CN205819482U - 一种船舶的海水总管*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶的海水总管***,包括机舱、第一海水箱和第二海水箱,所述第一海水箱设置在所述船舶的右船舷处,所述第二海水箱设置在船舶的左船舷处,还包括舱体、第一弯管和第二弯管,所述舱体沿所述左船舷至右船舷的方向设置,舱体设置在所述机舱的下方,所述第一海水箱通过所述第一弯管与舱体连通设置,所述第二海水箱通过所述第二弯管与舱体连通设置。本实用新型提供的一种船舶的海水总管***,不仅节省原材,减轻了海水总管的重量,而且节省了机舱的空间,减少了安装工时。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种船舶的海水总管***。
背景技术
船舶上的海水总管***主要用于给船舶提供冷却用水、消防用水、压载用水、卫生和甲板等冲洗用水。海水总管***直接关系到船舶的正常营运、船员及乘客的正常生活以及船舶人员的安全。现有技术中的海水总管***一般采用管路形式,且设置于机舱上。此种方式不仅占用了机舱空间,而且浪费管材,增加了船体的重量;同时海水总管管路横跨机舱,将机舱的前后分开,影响其他设备的设置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种节省空间且重量较轻的船舶的海水总管***。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种船舶的海水总管***,包括机舱、第一海水箱和第二海水箱,所述第一海水箱设置在所述船舶的右船舷处,所述第二海水箱设置在船舶的左船舷处,还包括舱体、第一弯管和第二弯管,所述舱体沿所述左船舷至右船舷的方向设置,舱体设置在所述机舱的内底板的下方,所述第一海水箱通过所述第一弯管与舱体连通设置,所述第二海水箱通过所述第二弯管与舱体连通设置。
进一步地,还包括第一过滤器和第二过滤器,所述第一过滤器的一端与所述第一海水箱连通设置,第一过滤器的另一端通过所述第一弯管与所述舱体连通设置,第二过滤器的一端与所述第二海水箱连通设置,第二过滤器的另一端通过所述第二弯管与舱体连通设置。
进一步地,还包括蝶阀和直角阀,所述第一过滤器与第一海水箱连通的一端设有所述直角阀,第一过滤器的另一端设有所述蝶阀,所述第二过滤器的两端分别设有所述蝶阀。
进一步地,所述第一弯管和第二弯管分别为90°弯管。
进一步地,还包括透气管,所述透气管的一端***所述舱体,透气管的另一端伸出所述船舶的主甲板。
进一步地,还包括透气阀,所述透气阀设置在所述透气管上。
进一步地,还包括人孔盖,所述人孔盖设置在所述机舱的内底板上。
进一步地,还包括防腐件,所述防腐件设置在所述舱体的内壁上。
进一步地,所述防腐件为锌块。
进一步地,还包括吸水管,所述吸水管与所述舱体连通设置。
本实用新型的有益效果在于:第一海水箱通过第一弯管与舱体连通设置,第二海水箱通过第二弯管与舱体连通设置,将舱体作为海水总管的管路,无需额外设置管路,不仅可节省原材,而且减轻了海水总管的重量,从而可减轻船舶的整体重量;舱体设置在机舱的下方,无需占用机舱空间,不仅可节省机舱的空间,方便其他设备的设置,而且减少了安装工时。
附图说明
图1为本实用新型实施例的船舶的海水总管***的俯视图;
图2为沿图1中A-A方向的剖面图。
标号说明:
1、机舱;2、第一海水箱;3、第二海水箱;4、舱体;5、第一弯管;6、第二弯管;7、第一过滤器;8、第二过滤器;9、蝶阀;10、直角阀;11、透气管;12、透气阀;13、人孔盖;14、防腐件;15、吸水管;16、主甲板。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
本实用新型最关键的构思在于:将机舱下方的舱体作为海水总管的管路,不仅节省了原材,减轻了海水总管的重量,而且节省了机舱的空间,减少了安装工时。
请参阅图1和图2,一种船舶的海水总管***,包括机舱1、第一海水箱2和第二海水箱3,所述第一海水箱2设置在所述船舶的右船舷处,所述第二海水箱3设置在船舶的左船舷处,还包括舱体4、第一弯管5和第二弯管6,所述舱体4沿所述左船舷至右船舷的方向设置,舱体4设置在所述机舱1的内底板的下方,所述第一海水箱2通过所述第一弯管5与舱体4连通设置,所述第二海水箱3通过所述第二弯管6与舱体4连通设置。
从上述描述可知,本实用新型的有益效果在于:第一海水箱通过第一弯管与舱体连通设置,第二海水箱通过第二弯管与舱体连通设置,将舱体作为海水总管的管路,无需额外设置管路,不仅可节省原材,而且减轻了海水总管的重量,从而可减轻船舶的整体重量;舱体设置在机舱的下方,无需占用机舱空间,不仅可节省机舱的空间,方便其他设备的设置,而且减少了安装工时。
进一步地,还包括第一过滤器7和第二过滤器8,所述第一过滤器7的一端与所述第一海水箱2连通设置,第一过滤器7的另一端通过所述第一弯管5与所述舱体4连通设置,第二过滤器8的一端与所述第二海水箱3连通设置,第二过滤器8的另一端通过所述第二弯管6与舱体4连通设置。
由上述描述可知,在海水箱与舱体之间设置过滤器,可对进入舱体内的海水进行过滤,确保舱体内的水源的干净。
进一步地,还包括蝶阀9和直角阀10,所述第一过滤器7与第一海水箱2连通的一端设有所述直角阀10,第一过滤器7的另一端设有所述蝶阀9,所述第二过滤器8的两端分别设有所述蝶阀9。
由上述描述可知,在过滤器上设置蝶阀和直角阀,方便对舱体进行维护,当舱体需要维护时,将蝶阀和直角阀关闭,以断开舱体与海水箱之间的连接。
进一步地,所述第一弯管5和第二弯管6分别为90°弯管。
进一步地,还包括透气管11,所述透气管11的一端***所述舱体4,透气管11的另一端伸出所述船舶的主甲板16。
由上述描述可知,设置透气管,可将舱体中的空气排出,以维持海水总管的正常工作。
进一步地,还包括透气阀12,所述透气阀12设置在所述透气管11上。
由上述描述可知,设置透气阀,可在透气管需要维护和更换时,断开舱体与外界的连通,方便透气管的维护。
进一步地,还包括人孔盖13,所述人孔盖13设置在所述机舱1的内底板上。
由上述描述可知,设置人孔盖,方便对舱体内部进行检查和维护。
进一步地,还包括防腐件14,所述防腐件14设置在所述舱体4的内壁上。
进一步地,所述防腐件14为锌块。
由上述描述可知,防腐件可以为锌块,在舱体的内壁上设置锌块,可降低舱体被海水腐蚀的速度,锌块的数量可根据海水箱的表面积进行设计。
进一步地,还包括吸水管15,所述吸水管15与所述舱体4连通设置。
由上述描述可知,吸水管用于将舱体内的水引入到各个需要用水的地方。
请参照图1和图2,本实用新型的实施例一为:
一种船舶的海水总管***,包括机舱1、第一海水箱2、第二海水箱3、舱体4、第一弯管5、第二弯管6、第一过滤器7、第二过滤器8、蝶阀9、直角阀10、透气管11、透气阀12、人孔盖13、防腐件14和吸水管15。第一海水箱2设置在船舶的右船舷处,第二海水箱3设置在船舶的左船舷处,第一海水箱2为低位海水箱且位于机舱1的内底板的下方,第二海水箱3为高位海水箱。在机舱1的下方隔出一个横贯左船舷和右船舷的长条形的舱体4,使得舱体4沿左船舷至右船舷的方向设置,舱体4位于机舱1下方的内底板的下方。
第一过滤器7的一端与第一海水箱2连通设置,第一过滤器7的另一端通过第一弯管5与舱体4连通设置,第二过滤器8的一端与第二海水箱3连通设置,第二过滤器8的另一端通过第二弯管6与舱体4连通设置。第一弯管5和第二弯管6分别为90°弯管。第一过滤器7与第一海水箱2连通的一端设有直角阀10,第一过滤器7的另一端设有蝶阀9,第二过滤器8的两端分别设有蝶阀9。
透气管11的一端***舱体4,透气管11的另一端伸出船舶的主甲板16。舱体4的承压为能承受透气管11高度的水柱压力。透气阀12设置在透气管11上。机舱1的内底板上设有通孔,人孔盖13覆盖在通孔上,通孔可方便人员对舱体4内部进行检查维护。舱体4的内壁上焊接有多个防腐件14,防腐件14可为锌块。各取水设备的吸水管15与舱体4连通设置,可根据需要设置多个吸水管15。
综上所述,本实用新型提供的一种船舶的海水总管***,不仅节省原材,减轻了海水总管的重量,而且节省了机舱的空间,减少了安装工时。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换,或直接或间接运用在相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种船舶的海水总管***,包括机舱、第一海水箱和第二海水箱,所述第一海水箱设置在所述船舶的右船舷处,所述第二海水箱设置在船舶的左船舷处,其特征在于,还包括舱体、第一弯管和第二弯管,所述舱体沿所述左船舷至右船舷的方向设置,舱体设置在所述机舱的内底板的下方,所述第一海水箱通过所述第一弯管与舱体连通设置,所述第二海水箱通过所述第二弯管与舱体连通设置。
2.根据权利要求1所述的船舶的海水总管***,其特征在于,还包括第一过滤器和第二过滤器,所述第一过滤器的一端与所述第一海水箱连通设置,第一过滤器的另一端通过所述第一弯管与所述舱体连通设置,第二过滤器的一端与所述第二海水箱连通设置,第二过滤器的另一端通过所述第二弯管与舱体连通设置。
3.根据权利要求2所述的船舶的海水总管***,其特征在于,还包括蝶阀和直角阀,所述第一过滤器与第一海水箱连通的一端设有所述直角阀,第一过滤器的另一端设有所述蝶阀,所述第二过滤器的两端分别设有所述蝶阀。
4.根据权利要求1所述的船舶的海水总管***,其特征在于,所述第一弯管和第二弯管分别为90°弯管。
5.根据权利要求1所述的船舶的海水总管***,其特征在于,还包括透气管,所述透气管的一端***所述舱体,透气管的另一端伸出所述船舶的主甲板。
6.根据权利要求5所述的船舶的海水总管***,其特征在于,还包括透气阀,所述透气阀设置在所述透气管上。
7.根据权利要求1所述的船舶的海水总管***,其特征在于,还包括人孔盖,所述人孔盖设置在所述机舱的内底板上。
8.根据权利要求1所述的船舶的海水总管***,其特征在于,还包括防腐件,所述防腐件设置在所述舱体的内壁上。
9.根据权利要求8所述的船舶的海水总管***,其特征在于,所述防腐件为锌块。
10.根据权利要求1所述的船舶的海水总管***,其特征在于,还包括吸水管,所述吸水管与所述舱体连通设置。
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CN107161287A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-09-15 | 广船国际有限公司 | 海水总管*** |
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CN113581364A (zh) * | 2021-09-07 | 2021-11-02 | 中海石油气电集团有限责任公司 | 一种用于lng-fsru的海水供给***及方法 |
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