CN205527518U - 多曲面一端开口的橡胶气囊 - Google Patents
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Abstract
一种多曲面一端开口的橡胶气囊,具有底部和多曲面侧面,底部和多曲面侧面一体硫化成型,气囊上端开口,在开口处设有内侧密封层和外侧密封层,在开口部位的内部设有胎圈钢丝,在相邻两个曲面侧面之间采用曲面弧度连接,在相邻两个曲面侧面连接处的内部设有胎圈钢丝;气囊内设有帘子线,帘子线上端绕在上端开口部位内部的胎圈钢丝上。该橡胶气囊减轻了重量,节约了材料,组装方便,提高了密封效果,适合在车载气动千斤顶上使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种承压气囊,尤其涉及一种用于车载气动千斤顶的橡胶气囊。
背景技术
原有的橡胶气囊是两端开口,制作简单,但使用时要两端密封,因为是承压气囊,一般需要用厚重的金属材料来密封才能达到承压效果,这样制作的装备重量较大,成本较高,且气囊的上端和下端都需要密封,容易出现密封口漏气的问题。
发明内容
本实用新型提供了一种多曲面一端开口的橡胶气囊,该气囊节约了大量的金属材料,大大降低了产品的重量,减少人力成本,组装方便,节能环保,且密封性能好。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
多曲面一端开口的橡胶气囊,该气囊包括气囊本体,其特征在于,气囊本体由橡胶材料制成,气囊本体具有底部和多曲面侧面,底部和多曲面侧面一体硫化成型,气囊本体的上端开口,在开口处设有内侧密封层和外侧密封层,在开口部位的内部设有胎圈钢丝,在相邻两个曲面侧面之间采用曲面弧度连接,在相邻两个曲面侧面连接处的内部设有胎圈钢丝;气囊本体内设有帘子线,帘子线上端绕在气囊本体上端开口部位内部的胎圈钢丝上,帘子线根据气囊本体的大小和长度设有角度。
进一步地,在气囊本体的底部也设有胎圈钢丝。
本实用新型的橡胶气囊与现有技术相比,其优点在于,由于气囊采用上端开口,而底部和侧面一体硫化成型,组装时只需要在气囊的上端开口处安装盖板,气囊的底部无需任何组装操作,大大减轻了产品的重量,同时节约大量的金属材料,减少人力成本,且组装时只需考虑上端开口的密封,提高了气囊的密封效果。另外,在气囊的开口处设有内侧密封层和外侧密封层,实现双重密封,进一步加强了密封效果。
附图说明
图1是多曲面一端开口的橡胶气囊的整体图。
图2是图1的B部放大视图。
图中:1、橡胶气囊;2、底部;3、多曲面侧面;4、胎圈钢丝;5、两相邻曲面侧面之间的曲面弧度;6、帘子线;
具体实施方式
下面结合附图1~附图2,对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述。
一种多曲面一端开口的橡胶气囊1,包括气囊本体,气囊本体由橡胶材料制成,气囊本体具有底部2和多曲面侧面3,底部和多曲面侧面一体硫化成型,气囊本体的上端开口,在开口处发有内侧密封层和外侧密封层,可以根据需要实现双重密封,也可以利用内外两道密封层实现两个不同空间的密封。在开口部位的内部设有胎圈钢丝4,增加开口处的拉力强度。在相邻两个曲面侧面之间采用曲面弧度5连接,防止承压时应力撕裂,曲面弧度的大小和形状可根据具体气囊长度等因素进行设计。在相邻两个曲面侧面连接处的内部设有胎圈钢丝4,气囊本体内设有帘子线6,帘子线上端绕在气囊本体上端开口部位内部的胎圈钢丝4上,帘子线根据气囊本体的大小和长度设有角度,保证气囊在气体内压的作用轴向伸缩。
可根据气囊所承受压力需要,在气囊本体的底部设计有胎圈钢丝,以增加承压强度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,上述实施例不以任何形式限制本实用新型,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种多曲面一端开口的橡胶气囊,该气囊包括气囊本体,其特征在于,气囊本体由橡胶材料制成,气囊本体具有底部和多曲面侧面,底部和多曲面侧面一体硫化成型,气囊本体的上端开口,在开口处设有内侧密封层和外侧密封层,在开口部位的内部设有胎圈钢丝,在相邻两个曲面侧面之间采用曲面弧度连接,在相邻两个曲面侧面连接处的内部设有胎圈钢丝;气囊本体内设有帘子线,帘子线上端绕在气囊本体上端开口部位内部的胎圈钢丝上,帘子线根据气囊本体的大小和长度设有角度。
2.根据权利要求1所述的橡胶气囊,其特征在于,在气囊本体的底部设有胎圈钢丝。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2017133585A1 (zh) * | 2016-02-02 | 2017-08-10 | 张栗 | 多曲面单开口橡胶气囊 |
CN108792889A (zh) * | 2018-05-11 | 2018-11-13 | 王金海 | 新型家用电梯 |
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2016
- 2016-02-02 CN CN201620099542.3U patent/CN205527518U/zh active Active
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