CN205521154U - 汽车仪表指针压装机的压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车仪表指针压装机的压装装置，它由固定压装机构和装夹定位机构组成，所述固定压装机构由上固定板、压头及上固定板与压头之间的压力传感器构成，所述装夹定位机构由底板、翻板及翻板上所设的指针定位块构成，所述底板上设有定位柱，所述底板与翻板经铰链活动连接，同时在安装线路板时对其进行通电。它可将定位指针零点精确定位，线路板顺畅装夹。并由压力传感器监控指针压入步进电机的压力使指针始终在合格压力范围内，加上安装线路板时确保步进电机回归机械零点的措施，从而使汽车仪表指针一次压装成功。显著提高工作效率，降低生产成本。还具有发明构思新颖独特、结构设计紧凑合理、装夹定位准确可靠、技术领先适宜推广等优点。

Description

汽车仪表指针压装机的压装装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车仪表生产组装工序中对仪表指针进行压装时使用的压装装备。

背景技术

汽车仪表是直接反映车辆各***工作状况的指示装置。汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、水温表、燃油表等等。汽车仪表包括外壳、焊接有电子元件的仪表板以及压装在仪表板上的指针。在汽车仪表的生产组装过程中这些仪表盘都离不开指针，而指针是通过指针压装机的压装(压针)装置压装而成。现有传统压装机的压装(压针)装置是由上固定板固定的压头以及底板上固定的马达支柱组成，压装时，将线路板置于马达支柱之上，将指针人为虚放在对应马达支柱的线路板位置上，再由气缸带动上固定板连同压头向下移动完成压装。所述装置虽可对汽车仪表盘的指针进行压装，但却存在以下技术问题：

1.无法精确定位指针零点，偏低或偏高都需重新压装，不仅对步进电机有一定的损伤，且直接影响压装工作效率；

2.无法监控指针压入步进电机的压力，压力过高对步进电机有一定的损伤，压力过低会使指针脱落；

3.凭借操作工手动使步进电机回归机械零点，生产效率低下，加大工时成本；

4.不能准确定位线路板，在线路板操作过程中，无法一次性安装到位，仍使生产效率低下。

发明内容

本实用新型的目在于提供一种汽车仪表指针压装机的压装装置，它可精确定位指针零点与线路板，压针时检测指针压入时的压力，安装线路板时能使步进电机自动回归机械零点，从而使现有技术存在的问题得到彻底解决。

本实用新型将采取以下技术措施予以实现：它包括上固定板、压头、底板、插座和马达支柱，所述装置由固定压装机构和装夹定位机构组成，所述的固定压装机构由上固定板、压头及上固定板与压头之间设置的压力传感器构成，所述的装夹定位机构由底板、翻板及翻板上所设的指针定位块构成，所述底板上设有定位柱，所述底板与翻板经铰链活动连接，同时在安装线路板时对其进行通电。

本实用新型的有益技术效果：该实用新型由于采取了所述结构，特别是在装夹定位机构中设置活动连接的翻板、翻板上的指针定位块以及底板上的定位柱，可将定位指针零点精确定位，线路板顺畅装夹。并由固定压装机构中的压力传感器监控指针压入步进电机的压力使指针始终在合格的压力范围内，加上安装线路板时确保步进电机回归机械零点的措施，从而使汽车仪表指针一次压装成功。且可避免重复压装对步进电机的损伤和产品质量的影响，显著提高工作效率，降低生产成本。还具有发明构思新颖独特、结构设计紧凑合理、装夹定位准确可靠、操作使用简便易行、技术领先适宜推广等优点。

附图说明

图1、图2为汽车仪表指针压装机的压装装置结构图；

图3为指针定位块示意图。

具体实施方式

图1、图2中的汽车仪表指针压装机的压装装置是在现有技术基础上改进的一种新型压装装置，它由图中上部固定压装机构和下部的装夹定位机构两部分组成。所述的固定压装机构由上固定板1、与上固定板1固定连接的压力传感器2以及紧固到压力传感器2底部的压头3组成。而装夹定位机构是在底板4上设置至少三个定位柱5，当然也可根据线路板的外部形状设置多个。底板4上还设有与固定压装机构压头3对应的马达支柱6和同插头连接的插座。底板4一侧经两铰链7、7′对称连接翻板8，翻板8上还有显示器留置孔9、复位杆留置孔和表盘观察孔10、10′，并在表盘观察孔10、10′的孔壁边缘位置即表盘指针零点位置上固定指针定位块11、11′。所述的指针定位块11、11′是个具有与表盘观察孔10、10′相吻合的纵向弧面且与顶面成90°直角的连接构件，在所述指针定位块11、11′弧面中心是向内凹陷的条槽形指针定位孔12、12′，在所述指针定位块(11、11′)顶面设一条形连接孔(如图3)13、13′。

压装指针前应调整好压头3与指针帽之间的高度，压装时，首先打开翻板8，将线路板装入到装夹定位机构中由定位柱5定位，合上翻板8并通电使步进电机回归机械零位，将指针放入指针定位块11、11′中，按下启动键，装夹定位机构由气缸带动下向前移动，移动到 限位器后停止，固定压装机构再由气缸向下移动，移动到限位器后停止，此时指针已压入到指定位置，固定压装机构再由气缸向上移动，回到原位，装夹定位机构由气缸带动下向后移动，回到原位，打开翻板8，取出线路板，完成一次压装(压针)过程。由图可知，本实用新型一次可同时压装两个指针。重复上述过程便可实现对整批产品的压装工作。

Claims (2)

1.一种汽车仪表指针压装机的压装装置，包括上固定板(1)、压头(3)、底板(4)、插座和马达支柱(6)，其特征在于：所述装置由固定压装机构和装夹定位机构组成，所述的固定压装机构由上固定板(1)、压头(3)及上固定板(1)与压头(3)之间设置的压力传感器(2)构成，所述的装夹定位机构由底板(4)、翻板(8)及翻板(8)上所设的指针定位块(11、11′)构成，所述底板(4)上设有定位柱(5)，所述底板(4)与翻板(8)经铰链(7、7′)活动连接，同时在安装线路板时对其进行通电。

2.根据权利要求1所述的压装装置，其特征在于：指针定位块(11、11′)是个具有与表盘观察孔(10、10′)相吻合的纵向弧面且与顶面成90°直角的连接构件，在所述弧面中心是向内凹陷的条槽形指针定位孔(12、12′)，在所述指针定位块(11、11′)顶面设一条形连接孔(13、13′)。