CN205714541U - 一种高效能的起动电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效能的起动电机，包括壳体，所述壳体前端与端盖固定连接，所述端盖的前端与前端盖固定连接，所述壳体内设有电动机，所述前端盖内设有单向器，所述电动机上设有输出轴，所述输出轴的轴端上设有齿条，而单向器上设有齿轮，所述齿条和齿轮相互啮合，所述输出轴前端与端盖相接触的部位设有前侧轴承，所述输出轴后端与壳体相接触部位设有后侧轴承，所述的壳体后侧壁上对应输出轴后端位置设有环形凹槽，所述的输出轴后端延伸至环形凹槽内，所述的后侧轴承设置在所述的环形凹槽内。本实用新型结构设计新颖、结构紧凑、工作稳定可靠，高效节能，降低了维修保养成本，制造方便，节省了大量人力和大量工时，提高了厂家的生产效益。

Description

一种高效能的起动电机

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种高效能的起动电机。

背景技术

众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代车广泛采用。

而目前市面上的起动机体积较大，结构较为复杂，不仅维修保养成本较高，而且制造成本也较高，通常也会导致效率的降低，相应的成本达不到相应的效率，会影响整个企业的发展。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高效能的起动电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效能的起动电机，包括壳体，所述壳体前端与端盖固定连接，所述端盖的前端与前端盖固定连接，其创新的在于：所述壳体内设有电动机，所述前端盖内设有单向器，所述电动机上设有输出轴，所述输出轴的轴端上设有齿条，而单向器上设有齿轮，所述齿条和齿轮相互啮合，所述输出轴前端与端盖相接触的部位设有前侧轴承，所述输出轴后端与壳体相接触部位设有后侧轴承，所述的壳体后侧壁上对应输出轴后端位置设有环形凹槽，所述的输出轴后端延伸至环形凹槽内，所述的后侧轴承设置在所述的环形凹槽内，所述电动机的上端设有紧固螺栓，所述壳体通过紧固螺栓与端盖固定连接，所述壳体内设有引出线，所述引出线延伸至壳体外部。

进一步的，所述前端盖的外部通过螺栓与继电器固定连接。

进一步的，所述前侧轴承位于齿条后侧。

进一步的，所述壳体外部设有引出线压板，所述引出线压板下端设有引出线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型结构设计新颖、结构紧凑、工作稳定可靠，高效节能，易拆装，方便后期维修，降低了维修保养成本，制造方便，节省了大量人力和大量工时，提高了厂家的生产效益。

2)本实用新型采用的紧固螺栓将壳体与端盖牢牢紧固，方便壳体与端盖的拆卸，方便后期的保养与维修，能够节省大量的维修保养成本。

3)本实用新型采用的电动机配合单向器，将能量直接传递到单向器中，避免能量过多流失，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1壳体、2端盖、3前端盖、4电动机、5单向器、6输出轴、7齿条、8齿轮、9前侧轴承、10后侧轴承、11环形凹槽、12紧固螺栓、13引出线、14螺栓、15继电器、16引出线压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种高效能的起动电机，包括壳体1，所述壳体1前端与端盖2固定连接，所述端盖2的前端与前端盖3固定连接，所述壳体1内设有电动机4，所述前端盖3内设有单向器5，所述电动机4上设有输出轴6，所述输出轴6的轴端上设有齿条7，而单向器5上设有齿轮8，所述齿条7和齿轮8相互啮合，所述输出轴6前端与端盖2相接触的部位设有前侧轴承9，所述输出轴6后端与壳体1相接触部位设有后侧轴承10，所述的壳体1后侧壁上对应输出轴6后端位置设有环形凹槽11，所述的输出轴6后端延伸至环形凹槽11内，所述的后侧轴承10设置在所述的环形凹槽11内，所述电动机1的上端设有紧固螺栓12，所述壳体1通过紧固螺栓12与端盖2固定连接，所述壳体1内设有引出线13，所述引出线13延伸至壳体1外部；所述前端盖3的外部通过螺栓14与继电器15固定连接；所述前侧轴承9位于齿条7后侧；所述壳体1外部设有引出线压板16，所述引出线压板16下端设有引出线13。

本实用新型结构设计新颖、结构紧凑、工作稳定可靠，高效节能，易拆装，方便后期维修，降低了维修保养成本，制造方便，节省了大量人力和大量工时，提高了厂家的生产效益；本实用新型采用的紧固螺栓12将壳体1与端盖2牢牢紧固，方便壳体1与端盖2的拆卸，方便后期的保养与维修，能够节省大量的维修保养成本；本实用新型采用的电动机4配合单向器5，将能量直接传递到单向器5中，避免能量过多流失，提高工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种高效能的起动电机，包括壳体（1），所述壳体（1）前端与端盖（2）固定连接，所述端盖（2）的前端与前端盖（3）固定连接，其特征在于：所述壳体（1）内设有电动机（4），所述前端盖（3）内设有单向器（5），所述电动机（4）上设有输出轴（6），所述输出轴（6）的轴端上设有齿条（7），而单向器（5）上设有齿轮（8），所述齿条（7）和齿轮（8）相互啮合，所述输出轴（6）前端与端盖（2）相接触的部位设有前侧轴承（9），所述输出轴（6）后端与壳体（1）相接触部位设有后侧轴承（10），所述的壳体（1）后侧壁上对应输出轴（6）后端位置设有环形凹槽（11），所述的输出轴（6）后端延伸至环形凹槽（11）内，所述的后侧轴承（10）设置在所述的环形凹槽（11）内，所述电动机（4）的上端设有紧固螺栓（12），所述壳体（1）通过紧固螺栓（12）与端盖（2）固定连接，所述壳体（1）内设有引出线（13），所述引出线（13）延伸至壳体（1）外部。

2.根据权利要求1所述的一种高效能的起动电机，其特征在于：所述前端盖（2）的外部通过螺栓（14）与继电器（15）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高效能的起动电机，其特征在于：所述前侧轴承（9）位于齿条（7）后侧。

4.根据权利要求1所述的一种高效能的起动电机，其特征在于：所述壳体（1）外部设有引出线压板（16），所述引出线压板（16）下端设有引出线（13）。