CN205841303U - 一种涡轮增压器的密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种涡轮增压器的密封结构，属于机械技术领域。它解决了现有涡轮增压器密封性差的问题。本涡轮增压器的密封结构，该涡轮增压器包括压气机壳、轴承体以及固连有叶轮的转轴，转轴穿设于压气机壳和轴承体内，轴承体和压气机壳上分别具有向外凸起且相互配合的凸缘部，压气机壳与轴承体之间通过压板固定，且压板通过连接于压气机壳上的螺钉压紧，轴承体和压气机壳上的两凸缘部之间处设置有密封纸垫圈，转轴上位于叶轮与轴承体之间设置有封油盖，封油盖与轴承体和转轴之间形成有充满润滑油的油腔，封油盖与轴承体之间通过弹性挡圈固定。本实用新型具有结构简单，密封性好等优点。

Description

一种涡轮增压器的密封结构

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种涡轮增压器，特别涉及一种涡轮增压器的密封结构。

背景技术

随着汽车产量的增长和高性能低能耗发动机需求量的增加，采用涡轮增压器的发动机越来越多，然而其在使用过程中的泄露油的问题越来越突现，涡轮增压器工作状态下的转速高达40000～220000r/min,长期在高速高温下连续运转,工作条件十分恶劣，过高的温度会使密封油膜汽化,磨损加剧,运转安全受到威胁。并且现有涡轮增压器的压气机壳与轴承体之间通过O型橡胶圈密封，此密封结构在长时间受到高压和高温的影响下，可能会出现挤压变形和高温老化，导致增压器压气机端的密封性变差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种密封性能好的涡轮增压器的密封结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种涡轮增压器的密封结构，该涡轮增压器包括压气机壳、轴承体以及固连有叶轮的转轴，所述的转轴穿设于压气机壳和轴承体内，其特征在于，所述的轴承体和压气机壳上分别具有向外凸起且相互配合的凸缘部，所述的压气机壳与轴承体之间通过压板固定，且压板通过连接于压气机壳上的螺钉压紧，所述的轴承体和压气机壳上的两凸缘部之间处设置有密封纸垫圈，所述的转轴上位于叶轮与轴承体之间设置有封油盖，所述的封油盖与轴承体和转轴之间形成有充满润滑油的的油腔，所述的封油盖与轴承体之间通过弹性挡圈固定。

本涡轮增压器的密封结构中的压气机壳和轴承体之间设置了密封纸垫圈，由于其具有耐油、耐高温、变形量小、成本低等优点，因此长期使用可保证增压器部漏气。

在上述的一种涡轮增压器的密封结构中，所述封油盖的上端面与轴承体之间设置有O型橡胶密封圈，所述封油盖的右端面与轴承体之间也设置有密封纸垫圈。

在上述的一种涡轮增压器的密封结构中，所述的弹性挡圈与轴承体之间为斜锲面配合。此结构设计使得弹性挡圈与轴承体之间的连接更加牢固。

与现有技术相比，本涡轮增压器的密封结构具有以下优点：

1、压气机壳和轴承体之间设置了密封纸垫圈，由于其具有耐油、耐高温、变形量小、成本低等优点，因此长期使用可保证增压器部漏气。

2、通过弹性挡圈代替传统的螺钉来连接固定封油盖和轴承体，使得其可以以O型橡胶密封圈对封油盖的径向密封，以耐高温下更好的密封纸垫圈对封油盖的周向密封，因此不仅简化了结构，而且提高了密封性。

附图说明

图1是本涡轮增压器的密封结构的剖视结构示意图。

图中，1、压气机壳；2、轴承体；3、叶轮；4、转轴；5、凸缘部；6、压板；7、螺钉；8、密封纸垫圈；9、封油盖；10、油腔；11、弹性挡圈；12、O型橡胶密封圈。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本涡轮增压器的密封结构，该涡轮增压器包括压气机壳1、轴承体2以及固连有叶轮3的转轴4，转轴4穿设于压气机壳1和轴承体2内，轴承体2和压气机壳1上分别具有向外凸起且相互配合的凸缘部5，压气机壳1与轴承体2之间通过压板6固定，且压板6通过连接于压气机壳1上的螺钉7压紧，轴承体2和压气机壳1上的两凸缘部5之间处设置有密封纸垫圈8，转轴4上位于叶轮3与轴承体2之间设置有封油盖9，封油盖9与轴承体2和转轴4之间形成有充满润滑油的的油腔10，封油盖9与轴承体2之间通过弹性挡圈11固定。

为了使涡轮增压器的密封效果更好，其封油盖9的上端面与轴承体2之间设置有O型橡胶密封圈12，封油盖9的右端面与轴承体2之间也设置有密封纸垫圈8。

进一步细说，本涡轮增压器的密封结构中的弹性挡圈11与轴承体2之间为斜锲面配合。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了压气机壳1、轴承体2、叶轮3、转轴4、凸缘部5、压板6、螺钉7、密封纸垫圈8、封油盖9、油腔10、弹性挡圈11、O型橡胶密封圈12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (3)

1.一种涡轮增压器的密封结构，该涡轮增压器包括压气机壳（1）、轴承体（2）以及固连有叶轮（3）的转轴（4），所述的转轴（4）穿设于压气机壳（1）和轴承体（2）内，其特征在于，所述的轴承体（2）和压气机壳（1）上分别具有向外凸起且相互配合的凸缘部（5），所述的压气机壳（1）与轴承体（2）之间通过压板（6）固定，且压板（6）通过连接于压气机壳（1）上的螺钉（7）压紧，所述的轴承体（2）和压气机壳（1）上的两凸缘部（5）之间处设置有密封纸垫圈（8），所述的转轴（4）上位于叶轮（3）与轴承体（2）之间设置有封油盖（9），所述的封油盖（9）与轴承体（2）和转轴（4）之间形成有充满润滑油的的油腔（10），所述的封油盖（9）与轴承体（2）之间通过弹性挡圈（11）固定。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的密封结构，其特征在于，所述的封油盖（9）的上端面与轴承体（2）之间设置有O型橡胶密封圈（12），所述封油盖（9）的右端面与轴承体（2）之间也设置有密封纸垫圈（8）。

3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器的密封结构，其特征在于，所述的弹性挡圈（11）与轴承体（2）之间为斜锲面配合。