CN205908879U - 一种非生根双联卡箍结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及固定装置设计，特别涉及一种非生根双联卡箍结构，以至少解决现有双联卡箍装拆费时费力的问题。非生根双联卡箍结构包括：上半卡箍骨架、下半卡箍骨架以及螺栓，上半卡箍骨架和下半卡箍骨架上均设置有金属毡；自锁螺母，固定设置在所述下半卡箍骨架的中心孔处，所述螺栓贯穿所述上半卡箍骨架的中心孔后与所述自锁螺母固定连接。本实用新型的非生根双联卡箍结构，通过自锁螺母的设置，在实现管路安装固定功能的同时具备自锁能力，并且零散件少和便于装配分解，提高可靠性和装配性。

Description

一种非生根双联卡箍结构

技术领域

本实用新型涉及固定装置设计，特别涉及一种非生根双联卡箍结构。

背景技术

航空发动机使用卡箍结构对管路进行安装固定，此结构需满足管路的固定、减震、调频等安装要求，同时卡箍的可靠性将直接影响管路能否安全可靠的工作，并且发动机往往使用大量卡箍固定管路，需考虑卡箍装拆对装配性和维护性的影响。

传统结构，如图1-图2所示，非生根双联卡箍使用螺栓将上下半卡箍相连，卡箍与管路接触面间有金属毡减震防磨结构，通过拧紧螺栓实现压紧管路完成管路的安装固定，并采用锁片防止螺栓松脱。但是，由于螺纹连接无自锁结构，使得装拆需要使用专用工具对消耗件锁片进行装配分解，并且卡箍零散件和消耗件多，易丢失不便于管理，装拆费时费力，已不能满足发动机日益提高的可靠性装配性要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种非生根双联卡箍结构，以至少解决现有双联卡箍装拆费时费力的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种非生根双联卡箍结构，包括上半卡箍骨架、下半卡箍骨架以及螺栓，所述上半卡箍骨架和下半卡箍骨架上均设置有金属毡，还包括：

自锁螺母，固定设置在所述下半卡箍骨架的中心孔处，所述螺栓贯穿所述上半卡箍骨架的中心孔后与所述自锁螺母固定连接。

优选的，所述自锁螺母包括：

自锁部，呈矩形板状，且平面与所述螺栓轴线垂直，在所述下半卡箍骨架的背向所述上半卡箍骨架的一侧，开设有与所述自锁部形状相匹配的矩形沉孔；

固定部，呈圆筒状，外径等于所述下半卡箍骨架的中心孔的内径，且内壁上开设有与所述螺栓相匹配的内螺纹。

优选的，所述自锁螺母的固定部的靠近所述上半卡箍骨架的一端的外环面上开设有环形挡圈槽；

所述自锁螺母还具有与所述挡圈槽相匹配的环状弹性挡圈，所述弹性挡圈自由状态下的直径大于所述下半卡箍骨架的中心孔的直径，用于将所述自锁螺母在轴线方向的位移进行限定。

优选的，所述金属毡分别焊接在所述上半卡箍骨架以及所述下半卡箍骨架上。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的非生根双联卡箍结构，通过自锁螺母的设置，在实现管路安装固定功能的同时具备自锁能力，并且零散件少和便于装配分解，提高可靠性和装配性。

附图说明

图1是现有双联卡箍的结构示意图；

图2是现有双联卡箍的结构***图；

图3是本实用新型非生根双联卡箍结构的结构示意图；

图4是本实用新型非生根双联卡箍结构的结构***图；

图5是本实用新型非生根双联卡箍结构中的下半卡箍骨架部分的结构***图；

图6是本实用新型非生根双联卡箍结构的使用状态图。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

下面结合附图1-图6对本实用新型非生根双联卡箍结构做进一步详细说明。

本实用新型提供了一种非生根双联卡箍结构，包括上半卡箍结构和下半卡箍结构以及安装部件；

上半卡箍结构可以包括上半卡箍骨架1以及金属毡4，金属毡4呈半环状，设置在上半卡箍骨架1与被连接管道之间，起到减震防磨作用；其中，金属毡4可以采用活动设置的方式或者直接与上半卡箍骨架1固定的方式，本实施例中，优选金属毡4焊接在上半卡箍骨架1上相应位置处，从而减少零部件的数量，方便拆装且提高稳定性。

下半卡箍结构可以包括下半卡箍骨架2以及金属毡4，同样，优选金属毡4焊接在下半卡箍骨架2上相应位置处。

本实用新型的非生根双联卡箍结构中，安装部件可以包括螺栓3和自锁螺母5。

自锁螺母5固定设置在下半卡箍骨架2的中心孔处，螺栓3贯穿上半卡箍骨架1的中心孔后与自锁螺母4固定连接。需要说明的是，自锁螺母5可以采用多种适合的结构；本实施例中，特别如图4和图5所示，自锁螺母5包括自锁部51、固定部52、环形挡圈槽53以及弹性挡圈54。

自锁部51呈矩形板状，且平面与螺栓3轴线垂直，在下半卡箍骨架2的背向上半卡箍骨架1的一侧，开设有与自锁部51形状相匹配的矩形沉孔21；固定部52呈圆筒状，外径等于下半卡箍骨架2的中心孔的内径，且内壁上开设有与螺栓3相匹配的内螺纹；自锁螺母5的固定部52的靠近上半卡箍骨架1的一端的外环面上开设有环形挡圈槽53；自锁螺母5还具有与挡圈槽53相匹配的环状弹性挡圈54，弹性挡圈54自由状态下的直径大于下半卡箍骨架2的中心孔的直径，用于将自锁螺母5在轴线方向的位移进行限定，同时起到减少零散件的作用。

本实用新型的非生根双联卡箍结构，通过自锁螺母的设置，在实现管路安装固定功能的同时具备自锁能力，无需消耗件锁片，并且零散件少和便于装配分解，提高可靠性和装配性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种非生根双联卡箍结构，包括上半卡箍骨架(1)、下半卡箍骨架(2)以及螺栓(3)，所述上半卡箍骨架(1)和下半卡箍骨架(2)上均设置有金属毡(4)，其特征在于，还包括：

自锁螺母(5)，固定设置在所述下半卡箍骨架(2)的中心孔处，所述螺栓(3)贯穿所述上半卡箍骨架(1)的中心孔后与所述自锁螺母(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的非生根双联卡箍结构，其特征在于，所述自锁螺母(5)包括：

自锁部(51)，呈矩形板状，且平面与所述螺栓(3)轴线垂直，在所述下半卡箍骨架(2)的背向所述上半卡箍骨架(1)的一侧，开设有与所述自锁部(51)形状相匹配的矩形沉孔(21)；

固定部(52)，呈圆筒状，外径等于所述下半卡箍骨架(2)的中心孔的内径，且内壁上开设有与所述螺栓(3)相匹配的内螺纹。

3.根据权利要求2所述的非生根双联卡箍结构，其特征在于，所述自锁螺母(5)的固定部(52)的靠近所述上半卡箍骨架(1)的一端的外环面上开设有环形挡圈槽(53)；

所述自锁螺母(5)还具有与所述挡圈槽(53)相匹配的环状弹性挡圈(54)，所述弹性挡圈(54)自由状态下的直径大于所述下半卡箍骨架(2)的中心孔的直径，用于将所述自锁螺母(5)在轴线方向的位移进行限定。

4.根据权利要求1-3任一项所述的非生根双联卡箍结构，其特征在于，所述金属毡(4)分别焊接在所述上半卡箍骨架(1)以及所述下半卡箍骨架(2)上。