CN205620260U - 一种航空器材耐温试验箱 - Google Patents
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Abstract
一种航空器材耐温试验箱，包括箱体，箱体的正面设有箱门以及操作面板，箱体的内部设有试验仓，其特征在于：试验仓与箱体内壁之间设置有风道，风道的端部设有进风机，试验仓的内部分别设有与操作面板相连接的制冷装置、加热装置、样品架，所述的制冷装置安装于试验仓的顶部中间位置，制冷装置由液氮罐、均匀交换器、隔冷阀门所组成，液氮罐的出口管路中部加设有压力阀门，隔冷阀门顶持于液氮罐的出口管路的末端，且压力阀门、隔冷阀门分别通过电线连接至操作面板，所述的加热装置安装于试验仓的中部侧壁位置。本实用新型可以更好地测试和分析产品在极高温或极低温环境下的可靠性，测试效果更为真实全面。
Description
技术领域
本实用新型涉及样品温度试验设备技术领域，具体为一种航空器材耐温试验箱。
背景技术
航空器材耐温试验箱用于检测产品在瞬间经极高温和极低温的连续环境下航空器材所能忍受的程度，在一定时间内试验其产品经热胀冷缩所引起的各种化学变化以及物理伤害，以提高产品质量和可靠性。
而目前的航空器材耐温试验箱通常是在试验室的内部配备一个制冷设备和一个制热设备，在安装方式上通常有两种，第一种是将制冷设备和制热设备置于同一侧，由于两者过于接近，工作过程中会互相干扰，进而影响工作效果，也缩短了设备的使用寿命；第二种是将制冷设备和制热设备分置于试验室的上下两端，此结构虽然减少了两者的相互干扰程度，但工作过程中制冷或制热都需要较长的时间，需要更多能耗，无法实现快速的工作效果，并且温度分布不均匀；另外，风道需要较长的管路铺设才能与制冷设备或制热设备相接通；使得整台试验箱的制造成本大大提高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种航空器材耐温试验箱，鼓风机将电热管散发出的热量通过均匀交换器进入试验仓，具有加热效率高，试验仓内部温度均匀的优点，能够更加全面的照射到样品架上的待测产品，克服了单一加热装置所带来的局限性和试验结果的偏差；另外将制冷装置固接在样品架的正上方，并且制冷装置采用液氮的形式，真正实现快速降温制冷，可以更好地测试和分析产品在极高温或极低温环境下的可靠性，测试效果更为真实全面。
本实用新型的技术方案是：一种航空器材耐温试验箱，包括箱体，箱体的正面设有箱门以及操作面板，箱体的内部设有试验仓，其特征在于：试验仓与箱体内壁之间设置有风道，风道的端部设有进风机，试验仓的内部分别设有与操作面板相连接的制冷装置、加热装置、样品架，所述的制冷装置安装于试验仓的顶部中间位置，制冷装置由液氮罐、均匀交换器、隔冷阀门所组成，液氮罐的出口管路中部加设有压力阀门，隔冷阀门顶持于液氮罐的出口管路的末端，且压力阀门、隔冷阀门分别通过电线连接至操作面板，所述的加热装置安装于试验仓的中部侧壁位置，加热装置由鼓风机、电热管、均匀交换器、隔热阀门所组成，鼓风机的外侧与风道导通对接，隔热阀门设于鼓风机的内侧，电热管置于鼓风机和均匀交换器之间，且鼓风机、电热管、隔热阀门分别通过电线连接至操作面板，所述的样品架架设于试验仓的中间位置，样品架的内部埋设有温度探头，且温度探头通过电线连接至操作面板，所述的进风机安装于风道的右侧且进风机的顶部露于箱体外部，所述的加热装置数量为两个，两个加热装置平行分设于样品架的左右两侧，所述的箱门上嵌装有观察窗，该观察窗的高度与样品架的底面至制冷装置的隔冷阀门的距离一致，所述均匀交换器包括隔板、内通道、外通道和封条，所述内通道和所述外通道由所述隔板间隔而成，所述外通道连通外部环境，所述内通道连接内部环境，所述内通道的两端被所述封条密封，所述内通道内设置有翅片，所述翅片，包括翅片本体，所述翅片本体由多块翅板连接而成，每块翅板由两端的平板及中间的曲折板构成，且相邻翅板之间的距离为2.2～2.5mm，所述曲折板的两端面上设置有***部、凹口部，所述***部与凹口部交错分布，所述凹口部的深度为1.2mm，且其开口距离为12.5～13.5mm。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种航空器材耐温试验箱，鼓风机将电热管散发出的热量通过均匀交换器进入试验仓，具有加热效率高，试验仓内部温度均匀的优点，能够更加全面的照射到样品架上的待测产品，克服了单一加热装置所带来的局限性和试验结果的偏差；另外将制冷装置固接在样品架的正上方，并且制冷装置采用液氮的形式，真正实现快速降温制冷，可以更好地测试和分析产品在极高温或极低温环境下的可靠性，测试效果更为真实全面。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图。
图2为本实用新型的内部结构示意图。
图3为本实用新型中件6均匀交换器的结构示意图。
图4为本实用新型中件605翅片的结构示意图。
图1、图2、图3、图4中，1.箱体，2.箱门，3.操作面板，4.观察窗，5.进风机，6.均匀交换器，7.风道，8.制冷装置，9.加热装置，10.样品架，11.液氮罐，12.隔冷阀门，13.压力阀门，14.鼓风机，15.电热管，16.隔热阀门，17.温度探头，18.试验仓，601.隔板，602.外通道，603.内通道，604.封条，605.翅片，606.翅板，607.平板，608.曲折板，609.凹口部，610.***部。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型是一种航空器材耐温试验箱，包括箱体1，箱体1的正面设有箱门2以及操作面板3，箱体1的内部设有试验仓18，其特征在于：试验仓18与箱体1内壁之间设置有风道7，风道7的端部设有进风机5，试验仓18的内部分别设有与操作面板3相连接的制冷装置8、加热装置9、样品架10，所述的制冷装置8安装于试验仓18的顶部中间位置，制冷装置8由液氮罐11、均匀交换器6、隔冷阀门12所组成，液氮罐11的出口管路中部加设有压力阀门13，隔冷阀门12顶持于液氮罐11的出口管路的末端，且压力阀门13、隔冷阀门12分别通过电线连接至操作面板3，所述的加热装置9安装于试验仓18的中部侧壁位置，加热装置9由鼓风机14、电热管15、均匀交换器6、隔热阀门16所组成，鼓风机14的外侧与风道7导通对接，隔热阀门16设于鼓风机14的内侧，电热管15置于鼓风机14和均匀交换器6之间，且鼓风机14、电热管15、隔热阀门16分别通过电线连接至操作面板3，所述的样品架10架设于试验仓18的中间位置，样品架10的内部埋设有温度探头17，且温度探头17通过电线连接至操作面板3，所述的进风机5安装于风道7的右侧且进风机5的顶部露于箱体1外部，所述的加热装置9数量为两个，两个加热装置9平行分设于样品架10的左右两侧，所述的箱门2上嵌装有观察窗4，该观察窗4的高度与样品架10的底面至制冷装置8的隔冷阀门12的距离一致，所述均匀交换器6包括隔板601、内通道603、外通道602和封条604，所述内通道603和所述外通道602由所述隔板601间隔而成，所述外通道602连通外部环境，所述内通道603连接内部环境，所述内通道603的两端被所述封条604密封，所述内通道603内设置有翅片605，所述翅片605，包括翅片本体，所述翅片本体由多块翅板606连接而成，每块翅板606由两端的平板607及中间的曲折板608构成，且相邻翅板606之间的距离为2.2～2.5mm，所述曲折板608的两端面上设置有***部610、凹口部609，所述***部610与凹口部609交错分布，所述凹口部609的深度为1.2mm，且其开口距离为12.5～13.5mm。
本实用新型的箱门2铰接于箱体1的正面，操作面板3设于箱体1的右侧，箱门2上的观察窗4高度与样品架10的底面至制冷装置8的隔冷阀门12的距离一致，有利于工作人员直观的了解到样品架10以及制冷装置8工作时的情况及状态，箱体1内部的试验仓18与箱体1的内壁之间留置有风道7，风道7的端部设有进风机5，进风机5将风引入风道7，样品架10架设于试验仓18的中间位置，样品架10的内部埋设有与操作面板3电连接的温度探头17；
内部设有液氮罐11的制冷装置8设于样品架10的正上方位置，所谓液氮，即为液态的氮气。氮气是一种惰性气体，具有无腐蚀性，不可燃，温度极低，汽化时大量吸热的特点。同时，在液氮罐11的出口管路中部加设有压力阀门13，隔冷阀门12顶持于液氮罐11的出口管路的末端，且压力阀门13、隔冷阀门12分别通过电线连接至操作面板3，在保证安全的前提下实现快速、准确的制冷效果；
两个加热装置9分设于样品架10的左右两侧，每个加热装置9均由鼓风机14、均匀交换器6、电热管15、隔热阀门16所组成，鼓风机14的外侧与风道7导通对接，隔热阀门16设于鼓风机14的内侧，电热管15置于鼓风机14和均匀交换器6之间，且鼓风机14、电热管15、隔热阀门16分别通过电线连接至操作面板3，相比于单一的加热管15，可实现双重加热，不会出现样品架10上的被测产品表面温度不均匀的情况，具有加热效率高，试验仓18内部温度均匀的优点；
进行快速制冷时，通过操作面板3首先开启隔冷阀门12，再扭动压力阀门13释放氮气，温度探头17实时检测样品架10上被测产品的温度变化；进行快速制热时，通过操作面板3首先对电热管15进行通电发热，其次开启进风机5和鼓风机14同时运行，最后再开启隔热阀门16，此时鼓风机14将电热管15散发出的热量通过均匀交换器6进入试验仓18，具有加热效率高，试验仓18内部温度均匀的优点；
在本实施例中，所述翅片605，包括翅片本体，所述翅片本体由多块翅板606连接而成，每块翅板606由两端的平板607及中间处的曲折板608构成，且相邻翅板606之间的距离为2.5mm，所述曲折板608为锯齿形结构，其两端面上设置有交错分布的***部610、凹口部609，所述凹口部609的深度为1.2mm，且其开口距离为13.5mm，增加翅片605换热面积，增加流过翅片605表面的空气扰动，不会出现样品架10上的被测产品表面温度不均匀的情况，具有加热效率高，试验仓18内部温度均匀的优点。
由此可见，本实用新型提供一种航空器材耐温试验箱，鼓风机将电热管散发出的热量通过均匀交换器进入试验仓，具有加热效率高，试验仓内部温度均匀的优点，能够更加全面的照射到样品架上的待测产品，克服了单一加热装置所带来的局限性和试验结果的偏差；另外将制冷装置固接在样品架的正上方，并且制冷装置采用液氮的形式，真正实现快速降温制冷，可以更好地测试和分析产品在极高温或极低温环境下的可靠性，测试效果更为真实全面。
Claims (1)
1.一种航空器材耐温试验箱，包括箱体，箱体的正面设有箱门以及操作面板，箱体的内部设有试验仓，其特征在于：试验仓与箱体内壁之间设置有风道，风道的端部设有进风机，试验仓的内部分别设有与操作面板相连接的制冷装置、加热装置、样品架，所述的制冷装置安装于试验仓的顶部中间位置，制冷装置由液氮罐、均匀交换器、隔冷阀门所组成，液氮罐的出口管路中部加设有压力阀门，隔冷阀门顶持于液氮罐的出口管路的末端，且压力阀门、隔冷阀门分别通过电线连接至操作面板，所述的加热装置安装于试验仓的中部侧壁位置，加热装置由鼓风机、电热管、均匀交换器、隔热阀门所组成，鼓风机的外侧与风道导通对接，隔热阀门设于鼓风机的内侧，电热管置于鼓风机和均匀交换器之间，且鼓风机、电热管、隔热阀门分别通过电线连接至操作面板，所述的样品架架设于试验仓的中间位置，样品架的内部埋设有温度探头，且温度探头通过电线连接至操作面板，所述的进风机安装于风道的右侧且进风机的顶部露于箱体外部，所述的加热装置数量为两个，两个加热装置平行分设于样品架的左右两侧，所述的箱门上嵌装有观察窗，该观察窗的高度与样品架的底面至制冷装置的隔冷阀门的距离一致，所述均匀交换器包括隔板、内通道、外通道和封条，所述内通道和所述外通道由所述隔板间隔而成，所述外通道连通外部环境，所述内通道连接内部环境，所述内通道的两端被所述封条密封，所述内通道内设置有翅片，所述翅片，包括翅片本体，所述翅片本体由多块翅板连接而成，每块翅板由两端的平板及中间的曲折板构成，且相邻翅板之间的距离为2.2～2.5mm，所述曲折板的两端面上设置有***部、凹口部，所述***部与凹口部交错分布，所述凹口部的深度为1.2mm，且其开口距离为12.5～13.5mm。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A temperature resistance test box for aviation equipment Effective date of registration: 20230217 Granted publication date: 20161005 Pledgee: Bank of Jiangsu Wuxi branch Limited by Share Ltd. Huishan Pledgor: JIANGSU HENGMINGDA AVIATION EQUIPMENT Co.,Ltd. Registration number: Y2023320000083 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |