CN205614468U - 变速器齿轮内孔抛光工装 - Google Patents
变速器齿轮内孔抛光工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205614468U CN205614468U CN201620292797.1U CN201620292797U CN205614468U CN 205614468 U CN205614468 U CN 205614468U CN 201620292797 U CN201620292797 U CN 201620292797U CN 205614468 U CN205614468 U CN 205614468U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- supporting rod
- fixture
- polishing
- flexible
- frock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种生产工装，尤其是涉及一种变速器齿轮内孔抛光工装。该变速器齿轮内孔抛光工装，包括用于固定变速器的齿轮的夹具，还包括与夹具同轴设置的夹持杆，夹持杆通过电机驱动，夹持杆中部设置有夹持孔，夹持孔内设置有柔性抛光辊，夹持杆靠近夹具的一端围绕夹持杆设置有缺口槽，夹持杆外侧螺纹连接有锁紧螺母。本实用新型具有能够有效地提高齿轮内孔表面粗糙度、降低齿轮内孔表面的凸点和尖点、对加工工具的定位精度要求较低、便于快速生产等有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种生产工装，尤其是涉及一种变速器齿轮内孔抛光工装。
背景技术
变速器齿轮经过热处理后采用磨削加工使齿轮内孔的内径达到所需的尺寸要求，但磨削后的齿轮内孔表面粗糙度不符合使用要求，表面存在突兀的凸点和尖点。现有的加工方法是预留0.02mm的尺寸余量，采用珩磨棒对齿轮内孔表面珩磨，虽然珩磨后的表面更加平整，但是需要破坏原来的精度下重新建立新的精度。而且珩磨棒珩磨方式为刚性磨削，需要保证珩磨棒与工件同轴，即珩磨棒、工件以及固定工件的夹具均需要同轴固定，对珩磨棒的轴向定位精度以及工件固定夹具的轴向定位精度要求较高，稍有偏差就容易造成齿轮内孔误差过大，需要反复校准，降低生产效率。
实用新型内容
本实用新型主要是针对上述问题，提供一种能够有效地提高齿轮内孔表面粗糙度、降低齿轮内孔表面的凸点和尖点、对加工工具的定位精度要求较低、便于快速生产的变速器齿轮内孔抛光工装。
本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种变速器齿轮内孔抛光工装，包括用于固定变速器的齿轮的夹具，还包括与夹具同轴设置的夹持杆，夹持杆通过电机驱动，夹持杆中部设置有夹持孔，夹持孔内设置有柔性抛光辊，夹持杆靠近夹具的一端围绕夹持杆设置有缺口槽，夹持杆外侧螺纹连接有锁紧螺母。夹具能够对变速器齿轮夹紧固定，使齿轮的轴线与夹持杆的轴线理论上同轴，夹持杆通过电机驱动旋转，在夹持杆的中部设置夹持孔，夹持孔内设置柔性抛光辊，柔性抛光辊为柔性结构，抛光过程为柔性磨削，能够对齿轮内孔表面的凸点和尖点磨削，磨削量较小，不会破坏齿轮内孔表面原有的精度。而且由于抛光过程为柔性磨削，当夹持杆与夹具的轴线之间稍有偏差时，也不会对齿轮内孔的尺寸造成过大的影响，因此，整个抛光过程对夹持杆和夹具的轴向定位精度要求不高，无需反复校准，提高生产效率，实现快速生产。夹持杆靠近夹具的一端围绕夹持杆设置有缺口槽，使缺口槽两侧的部分能够向内集中，当抛光辊***夹持孔内时，旋紧锁紧螺母，利用旋紧螺母使缺口槽两侧的部分向内集中并加紧抛光辊，实现抛光辊的定位。
作为优选，所述的抛光辊包括定位杆、围绕定位杆设置的抛光球、用于连接定位杆和抛光球的柔性连杆。定位杆***夹持杆内的夹持孔中，利用缺口槽两侧的部分加紧定位杆，实现抛光辊的定位。围绕定位杆设置抛光球，利用抛光球对齿轮内孔表面磨削，抛光球与齿轮内孔接触处为点接触，磨削量较小。柔性连杆用于连接抛光球和定位杆，当抛光球所构成的圆柱直径大于齿轮内孔时，柔性连杆能够轻微变形，使抛光球进入齿轮内孔中，柔性连杆受到齿轮内孔的限制能够变形，同时能够对抛光球施加向外扩张的支撑力，增大抛光球的磨削力度。
作为优选，所述的柔性连杆围绕定位杆的轴线螺旋分布，柔性连杆的旋向与电机的旋向相同。柔性连杆围绕定位杆的轴线螺旋分布，柔性连杆能够对抛光球和齿轮内孔之间的压力和支撑力导向，使力的方向不位于抛光辊的径向方向，便于柔性连杆受压变形。柔性连杆的旋向与电机的旋向相同，当电机旋转并带动定位杆旋转时，柔性连杆的旋向与定位杆旋转方向相同，使抛光球与齿轮内孔表面摩擦力均匀。
作为优选，所述的夹持杆靠近夹具的一端外表面为锥面。夹持杆靠近夹具的一端外表面为锥面，当锁紧螺母在锥面处旋紧时，能够夹紧缺口槽两侧部分，使缺口槽两侧的部分能够夹紧柔性抛光辊的定位杆。
作为优选，所述的缺口槽均匀围绕夹持杆分布。缺口槽均匀围绕夹持杆分布，保证缺口槽两侧的部分对柔性抛光辊的定位杆的夹紧力均匀。
作为优选，所述的夹具为三爪卡盘结构。夹具为三爪卡盘结构，能够提高固定齿轮的牢固度，而且能够保证齿轮的轴线与夹具的轴线几乎相同。
作为优选，所述的柔性抛光辊的外径比齿轮内孔孔径大1-2mm。柔性抛光辊的柔性连杆能够受到齿轮内孔表面的压力轻微变形，同时也要保证柔性连杆对抛光球的支撑力足以对齿轮内孔表面磨削，因此，保证柔性抛光辊的外径比齿轮内孔孔径大1-2mm。
因此，本实用新型的变速器齿轮内孔抛光工装具备下述优点：柔性抛光辊为柔性结构，抛光过程为柔性磨削，能够对齿轮内孔表面的凸点和尖点磨削，磨削量较小，不会破坏齿轮内孔表面原有的精度。而且由于抛光过程为柔性磨削，当夹持杆与夹具的轴线之间稍有偏差时，也不会对齿轮内孔的尺寸造成过大的影响，因此，整个抛光过程对夹持杆和夹具的轴向定位精度要求不高，无需反复校准，提高生产效率，实现快速生产。夹持杆靠近夹具的一端围绕夹持杆设置有缺口槽，使缺口槽两侧的部分能够向内集中，当抛光辊***夹持孔内时，旋紧锁紧螺母，利用旋紧螺母使缺口槽两侧的部分向内集中并加紧抛光辊，实现抛光辊的定位。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是附图1中A处局部放大剖视图；
附图3是本实用新型中柔性抛光辊的结构示意图；
附图4是附图3的俯视图。
图示说明：1-工作台，2-夹具，3-变速器的齿轮，4-柔性抛光辊，41-定位杆，42-抛光球，43-柔性连杆，5-夹持杆，51-夹持孔，52-缺口槽，6-锁紧螺母，7-电机。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：如图1、2所示，一种变速器齿轮内孔抛光工装，包括用于固定变速器的齿轮3的夹具2以及与夹具同轴设置的夹持杆5，夹具为三爪卡盘结构，夹具固定在工作台1上。夹持杆通过电机7驱动，夹持杆中部设置有夹持孔51，夹持孔内设置有柔性抛光辊4，柔性抛光辊的外径比齿轮内孔孔径大1.5mm。夹持杆靠近夹具的一端围绕夹持杆设置有缺口槽52，缺口槽均匀围绕夹持杆分布，夹持杆外侧螺纹连接有锁紧螺母6。夹持杆靠近夹具的一端外表面为锥面。如图3、4所示，抛光辊包括定位杆41、围绕定位杆设置的抛光42球、用于连接定位杆和抛光球的柔性连杆43。柔性连杆围绕定位杆的轴线螺旋分布，柔性连杆的旋向与电机的旋向相同。
夹具能够对变速器齿轮夹紧固定，使齿轮的轴线与夹持杆的轴线理论上同轴，夹持杆通过电机驱动旋转，在夹持杆的中部设置夹持孔，夹持孔内设置柔性抛光辊，柔性抛光辊为柔性结构，抛光过程为柔性磨削，能够对齿轮内孔表面的凸点和尖点磨削，磨削量较小，不会破坏齿轮内孔表面原有的精度。而且由于抛光过程为柔性磨削，当夹持杆与夹具的轴线之间稍有偏差时，也不会对齿轮内孔的尺寸造成过大的影响，因此，整个抛光过程对夹持杆和夹具的轴向定位精度要求不高，无需反复校准，提高生产效率，实现快速生产。夹持杆靠近夹具的一端围绕夹持杆设置有缺口槽，使缺口槽两侧的部分能够向内集中，当抛光辊***夹持孔内时，旋紧锁紧螺母，利用旋紧螺母使缺口槽两侧的部分向内集中并加紧抛光辊，实现抛光辊的定位。定位杆***夹持杆内的夹持孔中，利用缺口槽两侧的部分加紧定位杆，实现抛光辊的定位。围绕定位杆设置抛光球，利用抛光球对齿轮内孔表面磨削，抛光球与齿轮内孔接触处为点接触，磨削量较小。柔性连杆用于连接抛光球和定位杆，当抛光球所构成的圆柱直径大于齿轮内孔时，柔性连杆能够轻微变形，使抛光球进入齿轮内孔中，柔性连杆受到齿轮内孔的限制能够变形，同时能够对抛光球施加向外扩张的支撑力，增大抛光球的磨削力度。柔性连杆围绕定位杆的轴线螺旋分布，柔性连杆能够对抛光球和齿轮内孔之间的压力和支撑力导向，使力的方向不位于抛光辊的径向方向，便于柔性连杆受压变形。柔性连杆的旋向与电机的旋向相同，当电机旋转并带动定位杆旋转时，柔性连杆的旋向与定位杆旋转方向相同，使抛光球与齿轮内孔表面摩擦力均匀。夹持杆靠近夹具的一端外表面为锥面，当锁紧螺母在锥面处旋紧时，能够夹紧缺口槽两侧部分，使缺口槽两侧的部分能够夹紧柔性抛光辊的定位杆。缺口槽均匀围绕夹持杆分布，保证缺口槽两侧的部分对柔性抛光辊的定位杆的夹紧力均匀。夹具为三爪卡盘结构，能够提高固定齿轮的牢固度，而且能够保证齿轮的轴线与夹具的轴线几乎相同。柔性抛光辊的柔性连杆能够受到齿轮内孔表面的压力轻微变形，同时也要保证柔性连杆对抛光球的支撑力足以对齿轮内孔表面磨削，因此，保证柔性抛光辊的外径比齿轮内孔孔径大1.5mm。
应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (7)
1.一种变速器齿轮内孔抛光工装，包括用于固定变速器的齿轮（3）的夹具（2），其特征在于，还包括与夹具同轴设置的夹持杆（5），所述的夹持杆（5）通过电机（7）驱动，所述的夹持杆（5）中部设置有夹持孔（51），所述的夹持孔（51）内设置有柔性抛光辊（4），所述的夹持杆（5）靠近夹具的一端围绕夹持杆（5）设置有缺口槽（52），所述的夹持杆（5）外侧螺纹连接有锁紧螺母（6）。
2.根据权利要求1所述的变速器齿轮内孔抛光工装，其特征在于，所述的抛光辊包括定位杆（41）、围绕定位杆（41）设置的抛光球（42）、用于连接定位杆（41）和抛光球（42）的柔性连杆（43）。
3.根据权利要求2所述的变速器齿轮内孔抛光工装，其特征在于，所述的柔性连杆（43）围绕定位杆（41）的轴线螺旋分布，柔性连杆（43）的旋向与电机的旋向相同。
4.根据权利要求1或2或3所述的变速器齿轮内孔抛光工装，其特征在于，所述的夹持杆（5）靠近夹具的一端外表面为锥面。
5.根据权利要求1或2或3所述的变速器齿轮内孔抛光工装，其特征在于，所述的缺口槽（52）均匀围绕夹持杆（5）分布。
6.根据权利要求1或2或3所述的变速器齿轮内孔抛光工装，其特征在于，所述的夹具为三爪卡盘结构。
7.根据权利要求1或2或3所述的变速器齿轮内孔抛光工装，其特征在于，所述的柔性抛光辊（4）的外径比齿轮内孔孔径大1-2mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620292797.1U CN205614468U (zh) | 2016-04-08 | 2016-04-08 | 变速器齿轮内孔抛光工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620292797.1U CN205614468U (zh) | 2016-04-08 | 2016-04-08 | 变速器齿轮内孔抛光工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205614468U true CN205614468U (zh) | 2016-10-05 |
Family
ID=57029238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620292797.1U Expired - Fee Related CN205614468U (zh) | 2016-04-08 | 2016-04-08 | 变速器齿轮内孔抛光工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205614468U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107116450A (zh) * | 2017-06-20 | 2017-09-01 | 柴德维 | 一种用于齿轮内孔的抛光工装 |
| CN108971881A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-12-11 | 中国商用飞机有限责任公司 | 旋转机构磨损修复方法 |
-
2016
- 2016-04-08 CN CN201620292797.1U patent/CN205614468U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107116450A (zh) * | 2017-06-20 | 2017-09-01 | 柴德维 | 一种用于齿轮内孔的抛光工装 |
| CN108971881A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-12-11 | 中国商用飞机有限责任公司 | 旋转机构磨损修复方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8360819B2 (en) | Method for grinding a machine part, and grinding machine for carrying out said method | |
| CN100571939C (zh) | 零中心线刀夹组件和其制造方法 | |
| CN202097409U (zh) | 加工细长轴零件的不停车自动定心夹头 | |
| JP2018518379A (ja) | １回の緊締でワークの外輪郭および内輪郭を研削する方法および研削盤 | |
| CN109822123A (zh) | 一种薄壁圆筒件车削用装夹方法、夹具及加工装置 | |
| CN205614468U (zh) | 变速器齿轮内孔抛光工装 | |
| CN104400475B (zh) | 一种定位装夹工具及方法 | |
| CN106513869A (zh) | 端面驱动小齿轴磨齿夹具 | |
| CN206316484U (zh) | 端面驱动小齿轴磨齿夹具 | |
| CN213258160U (zh) | 一种机械零件制造用转动切削装置 | |
| CN104440536B (zh) | 超薄长筒类部件磨削用柔性传动装置 | |
| CN101693341B (zh) | 磨制滚珠丝杠螺母内螺纹专用夹具 | |
| CN205414837U (zh) | 一种内圆弧面超声滚压工具头 | |
| CN210549972U (zh) | 一种外圆锥面磨床 | |
| CN110340706B (zh) | 一种偏心轴车削夹具装置及加工方法 | |
| CN104493708A (zh) | 一种有效控制轴承套同轴度的定位芯轴及其使用方法 | |
| CN106239224A (zh) | 一种用于异型接头车削的通用快速调整夹具 | |
| CN202317733U (zh) | 一种瓶身下段精车用工装 | |
| CN112621111B (zh) | 大直径带孔锥芯棒的加工方法 | |
| CN110744150B (zh) | 适用于加工内螺纹的车床 | |
| CN209424776U (zh) | 用于汽车零件装夹加工夹具 | |
| CN204431041U (zh) | 一种有效控制轴承套外表面与减振槽同轴度的定位芯轴 | |
| CN202129646U (zh) | 一种外球笼钟型接头的夹具装置 | |
| CN205201246U (zh) | 一种半圆自动磨削装置 | |
| CN209303734U (zh) | 车削夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161005 Termination date: 20200408 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |