CN205811496U - 敷设高压电缆的防辐射地铁隧道结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种敷设高压电缆的防辐射地铁隧道结构，包括地铁隧道、设置在所述地铁隧道的路基中的电缆隧道空间和金属导体防辐射排流层，所述电缆隧道空间位于金属导体防辐射排流层的下方，电缆隧道空间中设有检修通道，电缆隧道空间中沿纵向设置有防辐射通讯电缆通道和高压电缆支架，所述防辐射通讯电缆通道中铺设有通讯电缆，所述高压电缆支架上铺设有高压电缆。本实用新型可广泛适用于随交通隧道进行高压电缆或通讯电缆的敷设，在合理利用隧道空间节省额外开支的同时，可以有效的避免由于高压电缆电磁辐射对地铁安全运行带来的危害，从而不仅可保证地铁安全运行，同时具有防腐蚀、防电磁辐射、防振、安全等优点。

Description

敷设高压电缆的防辐射地铁隧道结构

技术领域

本实用新型涉及隧道结构布局，尤其涉及一种随地铁交通算到敷设220kV以上高压电缆的防辐射隧道结构。

背景技术

随着城市的快速发展以及对景观要求的不断提高，城市地下空间已逐渐成为地上空间的延伸，地下空间资源凸显宝贵。为满足城市发展要求，规划建设“资源节约型、环境友好型”电网，破解通道选线难题，利用市政公用隧道敷设高压电缆已经得到广泛采用。利用地铁富余空间敷设高压电缆高压具有广阔的发展前景。有必要对高压电缆随地铁的共同敷设进行设计和实施。电力电缆敷设在狭小的地铁隧道空间里，高压电缆随地铁的共同敷设将会带来以下问题：轨道交通牵引供电***中的杂散电流对高压电缆及附件具有危害；高压电缆会在周围空间产生工频电磁场对通信电缆、公共地铁隧道空间及其他地铁设备带来的电磁辐射影响；地铁运行时的高速机车振动对电缆夹具及电缆本身等产生的动力影响。

由于地下隧道管线密度高，成本高，同时由高压电缆产生的电磁辐射对地铁设备以及隧道结构产生危害，同时杂散电流也会对高压电缆和其他金属管线产生腐蚀危害。因此，设计一种具有防辐射的高压电缆随地铁敷的隧道布局结构是十分必要的。

实用新型内容

技术问题：本实用新型的目的是提供一种布置合理、可防辐射、合理利用空间的敷设高压电缆的防辐射地铁隧道结构。

技术方案：本实用新型的敷设高压电缆的防辐射地铁隧道结构，包括地铁隧道、设置在所述地铁隧道的路基中的电缆隧道空间和金属导体防辐射排流层，所述电缆隧道空间位于金属导体防辐射排流层的下方，电缆隧道空间中设有检修通道，电缆隧道空间中沿纵向设置有防辐射通讯电缆通道和高压电缆支架，所述防辐射通讯电缆通道中铺设有通讯电缆，所述高压电缆支架上铺设有高压电缆。

进一步的，本实用新型敷设高压电缆的防辐射地铁隧道结构中，金属导体防辐射排流层由金属材料导线组成，设置在地铁纵向轨道和电缆隧道空间之间。

进一步的，本实用新型敷设高压电缆的防辐射地铁隧道结构中，高压电缆沿高压电缆支架每敷设一定距离后进行循环换相。

进一步的，本实用新型敷设高压电缆的防辐射地铁隧道结构中，电缆隧道空间的外部包裹有防辐射层。

所述的电缆隧道建筑钢筋水泥层由混凝土和钢筋构成。

所述的金属导体防辐射排流层由纵向金属导线构成，多点接地并进行纵向连接，实现网状连接，实现屏蔽电磁干扰和排流的双重作用。

所述的钢筋水泥层左右两侧壁上各设有一个防辐射的通信电缆通道和3个可防振动的电缆支架。

所述的防辐射通信电缆通道设置在防辐射层的最上断左右两端，安放通信电缆，减少对通讯电缆的辐射。

所述的220kV高压电缆和高压电缆接头分别设置在左右两边的防振电缆支架上，减少地铁运行对电缆的振动影响。

所述的220kV高压电缆左右回路分别采用不同相序结构。同一回路中的三相电缆线，敷设一定距离后按照相序排列调整相序位置。

所述的电缆隧道中部空间设立人行检修通道。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型一种敷设220kV以上高压电缆的防辐射地铁隧道结构，可广泛适用于随地铁敷设高压电缆的工程中，现有的地铁隧道结构存在高压电缆的布局过密、布局不合理等问题，而且不能同时兼顾高压电缆带来的电磁辐射等问题。现有的地铁隧道结构中，高压输电三相电缆中途不换相，造成电缆线路的各相对地电容不对称，本相线的末端电压会出现严重不平衡，影响电能的输送质量，对用电设备产生不利影响。本实用新型在地铁隧道结构的三相电缆敷设过程中，在纵向敷设电缆的过程中每隔一段距离对三相电缆进行换相设置，从而确保输电电缆三相参数平衡，提高电能传输质量，从而确保用电设备安全稳定的运行。本实用新型不仅合理利用了地铁隧道的空间，通过合理的高压电缆布局节省了额外为高压电缆敷设开通的隧道费用，同时地铁内部的通信设备等进行电磁防护，从而达到了使高压电缆布局合理，且可防止因为电磁辐射而对地铁安全运行造成危害的目的，具有防腐蚀、防电磁辐射、防振、防水等优点。

附图说明

图1是本实用新型隧道结构截面的示意图。

图2是隧道纵向敷设电缆换相第二阶段结构图。

图3是隧道纵向敷设电缆换相第三阶段结构图。

图中有：1、防辐射层；2、金属导体防辐射排流层；3、高压电缆；4、电缆隧道空间；5、防辐射通讯电缆通道；6、高压电缆支架。

具体实施方式

下面结合实施例和说明书附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种敷设220KV以上高压电缆的防辐射地铁隧道结构，包括路基；金属导体防辐射排流层2；高压电缆3；电缆隧道空间4；防辐射通讯电缆通道5；防振高压电缆支架6。

本实用新型的整体电缆隧道位于地铁空间隧道下方空间内的钢筋水泥层构成的路基内，金属导体防辐射排流层2埋置于电缆隧道和地铁隧道空间之间，相隔一段距离进行接地连接，纵向导线间可进行横向连接。采用金属材料的导线，随地铁隧道的前进方向纵向排列敷设。其敷设位置位于地铁隧道公共空间与电缆隧道之间。各个纵向金属导线采用隔段多点接地，通过接地点实现线间的横向连接，形成等效网络结构。此结构可以屏蔽高压电缆低频电磁干扰，减少高压电缆运行和故障下对地铁隧道内公共空间和运行设备的影响。同时，可作为直流牵引***的排流网，减少直流供电***杂散电流对高压电缆及其他金属设施的敷设影响。防振高压电缆支架6采用纵向并行排列安装于钢筋水泥层的墙壁之上，左右各3回高压电缆3安置于防振高压电缆支架6上。采用两组三相高压电缆布局结构，每组电缆竖直方向平行排列，同一平行位置电缆采用不同相序，可实现瞬时磁场的相互削弱，减少叠加磁场大小。同组电缆采用沿隧道方向敷设一定距离后每组电缆进行循环换相，具体方式：隧道纵向敷设电缆换相第一阶段设置结构A-B-C三相设置，敷设一段距离后隧道纵向敷设电缆换相第二阶段设置结构C-A-B，再敷设一段距离后隧道纵向敷设电缆换相第三阶段设置结构B-C-A，然后再接隧道纵向敷设电缆换相第一阶段设置结构，三个阶段通过电缆支架换相结构进行设置。可减少对其他与高压电缆平行排列的导线的纵向感应动势，减少对通讯电缆，地铁轨道和直流供电线路的影响。其换向距离可根据电缆载流量设计要求、其他线路并行距离和敷设总体长度进行确定。电缆隧道上方设置通讯电缆，实现对隧道环境和电缆运行状态的监控，采用金属盒状结构，减少高压电缆对该通讯电缆的低频电磁干扰。如图2和图3所示。人行检修通道4设置于隧道中部，以实现电缆安装、检修和维护。在电缆隧道最上层设置通信电缆通道6，通信电缆通道6采用盒状金属材料，安置于防振支架上，通信电缆固定在放防辐射通信电缆通道内，另外，可在电缆隧道底部开设排水通道。

本实用新型一种敷设220KV高压电缆的防辐射地铁隧道结构广泛适用于随地下轨道交通高压电缆或通讯电缆的敷设，在合理利用隧道空间节省额外开支的同时，可以有效的避免由于高压电缆电磁辐射对地铁安全运行带来的危害，从而达到了保证了地铁安全运行，具有防腐蚀、防电磁辐射、防火、防水等优点。本实用新型可适用于其他交通隧道敷设高压电缆的情况。

上述实施例仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和等同替换，这些对本实用新型权利要求进行改进和等同替换后的技术方案，均落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种敷设高压电缆的防辐射地铁隧道结构，其特征在于：该隧道结构包括地铁隧道、设置在所述地铁隧道的路基中的电缆隧道空间（4）和金属导体防辐射排流层（2），所述电缆隧道空间（4）位于金属导体防辐射排流层（2）的下方，电缆隧道空间（4）中设有检修通道，电缆隧道空间（4）中沿纵向设置有防辐射通讯电缆通道（5）和高压电缆支架（6），所述防辐射通讯电缆通道（5）中铺设有通讯电缆，所述高压电缆支架（6）上铺设有高压电缆（3）。

2.如权利要求1中所述的敷设高压电缆的防辐射地铁隧道结构，其特征在于，所述金属导体防辐射排流层（2）由金属材料导线组成，设置在地铁纵向轨道和电缆隧道空间（4）之间。

3.如权利要求1所述的敷设高压电缆的防辐射地铁隧道结构，其特征在于，所述高压电缆（3）沿高压电缆支架（6）每敷设一定距离后进行循环换相。

4.如权利要求1、2或3所述的敷设高压电缆的防辐射地铁隧道结构，其特征在于，所述电缆隧道空间（4）的外部包裹有防辐射层（1）。