CN205817234U - 一种和谐机车单元制动器拆装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种和谐机车单元制动器拆装装置，它涉及和谐机车领域，移动小车内设置有液压缸，移动小车的上方设置有液压升降平台，液压升降平台的台面上安装有安全支撑架，安全支撑架的上方设置有导轨架，导轨架的中部安装有齿轮和横向移动手轮，齿轮与横向移动手轮之间相互啮合，导轨架的两端外侧分别安装有夹持架，导轨架的两端内侧分别安装有螺杆，且螺杆的一端与纵向移动手轮连接。它结构设计合理，操作简单，使用安全，方便快捷，可使被夹持的单元制动器做复杂的三维运动，使其在车底狭小的空间轻便的实现单元制动器的准确对位、安装及拆除。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种和谐机车单元制动器拆装装置，属于和谐机车技术领域。
背景技术：
和谐号系列机车是铁路部门最近几年投入运营的新型机车，目前和谐机车中的单元制动器拆装各机务段大多使用绳、带捆绑，将其吊在车体下，多人推、拉、吊，方能将其定位，拆卸也是使用拉、吊等方法，既不安全，又费人力物力。
实用新型内容：
针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种和谐机车单元制动器拆装装置。
本实用新型的一种和谐机车单元制动器拆装装置，它包含移动小车、液压缸、液压升降平台、安全支撑架、导轨架、齿轮、横向移动手轮、夹持架、螺杆、纵向移动手轮，移动小车内设置有液压缸，移动小车的上方设置有液压升降平台，液压升降平台的台面上安装有安全支撑架，安全支撑架的上方设置有导轨架，导轨架的中部安装有齿轮和横向移动手轮，齿轮与横向移动手轮之间相互啮合，导轨架的两端外侧分别安装有夹持架，导轨架的两端内侧分别安装有螺杆，且螺杆的一端与纵向移动手轮连接。
作为优选，所述的移动小车的下方两端分别安装有主动轮和万向轮，其中主动轮的轮轴上安装有可分离棘轮扳手。
作为优选，所述的夹持架的一侧安装有棘轮扳手，控制其在平台上摆动360°，以适应制动单元在不同摆放位置是的夹持。
本实用新型的有益效果：它结构设计合理，操作简单，使用安全，方便快捷，可使被夹持的单元制动器做复杂的三维运动，使其在车底狭小的空间轻便的实现单元制动器的准确对位、安装及拆除。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型中移动小车上部的结构示意图；
图4为图3的俯视图；
图5为图3的侧视图。
1-移动小车；1-1-主动轮；1-1-1-可分离棘轮扳手；1-2-万向轮；2-液压缸；3-液压升降平台；4-安全支撑架；5-导轨架；6-齿轮；7-横向移动手轮；8-夹持架；8-1-棘轮扳手；9-螺杆；10-纵向移动手轮。
具体实施方式：
如图1-图5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含移动小车1、液压缸2、液压升降平台3、安全支撑架4、导轨架5、齿轮6、横向移动手轮7、夹持架8、螺杆9、纵向移动手轮10，移动小车1内设置有液压缸2，移动小车1的上方设置有液压升降平台3，液压升降平台3的台面上安装有安全支撑架4，安全支撑架4的上方设置有导轨架5，导轨架5的中部安装有齿轮6和横向移动手轮7，齿轮6与横向移动手轮7之间相互啮合，导轨架5的两端外侧分别安装有夹持架8，导轨架5的两端内侧分别安装有螺杆9，且螺杆9的一端与纵向移动手轮10连接。
其中，所述的移动小车1的下方两端分别安装有主动轮1-1和万向轮1-2，其中主动轮1-1的轮轴上安装有可分离棘轮扳手1-1-1；所述的夹持架8的一侧安装有棘轮扳手8-1，控制其在平台上摆动360°，以适应制动单元在不同摆放位置是的夹持。
本具体实施方式结构设计合理，操作简单，使用安全，方便快捷，可使被夹持的单元制动器做复杂的三维运动，使其在车底狭小的空间轻便的实现单元制动器的准确对位、安装及拆除。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种和谐机车单元制动器拆装装置，其特征在于：它包含移动小车(1)、液压缸(2)、液压升降平台(3)、安全支撑架(4)、导轨架(5)、齿轮(6)、横向移动手轮(7)、夹持架(8)、螺杆(9)、纵向移动手轮(10)，移动小车(1)内设置有液压缸(2)，移动小车(1)的上方设置有液压升降平台(3)，液压升降平台(3)的台面上安装有安全支撑架(4)，安全支撑架(4)的上方设置有导轨架(5)，导轨架(5)的中部安装有齿轮(6)和横向移动手轮(7)，齿轮(6)与横向移动手轮(7)之间相互啮合，导轨架(5)的两端外侧分别安装有夹持架(8)，导轨架(5)的两端内侧分别安装有螺杆(9)，且螺杆(9)的一端与纵向移动手轮(10)连接。
2.根据权利要求1所述的一种和谐机车单元制动器拆装装置，其特征在于：所述的移动小车(1)的下方两端分别安装有主动轮(1-1)和万向轮(1-2)，其中主动轮(1-1)的轮轴上安装有可分离棘轮扳手(1-1-1)。
3.根据权利要求1所述的一种和谐机车单元制动器拆装装置，其特征在于：所述的夹持架(8)的一侧安装有棘轮扳手(8-1)。
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| CN201620535883.0U CN205817234U (zh) | 2016-06-06 | 2016-06-06 | 一种和谐机车单元制动器拆装装置 |
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| CN201620535883.0U CN205817234U (zh) | 2016-06-06 | 2016-06-06 | 一种和谐机车单元制动器拆装装置 |
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| CN (1) | CN205817234U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109969204A (zh) * | 2019-04-09 | 2019-07-05 | 唐山百川智能机器股份有限公司 | 机车单元制动器拆卸安装转移机构 |
| CN110497184A (zh) * | 2018-05-17 | 2019-11-26 | 中冶宝钢技术服务有限公司 | 平整机轧制线调整装置的更换工装及更换方法 |
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2016
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