的循环，从而推动活塞持续后退。
Claims (10)
1.一种油路锁定装置，包括锁定装置本体(1)，其特征在于：所述锁定装置本体(1)上设置有与油箱相连通的进油口(p)、出油口(t)，与油缸(2)的前进腔相连通的油进入口(f)，与油缸(2)的后退腔相连通的油回流口(c)，换向阀(3)以及单向阀(4)，所述换向阀(3)与单向阀(4)分别通过导线与控制电路相连接，所述进油口(p)、出油口(t)、油进入口(f)和油回流口(c)分别通过管道与换向阀(3)相连通，所述单向阀(4)设置在油回流口(c)与换向阀(3)连通的管道上，所述换向阀(3)内设置有能左右移动的阀芯，当阀芯向左/右移动后，所述进油口(p)与油进入口(f)相连通，当阀芯向右/左移动后，所述进油口(p)与油回流口(c)相连通。
2.根据权利要求1所述的油路锁定装置，其特征在于：所述锁定装置本体(1)为实心模体，所述实心模体内设置有进油管腔(11)、出油管腔(12)、油进入管腔(13)与油回流管腔(14)，所述进油口(p)通过进油管腔(11)与换向阀(3)的第一进口(a1)相连通，所述出油口(t)通过出油管腔(12)与换向阀(3)的第一出口(b1)相连通，所述油进入口(f)通过油进入管腔(13)与换向阀(3)的第二出口(e1)相连通，所述油回流口(c)通过油回流管腔(14)与换向阀(3)的第二进口(d1)相连通。
3.根据权利要求2所述的油路锁定装置，其特征在于：所述换向阀(3)设置在实心模体的顶面上，所述实心模体的顶面上设置有与第一进口(a1)相连通的第一开口(a)，与第一出口(b1)相连通的第二开口(b)，与第二出口(e1)相连通的第三开口(e)，与第二进口(d1)相连通的第四开口(d)。
4.根据权利要求3所述的油路锁定装置，其特征在于：所述换向阀(3)的底部设置有固定柱(31)，所述实心模体顶面与固定柱(31)对应位置处设置有插孔(15)，所述固定柱(31)螺接固定在对应插孔(15)中。
5.根据权利要求4所述的油路锁定装置，其特征在于：所述固定柱(31)为两组，两组固定柱(31)对称设置在实心模体的底面上，每组固定柱(31)为三个，三个固定柱(31)间隔设置在实心模体的底面一侧。
6.根据权利要求2至5中任一所述的油路锁定装置，其特征在于：所述进油口(p)、油进入口(f)、油回流口(c)分别设置在实心模体不同的侧面上，所述出油口(t)与进油口(p)位于实心模体的同一侧面上。
7.根据权利要求2至5中任一所述的油路锁定装置，其特征在于：所述油回流管腔(14)上设置有第一分腔(16)，所述进油管腔(11)上设置有第二分腔(17)，所述第二分腔(17)上设置有第三分腔(18)，所述第三分腔(18)通过单向阀(4)与第一分腔(16)相连通。
8.根据权利要求7所述的油路锁定装置，其特征在于：所述第二分腔(17)与流量检测装置相连通。
9.根据权利要求1至5中任一所述的油路锁定装置，其特征在于：所述锁定装置本体(1)上设置有调节油进入锁定装置本体(1)速度的速度调节阀(5)。
10.根据权利要求1至5中任一所述的油路锁定装置，其特征在于：所述锁定装置本体(1)的底面上设置有将锁定装置本体(1)固定在油缸(2)侧部上的固定孔(19)。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620885587.3U CN205937302U (zh) | 2016-08-06 | 2016-08-06 | 油路锁定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620885587.3U CN205937302U (zh) | 2016-08-06 | 2016-08-06 | 油路锁定装置 |
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| CN205937302U true CN205937302U (zh) | 2017-02-08 |
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Family Applications (1)
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| CN201620885587.3U Withdrawn - After Issue CN205937302U (zh) | 2016-08-06 | 2016-08-06 | 油路锁定装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106351916A (zh) * | 2016-08-06 | 2017-01-25 | 浙江台意德塑机制造有限公司 | 油路锁定装置 |
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2016
- 2016-08-06 CN CN201620885587.3U patent/CN205937302U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| CN106351916A (zh) * | 2016-08-06 | 2017-01-25 | 浙江台意德塑机制造有限公司 | 油路锁定装置 |
| CN106351916B (zh) * | 2016-08-06 | 2018-08-10 | 浙江台意德塑机制造有限公司 | 油路锁定装置 |
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