CN205750513U - 一种汽车abs-ecu的多参数检测装置 - Google Patents
一种汽车abs-ecu的多参数检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205750513U CN205750513U CN201620400318.3U CN201620400318U CN205750513U CN 205750513 U CN205750513 U CN 205750513U CN 201620400318 U CN201620400318 U CN 201620400318U CN 205750513 U CN205750513 U CN 205750513U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- signal
- signal output
- acquisition module
- output module
- central controller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车ABS‑ECU多参数检测装置。该装置包括上位机、中央控制器、信号输出模块、信号采集模块。其中,上位机与中央控制器之间通过RS232串口进行连接并通讯;信号输出模块由中央控制器控制数模转换电路实现,并通过固定接线端子与ABS‑ECU中的信号传感器连接;信号采集模块直接与ABS‑ECU的信号输出管脚连接,经转换输出信号至中央控制器。本实用新型中通过上位机实现控制汽车ABS‑ECU的整个检测流程,无需进行实车检测,节省了经济支出,提高了检测效率。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆工程技术领域,涉及一种汽车ABS-ECU的检测装置。
背景技术
ABS是保障汽车制动安全的关键部件,在开发、匹配和故障排查中需要对ABS-ECU的功能算法、总线功能和耐久性进行测试,通过黑盒测试或***测试方法实现ECU产品软件的质量考评。
采用实车试验可获得准确可靠的结果,但存在着经济性差、测量效率低、不能满足所有工况、实验人员存在安全风险等诸多不利因素。
发明内容
针对背景技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种模拟试验装置,实现汽车ABS-ECU参数的仿真与全面检测。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
汽车ABS-ECU多参数检测装置,包括上位机、中央控制器、信号输出模块以及信号采集模块。其中,上位机与中央控制器之间通过RS232串口进行连接并通讯;信号输出模块由中央控制器控制数模转换电路实现,并通过固定接线端子与被检设备ABS-ECU中的信号传感器连接;信号采集模块直接与被检设备ABS-ECU的信号输出管脚连接,经转换输出信号至中央控制器。
所述信号输出模块包括故障灯信号输出模块、故障闪码信号输出模块、驱动阀信号输出模块、轮速信号输出模块、钥匙开关信号输出模块、制动开关信号输出模块。
所述信号采集模块包括故障灯信号采集模块、故障闪码信号采集模块、驱动阀信号采集模块、轮速信号采集模块、钥匙开关信号采集模块以及制动开关信号采集模块。
与背景技术相比,本实用新型的有益效果是:
1. 本实用新型中的ABS-ECU检测装置无需实车检验,降低了经济以及人力的消耗。
2. 检测装置可检测的参数非常全面,避免了不同参数需要多次检验的麻烦。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的工作流程图。
具体实施方式
如图1所示为本实用新型的汽车ABS-ECU多参数检测装置的示意图,该装置包括上位机1、中央控制器2、信号输出模块3、信号采集模块4。其中,上位机与中央控制器之间通过RS232串口进行连接并通讯;信号输出模块由中央控制器控制数模转换电路实现,并通过固定接线端子与被检设备ABS-ECU 17中的信号传感器连接;信号采集模块直接与ABS-ECU的信号输出管脚连接,经转换输出信号至中央控制器。根据上述的检测项目及图1所示可知,信号输出模块包括故障灯信号输出模块5、故障闪码信号输出模块6、驱动阀信号输出模块7、轮速信号输出模块8、钥匙开关信号输出模块9、制动开关信号输出模块10。信号采集模块包括故障灯信号采集模块11、故障闪码信号采集模块12、驱动阀信号采集模块13、轮速信号采集模块14、钥匙开关信号采集模块15以及制动开关信号采集模块16。
上位机实现检测项目的选择、检测项目信号的发送以及实时显示。中央控制器接收由上位机发送的信号,经判断并输出相应检测项目的模拟信号,随后获取ECU输出的信号经处理在上位机中显示。故障灯、故障闪码等信号输出模块由数/模(D/A)转换电路完成。故障灯、故障闪码灯信号采集模块由模/数(A/D)转换电路完成。
上述的中央控制器为32位ARM微控制器STM32F103。
本实用新型的工作过程如图2所示,***上电之后先读取ABS-ECU内部,初步判定该ECU是否合格,若不合格直接结束检测。然后选择测试项,根据选择的测试项先后进行静态、动态测试、附加测试以及故障测试。完成测试之后,读取并清除故障码。最后,将测试数据进行统计并报表。
具体项目检测流程如下:
1)故障灯/故障闪码检测:上位机发出启、停制动开关信号(1路I/O控制继电器),接收故障灯引脚电压信号,通过故障灯引脚信号的变化情况,显示故障码和信息。
2)轮速静态检测:上位机发送频率在(0-2)KHz的2路电压脉冲信号(VSO、OBD,OC门信号),实现对轮速输出引脚信号变化情况的监测与显示。
3)轮速动态检测:上位机发出四轮轮速信号、制动开关信号、加速度,加入任意波干扰信号,接收CAN信号(包括四轮轮速信号,制动开关信号),8路线圈电压模拟信号、VSO、OBD、故障灯、电极电压电流信号。
4)阀驱动异常检测:上位机与ABS-ECU产品间进行通讯,控制线圈和电机通电情况,接收8路电压模拟信号、1路电机电压信号和1路电机电流信号,检测线圈供电和电机供电。
5)K线/CAN线通讯检测:上位机发出CAN协议和K协议信号,与ABS-ECU产品间进行通讯,接收CAN协议和K协议信号,即序列号、生产日期、软件版本、硬件版本、发布日期、***配置性息,并在人机交互界面显示。
6)钥匙开关异常检测:上位机发出通、断钥匙开关电压模拟信号(1路I/O控制继电器,1路A/D),接收1路电压信号,从而实现对产品钥匙开关通断的控制。
7)钥匙开关异常检测。
8)制动开关异常检测:上位机发出通、断制动开关信号,接收1路电压信号,从而实现对产品制动开关通断的控制。
9)故障诊断检测:可通过手动设置与计算机设置两种方式实现。手动设置时,由操作开关控制相应继电器线圈的通断,继电器的触点完成对模拟故障点的断路、短路等操作。按下某一故障开关按钮,***即可进行相应的故障模拟测试;计算机自动设置时,由测控卡的IO口发出控制信号,经功率驱动电路控制相对应的继电器,实现与手动控制相同的功能,但计算机可以自动快速地完成相同的任务。同时,继电器在设置故障的时候,也接通了相对应的故障设置指示灯,提示操作人员目前的故障状态。
Claims (1)
1.汽车ABS-ECU多参数检测装置,该装置包括上位机(1)、中央控制器(2)、信号输出模块(3)以及信号采集模块(4);其特征在于:上位机(1)与中央控制器(2)之间通过RS232串口进行连接并通讯;信号输出模块(3)由中央控制器(2)控制数模转换电路实现,并通过固定接线端子与被检设备ABS-ECU(19)中的信号传感器连接;信号采集模块(4)直接与被检设备ABS-ECU的信号输出管脚连接,经转换输出信号至中央控制器(2);
所述信号输出模块(3)包括故障灯信号输出模块(5)、故障闪码信号输出模块(6)、驱动阀信号输出模块(7)、轮速信号输出模块(8)、钥匙开关信号输出模块(9)、制动开关信号输出模块(10);
所述信号采集模块(4)包括故障灯信号采集模块(11)、故障闪码信号采集模块(12)、驱动阀信号采集模块(13)、轮速信号采集模块(14)、钥匙开关信号采集模块(15)以及制动开关信号采集模块(16)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620400318.3U CN205750513U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 一种汽车abs-ecu的多参数检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620400318.3U CN205750513U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 一种汽车abs-ecu的多参数检测装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205750513U true CN205750513U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57373401
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201620400318.3U Expired - Fee Related CN205750513U (zh) | 2016-05-05 | 2016-05-05 | 一种汽车abs-ecu的多参数检测装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205750513U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106771789A (zh) * | 2017-03-14 | 2017-05-31 | 深圳市金证卡尔电子有限公司 | 一种汽车电子产品的性能检测方法及*** |
CN108008716A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-05-08 | 浙江飞碟汽车制造有限公司 | 便携式电动汽车整车控制器检测装置及其检测方法 |
CN108829077A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-11-16 | 武汉理工大学 | 一种气压abs控制器检测方法及装置 |
CN110968079A (zh) * | 2020-01-17 | 2020-04-07 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 | 一种整车控制器检测装置及其检测方法 |
-
2016
- 2016-05-05 CN CN201620400318.3U patent/CN205750513U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106771789A (zh) * | 2017-03-14 | 2017-05-31 | 深圳市金证卡尔电子有限公司 | 一种汽车电子产品的性能检测方法及*** |
CN108008716A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-05-08 | 浙江飞碟汽车制造有限公司 | 便携式电动汽车整车控制器检测装置及其检测方法 |
CN108008716B (zh) * | 2017-10-24 | 2019-07-16 | 浙江飞碟汽车制造有限公司 | 便携式电动汽车整车控制器检测装置及其检测方法 |
CN108829077A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-11-16 | 武汉理工大学 | 一种气压abs控制器检测方法及装置 |
CN110968079A (zh) * | 2020-01-17 | 2020-04-07 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 | 一种整车控制器检测装置及其检测方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205750513U (zh) | 一种汽车abs-ecu的多参数检测装置 | |
CN103631147B (zh) | 列车网络控制***半实物综合仿真试验台及试验方法 | |
CN203366121U (zh) | 汽车电子控制器的硬件在环测试*** | |
CN104076814A (zh) | 基于硬件在环仿真的汽车电子控制单元测量*** | |
CN102360212A (zh) | 一种自动测试汽车车身控制功能的装置和方法 | |
CN107562039A (zh) | 汽车车窗自动化测试设备 | |
CN103336524B (zh) | 一种液力缓速器电控***测试与诊断装置 | |
CN102495624A (zh) | Absecu自动检测设备 | |
CN106598024B (zh) | 一种缓速器信号模拟检测装置及检测方法 | |
CN108008716A (zh) | 便携式电动汽车整车控制器检测装置及其检测方法 | |
CN102890502A (zh) | 一种防抱死制动***控制器下线检测装置及检测方法 | |
CN103149033A (zh) | 一种电动汽车下线故障检测方法 | |
CN202939046U (zh) | 一种动车组车门***多功能自动测试试验仪 | |
CN103699077A (zh) | 基于蓝牙智能移动终端的液力缓速器监控*** | |
CN103604611A (zh) | 一种车辆制动***电磁抗扰性能的测试***及方法 | |
CN203338131U (zh) | 一种液力缓速器电控***测试与诊断装置 | |
CN205785775U (zh) | 汽车继动阀性能自动检测*** | |
CN203232116U (zh) | 用于汽车模块电磁兼容试验的自循环测试装置 | |
CN206209011U (zh) | 一种电池管理***测试工装 | |
CN209486513U (zh) | 一种电动公交车整车控制器模拟试验台 | |
CN106647696A (zh) | Crh5型车司控器地面测试仪 | |
CN101762785B (zh) | 一种混合动力车驱动电机的测试方法 | |
CN113110372B (zh) | 一种电动拖拉机的整机控制器测试***及测试方法 | |
CN109976313A (zh) | 一种液电缓速器的电控测试***及诊断装置 | |
CN201129333Y (zh) | 一种多通道abs防抱死***的综合调试台 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161130 Termination date: 20180505 |