CN205602981U - 一种电梯平衡补偿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯平衡补偿装置，包括轿厢、对重、对重导轨和补偿链，轿厢和对重通过钢丝绳相连，补偿链用于平衡电梯曳引绳及随行电缆的重量，对重导轨的下部在对重导轨连线方向上固定有补偿链导向杆，导向杆上还设有两个垂直于导向杆的限位杆，两个限位杆沿导向杆轴向的中心对称设置，两个所述限位杆之间的距离大于电梯的缓冲器的底座在对重导轨连线方向上的宽度。本实用新型的电梯平衡补偿装置，导向杆上的限位杆可以在对重导轨连线方向对电梯的补偿链进行限位，防止电梯的补偿链在电梯的对重导轨连线方向上摆动量过大，从而防止电梯的补偿链在电梯的对重导轨连线方向摆动与电梯的缓冲器或缓冲器底座干涉造成故障停梯。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是一种电梯平衡补偿装置。
背景技术
随着高层建筑越来越多，电梯作为垂直方向的运输工具，已经成为高层建筑和公共场所不可缺少的建筑设备。曳引式电梯通常都包括轿厢、曳引钢丝绳、对重、随行电缆等基本组成部分，电梯在运行过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化，从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化。当轿厢位于最低层站时，钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧；当轿厢位于最高层站时，钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。这种变化在电梯提升高度不大时，对电梯的运行性能影响不大，但提升超过一定高度时，会严重影响电梯运行的稳定性，危及乘客的安全。为此，当电梯的提升高度超过一定高度时，必须要设置具有一定重量的部件来平衡因高度变化带来的重量变化，这就是电梯平衡补偿链。
目前市场上现有中低速电梯的补偿链导向装置，仅能在对重与轿厢连线的方向对补偿链进行限位，而在对重导轨连线的方向没有止挡限位装置，所以在对重导轨连线方向，当电梯补偿链运行过程中有较大摆动量时，容易造成补偿链与对重侧的缓冲器及缓冲器的底座干涉，造成故障停梯。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电梯平衡补偿装置，用于解决现有技术中电梯平衡补偿装置的补偿链与缓冲器及缓冲器的底座干涉的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供一种电梯平衡补偿装置，包括轿厢、对重、对重导轨和补偿链，所述轿厢和所述对重通过钢丝绳相连，所述补偿链用于平衡电梯曳引绳及随行电缆的重量，所述对重导轨的下部在对重导轨连线方向上固定有补偿链导向杆，所述导向杆在竖直方向上的高度低于电梯的缓冲器的顶端，所述导向杆上还设有两个垂直于所述导向杆的限位杆，两个所述限位杆沿所述导向杆轴向的中心对称设置，两个所述限位杆之间的距离大于电梯的缓冲器的底座在对重导轨连线方向上的宽度。
本实用新型提供的电梯平衡补偿装置还具有以下技术特征：
进一步地，所述导向杆两端还固定有用于与对重导轨相连的导轨连接板， 所述导轨连接板通过U型螺栓与所述导向杆固定连接。
进一步地，所述导向杆和所述限位杆为空心圆管。
进一步地，所述限位杆焊接在所述导向杆上。
本实用新型具有如下有益效果：导向杆可以在电梯的轿厢和对重的连线方向上对电梯的补偿链进行导向限位，导向杆上的限位杆可以在对重导轨连线方向对电梯的补偿链进行限位，防止电梯的补偿链在电梯的对重导轨连线方向上摆动量过大，从而防止电梯的补偿链在电梯的对重导轨连线方向摆动与电梯的缓冲器或缓冲器底座干涉造成故障停梯。
附图说明
图1为本实用新型实施例的电梯平衡补偿装置中导向结构的结构示意图；
图2为图1中电梯补偿链导向结构的左视图；
图3为图1中A部的局部放大视图；
图4为本实用新型实施例的电梯平衡补偿装置的结构示意图；
图5为图4中B部的局部放大视图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1至图5所示的本实用新型的电梯平衡补偿装置的一个实施例中，该电梯平衡补偿装置包括轿厢60、对重50、对重导轨20和补偿链40，轿厢60和对重50通过钢丝绳相连，补偿链40用于平衡电梯曳引绳及随行电缆的重量，对重导轨20的下部在对重导轨连线方向上固定有补偿链导向杆10，导向杆10在竖直方向上的高度低于电梯的缓冲器30的顶端，导向杆10上还设有两个垂直于导向杆10的限位杆11，两个限位杆11沿导向杆10轴向的中心对称设置，两个限位杆11之间的距离大于电梯的缓冲器30的底座31在对重导轨20连线方向上的宽度。该实施例中的电梯平衡补偿装置，导向杆可以在电梯的轿厢和对重的连线方向上对电梯的补偿链进行导向限位，导向杆上的限位杆可以在对重导轨连线方向对电梯的补偿链进行限位，防止电梯的补偿链在电梯的对重导轨连线方向上摆动量过大，从而防止电梯的补偿链在电梯的对重导轨连线方向摆动与电梯的缓冲器或缓冲器底座干涉造成故障停梯。
在上述实施例中，电梯平衡补偿装置还具有以下技术特征：导向杆11两端还固定有用于与对重导轨20相连的导轨连接板12，导轨连接板12通过U型螺栓13与导向杆10固定连接，具体而言，U型螺栓13还包括弹垫131、平垫132和螺母133，由此使得导轨连接板12与导向杆10紧固连接，保证了连接结构的可靠性，该连接结构不需要在导向杆10上开孔，不破坏导向杆10的原有结构，连接结构强度高。导向杆10和限位杆11为空心圆管，由此可以减轻导向杆和限位杆的重量，降低生产制造成本，圆管可以减小导向杆、限位杆与电梯补偿链之间的摩擦，使电梯补偿链运行更顺畅。限位杆11焊接在导向杆10上，由此保证限位杆与导向杆的连接强度，同时简化了加工过程中的装配工艺，加工简单。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种电梯平衡补偿装置，包括轿厢、对重、对重导轨和补偿链，所述轿厢和所述对重通过钢丝绳相连，所述补偿链用于平衡电梯曳引绳及随行电缆的重量，其特征在于，所述对重导轨的下部在对重导轨连线方向上固定有补偿链导向杆，所述导向杆在竖直方向上的高度低于电梯的缓冲器的顶端，所述导向杆上还设有两个垂直于所述导向杆的限位杆，两个所述限位杆沿所述导向杆轴向的中心对称设置，两个所述限位杆之间的距离大于电梯的缓冲器的底座在对重导轨连线方向上的宽度。
2.根据权利要求1所述的电梯平衡补偿装置，其特征在于，所述导向杆两端还固定有用于与对重导轨相连的导轨连接板，
所述导轨连接板通过U型螺栓与所述导向杆固定连接。
3.根据权利要求2所述的电梯平衡补偿装置，其特征在于，所述导向杆和所述限位杆为空心圆管。
4.根据权利要求3所述的电梯平衡补偿装置，其特征在于，所述限位杆焊接在所述导向杆上。
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| CN113247738A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-13 | 上海三菱电梯有限公司 | 电梯补偿装置 |
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- 2016-04-14 CN CN201620310950.9U patent/CN205602981U/zh not_active Expired - Fee Related
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