CN205858608U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机，包括：机壳，机壳内限定有容纳腔；曲轴，曲轴可转动地设在容纳腔内且沿机壳的轴向延伸；气缸，气缸套设在曲轴上；主轴承，主轴承套设在曲轴上且与气缸的一侧端面相连；副轴承，副轴承套设在曲轴上且与气缸的另一侧端面相连，副轴承与主轴承和气缸限定出压缩腔；至少一个消音器，至少一个消音器设在主轴承和副轴承中的一个上且与主轴承或副轴承卡接相连。根据本实用新型的压缩机，既简化了消音器与轴承的连接方式的结构，又可以简化了消音器的结构，避免消音器的结构受到连接件位置的影响，有利于增大消音腔的空间，从而改善消音器对压缩机的降噪效果，提升压缩机的性能。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，更具体地，涉及一种压缩机。

背景技术

相关技术中的压缩机的消音器一般采用钢材材质，然后通过螺钉将消音器固定在轴承上，实现二者的固定连接，由于受螺钉固定约束，不仅占用了消音器的设计空间，减小了消音腔内空间，同时受螺钉位置的影响，使得消音器的设计形状受到限定，结构复杂，致使压缩机的降噪效果不显著。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种压缩机，该压缩机的结构简单，消音腔空间较大，降噪效果明显，用户体验好。

根据本实用新型的压缩机，包括：机壳，所述机壳内限定有容纳腔；曲轴，所述曲轴可转动地设在所述容纳腔内且沿所述机壳的轴向延伸；气缸，所述气缸套设在所述曲轴上；主轴承，所述主轴承套设在所述曲轴上且与所述气缸的一侧端面相连；副轴承，所述副轴承套设在所述曲轴上且与所述气缸的另一侧端面相连，所述副轴承与所述主轴承和所述气缸限定出压缩腔；至少一个消音器，所述至少一个消音器设在所述主轴承和副轴承中的一个上且与所述主轴承或所述副轴承卡接相连。

根据本实用新型的压缩机，通过将消音器卡接在主轴承和/或副轴承上，既简化了消音器与轴承的连接方式的结构，减少部件数量，保证二者的连接可靠性，又可以简化了消音器的结构，避免消音器的结构受到连接件位置的影响，有利于增大消音腔的空间，从而改善消音器对压缩机的降噪效果，提升压缩机的性能。该压缩机的结构简单，部件数量少，各部件连接可靠，装拆方便，噪音低，性能好。

另外，根据本实用新型的压缩机，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述消音器上设有卡钩，所述主轴承和/或所述副轴承上设有与所述卡钩适配的卡槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述消音器包括：本体部，所述本体部大致形成圆形片体；环形部，所述环形部的一端与所述本体部的外边沿相连，所述环形部的另一端与所述主轴承和/或所述副轴承的侧壁卡接相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述环形部的另一端设有多个沿其周向间隔开布置的卡钩，所述主轴承和/或所述副轴承的侧壁上分别设有多个与所述卡钩适配的卡槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡钩包括：弧形段，所述弧形段与所述环形部的外边沿相连且止抵在所述主轴承和/或所述副轴承的端部；竖直段，所述竖直段与所述弧形段的一端相连且沿所述主轴承和/或所述副轴承的轴向延伸；水平段，所述水平段的一端与所述竖直段相连且沿所述主轴承和/或所述副轴承的径向延伸以嵌设在所述卡槽内。

根据本实用新型的一个实施例，所述消音器包括主轴承消音器，所述主轴承消音器设在所述主轴承上且与所述主轴承卡接相连，所述主轴承消音器与所述主轴承之间限定出主轴承消音腔。

根据本实用新型的一个实施例，所述本体部的中部设有通孔，所述主轴承的背向所述气缸的一端穿过所述通孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述本体部的内圈设有多个间隔开布置的固定片，所述主轴承的背向所述气缸的一端的侧壁设有多个与所述固定片卡接的固定槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述消音器包括副轴承消音器，所述副轴承消音器扣合在所述副轴承的背向所述气缸的一端上以与所述副轴承之间限定出副轴承消音腔。

根据本实用新型的一个实施例，所述副轴承消音器的中部形成凸出于所述副轴承消音器内表面的凸起，所述凸起与所述副轴承的端部止抵相连以使所述曲轴的端部与所述副轴承间隔开。

根据本实用新型的一个实施例，所述凸起形成为环形，且所述凸起的中心线与所述副轴承的中心线重合。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的压缩机的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的压缩机的主轴承消音器的结构示意图；

图3是图2中所示的结构的侧视图；

图4是根据本实用新型另一个实施例的压缩机的结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的压缩机的副轴承消音器的结构示意图；

图6是图5中所示的结构的侧视图。

附图标记：

100：压缩机：

1：机壳；1a：容纳腔；

2：曲轴；

3：气缸；

4：主轴承；

4a：卡槽；

5：副轴承；

6：消音器；

61：主轴承消音器；61a：主轴承消音腔；61b：通孔；61c：固定片；

611：本体部；

612：环形部；

613：卡钩；

613a：弧形段；613b：竖直段；613c：水平段；

62：副轴承消音器；62a：副轴承消音腔；62b：环形凸起；

7：电机。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面首先结合附图1至图6具体描述根据本实用新型实施例的压缩机100。

如图1和图4所示，根据本实用新型实施例的压缩机100包括机壳1、曲轴2、气缸3、主轴承4、副轴承5、消音器6和电机7。

具体而言，机壳1内限定有容纳腔1a，曲轴2可转动地设在容纳腔1a内且沿机壳1的轴向延伸，气缸3套设在曲轴2上，主轴承4套设在曲轴2上且与气缸3的一侧端面相连，副轴承5套设在曲轴2上且与气缸3的另一侧端面相连，副轴承5与主轴承4和气缸3限定出压缩腔，至少一个消音器6设在主轴承4和副轴承5中的一个上且与主轴承4或副轴承5卡接相连。

换言之，根据本实用新型实施例的压缩机100主要由机壳1、曲轴2、气缸3、主轴承4、副轴承5、消音器6和电机7组成。参照图1，机壳1形成沿竖直方向(如图1所示的上下方向)延伸的柱状，机壳内限定有沿其轴向延伸的容纳腔1a，曲轴2安装在容纳腔1a内，并且沿机壳1的中心轴线延伸。

电机7主要由定子和转子组成，其中，定子固定在机壳1的内侧壁上，转子套设在曲轴2上且随曲轴2一起转动，气缸3套设在曲轴2上且位于电机7的下方，主轴承4和副轴承5分别套设于曲轴2上，其中，主轴承4处于气缸3的上侧且与气缸3的上端面相连，副轴承5处于气缸3的下侧且与气缸3的下端面相连，气缸3、主轴承4和副轴承5共同限定出压缩腔。

压缩机100在工作时，压缩机100的吸气管(图中未示出)吸入低温低压气体，通过电机7运转提供动力，带动活塞(图中未示出)对吸入气体进行压缩，向排气管(图中未示出)排出高温高压气体，为外界提供动力。

此外，在主轴承4和副轴承5中的至少一个上设有消音器6，以此来抑制高压气流排出时的噪音。具体地，消音器6与主轴承4和/或副轴承5卡接相连，该消音器6在固定时省去了相关技术中的螺钉，通过卡扣结构固定在主轴承4和/或副轴承5上,连接方便，安装可靠，并且，消音器6不受螺钉位置的约束，不会限定其设计形状，有利于增大了消音腔内的空间，进一步减小了压缩机100工作时的噪音，改善消音器6对压缩机100的降噪效果，更大限度地发挥消音器6减小噪音的作用，效果显著，用户体验好。有利地，消音器6里设有消音棉，进一步地达到降噪的目的，提高消音器6的降噪效果。

由此，根据本实用新型实施例的压缩机100，通过将消音器6卡接在主轴承4和/或副轴承5上，既简化了消音器6与轴承的连接方式的结构，减少部件数量，保证二者的连接可靠性，又可以简化了消音器6的结构，避免消音器6的结构受到连接件位置的影响，有利于增大消音腔的空间，从而改善消音器6对压缩机100的降噪效果，提升压缩机100的性能。该压缩机100的结构简单，部件数量少，各部件连接可靠，装拆方便，噪音低，性能好。

在本实用新型的一些具体实施方式中，消音器6上设有卡钩613，主轴承4和/或副轴承5上设有与卡钩613适配的卡槽4a。

可以理解为，消音器6与主轴承4和/或副轴承5通过卡接固定连接，卡钩613设于消音器6上，卡槽4a设在主轴承4和/或副轴承5上，卡钩613与卡槽4a的位置相对应以使卡钩613扣接在卡槽4a内，实现消音器6与主轴承4和/或副轴承5的固定连接，这种扣接方式无需通过螺钉对消音器6固定连接，省去了多余的连接件，安装简便易行，且消音器6的形状不受螺钉位置的约束，有利于增大了消音腔内的空间，进一步减小了压缩机100工作时的噪音。

可选地，消音器6包括本体部611和环形部612，本体部611大致形成圆形片体，环形部612的一端与本体部611的外边沿相连，环形部612的另一端与主轴承4和/或副轴承5的侧壁卡接相连。

具体地，如图2和图3所示，消音器6主要由本体部611和环形部612组成，本体部611形成布置在水平面内的圆形板件，环形部612形成沿竖直方向延伸的环形，本体部611的圆周外沿与环形部612的一端相连，环形部612的另一端向外弯折形成卡钩613，对应地，主轴承4和/或副轴承5的侧壁上设有卡槽4a，环形部612上的卡钩613与主轴承4和/或副轴承5的侧壁的卡槽4a卡接连接，实现消音器6的固定安装。

优选地，消音器6的本体部611与环形部612一体成型，结构简单，便于成型，与主轴承4和/或副轴承5卡接相连，不仅保证了消音器6与主轴承4和/或副轴承5端部的固定连接，而且不受螺钉的固定约束，大大改善了压缩机100降噪的效果。

可选地，环形部612的另一端设有多个沿其周向间隔开布置的卡钩613，主轴承4和/或副轴承5的侧壁上分别设有多个与卡钩613适配的卡槽4a。

具体地，消音器6的环形部612的外沿设有多个卡钩613，多个卡钩613等间距地沿其周向间隔布置，与此相对应地，主轴承4和/或副轴承5的侧壁上设有位置对应的多个卡槽4a，多个卡钩613卡接在多个卡槽4a内，实现消音器6与主轴承4和/或副轴承5端部的卡接相连。

如图2和图3所示，在本实施例中，消音器6的环形部612上设有四个卡钩613，且主轴承4和/或副轴承5的侧壁上设有位置对应的四个卡槽4a，可以实现消音器6与轴承的固定相连，保证了连接的可靠性。

具体地，卡钩613包括弧形段613a、竖直段613b和水平段613c，弧形段613a与环形部612的外边沿相连且止抵在主轴承4和/或副轴承5的端部，竖直段613b与弧形段613a的一端相连且沿主轴承4和/或副轴承5的轴向延伸，水平段613c的一端与竖直段613b相连且沿主轴承4和/或副轴承5的径向延伸以嵌设在卡槽4a内。

也就是说，消音器6的环形部612上的卡钩613主要由弧形段613a、竖直段613b和水平段613c三部分组成，弧形段613a的一端与环形部612的外边沿相连接，弧形段613a的另一端与竖直段613b相连接，竖直段613b的长度方向与轴承的轴向一致，水平段613c与竖直段613b相连接，弧形段613a不仅对环形外沿和竖直段613b起连接过渡作用，而且可以止抵主轴承4和/或副轴承5的端部，保证消音器6与轴承的连接可靠性，水平段613c沿消音器6径向向内延伸，可以牢牢地嵌进主轴承4和/或副轴承5的卡槽4a内，保证了消音器6与主轴承4和/或副轴承5端部结构连接的稳定性。

在本实用新型的一些具体实施例中，消音器6包括主轴承消音器61，主轴承消音器61设在主轴承4上且与主轴承4卡接相连，主轴承消音器61与主轴承4之间限定出主轴承消音腔61a。

具体地，如图1所示，在本实施例中，主轴承4的上端设有主轴承消音器61，主轴承消音器61的下端设有卡钩613，对应地，主轴承4的侧壁设有卡槽4a，主轴承消音器61通过卡钩613与卡槽4a适配固定在主轴承4上，省去了相关技术中的螺钉，连接方式结构简单，且有利于增大主轴承消音腔61a的空间，从而改善主轴承消音器61对压缩机100的降噪效果。

进一步地，本体部611的中部设有通孔61b，主轴承4的背向气缸3的一端穿过通孔61b。参照图3，消音器6的本体部611上设有通孔61b，主轴承4的背向气缸3的一端穿过主轴承消音器61上的通孔61b，然后通过卡扣结构固定在主轴承4上，主轴承4可以通过通孔61b穿过消音器6，将消音器6套设在主轴承4上，方便安装。

根据本实用新型的一个实施例，本体部611的内圈设有多个间隔开布置的固定片61c，主轴承4的背向气缸3的一端的侧壁设有多个与固定片61c卡接的固定槽。

换句话说，消音器6的本体部611的内圈设有多个间隔开布置且凸出于通孔61b的内壁面的固定片61c，每个固定片61c沿本体部611的径向向内延伸，对应地，主轴承4的侧壁上的相应位置设有多个固定槽，多个固定片61c分别卡接在主轴承4上的多个固定槽内，从而进一步保证主轴承消音器61与主轴承4的连接可靠性，防止消音器6相对于主轴承4发生相对移动，从而保证主轴承消音器61的消音效果。

在本实用新型的另一些具体实施例中，消音器6包括副轴承消音器62，副轴承消音器62扣合在副轴承5的背向气缸3的一端上以与副轴承5之间限定出副轴承消音腔62a。

参照图4，主轴承4的上侧设有主轴承消音器61，副轴承5的下侧设有副轴承消音器62，主轴承消音器61与副轴承消音器62分别卡接在主轴承4和副轴承5上，可选地，副轴承5与副轴承消音器62的连接方式可以与主轴承消音器61与主轴承连接方式一样，该副轴承消音器62通过卡钩613与卡槽4a适配固定在副轴承5上，省去了相关技术中的螺钉，连接方式结构简单，且有利于增大副轴承消音腔62a的空间，从而改善副轴承消音器62对压缩机100的降噪效果。

具体地，副轴承消音器62的中部形成凸出于副轴承消音器62内表面的凸起，凸起与副轴承5的端部止抵相连以使曲轴2的端部与副轴承5间隔开。

可以认为，与主轴承消音器61不同的是，在副轴承消音器62的中部设有相对于副轴承消音器62的内表面向外凸出的凸起，凸起与副轴承5的下侧端部止抵相连，使得曲轴2的下端与副轴承消音器62的内表面间隔开，防止曲轴2在运转时与副轴承消音器62发生摩擦，确保压缩机100的正常工作，并且可以进一步降低压缩机100的噪音。

优选地，凸起形成为环形，且凸起的中心线与副轴承5的中心线重合。具体地，如图5和图6所示，副轴承消音器62与副轴承5的下端相对的一侧表面设有环形凸起621，该环形凸起62b凸出于副轴承消音器62的内表面且环形凸起62b的中心线与副轴承5中心线重合，这样副轴承5在环形空间内受到副轴承消音器62的止抵作用，既使得副轴承5的受力均匀，保证副轴承消音器62与副轴承5连接更稳定，又可以保证曲轴2的底部和副轴承5之间留有一定间隙，保证压缩机100的正常工作，进一步降低压缩机100的工作噪音。

下面结合具体实施例描述根据本实用新型实施例的压缩机100的工作过程。

如图1至图6所示，根据实用新型实施例的压缩机100包括机壳1、电机7、曲轴2、气缸3、主轴承4、副轴承5和消音器6。机壳1内限定有容纳腔1a，曲轴2安装在机壳1限定的容纳腔1a内，并且沿机壳1的中心轴线延伸，气缸3和电机7分别套设在曲轴2上，且气缸3位于电机7的下方，主轴承4和副轴承5都套设于曲轴2上，其中，主轴承4处于气缸3上侧且与气缸3的上侧端面相连，副轴承5处于气缸3下侧且与气缸3的下侧端面相连，气缸3、主轴承4和副轴承5共同限定出压缩腔。至少一个消音器6设在主轴承4和副轴承5中的一个上且与主轴承4和/或副轴承5卡接相连。消音器6上设有卡钩613，主轴承4和副轴承5上设有相应的卡槽4a,可以满足固定卡接相连。

根据本实用新型实施例的压缩机100在工作时，由吸气管(图中未示出)从外部环境中吸入低温低压气体，吸入的气体进入到压缩腔中，通过电机7运转提供动力，带动活塞(图中未示出)运转，对气缸3内所吸入气体进行压缩做功，产生高压高温气体，最终由排气管(图中未示出)排出，此过程中，高压气流经过主轴承4和/或副轴承5上的消音器6，达到降噪的效果。有利地，主轴承消音腔61a和/或副轴承消音腔62a内设有消音棉等消音材料，可以提高消音腔6对压缩机100的降噪效果。

如图4所示，由于主轴承消音器61与主轴承4之间、副轴承消音器62与副轴承5之间分别卡接相连，可以使主轴承消音腔61a和副轴承消音腔62a内空间增大，使排出高压气流的噪声大为削弱，进一步抑制高压气流排放时产生的噪声，大大地减弱压缩机的噪音，提升压缩机的性能。

因此，通过消音器6与轴承的连接方式不仅安装简便易行，结构简单,部件较少，而且不受螺钉位置的影响，设计形状不会受到限制，使主轴承消音腔61a和副轴承消音腔62a内的空间增大，大大削弱排出高压气流的噪声，进一步减弱压缩机100的噪音，达到很好的降噪效果，更大限度的发挥消音器6减小噪音的作用，效果显著，提升了压缩机性能。

根据本实用新型实施例的压缩机100的其他构成以及操作对于本领域的普通技术人员来说是可知的，在此不再详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (11)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

机壳，所述机壳内限定有容纳腔；

曲轴，所述曲轴可转动地设在所述容纳腔内且沿所述机壳的轴向延伸；

气缸，所述气缸套设在所述曲轴上；

主轴承，所述主轴承套设在所述曲轴上且与所述气缸的一侧端面相连；

副轴承，所述副轴承套设在所述曲轴上且与所述气缸的另一侧端面相连，所述副轴承与所述主轴承和所述气缸限定出压缩腔；

至少一个消音器，所述至少一个消音器设在所述主轴承和副轴承中的一个上且与所述主轴承或所述副轴承卡接相连。

2.根据权利要求1中所述压缩机，其特征在于，所述消音器上设有卡钩，所述主轴承和/或所述副轴承上设有与所述卡钩适配的卡槽。

3.根据权利要求1中所述的压缩机，其特征在于，所述消音器包括：

本体部，所述本体部大致形成圆形片体；

环形部，所述环形部的一端与所述本体部的外边沿相连，所述环形部的另一端与所述主轴承和/或所述副轴承的侧壁卡接相连。

4.根据权利要求3中所述的压缩机，其特征在于，所述环形部的另一端设有多个沿其周向间隔开布置的卡钩，所述主轴承和/或所述副轴承的侧壁上分别设有多个与所述卡钩适配的卡槽。

5.根据权利要求4所述压缩机，其特征在于，所述卡钩包括：

弧形段，所述弧形段与所述环形部的外边沿相连且止抵在所述主轴承和/或所述副轴承的端部；

竖直段，所述竖直段与所述弧形段的一端相连且沿所述主轴承和/或所述副轴承的轴向延伸；

水平段，所述水平段的一端与所述竖直段相连且沿所述主轴承和/或所述副轴承的径向延伸以嵌设在所述卡槽内。

6.根据权利要求3中所述压缩机，其特征在于，所述消音器包括主轴承消音器，所述主轴承消音器设在所述主轴承上且与所述主轴承卡接相连，所述主轴承消音器与所述主轴承之间限定出主轴承消音腔。

7.根据权利要求6中所述压缩机，其特征在于，所述本体部的中部设有通孔，所述主轴承的背向所述气缸的一端穿过所述通孔。

8.根据权利要求7中所述压缩机，其特征在于，所述本体部的内圈设有多个间隔开布置的固定片，所述主轴承的背向所述气缸的一端的侧壁设有多个与所述固定片卡接的固定槽。

9.根据权利要求3或6中所述压缩机，其特征在于，所述消音器包括副轴承消音器，所述副轴承消音器扣合在所述副轴承的背向所述气缸的一端上以与所述副轴承之间限定出副轴承消音腔。

10.根据权利要求9中所述压缩机，其特征在于，所述副轴承消音器的中部形成凸出于所述副轴承消音器内表面的凸起，所述凸起与所述副轴承的端部止抵相连以使所述曲轴的端部与所述副轴承间隔开。

11.根据权利要求10中所述压缩机，其特征在于，所述凸起形成为环形，且所述凸起的中心线与所述副轴承的中心线重合。