CN205927705U - 一种热校正涡流器安装座的工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种热校正涡流器安装座的工装夹具，包括底座，所述底座的上方安装有用于支撑涡流器安装座的定位环，所述定位环的上端面设有销孔，涡流器安装座和定位环通过与销孔适配的轴销进行连接。解决了现有技术中冷校正对涡流器安装座的变形无效果的问题。本实用新型可以热校正涡流器安装座的位置，保证在加工前和加工后涡流器安装座变形在控制范围内。
Description
技术领域
本实用新型属于工装夹具技术领域，尤其涉及一种热校正涡流器安装座的工装夹具。
背景技术
一种发动机火焰筒的外环筒体属于新型结构的火焰筒，具有较大的推重比。为了满足自身性能特点，该结构的火焰筒刚性好，火焰筒头部位置除了与轴线成8°夹角外，该头部位置属于密集电子束焊缝区域，其中共包括了六处位置的电子束焊缝，该位置的电子束焊接变形较大，20个涡流器通过电子束焊接到涡流器安装座上，焊接后涡流器安装座变形较大。
在目前的机种中，没有直接对涡流器安装座进行热校正的夹具，通常是在铣加工涡流器时通过冷校正校正涡流器安装座位置，但是冷校正对这种发动机火焰筒的外环筒体无效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种热校正涡流器安装座的工装夹具，解决了现有技术中冷校正对涡流器安装座的变形无效果的问题。本实用新型可以热校正涡流器安装座的位置，保证在加工前和加工后涡流器安装座变形在控制范围内。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种热校正涡流器安装座的工装夹具，包括底座，所述底座的上方安装有用于支撑涡流器安装座的定位环，所述定位环的上端面设有销孔，涡流器安装座和定位环通过与销孔适配的轴销进行连接。
优选地，所述涡流器安装座与轴销连接处的上部设有压块，所述压块穿 过轴销，并将涡流器安装座压紧。
进一步优选地，所述压块的上部设有楔块，所述楔块穿过轴销，并将压块压紧。
进一步优选地，所述轴销、压块和楔块的数量均为20个，均匀的设置在涡流器安装座和定位环之间。
进一步优选地，所述工装夹具以及涡流器安装座的外部套设有火焰筒的外环筒体，所述外环筒体的头部与外环筒体的轴向成斜角。
进一步优选地，所述轴销、压块、楔块与外环筒体的轴向之间的夹角与斜角的度数相同，方向一致。
进一步优选地，所述斜角为8°。
优选地，所述底座和定位环通过螺钉进行连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
本实用新型提供的一种热校正涡流器安装座的工装夹具，通过设置定位环，将涡流器安装座在定位环上压紧，校正了涡流器安装座的变形，具有使用方便、校正效果好、可以多次使用、变形小的优点。
附图说明
图1是本实用新型所提供的热校正涡流器安装座的工装夹具的结构示意图；
图2是本实用新型所提供的底座的结构示意图；
图3是本实用新型所提供的定位环的结构示意图；
图4(a)是本实用新型所提供的压块的结构示意图，图4(b)是本实用新型所提供的楔块的结构示意图，图4(c)是本实用新型所提供的轴销的结构示意图。
其中，1为底座，2为定位环，3为轴销，4为压块，5为楔块，6为销孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
参见图1-4，本实用新型提供了一种热校正涡流器安装座的工装夹具，尤其适用于一种发动机火焰筒的外环筒体，该外环筒体的头部转接段壁厚为3mm，外壁壁厚为2.0mm，该外环筒体的头部转接段区域与外环筒体的轴向之间成斜角，该头部区域通过密集电子束将涡流器焊接在涡流器安装座上。
这种热校正涡流器安装座的工装夹具，包括底座1，所述底座1的上方安装有用于支撑涡流器安装座的定位环2，所述定位环2的上端面设有销孔6，涡流器安装座和定位环2通过与销孔6适配的轴销3进行连接。
优选地，所述涡流器安装座与轴销3连接处的上部设有压块4，所述压块4穿过轴销3，并将涡流器安装座压紧。
进一步优选地，所述压块4的上部设有楔块5，所述楔块5穿过轴销3，并将压块4压紧。
在这里，本实用新型提供的这种工装夹具，通过定位环2定位的涡流器安装座位置，通过轴销3和楔块5将涡流器安装座连接并压紧到定位环2上，在热处理过程中，由于楔块5起到压紧和紧固作用，保证受热后零件不发生大的变形。以及涡流器安装座的自身重力作用，使涡流器安装座恢复到焊接变形前尺寸。
进一步优选地，所述轴销3、压块4和楔块5的数量均为20个，均匀的设置在涡流器安装座和定位环2之间。
在这里，通过20个楔块5将20个轴销3和20个压块4压紧涡流器安装座到定位环2上，保证了涡流器安装座的周向高度尺寸、径向尺寸以及周向角度位置。
进一步优选地，所述工装夹具以及涡流器安装座的外部套设有火焰筒的外环筒体，所述外环筒体的头部与外环筒体的轴向成斜角。
进一步优选地，所述轴销3、压块4、楔块5与外环筒体的轴向之间的夹 角与斜角的度数相同，方向一致。
进一步优选地，所述斜角为8°。
需要说明的是，该工装夹具在火焰筒的外环筒体中可以多次使用，其中帽罩焊接完成之后，镗铣涡流器安装座之前使用该夹具进行热校正，可以保证镗铣加工的涡流器安装座能够加工到设计要求尺寸；而最后一次电子束焊接挡溅盘后，热处理仍然可以使用该工装夹具，可以消除电子束焊接挡溅盘引起的涡流器安装座变形。本实用新型提供的一种热校正涡流器安装座的工装夹具，具有使用方便、校正效果好、可以多次使用、变形小的优点。
优选地，所述底座1和定位环2通过螺钉进行连接。
优选地，底座1的材料为1Cr18Ni9Ti)，定位环2和压块4的材料均为GH188合金，楔块5的材料为GH30合金，轴销3为GH30合金。
该工装夹具的使用方法为：先将定位环2连接到底座1上；再将火焰筒的外环筒体装放到底座1上，调整外环筒体角向位置；将20个轴销3与安装环连接后，将20个压块4压紧涡流器安装座的内孔端面，并定位涡流器与火焰筒外环筒体之间的角向位置；通过20个楔块5压紧压块4，保证涡流器安装座轴向高度以及角向位置。具体的，上述角向位置均为8°。
在整个加工过程中该工装夹具都可以用来校正涡流器安装座的变形，在电子束焊接涡流器后通过热校正涡流器安装座的位置，在最后电子束焊接挡溅盘后同样使用该工装夹具热校正涡流器安装座的位置，保证了涡流器安装座加工前、加工后变形都在控制范围内。热校正效果好，使用方便。
Claims (8)
1.一种热校正涡流器安装座的工装夹具，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上方安装有用于支撑涡流器安装座的定位环(2)，所述定位环(2)的上端面设有销孔(6)，涡流器安装座和定位环(2)通过与销孔(6)适配的轴销(3)进行连接。
2.根据权利要求1所述的热校正涡流器安装座的工装夹具，其特征在于，所述涡流器安装座与轴销(3)连接处的上部设有压块(4)，所述压块(4)穿过轴销(3)，并将涡流器安装座压紧。
3.根据权利要求2所述的热校正涡流器安装座的工装夹具，其特征在于，所述压块(4)的上部设有楔块(5)，所述楔块(5)穿过轴销(3)，并将压块(4)压紧。
4.根据权利要求3所述的热校正涡流器安装座的工装夹具，其特征在于，所述轴销(3)、压块(4)和楔块(5)的数量均为20个，均匀的设置在涡流器安装座和定位环(2)之间。
5.根据权利要求3所述的热校正涡流器安装座的工装夹具，其特征在于，所述工装夹具以及涡流器安装座的外部套设有火焰筒的外环筒体，所述外环筒体的头部与外环筒体的轴向成斜角。
6.根据权利要求5所述的热校正涡流器安装座的工装夹具，其特征在于，所述轴销(3)、压块(4)、楔块(5)与外环筒体的轴向之间的夹角与斜角的度数相同，方向一致。
7.根据权利要求5所述的热校正涡流器安装座的工装夹具，其特征在于，所述斜角为8°。
8.根据权利要求1所述的热校正涡流器安装座的工装夹具，其特征在于，所述底座(1)和定位环(2)通过螺钉进行连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN108115003A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-06-05 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种多层钣金焊接件高温陶瓷型面校形工装及方法 |
| CN109352156A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-02-19 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种钣焊环形火焰筒头部装配定位焊接装置及方法 |
| CN109365947A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-02-22 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 火焰筒头部组件的真空钎焊夹具及方法 |
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