CN205520548U - 一种加工飞块支架上端的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加工飞块支架上端的夹具。包括底座(1),底座(1)的中心设有定位柱(2),定位柱(2)的四周对称分布有两对定位螺孔(9),定位螺孔(9)对应与锁紧螺钉(4)连接,每对锁紧螺钉(4)上还共同连接有压板(5);所述的压板(5)的中部设有凹陷部(6)。
本实用新型具有装夹方便、加工成本低和加工效率高的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机零部件的加工夹具,特别是一种加工飞块支架上端的夹具。
背景技术
在加工飞块支架上部端面及内孔时,常因其外形不规则致使加工时,只能单件架设百分表找正后进行加工,致使加工成本升高,加工效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于,提供一种加工飞块支架上端的夹具
。本实用新型具有装夹方便、加工成本低和加工效率高的特点。
本实用新型的技术方案:一种加工飞块支架上端的夹具,包括底座,底座的中心设有定位柱,定位柱的四周对称分布有两对定位螺孔,定位螺孔对应与锁紧螺钉连接,每对锁紧螺钉上还共同连接有压板;所述的压板的中部设有凹陷部。
前述的加工飞块支架上端的夹具中,所述的压板的一端设有U型槽,U型槽与锁紧螺钉连接。
前述的加工飞块支架上端的夹具中,
所述的
锁紧螺钉的螺帽与压板间还设有垫圈。
与现有技术相比,本实用新型在使用时将飞块支架首先***到定位柱上进行中心定位,之后将压板的凹陷部与飞块支架拟合,拟合后拧紧锁紧螺钉,使压板锁死飞块支架即完成飞块支架的装夹固定;通过该结构,不仅装夹方便,而且能将飞块支架装夹到普通车床对其上端进行加工而无需再使用百分表找正,有效降低了加工成本,同时提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的***示意图;
图2是本实用新型的总装配示意图。
附图中的标记为:1-底座,2-定位柱,3-垫圈,4-锁紧螺钉,5-压板,6-凹陷部,7- U型槽,8-飞块支架,9-定位螺孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。一种加工飞块支架上端的夹具,构成如图1和2所示,包括底座1,底座1的中心设有定位柱2,定位柱2的四周对称分布有两对定位螺孔9,定位螺孔9对应与锁紧螺钉4连接,每对锁紧螺钉4上还共同连接有压板5;所述的压板5的中部设有凹陷部6。
前述的压板5的一端设有U型槽7,U型槽7与锁紧螺钉4连接。通过U型槽7,有利于拆卸压板5,进而有利于对飞块支架8的装夹。
前述的
锁紧螺钉4的螺帽与压板5间还设有垫圈3。设置垫圈3,防止在加工过程中因振动而使锁紧螺钉4松动。
本实用新型的工作原理:在使用时,将飞块支架8***到定位柱2上进行中心定位,之后将上、下压板5的凹陷部6与飞块支架的柱状部位拟合,拟合后拧紧锁紧螺钉4,使压板5锁死飞块支架8即完成飞块支架的装夹固定,装夹后,装入车床对飞块支架8的上端进行加工。
Claims (3)
1.一种加工飞块支架上端的夹具,其特征在于:包括底座(1),底座(1)的中心设有定位柱(2),定位柱(2)的四周对称分布有两对定位螺孔(9),定位螺孔(9)对应与锁紧螺钉(4)连接,每对锁紧螺钉(4)上还共同连接有压板(5);所述的压板(5)的中部设有凹陷部(6)。
2.根据权利要求1所述的加工飞块支架上端的夹具,其特征在于:所述的压板(5)的一端设有U型槽(7),U型槽(7)与锁紧螺钉(4)连接。
3.根据权利要求1或2所述的加工飞块支架上端的夹具,其特征在于:所述的锁紧螺钉(4)的螺帽与压板(5)间还设有垫圈(3)。
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CN201620080011.XU CN205520548U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种加工飞块支架上端的夹具 |
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CN (1) | CN205520548U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114260659A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-04-01 | 河北华北柴油机有限责任公司 | 一种大偏心距多孔类飞块铸铁件加工方法 |
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2016
- 2016-01-27 CN CN201620080011.XU patent/CN205520548U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN114260659A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-04-01 | 河北华北柴油机有限责任公司 | 一种大偏心距多孔类飞块铸铁件加工方法 |
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