CN205906858U - 电梯防坠落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型安全钳及提供电梯防坠落装置。新型安全钳在现有的安全钳结构中增设了上下导轮，用于避免电梯正常运作时，安全钳误操作。电梯防坠落装置包括柔性构件及新型安全钳的结合运用或导轨通过柔性构件的结构配合安装。通过上述结构，电梯安全性得以提升，降低了安全钳动作过程对轿厢、导轨、导轨支架、井道壁的冲击力，制停后电梯轿厢被柔性承力构件直接吊挂在上梁上，消除了导轨、导轨支架、井道壁松动脱落的隐患，大大降低电梯乘客受伤害的可能性，降低了安装维修成本。

Description

电梯防坠落装置

技术领域

本实用新型涉及一种电梯的安全装置，特别涉及新型安全钳及电梯防坠落装置。

背景技术

电梯防坠落装置是电梯必不可少的安全装置，主要用于防止电梯轿厢失控坠落及断绳坠落。现行电梯防坠落装置由安全钳组件、安全钳提拉联动机构、限速器装置、电梯轿厢导轨构成。当电梯防坠落装置动作时，是安装在电梯轿厢上的安全钳将电梯轿厢制停在导轨上，这样存在如下问题：

1、因导轨是刚性的，故安全钳动作时会产生较大的冲击力，可能对电梯乘客造成伤害；

2、因电梯轿厢直接制停在导轨上，故要求导轨、导轨支架、井道壁有较高的承载力；

3、每次安全钳动作时，对导轨、导轨支架、井道壁都会产生冲击，可能造成导轨支架松动脱落，导致安全性能下降。故要求导轨、导轨支架、井道壁有较高的耐冲击力；

4、每次安全钳动作时，都会损伤导轨表面，经常需要对导轨表面进行修复；

5、经过研磨维修的导轨，会降低安全钳动作时的制动力，造成制停距离增加。

这些问题的存在，说明现行电梯防坠落装置存在一定的安全隐患，也必然增加电梯的安装维修成本。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构巧妙的新型安全钳，其能使安全钳中的楔块不因晃动而误动作，提高电梯使用的安全性。

本实用新型的另一个目的是提供电梯防坠落装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型安全钳，包括钳体及分别滑动安装在钳体的两楔块，所述钳体的上部设有一对相对的第一导轮，所述钳体的下部设有一对相对的第二导轮；两个第一导轮位于同一平面，两个第二导轮位于同一平面，且两个平面平行/重合；

两第一导轮之间的间隙的中线、两第二导轮之间的间隙的中线与两楔块之间的间隙的中线三者重合；或三条中线位于同一平面，且三条中线所在的平面与两个第一导轮/两个第二导轮所在的平面垂直；

两楔块之间的间隙大于两第一导轮/两第二导轮之间的间隙。

一种电梯防坠落装置，包括两套或两套以上第一防坠组件及电梯井道内的上梁及下梁；

所述第一防坠组件包括一柔性构件及一权利要求1所述的新型安全钳；所述柔性构件为第一柔性构件；

所述第一柔性构件为长形件，所述第一柔性构件的两端分别固定在电梯井道内的上梁和下梁且所述第一柔性构件与电梯轿厢的导轨平行；

所述新型安全钳固定安装在轿厢厢体外侧并夹于所述第一柔性构件上，第一导轮及第二导轮皆与所述第一柔性构件接触。

作为优选，还包括电梯轿厢的导轨及用于与所述导轨配套的柔性构件；所述柔性构件为第二柔性构件；

所述导轨的两端分别滑动设于电梯井道内的上梁及下梁；

所述第二柔性构件为长形件；所述第二柔性构件的两端分别固定在所述上梁和所述下梁；所述第二柔性构件与所述导轨平行且固定叠置在所述导轨上。

作为优选，还包括张紧调节装置，所述柔性构件的上端通过张紧调节装置安装在所述上梁；

所述张紧调节装置包括用于调整所述柔性构件的张紧度的调节装置及缓冲装置或缓冲件；所述调节装置对上梁施加向下的压力的面与所述上梁的承受所述调节装置对其施加的压力的面之间设有缓冲装置或缓冲件。

作为优选，所述缓冲装置为蓄能型缓冲器，或由蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器配合构成的缓冲装置。

作为优选，所述柔性构件为钢丝绳或钢带或其它柔性绳或带。

一种电梯防坠落装置，包括两套或两套以上第二防坠组件及电梯井道内的上梁及下梁；

所述第二防坠组件包括一电梯轿厢的导轨、一柔性构件及一安全钳；

所述导轨的两端分别滑动设于电梯井道内的上梁及下梁；

所述柔性构件为长形件；所述柔性构件的两端分别固定在所述上梁和所述下梁；所述柔性构件与所述导轨平行且固定叠置在所述导轨上；

所述导轨与所述柔性构件组成柔性承力构件；所述安全钳固定安装在轿厢厢体外侧并夹于所述导轨。

作为优选，还包括张紧调节装置，所述柔性构件的上端通过张紧调节装置安装在所述上梁；

所述张紧调节装置包括用于调整所述柔性构件的张紧度的调节装置及缓冲装置或缓冲件；所述调节装置对上梁施加向下的压力的面与所述上梁的承受所述调节装置对其施加的压 力的面之间设有缓冲装置或缓冲件。

作为优选，所述缓冲装置为蓄能型缓冲器、或由蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器配合构成的缓冲装置。

作为优选，所述柔性构件为钢丝绳或钢带或其它柔性绳或带。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过上述结构，电梯安全性得以提升，降低了安全钳动作过程对轿厢、导轨、导轨支架、井道壁的冲击力，制停后电梯轿厢被柔性承力构件直接吊挂在上梁上，消除了导轨、导轨支架、井道壁松动脱落的隐患，大大降低电梯乘客受伤害的可能性，降低了安装维修成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例2的结构示意图；

图2是本实用新型所述的新型安全钳的结构示意图；

图3是本实用新型所述的张紧调节装置的结构示意图；

图4是本实用新型所述的实施例3的结构示意图；

图5是本实用新型所述的实施例4的结构示意图。

图中：

1—新型安全钳；11—钳体；12—楔块；13—上导轮；14—下导轮；2—柔性构件；31—调节装置；32—缓冲装置/缓冲件；4—安全钳提拉联动机构；5—限速器；6—上梁；7—下梁；8—电梯轿厢；9—安全钳；10—导靴；101—导轨；102—导向杆。

现结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

实施例1

参阅图2所示,本实用新型所述的一种新型安全钳1，包括钳体11及分别滑动安装在钳体11的两楔块12，钳体11的上部设有一对相对的上导轮13，钳体11的下部设有一对相对的下导轮14。两个上导轮13位于同一平面，两个下导轮14位于同一平面，且两个平面平行/重合。两上导轮13之间的间隙的中线、两下导轮14之间的间隙的中线与两楔块12之间的间隙的中线三者重合；两楔块12之间的间隙大于两上导轮13/两下导轮之间的间隙。作为另一实施例，三条中线位于同一平面，且三条中线所在的平面与两个上导轮或两个下导轮所在的平面垂直。

根据使用的需求，新型安全钳1的楔块12的一楔块夹持面设置V型槽或半圆切口槽，另一楔块夹持面设置弧形槽；楔块夹持面可设置为波浪型；楔块夹持面的材料可使用非金属 材料。

实施例2

参阅图1至图3所示，一种电梯防坠落装置，包括两套第一防坠组件、及电梯井道内的上梁6及下梁7。第一防坠组件布置在电梯轿厢的两侧。

第一防坠组件包括一柔性构件2、一实施例1中的新型安全钳1。

柔性构件2为长形件，柔性构件2的两端分别固定在电梯结构的上梁6和下梁7且柔性构件2与电梯轿厢8的导轨平行。新型安全钳1固定安装在电梯轿厢厢体外侧并夹于柔性构件2上，上导轮13及下导轮14皆与柔性构件2接触。柔性构件2为钢丝绳或钢带或其它强度足够的柔性绳或带。

柔性构件2的上端通过张紧调节装置安装在上梁6。张紧调节装置包括用于调整柔性构件2的张紧度的调节装置31，调节装置31对上梁6施加向下的压力的面与上梁6的承受调节装置31对其施加的压力的面之间设有缓冲装置/缓冲件32。作为其中一种实施方式，调节装置31包括与柔性构件2固定连接的螺杆及与螺杆配合的调节螺母，上梁6对应螺杆设有安装孔，螺杆贯穿安装孔，螺母与螺杆的上端螺纹配合且位于上梁6上方，缓冲件32为缓冲垫，缓冲垫设于螺母的下侧面与上梁6之间。其中，若调节装置31对上梁6施加向下的压力的面与上梁6的承受调节装置31对其施加的压力的面之间设置的是缓冲装置，其实施例可为蓄能型缓冲器；或由蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器配合构成的缓冲装置，如当蓄能型缓冲器为弹簧时，弹簧套在耗能型缓冲器外组成缓冲装置；或者蓄能型缓冲器与耗能型缓冲期并排放置组成缓冲装置。

安全钳提拉联动机构4与新型安全钳1的楔块12连接；限速器5与安全钳提拉联动机构4连接。

当所述第一柔性构件为钢丝绳时，新型安全钳1的楔块12的一楔块夹持面设置V型槽或半圆切口槽，另一楔块夹持面设置弧形槽；当所述第一柔性构件为钢带的，楔块夹持面可设置为波浪型；楔块夹持面的材料可使用非金属材料。

为了进一步提高电梯轿厢8防坠制动时的稳定性和可靠性，电梯防坠落装置可设有两套以上第二防坠落组件。

实施例2的工作原理：当电梯轿厢8运行速度超过设定值时，限速器5动作，限速器5绳带动安全钳提拉联动机构4将新型安全钳1的楔块12上提，两楔块12靠近并夹住柔性构件2，柔性构件2所受的力传导至调节装置31上，调节装置31将力作用在缓冲装置/缓冲件32上，缓冲装置/缓冲件32通过缓冲作用后将力传递到上梁6上，最终电梯轿厢8将被制停在柔性构件2上。此时电梯轿厢8通过新型安全钳1直接吊挂在柔性构件2上，而柔性构件 2连接在上梁6上，保证电梯轿厢8不会坠落。

当电梯轿厢8上提时，可将制停状态解除，新型安全钳1自动复位。

在新型安全钳1的楔块12上提夹住柔性构件2的过程中，柔性构件2被往下拉，缓冲装置/缓冲件32在这个过程中起缓冲作用，大大降低冲击力。

在电梯防坠落装置工作的整个过程，导轨、导轨支架、井道壁都不参与，不受力也不受冲击。导轨仅用于电梯正常运行时的电梯轿厢8导向。

电梯防坠落装置的动作过程与现行的利用导轨制停轿厢的防坠落装置的动作程序是一样的，制停状态解除、安全钳1复位程序也是一样的。但安全钳夹持的对象不同，动作缓冲过程不同，参与的支持构件也不同。

实施例2的特点：

1)电梯安全性得以提升。安全钳不使用导轨制停，并且安全钳动作过程有缓冲装置/缓冲件的缓冲作用，降低了对电梯轿厢8的冲击力，而制停后电梯轿厢8被柔性构件2直接吊挂在上梁6上，整个过程对导轨、导轨支架、井道壁都不会产生冲击，消除了导轨、导轨支架、井道壁松动脱落的隐患，大大降低了电梯乘客受伤害的可能性。

2)提升电梯轿厢8制停的可靠性。因不受导轨形状、尺寸和材料的限制，可以使安全钳楔块的形状、楔块的夹持面材料与柔性构件2达到最佳的匹配性，以保证产生合适的制停力，提高制停电梯轿厢8的稳定性和可靠性。

3)降低制造安装成本。因安全钳动作时，整个过程对导轨、导轨支架、井道壁都不会产生冲击，电梯轿厢8被柔性构件2直接吊挂在上梁6上，导轨的作用仅剩下对电梯轿厢8的导向，对导轨、导轨支架、井道壁的结构受力要求大大降低，导轨、导轨支架、井道壁的结构形式、布置方式、安装位置、材料选择均可灵活变化，甚至导轨可隐藏于井道壁中，应可大幅降低制造安装成本；

4)降低维修成本。安全钳动作时不会造成柔性构件2损伤，更不会造成导轨表面及其他零部件损伤，安全钳复位即可恢复所有构件原状，不必修复任何零部件，应可大幅降低维修成本。

5)拓展了电梯设计空间。电梯防坠落装置是独立于导轨之外的，制停电梯轿厢8不再需要导轨，电梯防坠落装置的设计不再受导轨、导轨支架、井道壁的制约，电梯导轨、导轨支架、井道壁的设计也不再受安全钳的制约。解除了电梯轿厢8导向与安全钳制停的相互制约后，电梯井道中零部件的设计都将有更大的灵活性，大大拓宽了电梯设计、特别是井道设计的空间。

6)安全钳中设置上导轮13、下导轮14，保证电梯正常运行过程楔块与柔性构件2有恒 定的间隙，不因晃动而导致发生接触，避免误动作。

实施例3

参阅图4所示，本实施例所述的电梯防坠落装置的结构是在实施例2的基础上增加以下结构：还包括电梯轿厢的导轨101及用于与导轨101配套的柔性构件2；导轨101的两端分别滑动设于电梯井道的上梁6及下梁7，导轨101的其中一种可行的具体安装方式如下(导轨101的上端与下端安装方式相同)：以导轨101的上端安装为例，在上梁6设有安装开孔并在安装开孔中活动贯穿设有一导向杆102，导向杆的下端与导轨101的上端固定连接。柔性构件2为长形件；柔性构件2的两端分别固定在上梁6和下梁7；柔性构件2与导轨101平行且叠置在导轨101上，并且与导轨101相互固定。

柔性构件2的上端通过张紧调节装置安装在上梁6；张紧调节装置包括用于调整柔性构件2的张紧度的调节装置31。调节装置31对上梁6施加向下的压力的面与上梁6的承受调节装置31对其施加的压力的面之间设有缓冲装置/缓冲件32。作为其中一种实施方式，调节装置31包括与柔性构件2固定连接的螺杆及与螺杆配合的调节螺母，上梁6对应螺杆设有安装孔，螺杆贯穿安装孔，螺母与螺杆的上端螺纹配合且位于上梁6上方，缓冲件32为缓冲垫，缓冲垫设于螺母的下侧面与上梁6之间。其中，若调节装置31对上梁6施加向下的压力的面与上梁6的承受调节装置31对其施加的压力的面之间设置的是缓冲装置，其实施例可为蓄能型缓冲器；或由蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器配合构成的缓冲装置，如当蓄能型缓冲器为弹簧时，弹簧套在耗能型缓冲器外组成缓冲装置；或者蓄能型缓冲器与耗能型缓冲期并排放置组成缓冲装置。

实施例3的工作原理：

当电梯轿厢8运行速度超过设定值时，限速器5动作，限速器5绳带动安全钳提拉联动机构4将新型安全钳1的楔块12上提，两楔块12靠近并夹住单独的柔性构件2，单独的柔性构件2所受的力传导至调节装置31上，调节装置31将力作用在缓冲装置/缓冲件32，缓冲装置/缓冲件32通过缓冲作用后将冲击力传递到上梁6上，最终电梯轿厢8将被制停在单独的柔性构件2上。此时电梯轿厢8通过新型安全钳1直接吊挂在单独的柔性构件2上，而单独的柔性构件2连接在上梁6上，保证电梯轿厢8不会坠落。

当电梯轿厢8上提时，可将制停状态解除，新型安全钳1自动复位。

在新型安全钳1的楔块12上提夹住单独的柔性构件2的过程中，单独的柔性构件2被往下拉，缓冲装置/缓冲件32在这个过程中起缓冲作用，大大降低冲击力。

在电梯防坠落装置工作的整个过程，导轨101、导轨支架、井道壁都不参与，不受力也不受冲击。导轨101仅用于电梯正常运行时的电梯轿厢8导向。

电梯防坠落装置的动作过程与现行的利用导轨制停轿厢的防坠落装置的动作程序是一样的，制停状态解除、安全钳1复位程序也是一样的。但安全钳夹持的对象不同，动作缓冲过程不同，参与的支持构件也不同。

新型安全钳夹于单独的柔性构件2，而电梯轿厢的导靴10则运行在导轨101上实现电梯轿厢的导向。当电梯轿厢制动时，新型安全钳的楔块夹紧柔性构件2。

导轨101是通过柔性构件2实现固定的，导轨的直线度容易得到保证，简化了井道安装结构，降低了安装难度，节省安装成本和时间。

实施例4

参阅图5所示，本实用新型所述的一种电梯防坠落装置，包括两套第二防坠组件、及电梯井道内的上梁6及下梁7。第二防坠组件布置在电梯轿厢的两侧。

第二防坠组件包括一电梯轿厢的导轨101、一柔性构件2及一安全钳9。导轨101的两端分别滑动设于电梯井道的上梁6及下梁7，导轨101的其中一种可行的具体安装方式如下(导轨101的上端与下端安装方式相同)：以导轨101的上端安装为例，在上梁6设有安装开孔并在安装开孔中活动设有一导向杆102，导向杆102的下端与导轨101的上端固定连接。柔性构件2为长形件；柔性构件2的两端分别固定在上梁6和下梁7；柔性构件2与导轨101平行且叠置在导轨101上，并且与导轨101相互固定。导轨101与柔性构件2组成柔性承力构件。安全钳9安装在电梯轿厢并夹于导轨101。柔性构件2为钢丝绳或钢带或其它强度足够的柔性绳或带。

柔性构件2的上端通过张紧调节装置安装在上梁6；张紧调节装置包括用于调整柔性构件2的张紧度的调节装置31。调节装置31对上梁6施加向下的压力的面与上梁6的承受调节装置31对其施加的压力的面之间设有缓冲装置/缓冲件32。作为其中一种实施方式，调节装置31包括与柔性构件2固定连接的螺杆及与螺杆配合的调节螺母，上梁6对应螺杆设有安装孔，螺杆贯穿安装孔，螺母与螺杆的上端螺纹配合且位于上梁6上方，缓冲装置/缓冲件32为缓冲垫，缓冲垫设于螺母的下侧面与上梁6之间。其中，若调节装置31对上梁6施加向下的压力的面与上梁6的承受调节装置31对其施加的压力的面之间设置的是缓冲装置，其实施例可为蓄能型缓冲器；或由蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器配合构成的缓冲装置；如当蓄能型缓冲器为弹簧时，弹簧套在耗能型缓冲器外组成缓冲装置；或者蓄能型缓冲器与耗能型缓冲期并排放置组成缓冲装置。

安全钳提拉联动机构4与安全钳9的楔块12连接；限速器5与安全钳提拉联动机构4连接。

为了进一步提高电梯轿厢8防坠制动时的稳定性和可靠性，电梯防坠落装置可设有两套 以上第二防坠落组件。

实施例4的工作原理：

当电梯轿厢运行速度超过设定值时，限速器5动作，限速器5绳带动安全钳提拉联动机构4，安全钳提拉联动机构4带动安全钳9的楔块12上升，楔块夹住导轨101，因导轨101和柔性构件2相互固定，所以柔性构件2将所受的力传导至调节装置31上，调节装置31将力作用在缓冲装置/缓冲件32上，缓冲装置/缓冲件32通过缓冲作用后将力传递到上梁6上，最终电梯轿厢将被制停在导轨101和柔性构件2形成的柔性承力构件上。此时电梯轿厢通过安全钳9夹持导轨101而吊挂在柔性承力构件上，而柔性承力构件中的柔性构件2连接在上梁6上，保证电梯轿厢不会坠落。

当电梯轿厢上提时，可将制停状态解除，安全钳9自动复位。在安全钳9动作过程，导轨101和柔性构件2形成的柔性承力构件被往下拉，缓冲装置/缓冲件32在这个过程中起缓冲作用，大大降低冲击力。

在电梯防坠落装置中，导轨101与柔性构件2结合实现安装，可以不需要导轨支架、不与井道壁接触，而导轨101又是刚性的，能满足电梯正常运行时的电梯轿厢导向要求。

电梯防坠落装置的工作过程与现行的利用导轨制停的防坠落装置的动作程序是一样的，制停状态解除、安全钳9复位程序也是一样的，安全钳9夹持的对象也是一样的，但安全钳9夹持的对象有缓冲装置，安全钳9动作缓冲过程不同。

实施例4的优点：

1)提升电梯安全性。安全钳9制动过程时，有柔性构件2与缓冲装置/缓冲件32的缓冲作用，降低了对电梯轿厢的冲击力，而制停后电梯轿厢被柔性构件2直接吊挂在上梁6上，结构中不需要导轨支架、井道壁的支持，消除了导轨支架、井道壁松动脱落的隐患，降低了电梯乘客受伤害的可能性。

2)降低制造安装成本。导轨101安装不需要导轨支架，电梯井道壁的结构受力要求大大降低，省去了导轨支架的安装，简化了井道结构，井道的结构形式、电梯的安装方法、零部件材料的选择均可灵活改变，应可大幅降低制造安装成本，特别对高层电梯井道安装，尤为明显。

3)降低维修成本。安全钳9动作时虽还是可能会造成导轨101表面损伤，但不会造成柔性构件2损伤，即使导轨表面损伤也会减轻许多，因此也可降低维修成本。

本实用新型中所述的电梯井道内的上梁6指的是电梯井道的上部原有的结构梁，也可指在电梯井道上部为了配合电梯防坠落装置设置的上梁。本实用新型中所述的电梯井道内的下 梁7指的是在电梯井道下部为了配合电梯防坠落装置设置的下梁。

本实用新型中，柔性构件的具体实施例为钢丝绳时，钢丝绳直径的确定方式如下：

根据安全钳制动力与负载的关系，安全钳制动力平均值：

F＝16(P+Q)

P为轿厢及附件总质量，Q为额定负载。

若设2套防坠组件，每套2根钢丝绳，柔性构件共4根钢丝绳。

若以负载较大的电梯为例，取P＝3000(kg)，Q＝5000(kg)

则有F＝16(3000+5000)＝128000(N)

取冲击安全系数12，以12*128000＝1536000(N)作为总负载选取钢丝绳(1)。

得：每根钢丝绳负载384000(N)。可选择直径26mm以上的钢丝绳。

另：根据GB7588的要求，安全钳装置制动时的平均减速度应在0.2—1.0g之间，取最大值1.0g，此时有：

F＝1.0g(P+Q)＝9.8(3000+5000)＝78400(N)

取冲击安全系数12，以12*78400＝940800(N)作为总负载选取钢丝绳(1)。

得：每根钢丝绳负载235200(N)。可选择直径21.5mm以上的钢丝绳。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变动。

Claims (9)

1.一种电梯防坠落装置，其特征在于，包括两套或两套以上第一防坠组件及电梯井道内的上梁及下梁；

所述第一防坠组件包括一柔性构件及一新型安全钳；所述柔性构件为第一柔性构件；

所述第一柔性构件为长形件，所述第一柔性构件的两端分别固定在电梯井道内的上梁和下梁且所述第一柔性构件与电梯轿厢的导轨平行；

所述新型安全钳固定安装在轿厢厢体外侧并夹于所述第一柔性构件上，第一导轮及第二导轮皆与所述第一柔性构件接触；

所述新型安全钳，包括钳体及分别滑动安装在钳体的两楔块，其特征在于，所述钳体的上部设有一对相对的第一导轮，所述钳体的下部设有一对相对的第二导轮；两个第一导轮位于同一平面，两个第二导轮位于同一平面，且两个平面平行/重合；

两第一导轮之间的间隙的中线、两第二导轮之间的间隙的中线与两楔块之间的间隙的中线三者重合；或三条中线位于同一平面，且三条中线所在的平面与两个第一导轮或两个第二导轮所在的平面垂直；

两楔块之间的间隙大于两第一导轮/两第二导轮之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的电梯防坠落装置，其特征在于，还包括电梯轿厢的导轨及用于与所述导轨配套的柔性构件；所述柔性构件为第二柔性构件；

所述导轨的两端分别滑动设于电梯井道内的上梁及下梁；

所述第二柔性构件为长形件；所述第二柔性构件的两端分别固定在所述上梁和所述下梁；所述第二柔性构件与所述导轨平行且固定叠置在所述导轨上。

3.根据权利要求1或2所述的电梯防坠落装置，其特征在于，还包括张紧调节装置，所述柔性构件的上端通过张紧调节装置安装在所述上梁；

所述张紧调节装置包括用于调整所述柔性构件的张紧度的调节装置及缓冲装置或缓冲件；所述调节装置对上梁施加向下的压力的面与所述上梁的承受所述调节装置对其施加的压力的面之间设有缓冲装置或缓冲件。

4.根据权利要求3所述的电梯防坠落装置，其特征在于，所述缓冲装置为蓄能型缓冲器，或由蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器配合构成的缓冲装置。

5.根据权利要求1或2所述的电梯防坠落装置，其特征在于，所述柔性构件为钢丝绳或钢带。

6.一种电梯防坠落装置，其特征在于，包括两套或两套以上第二防坠组件及电梯井道内的上梁及下梁；

所述第二防坠组件包括一电梯轿厢的导轨、一柔性构件及一安全钳；

所述导轨的两端分别滑动设于电梯井道内的上梁及下梁；

所述柔性构件为长形件；所述柔性构件的两端分别固定在所述上梁和所述下梁；所述柔性构件与所述导轨平行且固定叠置在所述导轨上；

所述导轨与所述柔性构件组成柔性承力构件；所述安全钳固定安装在轿厢厢体外侧并夹于所述导轨。

7.根据权利要求6所述的电梯防坠落装置，其特征在于，还包括张紧调节装置，所述柔性构件的上端通过张紧调节装置安装在所述上梁；

所述张紧调节装置包括用于调整所述柔性构件的张紧度的调节装置及缓冲装置或缓冲件；所述调节装置对上梁施加向下的压力的面与所述上梁的承受所述调节装置对其施加的压力的面之间设有缓冲装置或缓冲件。

8.根据权利要求7所述的电梯防坠落装置，其特征在于，所述缓冲装置为蓄能型缓冲器、或由蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器配合构成的缓冲装置。

9.根据权利要求6所述的电梯防坠落装置，其特征在于，所述柔性构件为钢丝绳或钢带。