CN205598525U - 一种新型动感单车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型动感单车，由车头、车座和车身组成动感单车本体，车头由把手、水壶架和车头主架组成，把手固定在车头主架两端，水壶架通过螺钉固定在车头主架上，车头主架上设有显示屏，显示屏内部设有控制***、蓄电池和充电装置，车身上装有飞轮、皮带轮和支撑脚架，皮带轮上设有皮带，飞轮通过皮带与皮带轮连接，皮带上表面设有调节轮，调节轮与控制***连接，通过控制***控制调节轮的伸缩，对皮带进行下压，增加阻力，飞轮内部设有发电机，发电机转轴与飞轮连接，发电机输出端与充电装置电性连接，能将运动产生的机械能转化为显示屏的电能，同时可以根据运动者自身的运动特性进行运动的调整。

Description

一种新型动感单车

技术领域

本实用新型涉及健身器材领域，尤其涉及一种新型动感单车。

背景技术

动感单车基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子几个部分，车身稳固地联结为一个整体。与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适，如专利号CN201420018251.8的一种新型动感单车，所述动感单车包括支架结构，所述支架结构包括主架管、车架支持管、扶手支持管、前脚管连接片和后脚管连接片，所述扶手支持管与所述车架支持管的上端连接，所述车架支持管的下端与前脚管连接片连接，所述车架支持管中部安装飞轮支架；所述主架管呈弧形，所述主架管的上端与所述扶手支持管固定连接，所述主架管的下端与前脚管连接片连接，所述主架管的中部与车架支持管的前端连接，所述车架支持管的后端与所述后脚管连接片连接，所述车架支持管的中部上方安装座管支持管，驱动轮轴承座安装在车架支持管上，本实用新型提供了一种有效扩大使用者运动时的有效利用区域、适用于身高较小者使用、使用便捷新型动感单车，并不能解决运动时产生的机械能浪费问题，同时不能根据运动者自身的特性进行调整。

实用新型内容

本实用新型的所要解决的技术问题是提供一种新型动感单车，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供的一种新型动感单车，由车头、车座和车身组成动感单车本体，其特征是：所述车头由把手、水壶架和车头主架组成，把手固定在车头主架两端，水壶架通过螺钉固定在车头主架上，车头主架上设有显示屏，显示屏侧面设有USB接口和耳机插口，显示屏表面设有压力传感器，显示屏内部设有控制***、蓄电池和充电装置，压力传感器、蓄电池与控制***电性连接，车身上装有飞轮、皮带轮和支撑脚架，皮带轮上设有皮带，飞轮通过皮带与皮带轮连接，皮带上表面设有调节轮，调节轮上设有电动伸缩杆，电动伸缩杆通过螺钉固定在调节轮上，电动伸缩杆与控制***连接，通过控制***控制电动伸缩杆在竖直方向的伸缩，从而带动调节轮对皮带进行下压，增加阻力，所述飞轮内部设有发电机，发电机转轴与飞轮连接，发电机输出端与充电装置电性连接。

采用以上技术方案的有益效果是：设有水壶架可以提供长时间的健身运动随时需要补水的需求，动感单车运转时带动发电机发电，通过控制***转换成工作电压供控制***测量、显示、操作和控制，同时给蓄电池充电蓄能，动感单车不运转时，由蓄电池给***供电，供使用者设置运动参数，长时间未操作器械时，自动断电，以节省电能，显示屏设有压力传感器可实现触屏操作，方便快捷，增设调节轮可调节轮上设有电动伸缩杆，电动伸缩杆与控制***连接，通过控制***控制电动伸缩杆在竖直方向的伸缩，从而带动调节轮对皮带进行下压，增加阻力，加强训练强度，显示屏侧面设有USB接口和耳机插口，可方便使用者在运动时听音乐。

优选的，所述把手由下沉式把手和U型把手组成，所述U型把手位于下沉式把手内侧。

采用以上技术方案的有益效果是：能减小运动者手部施力，同时能防止手滑脱。

优选的，所述支撑脚架上设有移动滑轮，移动滑轮设有定位销。

采用以上技术方案的有益效果是：设有移动滑轮可随时移动动感单车，轻松不费劲，设有定位销可使车身固定。

优选的，所述车座下方设有座管，座管与车架固连，座管通过旋钮套装在所述的车座上，所述座管与车架之间布置有塑套，塑套上设有与旋钮二配合的孔。

采用以上技术方案的有益效果是：在座管与车座之间加设塑套，两者不会直接摩擦接触，提高了使用寿命。

优选的，所述下沉式扶手的上端面设有手托，手托为两个，对称布置。

采用以上技术方案的有益效果是：在下沉式扶手的上端面设有两个对称布置的手托，刚好满足肘部的支撑，使用方便、舒适。

附图说明

图1和图3为本实用新型的结构示意图。

图2为显示屏的结构示意图。

其中，1—把手，2—飞轮，3—皮带轮，4—车座，5—支撑脚架，6—车头主架，7—移动滑轮，8—显示屏，9—水壶架，10—皮带，11—座管，12旋钮二，13—USB接口，14—耳机插孔口，15—塑套，16—调节轮，17—螺钉，18—电动伸缩杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1、图2和图3出示了本实用新型的具体实施方式：一种新型动感单车，由车头、车座和车身组成动感单车本体，所述车头由把手1、水壶架9和车头主架6组成，把手1固定在车头主架6两端，水壶架9通过螺钉固定在车头主架6上，车头主架6上设有显示屏8，显示屏表面设有压力传感器，显示屏侧面设有USB接口13和耳机插口14，显示屏内部设有控制***、蓄电池和充电装置，蓄电池与控制***电性连接，车身上装有飞轮2、皮带轮3和支撑脚架5，皮带轮3上设有皮带10，皮带上表面设有调节轮16，调节轮16上设有电动伸缩杆18，电动伸缩杆18通过螺钉17固定在调节轮16上，电动伸缩杆18与控制***连接，通过控制***控制电动伸缩杆18在竖直方向的伸缩，从而带动调节轮16对皮带进行下压，增加阻力，飞轮2通过皮带10与皮带轮3连接，所述飞轮2内部设有发电机，发电机转轴与飞轮2连接，发电机输出端与充电装置电性连接，所述车座4下方设有座管11，座管11与车身固连，座管11通过旋钮二12套装在所述的车座上，所述把手1由下沉式把手和U型把手组成，所述U型把手位于下沉式把手内侧，所述支撑脚架5上设有移动滑轮7,所述座管与车座之间布置有塑套15，塑套上设有与旋钮二12配合的孔。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (5)

1.一种新型动感单车，由车头、车座和车身组成动感单车本体，其特征是：所述车头由把手、水壶架和车头主架组成，把手固定在车头主架两端，水壶架通过螺钉固定在车头主架上，车头主架上设有显示屏，显示屏侧面设有USB接口和耳机插口，显示屏表面设有压力传感器，显示屏内部设有控制***、蓄电池和充电装置，压力传感器、蓄电池与控制***电性连接，车身上装有飞轮、皮带轮和支撑脚架，皮带轮上设有皮带，飞轮通过皮带与皮带轮连接，皮带上表面设有调节轮，调节轮上设有电动伸缩杆，电动伸缩杆通过螺钉固定在调节轮上，电动伸缩杆与控制***连接，通过控制***控制电动伸缩杆在竖直方向的伸缩，从而带动调节轮对皮带进行下压，增加阻力，所述飞轮内部设有发电机，发电机转轴与飞轮连接，发电机输出端与充电装置电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型动感单车，其特征在于：所述把手由下沉式把手和U型把手组成，所述U型把手位于下沉式把手内侧。

3.根据权利要求1所述的一种新型动感单车，其特征在于：所述支撑脚架上设有移动滑轮，移动滑轮设有定位销。

4.根据权利要求1所述的一种新型动感单车，其特征在于：所述车座下方设有座管，座管与车座固连，座管通过旋钮二套装在所述的车身上，所述座管与车架之间布置有塑套，塑套上设有与旋钮二配合的孔。

5.根据权利要求2所述的一种新型动感单车，其特征在于：所述下沉式扶手的上端面设有手托，手托为两个，对称布置。