CN205707130U - 一种人力三轮车的助力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种人力三轮车的助力装置,包括电源、与电源连接的感应控制装置以及可一个或多个安装在车轮轴上的驱动电机,永磁转盘安装在脚踏驱动轴上,车夫人工驱动脚踏驱动轴转动时,电磁感应器接收永磁转盘的磁场变化,再通过信号处理器接收处理,使电源输出电流产生增大的变化,从而控制驱动电机的转速增加,从而到达助力效果好的技术目的,由于是电源驱动相对与马达具有安静无污染的效果,从而更加环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种人力三轮车部件,具体涉及一种人力三轮车的助力装置。
背景技术
传统的人力三轮车都是通过车夫的双脚驱动,在负重行驶中对车夫的体力有较高的要求,在长期工作中,极易对车夫产生身体上的损害,影响健康状态,为此,市面上出现了装有马达的助力三轮车,而这些装有马达的助力三轮车,在行驶过程中产生较大的噪音以及尾气排放,对公共环境造成较大的影响。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种环保以及助力效果好的三轮车的助力装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种人力三轮车的助力装置,包括电源、与电源连接的感应控制装置以及可一个或多个安装在车轮轴上的驱动电机,所述的电源控制所述驱动电机的运行,感应控制装置包括信号处理器、电磁感应器以及在脚踏驱动轴上的永磁转盘,所述电磁感应器的位置与所述永磁转盘的位置相对应,所述的电磁感应器与所述的信号处理器导电连通,所述的信号处理器与电源连通。
通过采用上述技术方案,永磁转盘安装在脚踏驱动轴上,车夫人工驱动脚踏驱动轴转动时,电磁感应器接收永磁转盘的磁场变化,再通过信号处理器接收处理,使电源输出电流产生增大的变化,从而控制驱动电机的转速增加,从而到达助力效果好的技术目的,由于是电源驱动相对与马达具有安静无污染的效果,从而更加环保。
本实用新型进一步设置为:所述的驱动电机包括套设在车轮轴上固定盘和转动安装盖,所述的固定盘上安装有定子组件,所述转动安装盖的内壁绕设转子,所述转动安装盖活动套设在车轮轴上,所述转动安装盖盖设在所述的定子组件上使所述转子的位置与所述定子组件的位置相对应。
通过采用上述技术方案,使得驱动电机通过转动安装盖的转动驱动车轮运动,使得车轮与驱动电机的连接更加可靠稳定。
本实用新型进一步设置为:所述的转动安装盖安装在车轮上,所述的转动安装盖的旋转轴和车轮的旋转轴在同一直线上。
通过采用上述技术方案,进一步增加车轮与驱动电机的连接的可靠稳定性。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图;
图2为本实用新型具体实施方式的驱动电机中固定盘和定子组件配合图;
图3为本实用新型具体实施方式驱动电机中的转动安装盖正视图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述,只用于对本实用新型进行进一步说明,不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1—图3所示,本实用新型公开了一种人力三轮车的助力装置,包括电源1、与电源1连接的感应控制装置2以及可一个或多个安装在车轮轴上的驱动电机3,电源1控制驱动电机3的运行,感应控制装置2包括信号处理器21、电磁感应器22以及在脚踏驱动轴4上的永磁转盘23,电磁感应器22的位置与永磁转盘23的位置相对应,电磁感应器22与信号处理器21导电连通,信号处理器21与电源1连通。通过采用上述实施例,永磁转盘23安装在脚踏驱动轴4上,车夫人工驱动脚踏驱动轴4转动时,电磁感应器22接收永磁转盘23的磁场变化,再通过信号处理器21接收处理,使电源1输出电流产生增大的变化,从而控制驱动电机3的转速增加,从而到达助力效果好的技术目的,由于是电源1驱动相对与马达具有安静无污染的效果,从而更加环保。
优选地,驱动电机3包括套设在车轮轴上固定盘31和转动安装盖32,固定盘31上安装有定子组件33,转动安装盖32的内壁绕设转子321,转动安装盖32活动套设在车轮轴(该车轮轴可为前轮轴也可以是后轮轴)上,转动安装盖32盖设在定子组件33上使转子321的位置与定子组件33的位置相对应。通过采用上述实施例,使得驱动电机3通过转动安装盖32的转动驱动车轮运动,使得车轮与驱动电机3的连接更加可靠稳定。
优选地,转动安装盖32安装在车轮5上,转动安装盖32的旋转轴和车轮的旋转轴在同一直线上。通过采用上述实施例,进一步增加车轮与驱动电机3的连接的可靠稳定性。
Claims (3)
1.一种人力三轮车的助力装置,其特征在于:包括电源、与电源连接的感应控制装置以及可一个或多个安装在车轮轴上的驱动电机,所述的电源控制所述驱动电机的运行,感应控制装置包括信号处理器、电磁感应器以及在脚踏驱动轴上的永磁转盘,所述电磁感应器的位置与所述永磁转盘的位置相对应,所述的电磁感应器与所述的信号处理器导电连通,所述的信号处理器与电源连通。
2.根据权利要求1所述的人力三轮车的助力装置,其特征在于:所述的驱动电机包括套设在车轮轴上固定盘和转动安装盖,所述的固定盘上安装有定子组件,所述转动安装盖的内壁绕设转子,所述转动安装盖活动套设在车轮轴上,所述转动安装盖盖设在所述的定子组件上使所述转子的位置与所述定子组件的位置相对应。
3.根据权利要求2所述的人力三轮车的助力装置,其特征在于:所述的转动安装盖安装在车轮上,所述的转动安装盖的旋转轴和车轮的旋转轴在同一直线上。
Priority Applications (1)
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CN201620587353.0U CN205707130U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 一种人力三轮车的助力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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CN205707130U true CN205707130U (zh) | 2016-11-23 |
Family
ID=57305713
Family Applications (1)
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CN201620587353.0U Expired - Fee Related CN205707130U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 一种人力三轮车的助力装置 |
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CN (1) | CN205707130U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108482567A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-09-04 | 上海海洋大学 | 一种智能自行车助力装置 |
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2016
- 2016-06-17 CN CN201620587353.0U patent/CN205707130U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN108482567A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-09-04 | 上海海洋大学 | 一种智能自行车助力装置 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161123 Termination date: 20170617 |