CN2057173U - 双电机内齿式行星变速卷扬机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新颖的变速卷扬机，其特点有变速范围大，结构简单，制造价低廉，变速工作时无能耗损失，使用方便深得广大用户的好评。其结构特征是双电机驱动的变速器，由定轴轮系和行星轮系混合构成，变速器输出轴与卷筒的联接，采用鼓形棒销，在传递扭矩的同时，也可承受径向压力，还具有自动调正作用。

Description

本实用新型是一种新型的调速卷扬机，适用于高层建筑工地、矿井、矿山等对卷扬机的调速性能有较高要求的场合。

目前常用的变速卷扬机主要有直流电机串电阻变速、液压驱动变速及交流电动机涡流制动器变速三种，其中直流电机串电阻变速卷扬机变速性能较好，但需要直流电源及电阻箱，整机结构庞大，制造成本很高，由于是用耗能原理变速，因此工作时电能消耗较大；使用成本高；液压卷扬机结构复杂、庞大，液压元件加工精度要求较高，制造成本高；涡流制动型卷扬机，因在交流电动机外还需要配有涡流器及电阻箱，制造成本亦较高，由于是用能耗制动原理变速，工作时电能消耗较大，变速后不能长期运行，使用成本较高。

本实用新型克服上述几种机型的不足而设计的新机型，其特点是（1）变速范围大，並可带戴在运行中平稳地逐级变速，因而变速性能较优良，（2）结构简单，制造成本较低，（3）变速工作时无耗能损失，省电、使用成本低。

本实用新型运用速度迭加原理进行变速，在变速器部分，采用内齿式行星轮系及展开式定轴轮系相结合的混合轮系结构形式，以达到速度迭加和功率迭加的目的。

下面结合附图作较详细的说明和介绍。

图1中Ⅰ、Ⅱ是单速电机，卷筒17，齿轮变速箱18；

图2中变速箱中齿轮1～6组成一组份定轴轮系，图2是图1中18拆去箱盖的剖视图；

图3中内齿壳7，行星轮9、转臂轴10、太阳轮11组成一行星轮系；图3是图2中的内齿壳件7及件7内的行星机构轴向剖视图，

图4是图1中K－K局部剖视图；

内齿壳7上同时加工有内齿及外齿、它与端盖8用螺栓联结成一个整体后，支承在转臂轴10上。

太阳轮是一只双联齿轮，其一侧是鼓形齿，另一侧是直齿或斜齿，它在行星轮系中没有固定的位置，完全处于浮动状态；

定位塞12通过轴承安装在转臂轴内，为太阳轮11作轴向定位；内齿套13上加工有双联内齿，套装在太阳轮11与输入轴14上，它为太阳轮11作轴向定位，同时也传递扭矩和作自动调正；

输入轴14通过轴承套装在转臂轴10内，它的一头加工有鼓形齿，鼓形齿套装在齿轮套3内，是内齿套的一个径向支承；

本实用新型的变速器输出轴与卷筒的联结部分，采用带鼓形的半棒销联轴器结构形式，如图四所示：鼓形半棒销联轴器，由轴套15、鼓形棒销16与卷筒组成，轴套15通过键安装在变速器的输出轴上，与输出端联成一整体，轴套的外园周上，加工有若干个半园形凹槽，凹槽的园弧直径与棒销直径相同，卷筒的一端的内园周上，也加工有半园形凹槽，凹槽的园弧直径与棒销直径相同，凹槽个数与轴套相同，卷筒通过鼓形棒销套装在轴套上，卷筒与轴套不直接接触。

本实用新型的工作过程如下：参见图1，当电机Ⅱ与电机Ⅰ转向相反时，太阳轮11与内齿壳7转向相反，由速度迭加原理可知，转速相减，经过齿轮3～6给卷筒的转速为低速；其中只开动一个电机，另一电机止动时，卷筒得转速为中速；如果电机Ⅱ与电机Ⅰ转向相同时，太阳轮11与内齿壳转向相同，转速相加，卷筒的转速为高速，只要适当选用二只单速电机的转速，並适当选择混合轮系中各齿轮的齿数，就可以得到预先确定的几种工作速度，如果有一只电机为双速电机，则得到7种工作速度。

本实用新型给人们提供的双电机内齿式行星变速卷扬机具有优良的变速性能，其变速范围大，是其它任何机型所无法所比似的，工作效率高，节电节能，整个操作过程平稳、安全、可靠、深得广大用户的称赞。

Claims (2)

1、一个由双电机驱动的展开式定轴轮系与内齿式行星轮系组成的混合轮系传动变速的卷扬机，其特征在于：

1、变速箱中的齿轮1～6构成一个定轴轮系，

2、内齿壳7、行星轮9、转臂轴10、太阳轮11组成一个行星轮系；行星轮系中的内齿壳上同时加工有内齿及外齿，它支承在转臂轴上，可绕转臂轴转动；双联的太阳轮是完全浮动的，它由轴承支承在转臂轴内的定位塞及套装在太阳轮和输入轴上的双联内齿套作轴向定位。

2、根据权利要求1所述的卷扬机，其特征在于：

变速器输出轴上套装了一个在外园周上加工有若干个半园弧凹槽的轴套，卷筒一端的内园周上或固定在卷筒上的套筒的内园周上，加工有个数相同的半园弧凹槽，鼓形棒销安装在这二种半园形凹槽组成的园孔内。

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