CN205527488U - 吊钩起重机智能起升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及起重机技术领域，公开了一种吊钩起重机智能起升机构，包括电机、减速器、卷筒，卷筒上设有吊索，电机与减速器输入轴连接，卷筒的一端与减速器输出轴固定连接，卷筒的另一端固定有支撑轴，支撑轴的外端与轴承座连接，轴承座的侧面设有连接座，支撑轴的外端穿过连接座，连接座的外端设有用于控制支撑轴转动圈数的升降限位器。本实用新型具有准确自动的控制吊钩上升、下降距离，使用更加安全的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种吊钩起重机起升机构。
背景技术
吊钩起重机属于通用桥式起重机，由起重小车、桥架、大车运行机构以及电气控制设备等四个部分组成。司机室的位置根据使用环境，可以固定在桥架的两侧或中间，特殊情况下也可以随起重小车移动。吊钩起重机的起升机构通常包括电机、减速器、卷筒和钢索，电机通过减速器带动卷筒转动，使得钢索绕在卷筒上，钢索下端有吊钩，从而带动重物缓慢提升；目前重物上升、下降的距离都是通过人工控制，如果上升、下降距离控制不当就会导致挂钩上的重物与起重机发生干涉而碰撞，使用过程中存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的起重机起升机构存在上述问题，提供了一种能准确自动的控制吊钩上升、下降距离，使用更加安全的吊钩起重机智能起升机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种吊钩起重机智能起升机构，包括电机、减速器、卷筒，卷筒上设有吊索，电机与减速器输入轴连接，卷筒的一端与减速器输出轴固定连接，所述卷筒的另一端固定有支撑轴，支撑轴的外端与轴承座连接，所述轴承座的侧面设有连接座，所述支撑轴的外端穿过连接座，所述连接座的外端设有用于控制支撑轴转动圈数的升降限位器。电机通过减速器带动卷筒转动，从而收卷吊索，当卷筒转动一定圈数之后触发升降限位器自动限位，无需人工控制限位，使用更加安全。
作为优选，所述的升降限位器包括蜗轮箱、限位开关座，蜗轮箱内的蜗杆与支撑轴同轴连接，蜗轮箱上的法兰与连接座连接，蜗轮箱内的蜗轮与蜗轮轴连接，蜗轮轴的外端伸入限位开关座内，所述的蜗轮轴上固定有凸轮，所述限位开关座内与凸轮的对应处设有限位开关。蜗杆与支撑轴、卷筒同步转动，当卷筒转动N圈(上升、下降极限位置所需要的圈数)收卷吊索时，蜗杆正好驱动凸轮转一圈，凸轮转一圈时，凸轮的大径处正好压下限位开关，实现上升自动限位，当卷筒转动放下吊索时，卷筒转动N圈，凸环转动一圈后再一次压下限位开关，实现下降自动限位。
作为优选，减速器输入轴与减速器输出轴之间设有紧急制动器。在吊索升降过程中，如果发生紧急情况，可以通过紧急制动器制动，从而使得减速器输入轴与减速器输出轴无法转动，保障安全。
因此，本实用新型具有准确自动的控制吊钩上升、下降距离，使用更加安全的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为本实用新型中升降限位器的结构示意图。
图中：电机1、减速器2、卷筒3、支撑轴4、轴承座5、连接座6、升降限位器7、紧急制动器8、蜗轮箱70、限位开关座71、蜗杆72、法兰73、蜗轮74、蜗轮轴75、凸轮76、限位开关77。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
如图1所示的一种吊钩起重机智能起升机构，包括电机1、减速器2、卷筒3，卷筒上设有吊索，电机与减速器输入轴连接，卷筒3的一端与减速器输出轴固定连接，卷筒3的另一端固定有支撑轴4，支撑轴的外端与轴承座5连接，轴承座5的侧面设有连接座6，支撑轴的外端穿过连接座，连接座6的外端设有用于控制支撑轴转动圈数的升降限位器7；减速器输入轴与减速器输出轴之间设有紧急制动器8。
如图2所示，升降限位器7包括蜗轮箱70、限位开关座71，蜗轮箱70内的蜗杆72与支撑轴4同轴连接，蜗轮箱70上的法兰73与连接座6连接，蜗轮箱70内的蜗轮74与蜗轮轴75连接，蜗轮轴75的外端伸入限位开关座内，蜗轮轴75上固定有凸轮76，限位开关座71内与凸轮的对应处设有限位开关77；凸轮的大径端转动到限位开关处时能压下限位开关。
结合附图，本实用新型的原理如下：电机通过减速器带动卷筒转动，从而收卷吊索；在上升过程中，当卷筒转动一定圈数之后，蜗杆正好驱动凸轮转一圈，凸轮转一圈时，凸轮的大径处正好压下限位开关，实现上升自动限位，当下降过程中，当卷筒转动一定圈数之后，凸环转动一圈后再一次压下限位开关，实现下降自动限位；在上升和下降过程中，如果发生紧急情况，则可通过紧急制动器快速制动。本实用新型具有准确自动的控制吊钩上升、下降距离，使用更加安全的有益效果。
Claims (3)
1.一种吊钩起重机智能起升机构，包括电机、减速器、卷筒，卷筒上设有吊索，电机与减速器输入轴连接，卷筒的一端与减速器输出轴固定连接，其特征是，所述卷筒的另一端固定有支撑轴，支撑轴的外端与轴承座连接，所述轴承座的侧面设有连接座，所述支撑轴的外端穿过连接座，所述连接座的外端设有用于控制支撑轴转动圈数的升降限位器。
2.根据权利要求1所述的一种吊钩起重机智能起升机构，其特征是，所述的升降限位器包括蜗轮箱、限位开关座，蜗轮箱内的蜗杆与支撑轴同轴连接，蜗轮箱上的法兰与连接座连接，蜗轮箱内的蜗轮与蜗轮轴连接，蜗轮轴的外端伸入限位开关座内，所述的蜗轮轴上固定有凸轮，所述限位开关座内与凸轮的对应处设有限位开关。
3.根据权利要求1或2所述的一种吊钩起重机智能起升机构，其特征是，减速器输入轴与减速器输出轴之间设有紧急制动器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620066580.9U CN205527488U (zh) | 2016-01-23 | 2016-01-23 | 吊钩起重机智能起升机构 |
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| CN201620066580.9U CN205527488U (zh) | 2016-01-23 | 2016-01-23 | 吊钩起重机智能起升机构 |
Publications (1)
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| CN205527488U true CN205527488U (zh) | 2016-08-31 |
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| CN (1) | CN205527488U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114455493A (zh) * | 2022-01-30 | 2022-05-10 | 湖北三六重工有限公司 | 用于同步工作的卷扬机构及卷扬*** |
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2016
- 2016-01-23 CN CN201620066580.9U patent/CN205527488U/zh not_active Expired - Fee Related
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