CN205852136U - 焊接离合踏板的工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种焊接离合踏板的工装夹具,包括架子和面板,面板上设置有定位离合踏板臂、离合踏板支架、离合踏板衬套和踏板片的定位装置和控制装置;离合踏板臂定位装置包括定位气缸一、定位块一、踏板臂定位块一、踏板臂定位块二、气缸支座一、顶料气缸和气缸支座七;离合踏板支架定位装置包括定位气缸二、定位块二、气缸支座二、定位气缸三、定位块三、气缸支座三、定位气缸四、定位块四、气缸支座四、导杆、滑块、定位气缸五、定位块五、气缸支座五和导杆定位块,踏板片定位装置为踏板片定位块;控制装置包括开关一、开关二、开关三和开关四;本夹具避免使用人工推动手动夹具,且配合机械焊具的自动化特性,提高生产率和产品焊接质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产设备技术领域,具体为一种焊接离合踏板的工装夹具。
背景技术
目前,焊接汽车离合踏板大多是用古老且传统的手工焊接工艺,即人工推动手工夹具夹紧离合踏板臂和其他配件,然后使用人工焊接,生产率低效,假焊虚焊严重,品质不稳定,整个生产过程中需要大量的人力物力,焊具寿命短,成本过高,不适合目前的市场形势;现今有一部分企业开始使用机器焊接代替人工焊接,一定程度上提高了焊件质量和生产效率,但是,焊接的工装夹具依然使用人工推动手工夹具夹紧,操作速度慢,跟不上机械焊机的速度,阻碍了生产效率的提高,抑制了机械焊机速度的提高。
因此,需要设计一种装夹速度快、使用机器推动的焊接离合踏板的工装夹具。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种装夹速度快、使用机器推动的焊接离合踏板的工装夹具。
本实用新型所采用的技术方案是:提供一种焊接离合踏板的工装夹具,包括架子和面板,所述的面板卡入架子中并且滑动在架子上,其特征在于:所述的面板上设置有离合踏板臂定位装置、离合踏板支架定位装置、离合踏板衬套定位装置、踏板片定位装置和控制装置;所述的离合踏板臂定位装置包括定位气缸一、定位块一、踏板臂定位块一、踏板臂定位块二、气缸支座一、顶料气缸和气缸支座七,所述的定位气缸一通过气缸支座一定位在面板下方,所述的定位块一固定在定位气缸一的输出轴上且位于面板上方,所述的踏板臂定位块一固定在面板上方且位于定位块一的正下方,所述的踏板臂定位块二固定在面板上方,踏板臂定位块二设置有圆形凹坑且圆形凹坑内有一圆柱,踏板臂定位块二上设置有一圆形凸起;所述的离合踏板支架定位装置包括定位气缸二、定位块二、气缸支座二、定位气缸三、定位块三、气缸支座三、定位气缸四、定位块四、气缸支座四、导杆、滑块、定位气缸五、定位块五、气缸支座五和导杆定位块,所述的定位气缸二通过气缸支座二固定在面板上方,所述的定位气缸二输出轴固定定位块二,所述的定位气缸三通过气缸支座三固定在面板上方,所述的导杆定位块固定在面板上方,所述的导杆定位块滑动固定多条导杆,所述导杆末端固定连接滑块,所述滑块上固定定位块三,所述定位气缸三的输出轴穿过气缸支座三、导杆定位块和滑块并固定连接定位块三,所述的定位气缸四通过气缸支座四固定在面板上方,所述的定位气缸四的输出轴固定连接定位块四,所述的定位块四末端设置有长方形通槽,通槽上设置有圆柱形凸起,所述的定位气缸五通过气缸支座五固定在面板下方,所述的气缸支座五上表面设置有圆形凸起,所述的定位气缸五的输出轴固定连接定位块五,所述的定位块五末端为分叉形状;所述的离合踏板衬套定位装置包括定位气缸六、定位轴和气缸支座六,所述的定位气缸六通过气缸支座六固定在面板上方,所述的定位轴与定位气缸六的输出轴连接,所述的定位轴位于踏板臂定位块二的正上方;所述的踏板片定位装置为踏板片定位块,所述的踏板片定位块固定在面板上;所述的控制装置包括开关一、开关二、开关三和开关四,所述的开关一、开关二、开关三和开关四均固定在面板上方,所述的开关一联动控制定位气缸一和定位气缸五,所述的开关二控制定位气缸二,所述的开关三控制定位气缸四,所述的开关四控制定位气缸六。
所述的踏板臂定位块二贯穿一通孔,顶料气缸输出轴伸入通孔内。
所述的定位气缸一、定位气缸五、定位气缸六和顶料气缸的输出轴均与面板垂直。
所述的定位气缸二、定位气缸三、定位气缸四的输出轴均与面板平行,所述的定位气缸二、定位气缸三的输出轴与面板的纵向对称线平行,所述的定位气缸四的输出轴与面板的横向对称线成45度角。
采用以上结构后,本实用新型一种焊接离合踏板的工装夹具在使用时,可通过离合踏板臂定位装置定位离合踏板臂,可通过离合踏板支架定位装置定位各离合踏板支架,可通过离合踏板衬套定位装置定位离合踏板衬套,可通过踏板片定位装置定位踏板片,可通操作控制装置控制离合踏板臂定位装置、离合踏板支架定位装置和离合踏板衬套定位装置的运作;本实用新型通过操作控制装置的手阀开关控制气缸压紧、松开动作,完成工件装夹或取件动作,避免使用人工推动手动夹具,减少人为过多动作,节约时间,提高生产率,且配合机械焊具的自动化特性,提高产品焊接质量,达到高效率、高质量、低成本的目标。
附图说明
图1为本实用新型的立体图一。
图2为本实用新型的立体图二。
图3为本实用新型的立体图三。
图4为本实用新型的仰视图。
图5为本实用新型的离合踏板成品主视图。
图6为本实用新型的离合踏板成品右视图。
图7为本实用新型的离合踏板成品俯视图。
图中,1、架子,2、面板,3、定位气缸一,4、定位块一,5、定位气缸二,6、定位块二,7、定位气缸三,8、定位块三,9、定位气缸四,10、定位块四,11、定位气缸五,12、定位块五,13、定位气缸六,14、定位轴,15、顶料气缸,16、踏板片定位块,17、踏板臂定位块一,18、踏板臂定位块二,19、开关一,20、开关二,21、开关三,22、开关四,23、气缸支座一,24、气缸支座二,25、气缸支座三,26、气缸支座四,27、气缸支座五,28、气缸支座六,29、气缸支座七,30、导杆,31、滑块,32、离合踏板臂,33、离合踏板衬套,34、踏板片,35、离合踏板支架一,36、离合踏板支架二,37、离合踏板支架三,38、导杆定位块。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1至图7所示,本实用新型一种焊接离合踏板的工装夹具,包括架子1和面板2,面板2卡入架子1中并且滑动在架子1上,面板2上设置有离合踏板臂定位装置、离合踏板支架定位装置、离合踏板衬套定位装置、踏板片定位装置和控制装置;离合踏板臂定位装置包括定位气缸一3、定位块一4、踏板臂定位块一17、踏板臂定位块二18、气缸支座一23、顶料气缸15和气缸支座七29,定位气缸一3通过气缸支座一23定位在面板2下方,定位块一4固定在定位气缸一3的输出轴上且位于面板2上方,踏板臂定位块一17固定在面板2上方且位于定位块一4的正下方,踏板臂定位块二18固定在面板2上方,踏板臂定位块二18设置有圆形凹坑且圆形凹坑内有一圆柱,踏板臂定位块二18上设置有一圆形凸起;离合踏板支架定位装置包括定位气缸二5、定位块二6、气缸支座二24、定位气缸三7、定位块三8、气缸支座三28、定位气缸四9、定位块四10、气缸支座四26、导杆30、滑块31、定位气缸五11、定位块五12、气缸支座五27和导杆定位块38,定位气缸二5通过气缸支座二24固定在面板2上方,定位气缸二5输出轴固定定位块二6,定位气缸三7通过气缸支座三25固定在面板2上方,导杆定位块38固定在面板2上方,导杆定位块38滑动固定多条导杆30,导杆30末端固定连接滑块31,所述滑块31上固定定位块三8,定位气缸三7的输出轴穿过气缸支座三25、导杆定位块38和滑块31并固定连接定位块三8,定位气缸四9通过气缸支座四26固定在面板2上方,定位气缸四9的输出轴固定连接定位块四10,定位块四10末端设置有长方形通槽,通槽上设置有圆柱形凸起,定位气缸五11通过气缸支座五27固定在面板2下方,气缸支座五27上表面设置有圆形凸起,定位气缸五11的输出轴固定连接定位块五12,定位块五12末端为分叉形状;离合踏板衬套定位装置包括定位气缸六13、定位轴14和气缸支座六28,定位气缸六13通过气缸支座六28固定在面板2上方,定位轴14与定位气缸六13的输出轴连接,定位轴14位于踏板臂定位块二18的正上方;踏板片定位装置为踏板片定位块16,踏板片定位块16固定在面板2上;控制装置包括开关一19、开关二20、开关三21和开关四22,开关一19、开关二20、开关三21和开关四22均固定在面板2上方,开关一19联动控制定位气缸一3和定位气缸五11,开关二20控制定位气缸二5,开关三21控制定位气缸四9,开关四22控制定位气缸六13。
踏板臂定位块二18贯穿一通孔,顶料气缸15输出轴伸入通孔内。
定位气缸一3、定位气缸五11、定位气缸六13和顶料气缸15的输出轴均与面板2垂直。
定位气缸二5、定位气缸三7、定位气缸四9的输出轴均与面板2平行,定位气缸二5、定位气缸三7的输出轴与面板2的纵向对称线平行,定位气缸四9的输出轴与面板2的横向对称线成45度角。
踏板片定位块16上有与踏板片34形状契合的凹槽,顶料气缸15由出料开关(未图示)控制,定位气缸三7由微调开关(未图示)控制。
本实用新型的原理和操作过程如下:
第一步:将踏板片34装入踏板片定位块16的凹槽中,安装到位,与凹槽完全贴合。
第二步:将离合踏板衬套33安装入踏板臂定位块二18的凹坑中,安装到位,与凹坑完全贴合,且凹坑内的圆柱***离合踏板衬套33孔内。
第三步:将离合踏板臂32安装到踏板臂定位块一17和踏板臂定位块二18上,安装到位,离合踏板臂32头部的孔套着离合踏板衬套33,离合踏板臂32中部的孔套着踏板臂定位块二18的圆形凸起,踏板臂定位块一17和踏板臂定位块二18上分别设置有与离合踏板臂32相对应位置形状契合的凹槽。
第四步:将离合踏板支架一35靠在离合踏板臂32和定位块三8上,微调使位置摆放正确无误;将离合踏板支架二36卡入定位块四10长方形通槽内,离合踏板支架二36的圆形孔套着定位块四10的圆柱形凸起,离合踏板支架二36的通槽卡入离合踏板臂32头部,微调使位置摆放正确无误;将离合踏板支架三37一端放置到与离合踏板臂32头部边缘契合位置,另一端卡入气缸支座五27的圆形凸起内,微调使位置摆放正确无误。
第五步:依次打上开关一19、开关二20、开关三21和开关四22,定位块一4、定位块二6、定位块四10、定位轴14、定位块五12分别在与之对应连接的定位气缸作用下运动,压紧整个工装配件;定位块二6和定位块三8共同在定位气缸二5和定位气缸三7的作用下压紧离合踏板支架一35,定位块五12的一端分叉压住离合踏板臂32,另一端分叉压住离合踏板支架三37。
第六步:启动机械焊接机,机械焊接机自动进行各个部位的焊接。
第七步:焊接完毕后,关闭开关一19、开关二20、开关三21和开关四22,定位块一4、定位块二6、定位块四10、定位轴14、定位块五12分别在与之对应连接的定位气缸作用下运动回到原位,放松焊接好的离合踏板,启动出料开关,顶料气缸15将焊接好的离合踏板顶出。
当需要微调定位块三8的位置时,可以启动微调开关,定位气缸三7带动导杆30和滑块31运动,进而带动定位块三8移动,从而实现调位。
Claims (4)
1.一种焊接离合踏板的工装夹具,包括架子(1)和面板(2),所述的面板(2)卡入架子(1)中并且滑动在架子(1)上,其特征在于:所述的面板(2)上设置有离合踏板臂定位装置、离合踏板支架定位装置、离合踏板衬套定位装置、踏板片定位装置和控制装置;所述的离合踏板臂定位装置包括定位气缸一(3)、定位块一(4)、踏板臂定位块一(17)、踏板臂定位块二(18)、气缸支座一(23)、顶料气缸(15)和气缸支座七(29),所述的定位气缸一(3)通过气缸支座一(23)定位在面板(2)下方,所述的定位块一(4)固定在定位气缸一(3)的输出轴上且位于面板(2)上方,所述的踏板臂定位块一(17)固定在面板(2)上方且位于定位块一(4)的正下方,所述的踏板臂定位块二(18)固定在面板(2)上方,踏板臂定位块二(18)设置有圆形凹坑且圆形凹坑内有一圆柱,踏板臂定位块二(18)上设置有一圆形凸起;所述的离合踏板支架定位装置包括定位气缸二(5)、定位块二(6)、气缸支座二(24)、定位气缸三(7)、定位块三(8)、气缸支座三(28)、定位气缸四(9)、定位块四(10)、气缸支座四(26)、导杆(30)、滑块(31)、定位气缸五(11)、定位块五(12)、气缸支座五(27)和导杆定位块(38),所述的定位气缸二(5)通过气缸支座二(24)固定在面板(2)上方,所述的定位气缸二(5)输出轴固定定位块二(6),所述的定位气缸三(7)通过气缸支座三(25)固定在面板(2)上方,所述的导杆定位块(38)固定在面板(2)上方,所述的导杆定位块(38)滑动固定多条导杆(30),所述导杆(30)末端固定连接滑块(31),所述滑块(31)上固定定位块三(8),所述定位气缸三(7)的输出轴穿过气缸支座三(25)、导杆定位块(38)和滑块(31)并固定连接定位块三(8),所述的定位气缸四(9)通过气缸支座四(26)固定在面板(2)上方,所述的定位气缸四(9)的输出轴固定连接定位块四(10),所述的定位块四(10)末端设置有长方形通槽,通槽上设置有圆柱形凸起,所
述的定位气缸五(11)通过气缸支座五(27)固定在面板(2)下方,所述的气缸支座五(27)上表面设置有圆形凸起,所述的定位气缸五(11)的输出轴固定连接定位块五(12),所述的定位块五(12)末端为分叉形状;所述的离合踏板衬套定位装置包括定位气缸六(13)、定位轴(14)和气缸支座六(28),所述的定位气缸六(13)通过气缸支座六(28)固定在面板(2)上方,所述的定位轴(14)与定位气缸六(13)的输出轴连接,所述的定位轴(14)位于踏板臂定位块二(18)的正上方;所述的踏板片定位装置为踏板片定位块(16),所述的踏板片定位块(16)固定在面板(2)上;所述的控制装置包括开关一(19)、开关二(20)、开关三(21)和开关四(22),所述的开关一(19)、开关二(20)、开关三(21)和开关四(22)均固定在面板(2)上方,所述的开关一(19)联动控制定位气缸一(3)和定位气缸五(11),所述的开关二(20)控制定位气缸二(5),所述的开关三(21)控制定位气缸四(9),所述的开关四(22)控制定位气缸六(13)。
2.根据权利要求1所述的焊接离合踏板的工装夹具,其特征在于:所述的踏板臂定位块二(18)贯穿一通孔,顶料气缸(15)输出轴伸入通孔内。
3.根据权利要求1所述的焊接离合踏板的工装夹具,其特征在于:所述的定位气缸一(3)、定位气缸五(11)、定位气缸六(13)和顶料气缸(15)的输出轴均与面板(2)垂直。
4.根据权利要求1所述的焊接离合踏板的工装夹具,其特征在于:所述的定位气缸二(5)、定位气缸三(7)、定位气缸四(9)的输出轴均与面板(2)平行,所述的定位气缸二(5)、定位气缸三(7)的输出轴与面板(2)的纵向对称线平行,所述的定位气缸四(9)的输出轴与面板(2)的横向对称线成45度角。
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CN108067799A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-25 | 重庆朝旺机械制造有限公司 | 后排座下支撑架边板焊接夹具 |
CN110744246A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-04 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种离合踏板焊接夹具 |
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