CN205521166U - 自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自动变速器再造技术领域。一种自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，离合器毂包括离合器毂本体和可拔插穿设于离合器毂本体的转轴，所述转轴位于离合器毂外部的部分的周面上设有环形卡槽，其特征在于，包括拉杆，所述拉杆的一端设有握持杆、另一端的端面设有可套设到所述转轴上的容置孔，所述容置孔的孔壁设有当转轴***所述容置孔时可同所述卡槽对齐的通孔。本实用新型提供了一种能够将离合器毂的转轴低噪平稳方便地拆卸下的自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，解决了拆卸离合器毂上的转轴上所存在的噪音大、不方便且容易导致离合器毂损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动变速器再造技术领域，尤其涉及一种自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具。
背景技术
离合器毂为自动变速器输入离合器中的一个部件，离合器毂包括离合离合器毂本体和可拔插穿设于离合器毂本体的转轴，转轴位于离合器毂外部的部分的周面上设有环形卡槽，在自动变速器再造过程中有时需要将转轴从离合器毂本体上拆卸下。现有的自动变速器再造过程中拆卸下离合器毂是通过击打转轴的端部的方式来实现的。击打的方式拆卸离合器毂噪音大且不便，还容易将离合器毂本体震坏。
实用新型内容
本实用新型提供了一种能够将离合器毂的转轴低噪平稳方便地拆卸下的自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，解决了拆卸离合器毂上的转轴上所存在的噪音大、不方便且容易导致离合器毂损坏的问题。
以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，离合器毂包括离合器毂本体和可拔插穿设于离合器毂本体的转轴，所述转轴位于离合器毂外部的部分的周面上设有环形卡槽，其特征在于，包括拉杆，所述拉杆的一端设有握持杆、另一端的端面设有可套设到所述转轴上的容置孔，所述容置孔的孔壁设有当转轴***所述容置孔时可同所述卡槽对齐的通孔。通过本实用新型进行拆卸离合器毂的过程为：将转轴穿设到容置孔中，从通孔中***卡销并使卡销的一端***到卡槽中，固定住离合器毂本体，握持住握持杆并拉拉杆，拉杆拉转轴而将转轴从离合器毂本体上拆卸下。
作为优选，所述通孔中可拆卸连接有可***到所述卡槽中的卡销。自带卡销，能够提高使用时的方便性。
作为优选，所述卡销同所述通孔螺纹连接在一起。将卡销同通孔固定在一起时方便。
作为优选，所述握持杆套设有把手套。能够通过握持时的方便性。
作为优选，所述把手套为橡胶套。能够通过握持时的舒适性。
作为优选，所述握持杆有两根，两根握持杆对称分布在所述拉杆的两侧。用力时方便且不容易产生转轴径向驱动而导致拔出费力的问题。
作为优选，所述拉杆还设有夹持固定结构，所述夹持固定结构包括滑孔和伸出长度可调地固接在滑孔中的夹持块，所述滑孔至少有两个，所述滑孔沿拉杆的周向分布。因不同的离合器毂的转轴的大小是不一样的，为了保持通用性，容置孔的孔径会制作得较大，此时如果把直径小的轴上，转轴同容置孔直径的间隙较大，间隙大则容易导致拔转轴的力同转轴的轴向之间产生夹角，夹角的存在则会导致拔出转轴时费力。该技术方案则能够通过改变夹持块的输出长度，使得转轴的大小变化时都能够夹持住转轴，从而避免上述现象的产生。
作为优选，所述夹持固定结构还包括加热机构、活塞腔和滑动密封连接于活塞腔的加压活塞，所述活塞腔设置于所述拉杆且同所述滑孔连通，所述夹持块密封滑动连接于所述滑孔，所述加压活塞和夹持块之间形成密闭腔，所密闭腔内设有锡块，所述加热机构用于熔化所述锡块。
作为优选，所述活塞腔仅一个，所述活塞腔同所有的滑孔都连通。结构简单，制作方便，驱动夹持块时方便。
本实用新型具有下述优点：能够方便地将转轴从离合器毂本体上拔下；拔下时的噪声小且不容易导致离合器毂的损坏；工作时的可靠性好。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的示意图。
图2为本实用新型施例一的使用状态示意图。
图3为本实用新型实施例二的使用状态示意图。
图中：拉杆1、容置孔11、通孔12、卡销2、握持杆3、把手套31、离合器毂4、离合器毂本体41、转轴42、卡槽43、夹持固定结构5、滑孔51、夹持块52、密闭腔531、活塞腔53、加压活塞54、加压杆541、加热机构55、锡块56。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例一，参见图1，一种自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，包括拉杆1。拉杆1的上端设有握持杆3。握持杆3有两根。两根握持杆3对称分布在拉杆1的两侧。握持杆3套设有把手套31。把手套31为橡胶套。把手套31可拔出地套设于握持杆3。拉杆1的下端的端面设有可套设到所述转轴上的容置孔11。容置孔11的孔壁设有当转轴***所述容置孔时可同所述卡槽对齐的通孔12。通孔12为螺纹孔。通孔12中螺纹连接有可***到所述卡槽中的卡销2。卡销2为顶紧螺栓。
参见图2，离合器毂4包括离合器毂本体41和可拔插穿设于离合器毂本体的转轴42。转轴42位于离合器毂外部的部分的周面上设有环形卡槽43。
通过本实用新型进行拆卸离合器毂的过程为：将转轴42穿设到容置孔11中，当通孔12同卡槽43对齐时停止***。转动卡销2使卡销从通孔11的内端伸出并***到卡槽43中。固定住离合器毂本体41，一双手一一对应地握持住两根握持杆3的把手套31后上拉拉杆1，拉杆1拉转轴42而将转轴42从离合器毂本体41上拆卸下。
实施例二，同实施例一的不同之处为：
参见图3，还设有夹持固定结构5。夹持固定结构5包括滑孔51、滑动密封连接于滑孔的夹持块52、活塞腔53、滑动密封连接于活塞腔的加压活塞54和加热机构55。滑孔51设置于容置孔11的孔壁。滑孔51有两个。两个滑孔13沿拉杆1周向分布。活塞腔53设置于拉杆1。活塞腔53仅一个。活塞腔53同所有的滑孔51都连通。加压活塞54设有加压杆541。加压杆541从拉杆1的端部伸出。加压活塞54和夹持块52之间形成密闭腔531。密闭腔531内设有锡块56。加热机构55为电热管。加热机构55用于熔化锡块56。
使用过程中，当转轴42伸入到容置孔11中后，启动加热机构55，加热机构55使得锡块56熔化为流体。然后按压加压杆541驱动加压活塞54下移而使得密闭腔531中的气压增加，气压增加后驱动熔化的锡块56驱动夹持块52夹持住转轴42。停止加热机构55使得锡块56固化，锡块56固化后将夹持块52固定在滑孔51中而保持位置不变。
拔出转轴42时，启动加热机构55，加热机构55使得锡块56熔化为流体。然后外拉加压杆541驱动加压活塞54上移而使得密闭腔531中的气压降低，气压降低后外部空气产生的压力驱动夹持块52内移。夹持块52内移到所需要的位置后停止加热机构55使得锡块56固化，锡块56固化后将夹持块52固定在滑孔51中而保持位置不变。
Claims (9)
1.一种自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，离合器毂包括离合器毂本体和可拔插穿设于离合器毂本体的转轴，所述转轴位于离合器毂外部的部分的周面上设有环形卡槽，其特征在于，包括拉杆，所述拉杆的一端设有握持杆、另一端的端面设有可套设到所述转轴上的容置孔，所述容置孔的孔壁设有当转轴***所述容置孔时可同所述卡槽对齐的通孔。
2.根据权利要求1所述的自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，其特征在于，所述通孔中可拆卸连接有可***到所述卡槽中的卡销。
3.根据权利要求2所述的自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，其特征在于，所述卡销同所述通孔螺纹连接在一起。
4.根据权利要求1或2或3所述的自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，其特征在于，所述握持杆套设有把手套。
5.根据权利要求4所述的自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，其特征在于，所述把手套为橡胶套。
6.根据权利要求1或2或3所述的自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，其特征在于，所述握持杆有两根，两根握持杆对称分布在所述拉杆的两侧。
7.根据权利要求1或2或3所述的自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，其特征在于，所述拉杆还设有夹持固定结构，所述夹持固定结构包括滑孔和伸出长度可调地固接在滑孔中的夹持块，所述滑孔至少有两个，所述滑孔沿拉杆的周向分布。
8.根据权利要求7所述的自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，其特征在于，所述夹持固定结构还包括加热机构、活塞腔和滑动密封连接于活塞腔的加压活塞，所述活塞腔设置于所述拉杆且同所述滑孔连通，所述夹持块密封滑动连接于所述滑孔，所述加压活塞和夹持块之间形成密闭腔，所密闭腔内设有锡块，所述加热机构用于熔化所述锡块。
9.根据权利要求8所述的自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具，其特征在于，所述活塞腔仅一个，所述活塞腔同所有的滑孔都连通。
Priority Applications (1)
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| CN201620122513.4U CN205521166U (zh) | 2016-02-16 | 2016-02-16 | 自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具 |
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| CN201620122513.4U CN205521166U (zh) | 2016-02-16 | 2016-02-16 | 自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具 |
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| CN201620122513.4U Active CN205521166U (zh) | 2016-02-16 | 2016-02-16 | 自动变速器再制造用离合器毂拆卸工具 |
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| CN (1) | CN205521166U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105619321A (zh) * | 2016-02-19 | 2016-06-01 | 杭州腾骅汽车变速器股份有限公司 | 自动变速器再制造用设有把手套的离合器毂拆卸工具 |
| CN110382276A (zh) * | 2017-03-06 | 2019-10-25 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 用于混合动力模块的安装和拆卸方法 |
| CN112176611A (zh) * | 2020-09-14 | 2021-01-05 | 立信染整机械(广东)有限公司 | 一种筒子纱顶锁的解锁方法及其装置 |
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2016
- 2016-02-16 CN CN201620122513.4U patent/CN205521166U/zh active Active
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