CN205816396U - 线材飞剪托板可调节装置 - Google Patents

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卢正义
向勇
倪瑞童
黄永祥
俞永平
张�林
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Abstract

本实用新型公开了一种线材飞剪托板可调节装置,包括飞剪托板、气缸、固定基座、连接板、转动钩、托板连接销轴和气缸连接销轴,气缸的尾部通过调节轴套固定连接在气缸连接销轴上,气缸连接销轴的两端固定连接在固定基座上,气缸的前端通过连接螺杆和连接销连接在连接板的顶部,托板连接销轴的两端固定连接在固定基座上,托板连接销轴上设有套筒结构,套筒结构的两端通过筒外调节轴套固定连接在托板连接销轴上,连接板的底部和转动钩的顶部均活动连接在套筒结构上;本实用新型的结构简单、方便实用,自飞剪托板可调节装置投入使用后,通过调节飞剪托板的左右距离,线材切头撞击到托板斜板的概率大大降低,保证了生产的顺利进行。

Description

线材飞剪托板可调节装置
技术领域
本实用新型专利涉及到轧钢设备的技术领域,具体涉及一种线材飞剪托板可调节装置。
背景技术
在高速线材的生产工艺中,为保证产品质量和避免在轧制中钢坯头尾出现“开裂”而堆钢,在其生产线中布置了数台飞剪,对轧制中的钢坯头尾进行剪切。
然而轧制不同的规格对应的线材运动速度也不同,导致时常有切头撞击飞剪托板后带入到飞剪后过桥堆钢。因此,针对现有技术中存在的问题,迫切的需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。
发明内容
针对上述存在的问题,本实用新型目的在于提供一种结构简单,方便调整飞剪托板位置,操作方便,适用于不同线材运行速度的线材飞剪托板可调节装置。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种线材飞剪托板可调节装置,所述的装置包括飞剪托板、气缸、固定基座、连接板、转动钩、托板连接销轴和气缸连接销轴,气缸的尾部通过调节轴套固定连接在气缸连接销轴上,所述的气缸连接销轴的两端固定连接在固定基座上,气缸的前端通过连接螺杆和连接销连接在连接板的顶部,所述的托板连接销轴的两端固定连接在固定基座上,所述的托板连接销轴上设有套筒结构,套筒结构的两端通过筒外调节轴套固定连接在托板连接销轴上,所述的连接板的底部和转动钩的顶部均活动连接在套筒结构上。
作为本实用新型的一种改进,所述的转动钩为L型的结构,转动钩的底部设有矩形的托板,所述的托板设置在飞剪托板的下方;通过转动钩托住飞剪托板,带动飞剪托板进行移动和转向。
作为本实用新型的一种改进,所述的气缸活动连接在气缸连接销轴上,两者之间通过调节轴套固定定位;当线材切头速度变快时,松开调节轴套,将气缸及托板整体沿红钢来料方向后移到合适位置,再将调节轴套收紧,使切头无法撞击到托板前部斜板而导致冒料。
作为本实用新型的一种改进,所述的套筒结构活动连接在托板连接销轴上,两者之间通过筒外调节轴套固定定位;当线材切头速度变快时,松开筒外调节轴套,将套筒结构及托板整体沿红钢来料方向后移到合适位置,再将调节轴套收紧,使切头无法撞击到托板前部斜板而导致冒料。
作为本实用新型的一种改进,所述的连接板与连接销的连接位置上设有限位挡板;通过限位挡板限定连接板的旋转角度,方便其在气缸作用下与转动钩进行联动。
作为本实用新型的一种改进,所述的固定基座与托板连接销轴的连接位置上设有销轴限位挡板;固定基座与气缸连接销轴的连接位置上设有气缸限位挡板;通过两块限位挡板限定套筒结构和气缸的移动距离,防止两者在移动过程中发生松脱。
作为本实用新型的一种改进,所述的气缸和连接螺杆设置在飞剪托板的上方;通过气缸带动连接板进行移动,进而通过套筒结构带动整体转动钩进行移动。
作为本实用新型的一种改进,所述的飞剪托板活动安装在固定基座上,随着线材运动速度的不同,飞剪托板本身的位置也是需要发生改变的,因此其与固定基座活动连接,方便随时调节,使切头不能撞击到飞剪托板的斜板而堆钢。
本实用新型的优点在于:本实用新型的结构简单、方便实用,自飞剪托板可调节装置投入使用后,通过调节飞剪托板的左右距离,线材切头撞击到托板斜板的概率大大降低,保证了生产的顺利进行。
附图说明
图1为本实用新型的装置结构简图;
图2为本实用新型的图1中A-A向的结构剖面图;
图3为本实用新型的图2中B-B向的结构剖面图。
其中,1 固定基座,2 调节轴套,3 气缸连接销轴,4 气缸定位挡板,5 气缸,6 连接螺杆,7 连接板,8 连接销,9 限位挡板,10 套筒结构,11 筒外调节轴套,12 托板连接销轴,13 销轴限位挡板,14 转动钩,15 飞剪托板,16 固定基座。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。
实施例1:如图1、2和3所示的一种线材飞剪托板可调节装置,所述的装置包括飞剪托板15、气缸5、固定基座1和16、连接板7、转动钩14、托板连接销轴12和气缸连接销轴3,气缸5的尾部通过调节轴套2固定连接在气缸连接销轴3上,所述的气缸连接销轴3的两端固定连接在固定基座1上,气缸5的前端通过连接螺杆6和连接销8连接在连接板7的顶部,所述的托板连接销轴12的两端固定连接在固定基座16上,所述的托板连接销轴12上设有套筒结构10,套筒结构10的两端通过筒外调节轴套11固定连接在托板连接销轴12上,所述的连接板7的底部和转动钩14的顶部均活动连接在套筒结构10上。
本实用新型通过增加气缸连接销轴3的长度,并对固定基座1的位置进行左右移动,在气缸5尾部左右侧增加两个调节轴套2,使得气缸5可以通过气缸连接销轴3的左右移动;接着,本实用新型通过加长托板连接销轴12的长度,对固定基座16的位置进行左右移动,并在套筒10左右增加两个筒外调节轴套11,使得转动钩14可以通过销轴12左右移动;当切头速度增加时,松开调节轴套2及筒外调节轴套11处螺栓,使用工具将气缸4及飞剪托板15向右移动,使切头不能撞击到托板斜板而堆钢。
实施例2:如图1、2和3所示,本实用新型所述的转动钩14为L型的结构,转动钩14的底部设有矩形的托板,所述的托板设置在飞剪托板15的下方;通过转动钩14托住飞剪托板15,带动飞剪托板115进行移动和转向。
实施例3:如图1、2和3所示,本实用新型所述的气缸5活动连接在气缸连接销轴3上,两者之间通过调节轴套2固定定位;当线材切头速度变快时,松开调节轴套2,将气缸5及托板15整体沿红钢来料方向后移到合适位置,再将调节轴套2收紧,使切头无法撞击到托板15的前部斜板而导致冒料。
实施例4:如图1、2和3所示,本实用新型所述的套筒结构10活动连接在托板连接销轴12上,两者之间通过筒外调节轴套11固定定位;当线材切头速度变快时,松开筒外调节轴套11,将套筒结构10及托板15整体沿红钢来料方向后移到合适位置,再将筒外调节轴套11收紧,使切头无法撞击到托板15的前部斜板而导致冒料。
实施例5:如图1、2和3所示,本实用新型所述的连接板7与连接销8的连接位置上设有限位挡板9;通过限位挡板9限定连接板7的旋转角度,方便其在气缸5作用下与转动钩14进行联动。
实施例6:如图1、2和3所示,本实用新型所述的固定基座16与托板连接销轴12的连接位置上设有销轴限位挡板13;固定基座1与气缸连接销轴3的连接位置上设有气缸限位挡板4;通过两块限位挡板限定套筒结构14和气缸5的横向移动距离,防止两者在移动过程中发生松脱。
实施例7:如图1、2和3所示,本实用新型所述的气缸5和连接螺杆6设置在飞剪托板15的上方;通过气缸5带动连接板7进行移动,进而通过套筒结构10带动整体转动钩14进行移动。
实施例8:如图1、2和3所示,本实用新型所述的飞剪托板15活动安装在固定基座上,随着线材运动速度的不同,飞剪托板15本身的位置也是需要发生改变的,因此其与固定基座活动连接,方便随时调节,使切头不能撞击到飞剪托板的斜板而堆钢。
需要说明的是,上述仅仅是本实用新型的较佳实施例,并非用来限定本实用新型的保护范围,在上述实施例的基础上所做出的任意组合或等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种线材飞剪托板可调节装置,其特征在于,所述的装置包括飞剪托板、气缸、固定基座、连接板、转动钩、托板连接销轴和气缸连接销轴,气缸的尾部通过调节轴套固定连接在气缸连接销轴上,所述的气缸连接销轴的两端固定连接在固定基座上,气缸的前端通过连接螺杆和连接销连接在连接板的顶部,所述的托板连接销轴的两端固定连接在固定基座上,所述的托板连接销轴上设有套筒结构,套筒结构的两端通过筒外调节轴套固定连接在托板连接销轴上,所述的连接板的底部和转动钩的顶部均活动连接在套筒结构上。
2.根据权利要求1所述的线材飞剪托板可调节装置,其特征在于,所述的转动钩为L型的结构,转动钩的底部设有矩形的托板,所述的托板设置在飞剪托板的下方。
3.根据权利要求1所述的线材飞剪托板可调节装置,其特征在于,所述的气缸活动连接在气缸连接销轴上,两者之间通过调节轴套固定定位。
4.根据权利要求1所述的线材飞剪托板可调节装置,其特征在于,所述的套筒结构活动连接在托板连接销轴上,两者之间通过筒外调节轴套固定定位。
5.根据权利要求1所述的线材飞剪托板可调节装置,其特征在于,所述的连接板与连接销的连接位置上设有限位挡板。
6.根据权利要求1所述的线材飞剪托板可调节装置,其特征在于,所述的固定基座与托板连接销轴的连接位置上设有销轴限位挡板,固定基座与气缸连接销轴的连接位置上设有气缸限位挡板。
7.根据权利要求1所述的线材飞剪托板可调节装置,其特征在于,所述的气缸和连接螺杆设置在飞剪托板的上方。
8.根据权利要求1所述的线材飞剪托板可调节装置,其特征在于,所述的飞剪托板活动安装在固定基座上。
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