CN205706323U - 一种快捷物流运载装置 - Google Patents

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赵巧绒
黄鹏飞
郜健
郭燕
韩冠南
吴生博
杨立鹏
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Abstract

一种快捷物流运载装置,包括小车,小车上的厢体设有后箱门和车厢侧门,后箱门通过导轨和导轨板连接,车厢侧门和电动推杆的伸缩杆连接,电动推杆的固定端连接在厢体上,厢体内和后箱门相对的一侧连接有卷扬轴,卷扬轴上缠绕着钢丝绳,钢丝绳的端头连接吊钩,吊钩和货柜侧部连接的U型环配合,卷扬轴的输入端和卷扬电机的输出轴连接,卷扬电机下侧设置有限位开关,由卷扬轴依靠卷扬电机能够实现货柜的装厢,高效便利;由限位开关可以限定货柜到达箱体内部的距离,本实用新型空间利用率高,快递员的工作效率高。

Description

一种快捷物流运载装置
技术领域
本实用新型涉及快捷物流技术领域,具体涉及一种快捷物流运载装置。
背景技术
随着“互联网+购物”不断发展,在促销季物流包裹在物流点堆积如山,目前的快递车辆的自动化程度不高,与之配套的派送方式效率会降低。比如,现有物流运载方式将包裹集中堆积在电动车厢内,包裹在车厢内杂乱堆放,抵达派送点后快递员会将车厢内包裹拿出放在地上分散摆放,方便取件人快速查找。不仅空间利用率低,而且包裹易发生压损现象。这样严重影响快递员的工作效率。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种快捷物流运载装置,空间利用率高,快递员的工作效率高。
为了达到上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种快捷物流运载装置,包括小车,小车上的厢体设有后箱门2和车厢侧门5,后箱门2通过导轨4和导轨板3连接,车厢侧门5和电动推杆6的伸缩杆连接,电动推杆6的固定端连接在厢体上,厢体内和后箱门2相对的一侧连接有卷扬轴7,卷扬轴7上缠绕着钢丝绳8,钢丝绳8的端头连接吊钩9,吊钩9和货柜15侧部连接的U型环16配合,卷扬轴7的输入端和卷扬电机10的输出轴连接。
所述的导轨板3上固定两个和导轨4平齐的滑槽,滑槽和货柜15底部设有的滚轮配合。
所述的卷扬电机10下侧设置有限位开关11。
本实用新型的有益效果为:
由卷扬轴7依靠卷扬电机10能够实现货柜15的装厢,高效便利;由限位开关11可以限定货柜15到达箱体内部的距离。
本实用新型结构简单,高效便利,可以根据需要对大小不同的包裹进行存放,保证存取包裹整个过程的高效性,因而具有很大的市场前景及经济价值。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为卷扬轴7、钢丝绳8、吊钩9和卷扬电机10的结构示意图。
图3为货柜15和U型环16的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
参照图1、图2和图3,一种快捷物流运载装置,包括小车,小车的车轮12的输入动力通过链轮14由行走电机13提供,小车上的厢体设有后箱门2和车厢侧门5,后箱门2通过导轨4和导轨板3连接,导轨板3上用螺母固定两个和导轨4平齐的滑槽,滑槽和货柜15底部设有的滚轮配合,车厢侧门5和电动推杆6的伸缩杆连接,电动推杆6的固定端连接在厢体上,厢体内和后箱门2相对的一侧连接有卷扬轴7,卷扬轴7上缠绕着钢丝绳8,钢丝绳8的端头连接吊钩9,吊钩9和货柜15侧部连接的U型环16配合,卷扬轴7的输入端和卷扬电机10的输出轴连接,卷扬电机10下侧设置有限位开关11。
本实用新型的工作原理为:
当装卸货柜15时,钢丝绳8一端的吊钩9与U型环16连接,输入卷扬电机10信号,使得卷扬电机10正转,带动卷扬轴7转动,将货柜15拉入到厢体内部,当货柜15触碰到限位开关11时,限位信号控制卷扬电机10断电,货柜15自动停止;存取包裹时,电动推杆6推动车厢侧门5张开,进行货柜15内包裹的存取;提取包裹完成后,电动推杆6下降,厢门关闭。

Claims (3)

1.一种快捷物流运载装置,包括小车,小车上的厢体设有后箱门(2)和车厢侧门(5),其特征在于:后箱门(2)通过导轨(4)和导轨板(3)连接,车厢侧门(5)和电动推杆(6)的伸缩杆连接,电动推杆(6)的固定端连接在厢体上,厢体内和后箱门(2)相对的一侧连接有卷扬轴(7),卷扬轴(7)上缠绕着钢丝绳(8),钢丝绳(8)的端头连接吊钩(9),吊钩(9)和货柜(15)侧部连接的U型环(16)配合,卷扬轴(7)的输入端和卷扬电机(10)的输出轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种快捷物流运载装置,其特征在于:所述的导轨板(3)上固定两个和导轨(4)平齐的滑槽,滑槽和货柜(15)底部设有的滚轮配合。
3.根据权利要求1所述的一种快捷物流运载装置,其特征在于:所述的卷扬电机(10)下侧设置有限位开关(11)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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