CN205800884U - 物流安检车 - Google Patents

Abstract

一种物流安检车，包括X光检测机和滑坡，X光检测机包括输出端，在X光检测机的输出端下方设有滑坡，输出端设有竖直的缓冲袋，缓冲袋设有进口和出口，进口口径比出口口径大，出口设置在滑坡的上方，且出口与滑坡之间留有间隙。本方案通过物流安检车的传送带的出物端和滑坡之间增设一只过渡的缓冲袋，使包裹从较高的出物端掉进滑坡前能先经过缓冲阶段，再以较小的冲击力进入滑坡，从而保护包裹内的物品不被损坏。

Description

物流安检车

技术领域

本实用新型涉及一种安检设备，特别涉及一种物流安检车。

背景技术

随着网络科技的飞速发展，电子购物已经成为了一种主流购物方式，同时带动了快递行业的发展，中国每天都会产生大量的快递包裹，但是快递都是被封装运输，其安全性需要检验，快递的物流过程流动性十分显著，因此物流的安检设备相应也应具有可流动性。申请号为CN201520335601的中国实用新型公开了一种物流安检车，包括扫描室和检测室，具有机动性强、操作方便的优点，但是其检测室内的出物端和滑坡具有较大的高度差，包裹直接从出物端掉落至话破内可能会因重力作用造成较大的冲击力，使得包裹内的物品被摔坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流安检车，通过在物流安检车的传送带的出物端和滑坡之间增设一只过渡的缓冲袋，使包裹从较高的出物端掉进滑坡前能先经过缓冲阶段，再以较小的冲击力进入滑坡，从而保护包裹内的物品不被损坏。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种物流安检车，包括X光检测机和滑坡， X光检测机包括输出端，在X光检测机的输出端下方设有滑坡，输出端设有竖直的缓冲袋，缓冲袋设有进口和出口，进口口径比出口口径大，出口设置在滑坡的上方，且出口与滑坡之间留有间隙。

通过采用上述技术方案，在X光检测机的输出端和滑坡之间增设一只缓冲袋可以避免安检的包裹从高处以强大的冲击力掉进滑坡里，而是先经过缓冲袋的缓冲作用，然后缓慢地从较低的高度掉落，有效保护了包裹内的物品。

优选的，缓冲袋的进口固定成圆形。

通过采用上述技术方案，快递包裹的盒子一般形状大小不一，因此使用圆形进口可以使包裹都能从缓冲袋的进口进入，而不会卡在进口处妨碍流通。

优选的，缓冲袋的出口为自由收缩状态。

通过采用上述技术方案，可自由收缩的出口使得包裹能根据自身的大小改变缓冲袋的形状而从缓冲袋中以较小的冲击力掉落下来。

优选的，缓冲袋形状为两端粗中间细。

通过采用上述技术方案，两端粗中间细可以使包裹在缓冲袋中停留一小段时间，使其速度减慢，冲击力减小。

优选的，滑坡表面采用橡胶材料制成。

通过采用上述技术方案，橡胶材料具有弹性，包裹掉进滑坡时弹性材料对其产生弹性作用，进一步避免了包裹受到大的冲击作用。

优选的，滑坡的底端和侧面设有挡板。

通过采用上述技术方案，挡板防止包裹从滑坡出来掉落，避免二次冲击破坏。

优选的，物流安检车包括车厢，车厢设有尾部挡板，车厢尾部底端设有液压升降板，车厢两侧的底部设有储物柜，车厢前部设有上车门，上车门内设有监控室，Ｘ光检测机两侧的车厢上设有检修门，尾部挡板上设有与Ｘ光检测机对应的进物口，滑坡底端设有出物口。

通过采用上述技术方案，安检车上设备齐全，实用性强。

综上，本实用新型所述的物流安检车能够实现流动性大范围物流抽检，且操作简单方便、省时省力。

附图说明

图1为X光检测机输出端包裹路径图；

图2为物流安检车构成图。

附图标记：100、车厢；101、尾部挡版；102、液压升降板；103、储物柜；104、上车门；105、检修门；106、进物口；107、出物口；200、X光检测机；200a、输出端；201、滑坡；201a、挡板；202、缓冲袋；202a、进口；202b、出口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图2所示，一种物流安检车，包括车厢100，车厢100分为检测室和监控室，检测室靠近车厢100尾部设置，检测室内放置有X光检测机200，X光检测机200的输出端200a设置在检测室和监控室之间，车厢100设有可开闭的尾部挡板101，尾部挡版上与X光检测机200的输入端对应设有进物口106，与X光检测机200的输出端200a对应设有出物口107，车厢100尾部底端设有液压升降板102，Ｘ光检测机两侧的车厢100设有检修门105，监控室的的车厢100设有上车门104，监控室内配有监控设备，车厢100两侧的下部还设有储物柜103。

如图1所示，Ｘ光检测机的输出端200a口设有竖直的缓冲袋202，缓冲袋202采用尼龙绳编织而成，缓冲袋202的进口202a用铁圈穿过固定成圆形，缓冲袋202的形状为两端粗中间细，且进口202a口径比出口202b口径大，出口202b可自由收缩，缓冲袋202下方设有滑坡201，且滑坡201与缓冲袋202的出口202b之间只存在供包裹掉出的间隙，滑坡201表面材料采用橡胶，滑坡201底端设有挡板201a。

进入安检的包裹先从车厢100上的进物口106进入Ｘ光检测机的输入端进行安检，随后从输出端200a送出，并进入缓冲袋202中，经过减速缓冲作用，再以较小的冲击力进入滑坡201，最后被挡板201a挡住。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种物流安检车，包括X光检测机（200）和滑坡（201），其特征在于：X光检测机（200）包括输出端（200a），在X光检测机（200）的输出端（200a）下方设有滑坡（201），输出端（200a）设有竖直的缓冲袋（202），缓冲袋（202）设有进口（202a）和出口（202b），进口（202a）口径比出口（202b）口径大，出口（202b）设置在滑坡（201）的上方，且出口（202b）与滑坡（201）之间留有间隙。

2.根据权利要求1所述的物流安检车，其特征在于：所述缓冲袋（202）的进口（202a）固定成圆形。

3.根据权利要求2所述的物流安检车，其特征在于：所述缓冲袋（202）的出口（202b）为自由收缩状态。

4.根据权利要求3所述的物流安检车，其特征在于：所述缓冲袋（202）形状为两端粗中间细。

5.根据权利要求1所述的物流安检车，其特征在于：所述滑坡（201）表面采用橡胶材料制成。

6.根据权利要求5所述的物流安检车，其特征在于：所述滑坡（201）的底端和侧面设有挡板（201a）。

7.根据权利要求1所述的物流安检车，其特征在于：所述物流安检车包括车厢（100），车厢（100）设有尾部挡板（101），车厢（100）尾部底端设有液压升降板（102），车厢（100）两侧的底部设有储物柜（103），车厢（100）前部设有上车门（104），上车门（104）内设有监控室，Ｘ光检测机两侧的车厢（100）上设有检修门（105），尾部挡板（101）上设有与Ｘ光检测机对应的进物口（106），滑坡（201）底端设有出物口（107）。