CN205673227U - 一种自动化运输人工分拣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动化运输人工分拣装置，包括传送台，所述传送台上均匀铰接安装有传送辊，且传送辊的转轴均通过传送带转动连接，所述传送台的底部设有托举机构，且托举机构包括底座，所述底座上安装有液压泵，且底座的主侧壁设有与液压泵相互配合的踏板，所述液压泵的液压端通过伸缩杆连接安装有传动机构。通过在传送台的底部设有托举机构，可以有效省力的通过托板将所需分拣的物品托举起来；通过摇柄与传动机构的配合使用，可以通过托板的倾斜将物品分拣出来，使用起来十分便捷而且分拣的速度快；通过主动轴杆与从动轴杆之间相互啮合，可以调节托板的倾斜角度，便于使用。

Description

一种自动化运输人工分拣装置

技术领域

本实用新型涉及分拣装置技术领域，具体为一种自动化运输人工分拣装置。

背景技术

分拣装置是先进配送中心所必需的设施条件之一，具有很高的分拣效率，分拣装置是提高物流配送效率的一项关健因素，它是二次大战后在美国、日本的物流中心中广泛采用的一种分拣装置，该装置目前已经成为发达国家大中型物流中心不可缺少的一部分。

现有的自动化运输中还会经常使用人力对物品进行分拣，还没有一种可以既很省力又很便捷的分拣装置，这样会大大的节约人力，而且对于分拣人员来说也大大的减少了自身的体力消耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动化运输人工分拣装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动化运输人工分拣装置，包括传送台，所述传送台上均匀铰接安装有传送辊，且传送辊的转轴均通过传送带转动连接，所述传送台的底部设有托举机构，且托举机构包括底座，所述底座上安装有液压泵，且底座的主侧壁设有与液压泵相互配合的踏板，所述液压泵的液压端通过伸缩杆连接安装有传动机构，且传动机构包括壳体，所述壳体的内腔中部穿插有主动轴杆，且主动轴杆的两侧均设有从动轴杆，所述从动轴杆通过轴齿之间相互啮合与主动轴杆转动连接，所述主动轴杆一侧的从动轴杆的两个端部均安装有第一偏心轮，且主动轴杆另一侧的从动轴杆的两个端部均安装有第二偏心轮，所述第一偏心轮的凸口方向与第二偏心轮的凸口方向相反，且第一偏心轮的偏心轴上均铰接安装有长支撑杆，所述第二偏心轮的偏心轴上均铰接安装有短支撑杆，且从动轴杆同一侧端部的短支撑杆与长支撑杆的顶部铰接安装有托板，所述托板穿插于传送辊的间隙处，所述主动轴杆的端部与安装在壳体外侧壁的摇柄转动连接。

优选的，所述主动轴杆与从动轴杆的侧壁设有的轴齿的个数至少为两个。

优选的，所述摇柄的侧壁套接有防滑套。

优选的，所述托板的上表面均匀涂有防滑层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动化运输人工分拣装置，通过在传送台的底部设有托举机构，可以有效省力的通过托板将所需分拣的物品托举起来；通过摇柄与传动机构的配合使用，可以通过托板的倾斜将物品分拣出来，使用起来十分便捷而且分拣的速度快；通过主动轴杆与从动轴杆之间相互啮合，可以调节托板的倾斜角度，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型传动机构的结构示意图。

图中：1、传送台，2、传送辊，3、传送带，4、托举机构，41、底座，42、液压泵，43、踏板，44、伸缩杆，5、传动机构，51、壳体，52、主动轴杆，53、从动轴杆，54、第一偏心轮，55、第二偏心轮，56、长支撑杆，57、短支撑杆，6、托板，7、摇柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种自动化运输人工分拣装置，包括传送台1，所述传送台1上均匀铰接安装有传送辊2，且传送辊2的转轴均通过传送带3转动连接，所述传送台1的底部设有托举机构4，且托举机构4包括底座41，所述底座41上安装有液压泵42，且底座41的主侧壁设有与液压泵42相互配合的踏板43，通过在传送台1的底部设有托举机构4，可以有效省力的通过托板6将所需分拣的物品托举起来，所述液压泵42的液压端通过伸缩杆44连接安装有传动机构5，且传动机构5包括壳体51，所述壳体51的内腔中部穿插有主动轴杆52，且主动轴杆52的两侧均设有从动轴杆53，所述从动轴杆53通过轴齿之间相互啮合与主动轴杆52转动连接，通过主动轴杆52与从动轴杆53之间相互啮合，可以调节托板6的倾斜角度，便于使用，所述主动轴杆52一侧的从动轴杆53的两个端部均安装有第一偏心轮54，且主动轴杆52另一侧的从动轴杆53的两个端部均安装有第二偏心轮55，所述第一偏心轮54的凸口方向与第二偏心轮55的凸口方向相反，且第一偏心轮54的偏心轴上均铰接安装有长支撑杆56，所述第二偏心轮55的偏心轴上均铰接安装有短支撑杆57，且从动轴杆53同一侧端部的短支撑杆57与长支撑杆56的顶部铰接安装有托板6，所述托板6穿插于传送辊2的间隙处，所述主动轴杆52的端部与安装在壳体51外侧壁的摇柄7转动连接，通过摇柄7与传动机构5的配合使用，可以通过托板6的倾斜将物品分拣出来，使用起来十分便捷而且分拣的速度快。

为了便于摇柄7对托板6的倾斜角度进行调节控制，所述主动轴杆52与从动轴杆53的侧壁设有的轴齿的个数至少为两个。

为了防止手摇摇柄7时发生打滑的现象，所述摇柄7的侧壁套接有防滑套。

为了增大托板6表面与所需分拣物体之间的摩擦力，所述托板6的上表面均匀涂有防滑层。

本实用新型的工作原理：该自动化运输人工分拣装置，先用脚去踩踏踏板43使液压泵42进行工作，再通过伸缩杆44与液压泵42的相互配合，将托板6从传送台1上托举出来，再手动扳动摇柄7，通过传送机构5的配合使托板6进行倾斜，将所需分拣的物品分拣出来，反之即可将托板6恢复至原位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种自动化运输人工分拣装置，包括传送台(1)，所述传送台(1)上均匀铰接安装有传送辊(2)，且传送辊(2)的转轴均通过传送带(3)转动连接，其特征在于：所述传送台(1)的底部设有托举机构(4)，且托举机构(4)包括底座(41)，所述底座(41)上安装有液压泵(42)，且底座(41)的主侧壁设有与液压泵(42)相互配合的踏板(43)，所述液压泵(42)的液压端通过伸缩杆(44)连接安装有传动机构(5)，且传动机构(5)包括壳体(51)，所述壳体(51)的内腔中部穿插有主动轴杆(52)，且主动轴杆(52)的两侧均设有从动轴杆(53)，所述从动轴杆(53)通过轴齿之间相互啮合与主动轴杆(52)转动连接，所述主动轴杆(52)一侧的从动轴杆(53)的两个端部均安装有第一偏心轮(54)，且主动轴杆(52)另一侧的从动轴杆(53)的两个端部均安装有第二偏心轮(55)，所述第一偏心轮(54)的凸口方向与第二偏心轮(55)的凸口方向相反，且第一偏心轮(54)的偏心轴上均铰接安装有长支撑杆(56)，所述第二偏心轮(55)的偏心轴上均铰接安装有短支撑杆(57)，且从动轴杆(53)同一侧端部的短支撑杆(57)与长支撑杆(56)的顶部铰接安装有托板(6)，所述托板(6)穿插于传送辊(2)的间隙处，所述主动轴杆(52)的端部与安装在壳体(51)外侧壁的摇柄(7)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动化运输人工分拣装置，其特征在于：所述主动轴杆(52)与从动轴杆(53)的侧壁设有的轴齿的个数至少为两个。

3.根据权利要求1所述的一种自动化运输人工分拣装置，其特征在于：所述摇柄(7)的侧壁套接有防滑套。

4.根据权利要求1所述的一种自动化运输人工分拣装置，其特征在于：所述托板(6)的上表面均匀涂有防滑层。