CN205793906U - 一种热管型材散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种热管型材散热装置，包括散热片、基板、热管、铝型材，基板底部固定有铝型材，顶部与发热元件固定；L形结构的热管分为吸热段和冷却段，热管吸热段锡焊在基板内，热管冷却段与散热片过盈配合。优点是：利用热管提高导热效率，热管将上部基板吸收热能传导给一侧散热片，同时基板的部分热量通过其下部的铝型材散发，从而实现散热片和铝型材两种方式散热，加强散热效果，将发热元件工作时产生的热量传导出去。支持板用以稳固热管；护板及支撑板用以保护和支撑热管，防止热管损伤。

Description

一种热管型材散热装置

技术领域

本实用新型属于设备电源，电子、电器设备散热领域，尤其涉及一种铁路机车用热管型材散热装置。

背景技术

热管技术起源于航空航天领域，用于解决真空条件下电子功率器件受热不均导致烧毁的技术难题。随着科学技术的发展，在工业和民用领域热管技术的应用越来越广泛，民用方面主要在太阳能应用领域，工业方面主要在余热回收再利用、大功率变频器中的电力电子功率器件散热等领域。铁路机车在使用过程中，牵引***的功率模块等发热元件的热量得不到散发会影响其使用寿命，因此需要一种散热效果好、导热效率高的装置，保证铁路机车运输中长期稳定运行。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种热管型材散热装置，提高散热效果，提高导热效率。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种热管型材散热装置，包括散热片、基板、热管、铝型材，基板底部固定有铝型材，顶部与发热元件固定；L形结构的热管分为吸热段和冷却段，热管吸热段锡焊在基板内，热管冷却段与散热片过盈配合。

所述的热管伸出基板的弯角处通过支撑板固定，支撑板与基板固定连接。

所述的支撑板与护板固定连接。

所述的散热片顶部设有支持板。

所述的铝型材为相互平行的片状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

利用热管提高导热效率，热管将上部基板吸收热能传导给一侧散热片，同时基板的部分热量通过其下部的铝型材散发，从而实现散热片和铝型材两种方式散热，加强散热效果，将发热元件工作时产生的热量传导出去。支持板用以稳固热管；护板及支撑板用以保护和支撑热管，防止热管损伤。

附图说明

图1是传热体的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中：1-基板 2-热管 3-铝型材 4-传热体 5-支撑板 6-护板 7-散热片 8-支持板。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

见图1、图2，一种热管2型材散热装置，包括散热片7、基板1、热管2、铝型材3，基板1底部固定有铝型材3，顶部与发热元件固定；L形结构的热管2分为吸热段和冷却段，热管2吸热段锡焊在基板1内，热管2冷却段与散热片7过盈配合。基板1、热管2、铝型材3组成传热体4共同组成传热体4，基板1下面连接大面积铝型材3，可加强散热效果

其中，热管2伸出基板1的弯角处通过支撑板5固定，支撑板5与基板1固定连接，支撑板5周围与护板6固定连接，形成槽形结构，将热管2裸露部分保护起来，防止热管2损伤。散热片7顶部设有支持板8，用以固定热管2。铝型材3为相互平行的片状结构，便于散热，提高散热效率。

发热元件将热能传递给基板1，基板1将一部分热能传递给热管2的吸热段，铝型材3将基板1的一部分热能扩散出去。热管2吸热段再将热能输送到热管2冷却段，再通过散热片7将热能扩散出去，实现发热元件工作时产生的热量传导出去的目的。

本实用新型利用热管2提高导热效率，热管2将上部基板1吸收热能传导给一侧散热片7，同时基板1的部分热量通过其下部的铝型材3散发，从而实现散热片7和铝型材3两种方式散热，加强散热效果，将发热元件工作时产生的热量传导出去。支持板8用以稳固热管2；护板6及支撑板5用以保护和支撑热管2，防止热管2损伤。

Claims (5)

1.一种热管型材散热装置，其特征在于，包括散热片、基板、热管、铝型材，基板底部固定有铝型材，顶部与发热元件固定；L形结构的热管分为吸热段和冷却段，热管吸热段锡焊在基板内，热管冷却段与散热片过盈配合。

2.根据权利要求1所述的一种热管型材散热装置，其特征在于，所述的热管伸出基板的弯角处通过支撑板固定，支撑板与基板固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种热管型材散热装置，其特征在于，所述的支撑板与护板固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种热管型材散热装置，其特征在于，所述的散热片顶部设有支持板。

5.根据权利要求1所述的一种热管型材散热装置，其特征在于，所述的铝型材为相互平行的片状结构。