CN205583459U - 蓄电池ups电源车用电池柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种蓄电池UPS电源车用电池柜。一种蓄电池UPS电源车用电池柜，包括底盘车、车厢、UPS主机和蓄电池组，车厢设置有电池柜，电池柜包括有控制器；控制器通过信号线与温度监测器相连，通过控制线分别与内通风机和外通风机相连；内通风机设置在电池柜上；外通风机设置在车厢上。内通风机和外通风机有若干个；底盘车安装有支撑腿；车厢安装有电缆绞盘和接线箱，接线箱设置有快速连接器。与现有技术相比，通过在电池柜内部增加排风通道及强排风设备，可对电池柜内部进行有效的空气流通，进而带走储能电池组所产生的热量，既提高储能电池组的性能，又保障UPS电源车的使用可靠性和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电源车，尤其涉及一种蓄电池UPS电源车用电池柜。
背景技术
随着应急电源车行业的不断发展，发电车作为后备应急电源保障的趋势在不断加强，而应急电源车在保供电过程中的不足（市电与发电车之间电源切换存在中断现象）也在不断显现出来。例如：配合发电车的自启动控制***及双电源切换开关技术设备的不断发展，用电负荷由市电供电，当市电电源出现故障时，后备发电车进行供电，当市电电源恢复正常时，再由发电车转移到市电进行供电。在市电与发电车之间转换供电的过程中将会造成用电负荷的短时间断电，而UPS电源车则是配合市电与发电车之间的转换供电，实现用电负荷不间断供电。所以在一些重要保供电场合，UPS电源车的需求不断在被提出来，UPS电源车的运行可靠性也在不断提上日程。
这种 UPS电源车主要包括有UPS主机及储能电池组及电池柜，而储能电池组的可靠性直接关系着UPS电源车的可靠性，也直接影响UPS电源车的续航时间。储能电池组在充放电的过程中会放热，而高温直接影响储能电池组的储电量及性能，所以电池柜的通风冷却效果直接影响着储能电池组性能，影响着UPS电源车的可靠性。
现有技术方案的缺点是：由于蓄电池UPS电源车的电池柜采用一体式设计，没有设计相应的排风冷却通道，当储能电池组进行充放电时，温度不能有效排出到电池堆外，进而恶性循环，导致储能电池组性能下降，甚至造成UPS电源车不能发挥其应有的作用。
发明内容
基于此，本实用新型是针对应急电源车的特殊使用要求，发明一种蓄电池UPS电源车用电池柜，在电池柜内部增加设计风道及强排风设施，对电池柜中的电池堆进行有效的通风冷却，进而保证储能电池组在充放电时所产生的热量能有效排出电池堆外，保证蓄电池组的可靠运行，同时提高UPS电源车的可靠性和使用寿命。
本实用新型是这样实现的，一种蓄电池UPS电源车用电池柜，包括底盘车、车厢、UPS主机和蓄电池组，其特征在于：所述的车厢设置有电池柜，所述的电池柜包括有控制器；所述的控制器通过信号线与温度监测器相连，通过控制线分别与内通风机和外通风机相连；所述的内通风机设置在电池柜上；所述的外通风机设置在车厢上。
一种蓄电池UPS电源车用电池柜，其中，所述的内通风机和外通风机有若干个。
所述的底盘车安装有支撑腿。
所述的车厢安装有电缆绞盘和接线箱，所述的接线箱设置有快速连接器。
本实用新型的有益效果在于：通过在电池柜内部增加排风通道及强排风设备，可对电池柜内部进行有效的空气流通，进而带走储能电池组所产生的热量，既提高储能电池组的性能，又保障UPS电源车的使用可靠性和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型涉及一种蓄电池UPS电源车用电池柜的结构示意图；
图2为本实用新型涉及一种蓄电池UPS电源车用电池柜的工作原理图。
如图1所示，其中，1为底盘车、2为车厢、3为UPS主机、4为电池柜、41为控制器、42为控制线、43为信号线、44为温度监测器、45为内通风机、5为外通风机、6为电缆绞盘、7为支撑腿、8为接线箱、81为快速连接器、9为蓄电池组。
如图2所示，其中，4为电池柜、41为控制器、42为控制线、43为信号线、44为温度监测器、45为内通风机、5为外通风机、9为蓄电池组。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
如图1所示，一种蓄电池UPS电源车用电池柜，包括底盘车1、车厢2、UPS主机3和蓄电池组9，车厢2设置有电池柜4，电池柜4包括有控制器41；控制器4通过信号线43与温度监测器44相连，通过控制线42分别与内通风机45和外通风机5相连；内通风机45设置在电池柜4上；外通风机5设置在车厢2上。UPS主机3与蓄电池组9相连，UPS主机3是一种通过UPS主机3的逆变器等模块电路将直流电转换成市电的***设备，具备有三大基本功能：稳压，滤波，不间断。
一种蓄电池UPS电源车用电池柜，其中，内通风机45和外通风机5有若干个。
内通风机45可以有若干个，可以设置在电池柜4的各个位置上，充分地对蓄电池组9进行通风换气降温作用。外通风机5也可以安装多个，可加强对这个车厢2内上的其他设备（比如UPS主机3）的散热作用，起到保证各种设备运行的有效性。
底盘车1安装有支撑腿7。支撑腿7有四套，通过支座固定在底盘车1大梁的合适位置，使用时支撑腿7向下伸出触地，将底盘车1身顶起，使底盘车1的大部分（或全部）重量由支撑腿7支撑，从而保持车体的平稳。
车厢2安装有电缆绞盘6和接线箱8，接线箱8设置有快速连接器81。电缆绞盘6可卷绕收放电缆，用于UPS电源车与负载之间的电力连接，接线箱8设置有快速连接器81，方便输出电缆的接驳。
如图2所示， 温度监测器44时时监测电池柜4内部温度，并把信号通过温度监测器44信号线43传递给控制器41，控制器41经过综合分析后，当储能电池组9在充电或放电时，或者UPS电源车受到外界环境影响时，如果电池柜4的温度超出合理范围了，控制器41通过控制线42分别控制外通风机5及内通风机45进行通风换气工作，进而保证电池柜4内环境温度控制在合理范围内，保证UPS电源车的储能蓄电池组9安全、可靠，同时延长了UPS电源车的使用寿命。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种蓄电池UPS电源车用电池柜，包括底盘车、车厢、UPS主机和蓄电池组，其特征在于：所述的车厢设置有电池柜，所述的电池柜包括有控制器；所述的控制器通过信号线与温度监测器相连，通过控制线分别与内通风机和外通风机相连；所述的内通风机设置在电池柜上；所述的外通风机设置在车厢上。
2.根据权利要求1所述的蓄电池UPS电源车用电池柜，其特征在于：所述的内通风机和外通风机有若干个。
3.根据权利要求1所述的蓄电池UPS电源车用电池柜，其特征在于：所述的底盘车安装有支撑腿。
4.根据权利要求1所述的蓄电池UPS电源车用电池柜，其特征在于：所述的车厢安装有电缆绞盘和接线箱，所述的接线箱设置有快速连接器。
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Cited By (2)
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| CN107813752A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-03-20 | 龙岩市海德馨汽车有限公司 | 一种带ups装置的特种车辆散热*** |
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