CN205661504U - 一种收合材积小的婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭露了一种收合材积小的婴儿车，包括一车架，所述车架包括固定座、前脚、后脚、车手、第一连杆、第二连杆，所述车手包括车手上与车手下，车手下的上端通过第一枢轴枢接于车手上，下部枢接于所述固定座上方，后脚上端固定于固定座，前脚后部枢接于固定座，第一连杆上端枢接于车手下的下端，下端枢接于前脚后端，第二连杆上端通过第二枢轴枢接于车手上的下端，下端枢接于后脚，第一枢轴位于第二枢轴上方，车架收合时，往下压车手上，各部件联动旋转靠近，收合后，车手上与车手下折叠靠拢在一起，从而车手的整体长度大大变短，使得整个婴儿车的收合材积大大变小；且车手上、车手下的折叠旋转与车架的收合同时完成，从而操作也更为方便。

Description

一种收合材积小的婴儿车

技术领域

本实用新型涉及婴幼儿产品，尤其涉及婴儿车。

背景技术

婴儿车用于承载婴幼儿以减轻父母抱婴儿的负担，婴儿车一般包括一可收合的车架，从而在不使用婴儿车的时候，可以将婴儿车收合起来，方便携带，且可以减少收藏体积，从而少占空间。车架一般包括用于供操作者推车的车手，为了方便推车，婴儿车的车手都要设计到一定长度，从而在车架展开状态下有一定的高度，避免操作者推车时还得弯腰。但是这种长车手有一定的弊端，就是在车架收合后会使得收合后的车架长度比较长，从而造成收合材积大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种收合材积小的婴儿车。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种收合材积小的婴儿车，包括具有展开状态和收合状态的车架、设置于车架底前部的前轮、设置于车架底后部的后轮、将所述车架锁定于展开状态下的车架锁定机构，所述车架包括相互连接的左右两侧支架，每一侧支架均包括包括固定座、前脚、后脚、车手、第一连杆、第二连杆，所述车手包括车手上与车手下，所述车手下的上端通过第一枢轴枢接于车手上，下部枢接于所述固定座上方，所述后脚上端固定连接于固定座后下方，所述前脚后部枢接于固定座前下方，所述第一连杆上端枢接于车手下的下端，下端枢接于前脚后端，所述第二连杆上端通过第二枢轴枢接于车手上的下端，第二连杆下端通过第三枢轴枢接于后脚，所述第一枢轴位于第二枢轴上方。

所述每一侧支架还包括第一连接片、第二连接片，所述第一连接片上端固定连接于车手下下端，中间部分枢接于固定座，下端枢接于第一连杆上端，所述第二连接片前端固定连接于前脚后端，中间部分枢接于固定座，后端枢接于第一连杆下端。

所述固定座包括左右固定在一起的两固定板，所述两固定板之间形成有内腔，所述第一连接片下端、第二连接片后端以及第一连杆位于所述内腔内。

所述每一侧支架还包括相互枢接的第一旋转座与第二旋转座，所述第一旋转座与第二旋转座通过第一枢轴枢接，所述车手上下端固定连接于第一旋转座上端，车手下上端固定连接于第二旋转座下端，所述第二连杆上端通过第二枢轴枢接于所述第一旋转座下端。

所述车架锁定机构设置于车手上与车手下之间。

所述每一侧支架还包括座管以及侧扶手，所述座管后侧通过第四枢轴枢接于第二连杆，前侧通过第五枢轴与所述侧扶手枢接，所述侧扶手下端枢接于固定座内侧，所述第四枢轴位于第二枢轴与第三枢轴之间。

所述车架还包括一支杆，所述支杆左右两端分别固定连接于两侧支架的固定座，所述每一侧支架的侧扶手下端均设置有套筒，两侧扶手下端通过所述套筒可旋转地套设于支杆左右两端。

所述每一侧支架均包括座管，所述座管后端通过第六枢轴枢接于第二连杆，所述第六枢轴位于第二枢轴与第三枢轴之间，所述座管前部与车手下相对滑动连接。

所述每一侧支架还包括套筒，所述套筒自一侧延伸有连接部，所述连接部固定连接于车手下，所述座管穿过套筒，从而座管与车手下相对滑动连接，所述每一侧支架还包括侧扶手，所述侧扶手后端固定连接于座管，且侧扶手与座管的连接点位于套筒与第六枢轴之间。

所述两侧支架的车手上的上端分别连接于一第一横杆的左右，所述两侧支架的前脚下端分别连接于一第二横杆的左右两端，所述两侧支架的座管的前端分别枢接于一U形小腿靠的左右两端。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的车手采用相互枢接的车手上与车手下，从而收合后，所述车手上与车手下为旋转折叠靠拢在一起的状态，从而车手的整体长度大大变短，使得整个婴儿车的收合材积大大变小；且收合时，车手上、车手下的折叠旋转与车架的收合同时完成，从而操作也更为简单方便。

附图说明

图1为本实用新型收合材积小的婴儿车第一实施例展开状态下平面示意图；

图2为本实用新型收合材积小的婴儿车第一实施例收合过程中平面示意图；

图3为本实用新型收合材积小的婴儿车第一实施例收合后平面示意图；

图4为本实用新型收合材积小的婴儿车第一实施例在展开状态下的前脚、后脚以及车手下连接放大示意图；

图5为本实用新型收合材积小的婴儿车第一实施例在收合过程中的前脚、后脚以及车手下连接放大示意图；

图6为本实用新型收合材积小的婴儿车第一实施例在收合状态下的前脚、后脚以及车手下连接放大示意图；

图7为本实用新型收合材积小的婴儿车第一实施例展开状态下立体示意图；

图8为本实用新型收合材积小的婴儿车第一实施例收合过程中的立体示意图；

图9为本实用新型收合材积小的婴儿车第二实施例展开状态下平面示意图；

图10为本实用新型收合材积小的婴儿车第二实施例展开状态下立体示意图；

图11为本实用新型收合材积小的婴儿车第二实施例收合过程中立体示意图；

图12为本实用新型收合材积小的婴儿车第二实施例收合后的平面示意图；

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

第一实施例

如图1、2、3、4、5、6、7、8所示，在本实施例中，本实用新型收合材积小的婴儿车包括具有展开状态和收合状态的车架1、设置于车架1底前部的前轮2、设置于车架1底后部的后轮3、将所述车架1锁定于展开状态下的车架锁定机构(图未示)，所述车架1包括相互连接的左右两侧支架100，每一侧支架100均包括固定座11、前脚12、后脚13、车手14、第一连杆15、第二连杆16，所述车手14包括车手上141与车手下142，所述车手下142的上端通过第一枢轴4枢接于车手上141，下部枢接于所述固定座11上方，所述后脚13上端固定连接于固定座11后下方，所述前脚12后部枢接于固定座11前下方，所述第一连杆15上端枢接于车手下142的下端，下端枢接于前脚12后端，所述第二连杆 16上端通过第二枢轴5枢接于车手上141的下端，第二连杆16下端通过第三枢轴6枢接于后脚13，所述第一枢轴4位于第二枢轴5上方。

较佳的，所述每一侧支架100还包括第一连接片17、第二连接片18，所述第一连接片17上端固定连接于车手下142下端，中间部分枢接于固定座11，下端枢接于第一连杆15上端，所述第二连接片18前端固定连接于前脚12后端，中间部分枢接于固定座11，后端枢接于第一连杆15下端，从而通过两连接铁片将车手下142、前脚12与固定座11连接。

较佳的，所述固定座11包括左右固定在一起的两固定板110，所述两固定板110之间形成有内腔(图未示)，所述第一连接片17下端、第二连接片18后端以及第一连杆15位于所述内腔内，如此，可以使得整个结构更为紧凑，外观看起来更整洁。

在本实施例中，较佳的，所述车架锁定机构设置于车手上141与车手下142之间，因为车架锁定机构不是本实用新型的要点，所以不在此赘述，其可以为公知的任何技术，只要是能够将两个相对旋转的部件锁定的锁定机构均能在此使用。在其他实施例中，所述车架锁定机构也可以是设置于上述任意两枢接的部件之间。

释锁车架锁定机构后，将车手上141往下压，带动车手下142与第二连杆16的上端往后下方的后脚13方向旋转，使得车手下142的下端往前上方旋转，从而联动第一连杆15带动前脚12往后脚13方向旋转，直至最后车手上141、车手下142、前脚12、后脚13、第一连杆15、第二连杆16旋转靠拢在一起，车架完全收合。因为收合后，所述车手上141与车手下142为旋转折叠靠拢在一起的状态，从而长度大大变短，使得整个婴儿车的收合材积大大变小。且收合时，车手上141、车手下142的折叠旋转与车架1的收合同时完成，从而操作也更为简单方便。

所述每一侧支架100还包括相互枢接的第一旋转座191与第二旋转座192，所述第一旋转座191与第二旋转座192通过第一枢轴4枢接，所述车手上141下端固定连接于第一旋转座191上端，车手下142上端固定连接于第二旋转座192下端，所述第二连杆16上端通过第二枢轴5枢接于所述第一旋转座191下端。

所述每一侧支架100还包括座管10以及侧扶手20，所述座管10后侧通过第四枢轴7枢接于第二连杆16，前侧通过第五枢轴70与所述侧扶手20枢接，所述侧扶手20下端枢接于固定座11内侧，所述第四枢轴7位于第二枢轴5与第三枢轴6之间。车架收合时，第二连杆16往后下方旋转会将座管10往后拉，从而联动侧扶手20也往后下方旋转，直至最后座管10、侧扶手20与车架其他组件靠拢在一起，即是说，座管10与侧扶手20能随着一起收合，从而使得收合的操作变得更简单，而且使得车架收合后的材积更小。

在本实施例中，较佳的，所述车架还包括一支杆200，所述支杆200左右两端分别固定连接于两侧支架100的固定座11，所述每一侧支架100的侧扶手20下端均设置有套筒201，两侧扶手20下端通过所述套筒201可旋转地套设于支杆200左右两端，从而达到侧扶手20枢接于固定座11内侧的目的。车架收合时，侧扶手20绕着支杆200旋转，还同时以第五枢轴70为旋转轴相对座管10旋转。

所述两侧支架100的车手上141的上端分别连接于一第一横杆143的左右，较佳的，所述两侧支架100的车手上141与第一横杆143一体成型。

所述两侧支架100的前脚12下端分别连接于一第二横杆121的左右两端，较佳的，所述两侧支架100的前脚12与第二横杆121一体成型。

所述两侧支架100的座管10的前端分别枢接于一U形小腿靠101的左右两端，所述两侧支架100的座管10的后端分别连接于一第三横杆102的左右两端，较佳的，所述两侧支架100的座管10与第三横杆102一体成型。

所述两侧支架100的侧扶手20的前端分别连接于一前扶手202的两端。

所述支杆200与各横杆连接左右两侧支架100，使得整个车架更稳固。

在本实施例中，较佳的，所述婴儿车还包括一用于释锁所述车架锁定机构的释锁操作机构8，所述释锁操作机构8设置于第一横杆143中间，从而在收合车架时，从释锁到收合都只需单手进行操作，即是说，可以实现车架单手收合。所述释锁操作机构8可以为任何一可行的公知技术，且不是本实用新型的重点，从而不在此赘述。

在本实施例中，所述婴儿车设置有两所述前轮2与两所述后轮3，所述两前轮2分别设置于两侧支架100的前脚12或者第二横杆121下端，两后轮3分别 设置于两侧支架100的后脚13下端。较佳的，所述两前轮2之间的间距小于两后轮3之间的间距，从而车架收合后，两前轮2均位于两后轮3之间，如此收合后材积更小。

在其他实施例中，也可以只设置一个前轮2，该一个前轮2设置于第二横杆121中间下端。

第二实施例

如图9、10、11、12所示，在本实施例中，所述每一侧支架100均包括座管10′，所述座管10′后端通过第六枢轴7′枢接于第二连杆16，所述第六枢轴7′位于第二枢轴5与第三枢轴6之间，所述座管10前部与车手下142相对滑动连接。在本实施例中，较佳的，所述每一侧支架100还包括套筒103′，所述套筒103′自一侧延伸有连接部104′，所述连接部104′固定连接于车手下142，所述座管10′穿过套筒103′，从而座管10′与车手下142相对滑动连接。从而车架收合时，第二连杆16往后下方旋转会拉动座管10′以套筒103′为导向往后移动，直至最后车架收合时座管10′与后脚13靠近。

所述每一侧支架100还包括侧扶手20′，所述侧扶手20′后端固定连接于座管10′，且侧扶手20′与座管10′的连接点位于套筒103与第六枢轴7′之间。从而座管10′往后下方移动的时候，所述侧扶手20′也随之往后下方旋转，最后与车架其他组件靠拢。

在本实施例中，所述两侧支架100的固定座11之前不设置支杆200；两侧支架100的座管10′的后端也没有连接第三横杆；两侧支架100的后脚13下部之间连接有一横杆131。

本实施例的其他技术特征与第一实施例相同，从而不再详细赘述。

上述方位描述中，以前轮2所在为前，后轮3所在为后，车手14所在为上，前、后轮所在为下，以两侧车架所在为左右。

Claims (10)

1.一种收合材积小的婴儿车，包括具有展开状态和收合状态的车架、设置于车架底前部的前轮、设置于车架底后部的后轮、将所述车架锁定于展开状态下的车架锁定机构，其特征在于：所述车架包括相互连接的左右两侧支架，每一侧支架均包括固定座、前脚、后脚、车手、第一连杆、第二连杆，所述车手包括车手上与车手下，所述车手下的上端通过第一枢轴枢接于车手上，下部枢接于所述固定座上方，所述后脚上端固定连接于固定座后下方，所述前脚后部枢接于固定座前下方，所述第一连杆上端枢接于车手下的下端，下端枢接于前脚后端，所述第二连杆上端通过第二枢轴枢接于车手上的下端，第二连杆下端通过第三枢轴枢接于后脚，所述第一枢轴位于第二枢轴上方。

2.根据权利要求1所述的收合材积小的婴儿车，其特征在于:所述每一侧支架还包括第一连接片、第二连接片，所述第一连接片上端固定连接于车手下下端，中间部分枢接于固定座，下端枢接于第一连杆上端，所述第二连接片前端固定连接于前脚后端，中间部分枢接于固定座，后端枢接于第一连杆下端。

3.根据权利要求2所述的收合材积小的婴儿车，其特征在于：所述固定座包括左右固定在一起的两固定板，所述两固定板之间形成有内腔，所述第一连接片下端、第二连接片后端以及第一连杆位于所述内腔内。

4.根据权利要求3所述的收合材积小的婴儿车，其特征在于：所述每一侧支架还包括相互枢接的第一旋转座与第二旋转座，所述第一旋转座与第二旋转座通过第一枢轴枢接，所述车手上下端固定连接于第一旋转座上端，车手下上端固定连接于第二旋转座下端，所述第二连杆上端通过第二枢轴枢接于所述第一旋转座下端。

5.根据权利要求4所述的收合材积小的婴儿车，其特征在于:所述车架锁定机构设置于车手上与车手下之间。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的收合材积小的婴儿车，其特征在于:所述每一侧支架还包括座管以及侧扶手，所述座管后侧通过第四枢轴枢接于第二连杆，前侧通过第五枢轴与所述侧扶手枢接，所述侧扶手下端枢接于固定座内侧，所述第四枢轴位于第二枢轴与第三枢轴之间。

7.根据权利要求6所述的收合材积小的婴儿车，其特征在于:所述车架还包括一支杆，所述支杆左右两端分别固定连接于两侧支架的固定座，所述每一侧支架的侧扶手下端均设置有套筒，两侧扶手下端通过所述套筒可旋转地套设于支杆左右两端。

8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的收合材积小的婴儿车，其特征在于:所述每一侧支架均包括座管，所述座管后端通过第六枢轴枢接于第二连杆，所述第六枢轴位于第二枢轴与第三枢轴之间，所述座管前部与车手下相对滑动连接。

9.根据权利要求8所述的收合材积小的婴儿车，其特征在于:所述每一侧支架还包括套筒，所述套筒自一侧延伸有连接部，所述连接部固定连接于车手下，所述座管穿过套筒，从而座管与车手下相对滑动连接，所述每一侧支架还包括侧扶手，所述侧扶手后端固定连接于座管，且侧扶手与座管的连接点位于套筒与第六枢轴之间。

10.根据权利要求1或2或3或4或5或7或9所述的收合材积小的婴儿车，其特征在于:所述两侧支架的车手上的上端分别连接于一第一横杆的左右，所述两侧支架的前脚下端分别连接于一第二横杆的左右两端，所述两侧支架的座管的前端分别枢接于一U形小腿靠的左右两端。