CN205801454U - 一种船舶水位测量装置 - Google Patents
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Abstract
一种船舶水位测量装置。本实用新型涉及一种船舶水位测量装置。所述的U型管本体的右侧竖管开有一组通孔,所述的通孔之间的距离相等,所述的U型管本体的左侧竖管设置一组非接触式水位传感器的探头与一组压力传感器的探头,所述的非接触式水位传感器的探头与压力传感器的探头相间设置,所述的压力传感器的探头相应的U型管本体开有导线通孔,所述的导线通孔内穿过导线,所述的导线与导线通孔之间设置密封圈,所述的非接触式水位传感器的探头与压力传感器的探头的导线均连接数据收集箱。本实用新型用于船舶水位测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶水位测量装置。
背景技术
在船舶货运的过程中,经常出现非正常损耗的吨位出入,因运输的船舶不像卡车,可以上地磅称重,故没有很好的称重方法,这一问题一直困扰着物流处,长此以往,将会给公司造成了不小的损失。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种船舶水位测量装置,用以解决上述问题不仅结构简单易实现,且数据可靠。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种船舶水位测量装置,其组成包括:U型管本体,所述的U型管本体的右侧竖管1开有一组水流通孔2,所述的水流通孔2之间的距离相等,所述的U型管本体的左侧竖管3设置一组非接触式水位传感器的探头4与一组压力传感器的探头5,所述的非接触式水位传感器的探头4与压力传感器的探头5相间设置,所述的压力传感器的探头5相应的U型管本体开有导线通孔6,所述的导线通孔6内穿过导线7,所述的导线7与导线通孔6之间设置密封圈8,所述的非接触式水位传感器的探头4与压力传感器的探头5的导线均连接数据收集箱9,所述的数据收集箱9内装入电路板,所述的电路板包括稳压电源,所述的稳压电源向压力传感器、非接触式水位传感器、A/D转换器与单片机供电,所述的压力传感器与非接触式水位传感器均向A/D转换器传递信号,所述的A/D转换器向单片机传递信号,所述的单片机向显示屏与报警电路传递信号。
所述的一种船舶水位测量装置,所述的压力传感器的放大电路的电压输入端VCC接入压力传感器的VCC引脚,所述的压力传感器的GND引脚接地,所述的压力传感器的ALONG引脚并联电阻R1的一端与运算放大器A1的负输入端,所述的电阻R1的另一端串联滑动变阻器R2后接地,所述的运算放大器A1的正输入端串联电阻R3后并联电阻R4与,所述的运算放大器A1的输出端。
所述的一种船舶水位测量装置,所述的报警电路的电压输入端VCC并联电阻R6的一端与电阻R5的一端,所述的电阻R6的另一端连接蜂鸣器BEZZER,所述的电阻R5的另一端连接发光二极管D1的一端,所述的发光二极管D1的另一端连接三极管Q2的集电极c,所述的三极管Q2的发射极e接地,所述的三极管Q2的基极b连接电阻R8的一端,所述的电阻R8的另一端并联电阻R7的一端与单片机的P1.7引脚,所述的电阻R7的另一端连接三极管Q1的基极b,所述的三极管Q1的集电极c连接蜂鸣器BEZZER,所述的三极管Q1的发射极e接地。
有益效果:
1.本实用新型在船舶的停靠装货时需要对船舶的吃水线进行监测,减少超载现象保证船舶在运输过程中的安全性,减少因超载造成的沉船事故,有效保证船舶的运输安全。
2.本实用新型利用U型管原理,使船舶水位测量装置结构简单且性能可靠,能根据实际情况设置非接触式水位传感器的探头与压力传感器的探头的位置,针对不同吨位的船舶使用,适用范围广。
3.本实用新型的压力传感器配合精心的电路设计,使信号隔离处理,具有强大的抗干扰能力,压力传感器和放大电路高度集成,结构简单不松动,复制型号,体积小巧,易安装。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型电气流程图。
附图3是本实用新型的压力传感器的放大电路图。
附图4是本实用新型的报警电路图。
附图5是附图1的局部放大示意图。
具体实施方式:
实施例1
一种船舶水位测量装置,其组成包括:U型管本体,所述的U型管本体的右侧竖管1开有一组水流通孔2,所述的水流通孔2之间的距离相等,所述的U型管本体的左侧竖管3设置一组非接触式水位传感器的探头4与一组压力传感器的探头5,所述的非接触式水位传感器的探头4与压力传感器的探头5相间设置,所述的压力传感器的探头5相应的U型管本体开有导线通孔6,所述的导线通孔6内穿过导线7,所述的导线7与导线通孔6之间设置密封圈8,所述的非接触式水位传感器的探头4与压力传感器的探头5的导线均连接数据收集箱9,所述的数据收集箱9内装入电路板,所述的电路板包括稳压电源,所述的稳压电源向压力传感器、非接触式水位传感器、A/D转换器与单片机供电,所述的压力传感器与非接触式水位传感器均向A/D转换器传递信号,所述的A/D转换器向单片机传递信号,所述的单片机向显示屏与报警电路传递信号。
实施例2
实施例1所述的一种船舶水位测量装置,其特征是:所述的压力传感器的放大电路的电压输入端VCC接入压力传感器的VCC引脚,所述的压力传感器的GND引脚接地,所述的压力传感器的ALONG引脚并联电阻R1的一端与运算放大器A1的负输入端,所述的电阻R1的另一端串联滑动变阻器R2后接地,所述的运算放大器A1的正输入端串联电阻R3后并联电阻R4与,所述的运算放大器A1的输出端。
实施例3
实施例1所述的一种船舶水位测量装置,其特征是:所述的报警电路的电压输入端VCC并联电阻R6的一端与电阻R5的一端,所述的电阻R6的另一端连接蜂鸣器BEZZER,所述的电阻R5的另一端连接发光二极管D1的一端,所述的发光二极管D1的另一端连接三极管Q2的集电极c,所述的三极管Q2的发射极e接地,所述的三极管Q2的基极b连接电阻R8的一端,所述的电阻R8的另一端并联电阻R7的一端与单片机的P1.7引脚,所述的电阻R7的另一端连接三极管Q1的基极b,所述的三极管Q1的集电极c连接蜂鸣器BEZZER,所述的三极管Q1的发射极e接地。当P1.7输出高电平时,三极管导通,蜂鸣器两端获得电压而鸣叫;当P1.7输出低电平时,三极管截止,蜂鸣器停止发音。
实施例4
实施例1所述的一种船舶水位测量装置,其特征是:所述的单片机的型号为AT89C51。
实施例5
实施例1所述的一种船舶水位测量装置,其特征是:所述的A/D转换器的型号为C0809。
实施例6
实施例2所述的一种船舶水位测量装置,其特征是:所述的压力传感器的型号为SY-2088M。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种船舶水位测量装置,其组成包括:U型管本体,其特征是:所述的U型管本体的右侧竖管(1)开有一组水流通孔(2),所述的水流通孔(2)之间的距离相等,所述的U型管本体的左侧竖管(3)设置一组非接触式水位传感器的探头(4)与一组压力传感器的探头(5),所述的非接触式水位传感器的探头(4)与压力传感器的探头(5)相间设置,所述的压力传感器的探头(5)相应的U型管本体开有导线通孔(6),所述的导线通孔(6)内穿过导线(7),所述的导线(7)与导线通孔(6)之间设置密封圈(8),所述的非接触式水位传感器的探头(4)与压力传感器的探头(5)的导线均连接数据收集箱(9),所述的数据收集箱(9)内装入电路板,所述的电路板包括稳压电源,所述的稳压电源向压力传感器、非接触式水位传感器、A/D转换器与单片机供电,所述的压力传感器与非接触式水位传感器均向A/D转换器传递信号,所述的A/D转换器向单片机传递信号,所述的单片机向显示屏与报警电路传递信号。
2.根据权利要求1所述的一种船舶水位测量装置,其特征是:所述的压力传感器的放大电路的电压输入端VCC接入压力传感器的VCC引脚,所述的压力传感器的GND引脚接地,所述的压力传感器的ALONG引脚并联电阻R1的一端与运算放大器A1的负输入端,所述的电阻R1的另一端串联滑动变阻器R2后接地,所述的运算放大器A1的正输入端串联电阻R3后并联电阻R4与,所述的运算放大器A1的输出端。
3.根据权利要求1所述的一种船舶水位测量装置,其特征是:所述的报警电路的电压输入端VCC并联电阻R6的一端与电阻R5的一端,所述的电阻R6的另一端连接蜂鸣器BEZZER,所述的电阻R5的另一端连接发光二极管D1的一端,所述的发光二极管D1的另一端连接三极管Q2的集电极c,所述的三极管Q2的发射极e接地,所述的三极管Q2的基极b连接电阻R8的一端,所述的电阻R8的另一端并联电阻R7的一端与单片机的P1.7引脚,所述的电阻R7的另一端连接三极管Q1的基极b,所述的三极管Q1的集电极c连接蜂鸣器BEZZER,所述的三极管Q1的发射极e接地。
4.根据权利要求1所述的一种船舶水位测量装置,其特征是:所述的单片机的型号为AT89C51。
5.根据权利要求1所述的一种船舶水位测量装置,其特征是:所述的A/D转换器的型号为C0809。
6.根据权利要求2所述的一种船舶水位测量装置,其特征是:所述的压力传感器的型号为SY-2088M。
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CN110341905A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-10-18 | 上海外高桥造船有限公司 | 倾斜试验及测重试验用舷内读取吃水设备及试验方法 |
WO2024091393A1 (en) * | 2022-10-26 | 2024-05-02 | Fresenius Medical Care Holdings, Inc. | Liquid level detectors |
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