CN205609012U - 一种高速公路智能交通路况监控*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路智能交通路况监控***，包括高速公路管理中心和车辆控制终端，高速公路管理中心设有高速公路管理主机，高速公路管理主机连接有高清数码相机、雷达测试仪、视频监控器、LED滚动屏、雨量传感器、结冰传感器、微波车辆检测器和雾霾浓度检测仪；车辆控制终端设有车辆控制中心，车辆控制中心连接有无线信号发射器、GPS***和车载显示屏。本实用新型中，该高速公路智能交通路况监控***的监控范围几乎能覆盖所有影响交通路况的因素，实现了高速公路管理中心和车辆控制中心的数据交换和二者之间的良性循环。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通监控***领域，尤其涉及一种高速公路智能交通路况监控***。
背景技术
随着我国基础交通事业的快速发展，高速公路的里程数逐年增加，因为高速公路属于高等级公路，其上的行车的最高车速可达120km/h，所以高速公路的交通路况的监控相对于一般公路显得更加重要，影响高速公路的交通路况的因素有车流量、降水量、道路结冰和雾霾天气等，传统的高速公路的交通路况监控***，只能对高速公路上的车流量信息和车辆行驶速度信息进行监控，无法对高速公路上的路况信息进行全面的监控，此外，高速公路管理中心采集的道路信息，无法及时的发送给高速公路上行驶的车辆，一旦突发恶劣天气和交通事故，会造成严重的拥堵状况。
为此，我们提出一种高速公路智能交通路况监控***来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路智能交通路况监控***。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种高速公路智能交通路况监控***，包括高速公路管理中心和车辆控制终端，所述高速公路管理中心和车辆控制终端无线通信连接，所述高速公路管理中心设有高速公路管理主机，所述高速公路管理主机连接有高清数码相机、雷达测试仪、视频监控器、LED滚动屏、雨量传感器、结冰传感器、微波车辆检测器和雾霾浓度检测仪；所述车辆控制终端设有车辆控制中心，所述车辆控制中心连接有无线信号发射器、GPS***和车载显示屏，所述雷达测试仪、视频监控器和微波车辆检测器设置在高速公路的一侧，所述雾霾浓度检测仪设置高速公路的另一侧，所述述雨量传感器、结冰传感器设置在高速公路的表面，所述LED滚动屏和高清数码相机均设置在高速公路的的上方。
优选的，所述公路管理中心和车辆控制终端通过3G或4G网络连接。
优选的，所述高清数码相机设置的雷达测试仪的后方，且高清数码相机的有效像素不低于300px。
优选的，所述LED滚动屏和高清数码相机距路表高度均为5m-7m。
本实用新型中，利用设置在高速公路上的雨量传感器、结冰传感器、微波车辆检测器和雾霾浓度检测仪来采集一系列有关交通路况的信息，并通过高速公路管理中心将收集来的信息进行综合的分析，最后发送至网络内车辆控制终端，车辆控制中心对信息进行进一步筛选，为驾驶员提供实时的交通路况信息，同时车辆将故障停车信息反馈给高速公路管理中心，高速公路管理主机向事故车辆额后方来车发出预警信息，该高速公路智能交通路况监控***的监控范围几乎能覆盖所有影响交通路况的因素，实现了高速公路管理中心和车辆控制中心的数据交换和二者之间的良性循环。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高速公路智能交通路况监控***的工作原理图；
图2为本实用新型提出的一种高速公路智能交通路况监控***的高速公路俯视图结构示意图；
图中：1高速公路管理主机、2车辆控制中心、3高清数码相机、4雷达测试仪、5视频监控器、6LED滚动屏、7雨量传感器、8结冰传感器、9微波车辆检测器、10雾霾浓度检测仪、11无线信号发射器、12GPS***、13车载显示屏。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-2，一种高速公路智能交通路况监控***，包括高速公路管理中心和车辆控制终端，其特征在于：高速公路管理中心和车辆控制终端无线通信连接，高速公路管理中心设有高速公路管理主机1，高速公路管理主机1连接有高清数码相机3、雷达测速仪4、视频监控器5、LED滚动屏6、雨量传感器7、结冰传感器8、微波车辆检测器9和雾霾浓度检测仪10；车辆控制终端设有车辆控制中心2，车辆控制中心2连接有无线信号发射器11、GPS***12和车载显示屏13，雷达测速仪4、视频监控器5和微波车辆检测器9设置在高速公路的一侧，雾霾浓度检测仪10设置高速公路的另一侧，述雨量传感器7、结冰传感器8设置在高速公路的表面，LED滚动屏6和高清数码相机3均设置在高速公路的的上方。
本实用新型中，通过设置的雨量传感器7来采集高速公路上的降雨量信息，通过结冰传感器8来检测高速公路的路面的结冰信息，通过微波车辆检测器9来检测高速公路某一路段的车流量信息，通过雾霾浓度检测仪10来检测雾霾的浓度信息，并将降雨量信息、结冰信息、车流量信息和雾霾浓度信息实时的发送至高速公路管理主机1，高速公路管理主机1根据各种信息综合整理后，定时的通过3G或4G网络发送至车辆控制终端，车辆控制终端的车辆控制中心2根据所在的地理位置，筛选出该路段的道路信息，供驾驶员参考，进行安全行车，并进行车速限制。
若GPS***12检测到汽车在高速公路上停车，车辆控制中心2会将该信息发送至高速公路管理中心，高速公路管理主机1通过LED滚动屏6向该路段行驶车辆发出提醒信息，降低行车速度。
设置的雷达测速仪4用于检测车辆的瞬时速度，若车辆超速行驶，高速公路管理中心会向该车辆发出警告信息，提示降低车速，避免发生交通事故，影响交通，同时高清数码相机3相机抓拍超速的车辆信息，作为违章记录。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种高速公路智能交通路况监控***，包括高速公路管理中心和车辆控制终端，其特征在于：所述高速公路管理中心和车辆控制终端无线通信连接，所述高速公路管理中心设有高速公路管理主机(1)，所述高速公路管理主机(1)连接有高清数码相机(3)、雷达测速仪(4)、视频监控器(5)、LED滚动屏(6)、雨量传感器(7)、结冰传感器(8)、微波车辆检测器(9)和雾霾浓度检测仪(10)；所述车辆控制终端设有车辆控制中心(2)，所述车辆控制中心(2)连接有无线信号发射器(11)、GPS***(12)和车载显示屏(13)，所述雷达测速仪(4)、视频监控器(5)和微波车辆检测器(9)设置在高速公路的一侧，所述雾霾浓度检测仪(10)设置高速公路的另一侧，所述雨量传感器(7)、结冰传感器(8)设置在高速公路的表面，所述LED滚动屏(6)和高清数码相机(3)均设置在高速公路的上方。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路智能交通路况监控***，其特征在于，所述公路管理中心和车辆控制终端通过3G或4G网络连接。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路智能交通路况监控***，其特征在于，所述高清数码相机(3)设置的雷达测速仪(4)的后方，且高清数码相机(3)的有效像素不低于300px。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路智能交通路况监控***，其特征在于，所述LED滚动屏(6)和高清数码相机(3)距路表高度均为5m-7m。
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