CN205841055U - 一种整体式柴油机进气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整体式柴油机进气管，共轨管安装在柴油机进气管的上端面上；柴油滤清器和进气温度压力传感器安装在柴油机进气管的前端面上；线束支架安装在柴油机进气管的下端面上；柴油机进气管前端面周边开设有若干前后贯穿的安装孔；柴油机进气管通过贯穿于安装孔内的螺栓安装在柴油机机体上；本实用新型的优点：均衡稳定进气压力；方便共轨管、柴油滤清器及进气温度压力传感器的安装；省去共轨管支架、柴油滤清器支架，节约成本；整体便于安装，并且外观美观大方，同时不会影响到柴油机性能，大大降低了设计和制造成本。

Description

一种整体式柴油机进气管

技术领域

本实用新型涉及发动机配套应用领域，具体涉及一种整体式柴油机进气管。

背景技术

目前，我国为小型工程机械和农业机械提供配套动力的发动机种类多，应用面广，顾客的要求也不断的增多，特别是为改良发动机整体美观性及安装合理程度，为此我们从不影响到发动机的结构和性能方面入手，自主创新的设计了一种进气管结构形式。

实用新型内容

本实用新型针对上述目的，提供一种外观美观大方，同时不会影响到柴油机性能，大大降低设计和制造成本的整体式柴油机进气管。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种整体式柴油机进气管，包括柴油机进气管、共轨管、柴油滤清器和进气温度压力传感器；柴油机进气管包括内部开设有进气腔的进气管本体；进气管本体由左侧的进气管路和右侧的后端面不封口的长方体壳体组成；进气管本体上端面成型有两个共轨管安装平台；共轨管安装平台中心均开设有一个螺纹孔；进气管本体前端面右侧成型有柴油滤清器安装平台和传感器安装平台；柴油滤清器安装平台上开设有两个螺纹孔；传感器安装平台上开设有一个螺纹孔；进气管本体下端面成型有两个线束安装孔。

作为上述技术方案的优选，柴油滤清器通过螺栓安装在柴油滤清器安装平台上。

作为上述技术方案的优选，共轨管通过螺栓安装在共轨管安装平台上。

作为上述技术方案的优选，进气温度压力传感器通过螺栓安装在传感器安装平台上。

作为上述技术方案的优选，进气管本体前端面周边成型有若干前后贯穿的安装孔。

本实用新型的有益效果在于：均衡稳定进气压力；方便共轨管、柴油滤清器及进气温度压力传感器的安装；省去共轨管支架、柴油滤清器支架，节约成本；整体便于安装，并且外观美观大方，同时不会影响到柴油机性能，大大降低了设计和制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的柴油机进气管10的结构示意图；

图3为本实用新型的柴油机进气管10的结构示意图；

图4为本实用新型的柴油机进气管10的正视的结构示意图；

图5为本实用新型的柴油机进气管10的俯视的结构示意图；

图6为本实用新型的柴油机进气管10的后视的结构示意图；

图中，10、柴油机进气管；100、进气管本体；101、共轨管安装平台；102、柴油滤清器安装平台；103、传感器安装平台；104、线束安装孔；105、安装孔；20、共轨管；30、柴油滤清器；40、进气温度压力传感器。

具体实施方式

如图1～图6所示，一种整体式柴油机进气管，包括柴油机进气管10、共轨管20、柴油滤清器30和进气温度压力传感器40；柴油机进气管10包括内部开设有进气腔的进气管本体100；进气管本体100由左侧的进气管路和右侧的后端面不封口的长方体壳体组成；进气管本体100上端面成型有两个共轨管安装平台101；共轨管安装平台101中心均开设有一个螺纹孔；进气管本体100前端面右侧成型有柴油滤清器安装平台102和传感器安装平台103；柴油滤清器安装平台102上开设有两个螺纹孔；传感器安装平台103上开设有一个螺纹孔；进气管本体100下端面成型有两个线束安装孔104。

如图1所示，柴油滤清器30通过螺栓安装在柴油滤清器安装平台102上。

如图1所示，共轨管20通过螺栓安装在共轨管安装平台101上。

如图1所示，进气温度压力传感器40通过螺栓安装在传感器安装平台103上。

如图2～图4所示，进气管本体100前端面周边成型有若干前后贯穿的安装孔105。

综上所述，共轨管20安装在柴油机进气管10的上端面上；柴油滤清器30和进气温度压力传感器40安装在柴油机进气管10的前端面上；线束支架(未画出)安装在柴油机进气管10的下端面上；柴油机进气管10前端面周边开设有若干前后贯穿的安装孔105；柴油机进气管10通过贯穿于安装孔105内的螺栓安装在柴油机机体(未画出)上。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种整体式柴油机进气管，包括柴油机进气管(10)、共轨管(20)、柴油滤清器(30)和进气温度压力传感器(40)；柴油机进气管(10)包括内部开设有进气腔的进气管本体(100)；进气管本体(100)由左侧的进气管路和右侧的后端面不封口的长方体壳体组成；其特征在于：进气管本体(100)上端面成型有两个共轨管安装平台(101)；共轨管安装平台(101)中心均开设有一个螺纹孔；进气管本体(100)前端面右侧成型有柴油滤清器安装平台(102)和传感器安装平台(103)；柴油滤清器安装平台(102)上开设有两个螺纹孔；传感器安装平台(103)上开设有一个螺纹孔；进气管本体(100)下端面成型有两个线束安装孔(104)。

2.根据权利要求1所述的一种整体式柴油机进气管，其特征在于：柴油滤清器(30)通过螺栓安装在柴油滤清器安装平台(102)上。

3.根据权利要求1所述的一种整体式柴油机进气管，其特征在于：共轨管(20)通过螺栓安装在共轨管安装平台(101)上。

4.根据权利要求1所述的一种整体式柴油机进气管，其特征在于：进气温度压力传感器(40)通过螺栓安装在传感器安装平台(103)上。

5.根据权利要求1所述的一种整体式柴油机进气管，其特征在于：进气管本体(100)前端面周边成型有若干前后贯穿的安装孔(105)。