CN205502887U - 一种平开推拉门窗 - Google Patents

Abstract

一种平开推拉门窗，包括门窗体和滑行轨道，所述门窗体包括固定门窗和滑动门窗，其特征在于：所述滑行轨道包括定轨道和动轨道，所述定轨道固定于门窗洞上，所述动轨道固定于固定门窗上，所述固定门窗通过固定件安装在门窗洞侧壁上，所述滑动门窗通过滑轮悬挂在所述动轨道上。本实用新型通过设置在门窗框上的定轨道和设置在固定门窗上的动轨道，并通过将动轨道固定在固定门窗上，再将固定门窗固定在门窗框上，实现了门窗的可稳定牢固平开和推拉。

Description

一种平开推拉门窗

技术领域

本实用新型涉及一种推拉门窗，具体涉及一种平开推拉门窗。

背景技术

在人们的居所中，门窗的开关方式单一，占用空间大，因此经常会遇到由于空间小而使房子门窗的使用受到限制。目前，人们普遍采用滑动门窗或旋转门窗，滑动门窗作为一种现代家居装潢必备的装饰门窗，由于推拉的开启方式是采用滑动的方式，所以相比普通的旋转开关门窗可以大大提高屋内空间的利用率，但由于一般的推拉门窗均不能全开，而使通道位置受限；而旋转门窗又局限于中轴固定，门窗扇旋转形式，该种门窗的开闭需要预留足够的空间，在某些空间狭窄之处，该种门窗不能被安装和运用，使得该种门窗具有较大的局限。因此，人们迫切希望能够有一种占地面积小、使用方便、可滑动、可旋转并在开、关门时不用将门整体开阖的既适合家用又能在大型场合应用的门。

中国专利ZL201210424101.2公开了一种平开推拉门，包括门体和上部滑行轨道。其中，门体包括固定门和滑动门，上部滑行轨道包括上部定轨道和上部动轨道。上部定轨道固定于门洞上方，上部动轨道与门洞通过转动装置相连接。上部动轨道设有固定门轨道和第一滑动门轨道。固定门通过固定连接件与固定门轨道固定连接。滑动门通过滑轮悬挂在第一滑动门轨道上。虽然实现了门的推拉和平开，但其固定门的平开是借助于设置在门窗洞上与上部定轨道相连接的转动装置完成的，也即整个固定的实现是通过上部定轨道与门窗洞的固定连接，进而实现固定门的固定，对于整个门的旋转来说，存在转动不稳定及旋转开门后固定门与门窗洞或门框间有缝隙的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种占地面积小、使用方便、可滑动、可稳定牢固旋转和旋转开合美观的平开推拉门窗。

本实用新型是这样实现的，一种平开推拉门窗，包括门窗体和上部滑行轨道，所述门窗体包括固定门窗和滑动门窗，其特征在于：所述滑行轨道包括定轨道和动轨道，所述定轨道固定于门窗洞上，所述动轨道固定于固定门窗上，所述固定门窗通过固定件安装在门窗洞侧壁上，所述滑动门窗通过滑轮悬挂在所述动轨道上。

优选地，在同一门窗洞内设置有一组或多组所述固定门窗和所述滑动门窗，所述固定门窗位于所述门窗洞的两侧，所述固定件为合页，所述合页至少为1组。固定门窗通过合页等固定件安装在门窗洞侧壁上，便于实现滑动门窗与固定门窗重叠时的平开旋转，使整个门窗体受力更稳定。

优选地，所述滑行轨道包括上部滑行轨道，所述上部滑行轨道包括上部定轨道和上部动轨道，所述上部定轨道固定于门窗洞上方，所述上部动轨道固定于固定门窗顶部，所述上部定轨道与所述上部动轨道位于同一水平面上。

优选地，所述滑行轨道还包括下部滑行轨道，所述下部滑行轨道包括下部定轨道和下部动轨道，所述下部定轨道固定于门窗洞下方，所述下部动轨道固定于固定门窗底部，所述下部定轨道与所述下部动轨道位于同一水平面上。

优选地，所述定轨道包括第一滑轮孔和安装部，所述第一滑轮孔沿门窗洞上所述定轨道的长度方向延伸，所述第一滑轮孔用于通过所述滑动门窗，所述安装部沿门窗洞上所述定轨道的长度方向延伸，所述安装部的长度与第一滑轮孔长度相同或者只设置在所述定轨道的端部的一部分。

优选地，所述动轨道包括第二滑轮孔和固定门窗悬吊机构，所述第二滑轮孔用于通过所述滑动门窗，所述固定门悬吊机构用于安装所述固定门窗，所述第二滑轮孔与所述固定门窗悬吊机构一体形成。

优选地，所述动轨道端部设有锁扣，所述定轨道与所述动轨道相接的端部设有锁扣配合部，所述锁扣和所述锁扣配合部分别设有供所述滑轮通过的滑轮孔。在锁闭后，锁扣和锁扣配合部对齐并释放滑轮孔，便于滑轮带动门窗进行滑动。

优选地，还包括拨手，所述拨手位于所述滑动门窗的端部。拨手用于在滑动门窗背身站立位时，拨动滑动门进行推拉滑行。

优选地，还包括防脱机构，所述防脱机构位于所述固定门窗和所述滑动门窗的端部，关闭门窗时防止滑动门窗脱离固定门窗。

优选地，还包括导向轮，所述导向轮包括轮子本体和安装板，所述安装板通过固定件安装在所述固定门窗的底部，所述轮子本体水平方向扣合在所述滑动门窗底部。导向轮可防止相对移动的门窗间的脱离和脱轨，并使滑动更顺畅。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)将轨道断开，设置在门窗框上的定轨道和设置在固定门窗上的动轨道，并通过将动轨道固定在固定门窗上，再将固定门窗固定在门窗框上，实现了门窗的可稳定牢固平开和推拉；

(2)动轨道和定轨道端部的锁扣与锁扣配合部的设计，在平开旋转时，可锁扣可以释放锁舌以阻挡滑动门窗的滑轮，以防滑动门窗从动轨道中滑出；

(3)通过在滑动门窗的端部设置拨手，在动轨道和定轨道对齐时，可以在背离滑动门窗即固定门窗一侧通过拨动拨手来推拉滑动门窗；

(4)通过在固定门窗和滑动门窗的端部安装防脱机构，可实现在关闭整个门窗时，滑动门不会脱离固定门窗；

(5)通过设置导向轮，可以防止滑动门窗长时间使用而下垂，也可防止滑动门窗被卡住，提高了滑动的效率，同时，在无下轨设计时，可以防止滑动门窗与固定门窗的脱离。

附图说明

图1为平开推拉门窗的整体安装示意图。

图2为上(下)部定轨道示意图。

图3为上(下)部动轨道示意图。

图4为拨手示意图。

图5为防脱机构示意图。

图6为锁体配合示意图。

图7为锁扣结构示意图。

图8为锁舌结构示意图。

图9为锁扣配合部结构示意图。

图10为锁扣配合部上伸缩块结构侧视图。

图11为锁扣配合部上伸缩块结构俯视图。

图12为导向轮结构俯视图。

图13为导向轮结构主视图。

所有附图中的标记如下：

1-门窗框，2，2’-固定门窗，21-第一防脱机构，211-防脱钩子，212-连接部，3，3’-滑动门窗，31-第二防脱机构，32-拨手，321-拨桃，322-挡板，323-连接部，4-上部定轨道，41，41’-锁扣配合部，411-锁体第二滑轮孔，412-阻挡片，413-导向槽，414-凸部，415-开口，416-定位孔，417-第二安装脚，418-伸缩块，4181-固定柱，4182-第二卡扣，4183-限位片，419-伸缩块容置槽，42-第一滑轮孔，43-安装部，5，5’-上部动轨道，51，51’-锁扣，511-锁体第一滑轮孔，512-锁舌，5121-凹槽，5122-第一卡扣，513-锁扣本体，5131-第一V形结构，5132-第二V形结构，5133-凹孔，514-第一安装脚，52-第二滑轮孔，53-悬吊机构，6，6’-合页，7-导向轮，71-轮子本体，72-连接板，721-第一连接板，722-第二连接板，73-固定板，74-固定孔，75-连接柱。

具体实施方式

下面将借助附图中的实施例描述本实用新型一种平开推拉门窗的结构构造。在本实用新型中，使用了“门窗”这样的表达，但是该表达只是为了简洁，仅仅是一种简称，并不意味着需要同时是门又同时是窗，而是指门或者窗，即本实用新型的平开推拉门窗的结构构造能够用于门或者用于窗，这二者均包含在本实用新型的范围之内。

如图1所示，平开推拉门窗包括门窗体、上部滑行轨道、下部滑行轨道、导向轮和门窗框。平开推拉门窗的滑行轨道也可只包括上部滑行轨道或者只包括下部滑行轨道，能实现滑动门窗的滑动即可。其中，门窗体包括固定门窗2，2’和滑动门窗3，3’，固定门窗2，2’和滑动门窗3，3’大小相同，滑动门窗3，3’通过滑轮悬挂在上部动轨道5上，每扇滑动门窗3，3’上两端部至少各安装一个滑轮，固定门窗2，2’通过固定件安装在门窗洞或门窗框1的侧壁，固定件可以为合页6，6’，也可以是其他形式的部件，只要能实现门窗的平开转动即可。上部滑行轨道包括上部定轨道4和上部动轨道5，5’。当门窗洞内安装两扇门窗时，上部定轨道4固定于门窗洞上部一端部；当门窗洞内安装四扇门窗时，上部定轨道4固定于门窗洞上部中间位置，上部动轨道5，5’与固定门窗2，2’顶部相连接。下部滑行轨道包括下部定轨道(未图示)和下部动轨道(未图示)。当门窗洞内安装两扇门窗时，下部定轨道固定于门窗洞下部一端部；当门窗洞内安装四扇门窗时，下部定轨道固定于门窗洞下部中间位置，下部动轨道与固定门窗底部相连接。固定门窗2，2’的端部可以安装锁扣51，51’，相匹配地，滑动门窗3，3’的端部安装锁扣配合部41，41’，锁扣51，51’和锁扣配合部41，41’相对应的位置均设有供滑轮通过的滑轮孔，在固定门窗2，2’和滑动门窗3，3’重叠进行平开时，锁扣51，51’会释放锁舌(未图示)以阻挡滑轮通过，避免滑动门窗3，3’从上部动轨道5，5’中滑出；当上部动轨道5，5’和上部定轨道4相互接近至平齐时，锁扣配合部41，41’上的挡片(未图示)会压缩锁扣51，51’上的锁舌，重新释放出滑轮位置，便于滑轮通过以实现滑动门窗3，3’的滑动。导向轮7包括固定部和轮子，固定部通过固定件安装在固定门窗2，2’的底部，轮子水平方向扣合在滑动门窗3，3’底部。

如图2所示，上(下)部定轨道4包括第一滑轮孔42和安装部43。锁扣配合部41，41’安装在第一滑轮孔42和安装部43的端部。第一滑轮孔42为滑动门窗3，3’上滑轮的滑行通道；安装部43的主要功能在于使用锁扣51，51’和锁扣配合部41，41’时，便于固定安装锁扣配合部41，41’，安装部43沿定轨道长度方向延伸的长度可以与第一滑轮孔42的长度相同，也可以是只在安装锁扣配合部41，41’一端的一小段，只要其存在于定轨道的端部，以便实现锁扣配合部41，41’的安装即可，同时，只设置在定轨道的端部部分的安装部43的安装部，可以节约材料，节省成本。

如图3所示，上(下)部动轨道5，5’包括第二滑轮孔52和固定门窗悬吊机构53。锁扣51，51’安装在第二滑轮孔52和悬吊机构53的端部。第二滑轮孔52为滑动门窗3，3’上滑轮的滑行通道；悬吊机构53通过固定连接件将上部动轨道5，5’与固定门窗2，2’相连接固定。固定连接件用于铝合金推拉门和悬挂式推拉门上，将门窗的固定扇主体与上部动轨道5，5’固定到一起。同时，悬吊机构53还方便了锁扣51，51’的固定安装。

如图4所示，拨手32包括拨桃321、挡板322和连接部323。拨手32通过连接部323安装在滑动门窗3，3’上，挡板322的宽度稍宽于固定门窗2，2’的宽度，便于在两扇门窗重叠时包覆固定门窗2，2’，达到整体较美观的视觉效果；拨桃321可以为图示形状，也可以为其他形状，形状不限，能够实现手拨动滑动门窗3，3’进行推拉滑动即可，拨桃321的主要功能在于：当滑动门窗3，3’和固定门窗2，2’重叠时，人站立在固定门窗2，2’一侧时，避免反手推拉门窗的困扰，通过拨动拨桃321即可顺利实现滑动门窗3，3’的推拉滑动。拨手32可以是只设置在门中部的一小段，也可是从门顶到门底的整段。

如图5所示，防脱机构包括防脱钩子211和连接部212。其中，第一防脱机构21和第二防脱机构31的结构相同。第一防脱机构21位于固定门窗2，2’的端部，第二防脱机构31位于滑动门窗3，3’的端部，关闭门窗，位于固定门窗2，2’和滑动门窗3，3’上的防脱钩子会相互钩合，从而防止滑动门窗3，3’脱离固定门窗2，2’。

如图6所示，锁体包括锁扣51和锁扣配合部41。锁体的材料可以为金属或者塑料，也可以为其他类型的材料，能制备锁体并使锁体具备一定的硬度、耐摩擦和耐撞击性能即可。锁体能够在平开门窗时阻挡推拉门窗的滑轮，避免推拉门窗从轨道里滑出，并且在关闭门窗时，锁体又能释放滑道，让推拉门窗的滑轮可以通过滑道进行推拉以达到关闭门窗的目的。

如图7至图11所示，锁扣51包括锁体第一滑轮孔511、锁舌512、锁扣本体513和第一安装脚514。锁舌512包括凹槽5121和第一卡扣5122，凹槽5121设置在锁舌512与锁舌本体513两侧相接的位置，第一卡扣5122设置在凹槽5121背离锁体第一滑轮孔511的一端。锁舌512为梯形结构，从锁体第一滑轮孔511向锁扣本体513的方向逐渐变宽，便于锁扣的锁闭和开锁。锁扣本体513包括第一V形结构5131、第二V形结构5132和凹孔5133。锁舌512伸入锁体第一滑轮孔511，用于阻挡滑动门窗3，3’上的滑轮的滑动，使滑动门窗3，3’不会脱离上部定轨道4。锁扣本体513上设置有凸起(未图示)，用于与凹槽5121和第一卡扣5122配合，便于锁闭和开锁时凹槽5121的滑动，并在锁闭时，用于抵住第一卡扣5122，防止锁舌脱离锁扣本体。锁体第一滑轮孔511便于滑轮通行。锁舌512和锁扣本体513之间设置第一弹性部件，第一弹性部件可以为弹簧或者弹片，便于锁舌的压缩和释放以实现开锁和锁闭。锁扣本体513设置为开口朝向锁舌(512)方向的倒V形结构，第一V形结构5131向锁体第一滑轮孔511方向向下倾斜，第二V形结构5132向所述锁扣本体513的端部方向向下倾斜，在锁闭，可以与锁扣配合部41顺利配合完成锁合，在开锁时，可以与锁扣配合部41顺利脱离开。凹孔5133用于与锁扣配合部41端部设置的复位装置相配合，锁闭时，压缩复位装置，开锁时，复位装置被压缩的第二弹性部件恢复原状的弹性力可使锁扣51与锁扣配合部41更为顺利分离。通过第一安装脚514，可便利地将锁扣安装在上部动轨道5，5’端部。

如图7至图11所示，锁扣配合部41包括锁体第二滑轮孔411、阻挡片412、导向槽413、凸部414、开口415、定位孔416、第二安装脚417、伸缩块418和伸缩块容槽419。伸缩块418包括固定柱4181、第二卡扣4182和限位片4183。锁体第二滑轮孔411便于滑动门窗3，3’上滑轮的通行。阻挡片412用于压缩并挡住锁舌512，以实现锁闭。锁扣配合部41的端部设置复位装置，复位装置包括伸缩块418、伸缩块容置槽419和第二弹性部件。第二弹性部件为弹簧或者弹片，第二弹性部件至少为1个，与固定柱4181的数量相匹配。限位片4183位于伸缩块418的上部，在凹孔5133与复位装置配合时，用于限制伸缩块418被压低的位置，不致将第二弹性部件过压缩而不再具有恢复原状的弹力，延长弹性部件的使用寿命。伸缩块容置槽419底部设置开口415和定位孔416，开口415设置在伸缩块容置槽419底部的侧边，可以设置一个或者多个开口，定位孔416设置在伸缩块容置槽419底部的中部位置，用于与固定第二弹性部件的固定柱4181相配合，使第二弹性部件位置固定，不会因压缩变形而发生移位。第二卡扣4182位于伸缩块418的底部并与开口415相配合，实现锁闭时的压缩和开锁时的反弹。导向槽413由锁体第二滑轮孔411向复位装置的方向向下倾斜，用于配合锁舌512的进出。凸部414设置在导向槽413靠近复位装置的一端，凸部414由复位装置向锁体第二滑轮孔411方向向下倾斜，配合锁舌512，便利锁闭或开锁。通过第二安装脚417，可便利地将锁扣配合部41安装在上部定轨道4端部。

将锁扣51安装在上部动轨道5，5’的端部，锁扣配合部41安装在上部定轨道4的端部。锁闭锁体时，将锁扣51向锁扣配合部41的方向移动，当锁扣51和锁扣配合部41相接触时，阻挡片412会压缩锁舌512，当锁舌512被压到最底位置时，凹孔5133会和复位装置相配合，伸缩块418会被压缩，当压缩到限位片时，锁闭完成，被释放出的锁体第一滑轮孔511和锁体第二滑轮孔411对齐，此时滑轮可以通行；开锁时，将锁扣51与锁扣配合部41拉离，在复位装置弹性恢复力的作用下，锁扣51会被顺利弹出，然后锁舌512会被释放出来伸入到锁体第一滑轮孔511，此时滑轮不能通行，可以有效阻止滑动门窗3，3’从滑轮孔中脱离，完成开锁，进而可以实施门窗的旋转。

为了能够将相对滑动的门窗限制在轨道宽度的范围内而不会出现门窗脱轨分离的状况，此外，增加滑动效果，使门窗滑行更顺畅，如图12和图13所示，用于推拉门窗的导向轮7包括轮子本体71、连接板72、固定板73、固定孔74和连接柱75。

图12为导向轮结构俯视图。图13为导向轮结构主视图。连接板72包括第一连接板721和第二连接板722。轮子本体的材料为金属或者硬质塑料等硬材质的材料，这样，轮子本体在长时间使用过程中不易变形。连接板72与固定板73的材料也为金属或者硬质塑料等硬材质的材料，同样地，会使整个导向轮结构耐磨和不易变形。轮子本体71的圆周方向水平设置，连接柱75的一端与轮子本体71相垂直连接，可以使轮子本体71更便利地沿门滑行。连接柱75的另一端与第一连接板721相垂直固定连接，固定连接的方式可以为螺丝连接、卡合连接、焊接或者粘结，也可以为其他方式，能实现连接柱75与第一连接板721的固定连接即可。在使用导向轮的过程中，固定连接的连接柱较稳定，轮子本体在转动过程中不会左右摇晃，使滑行更顺畅。连接柱75与轮子本体71连接的一端设置安装机构，安装机构为比连接柱75直径略小的圆柱体或者外置的定位机构，轮子本体71的内径比圆柱体的直径大，轮子本体71的内径比连接柱75的直径小，便于轮子本体71可沿圆柱体旋转，又不会沿连接柱滑落。定位机构可以是固定安装在连接柱75上的机构，然后再将轮子本体71可转动地安装在定位机构上，便于轮子本体的固定安装和使轮子本体可相对于连接柱转动。第一连接板721与第二连接板722相垂直，第二连接板722向与连接柱75和轮子本体71的连接方向相平行的方向延伸。第二连接板722的一端与固定板73相垂直固定连接，连接形式为焊接、卡合连接或者粘接，或者固定板73与连接板72也可一体形成，如果固定板与连接板一体形成，则整个导向轮结构会更加稳定，延长使用寿命。固定板73与连接板72的连接方向的宽度可以一样，也可以略宽或略窄，能实现固定板与门窗的固定连接即可。固定板73向背离轮子本体71的水平方向延伸。固定板73上设置至少一个固定孔，便于固定板的固定安装；固定板73也可以通过粘接、焊接和其他形式的外部固定连接形式实现与门窗之间的安装。通过调整连接柱75在第一连接板721上的安装位置，调整轮子本体71与第二连接板721之间的距离，距离的调整可以根据实际门窗的情况来进行。

导向轮7通过固定板73上的固定孔74安装在固定门窗2，2’的底部靠近下部定轨道的一端，第一连接板721位于滑动门窗3，3’底部，滑动门窗3，3’底部设置成开口向下的凹形，第二连接板722、固定柱75和轮子本体71之间的空隙用于容纳滑动门窗3，3’的一个凹形边，滑动门窗3，3’的另一凹形边位于轮子本体71的另一侧，轮子本体可以沿两个凹形边中的其中一个或者两个转动，进而带动滑动门窗3，3’的推拉滑行。

该平开推拉门，在关闭时，滑动门窗3，3’悬挂在上部定轨道4，开启时可以有半开和全开两种开启状态：

1)如图1所示，上部定轨道4和上部动轨道5，5’对齐时，锁体第一滑轮孔511和锁体第二滑轮孔411对齐，锁扣51的锁舌512被锁扣配合部41上的阻挡片412压缩，释放出锁体第一滑轮孔511的空间，使滑动门窗3，3’上安装的滑轮可以滑行通过，推拉滑动门窗3，3’，即可将滑动门窗3，3’从上部定轨道4推入上部动轨道5，5’，此时即可实现半开式开启。

2)如图1所示，当滑动门窗3，3’完全滑入上部动轨道5，5’后，再推动固定门窗2，2’，锁扣51的锁舌512重新伸入锁体第一滑轮孔511，阻挡滑轮通过，固定门窗2，2’带动上部动轨道5，5’和滑动门窗3，3’进行旋转，此时，该门窗能够实现完全打开。

最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种平开推拉门窗，包括门窗体和滑行轨道，所述门窗体包括固定门窗和滑动门窗，其特征在于：所述滑行轨道包括定轨道和动轨道，所述定轨道固定于门窗洞上，所述动轨道固定于固定门窗上，所述固定门窗通过固定件安装在门窗洞侧壁上，所述滑动门窗通过滑轮悬挂在所述动轨道上。

2.根据权利要求1所述的平开推拉门窗，其特征在于：在同一门窗洞内设置有一组或多组所述固定门窗和所述滑动门窗，所述固定门窗位于所述门窗洞的两侧，所述固定件为合页，所述合页至少为1组。

3.根据权利要求1所述的平开推拉门窗，其特征在于：所述滑行轨道包括上部滑行轨道，所述上部滑行轨道包括上部定轨道和上部动轨道，所述上部定轨道固定于门窗洞上方，所述上部动轨道固定于固定门窗顶部，所述上部定轨道与所述上部动轨道位于同一水平面上。

4.根据权利要求1或3所述的平开推拉门窗，其特征在于：所述滑行轨道还包括下部滑行轨道，所述下部滑行轨道包括下部定轨道和下部动轨道，所述下部定轨道固定于门窗洞下方，所述下部动轨道固定于固定门窗底部，所述下部定轨道与所述下部动轨道位于同一水平面上。

5.根据权利要求1所述的平开推拉门窗，其特征在于：所述定轨道包括第一滑轮孔和安装部，所述第一滑轮孔沿门窗洞上所述定轨道的长度方向延伸，所述第一滑轮孔用于通过所述滑动门窗，所述安装部沿门窗洞上所述定轨道的长度方向延伸，所述安装部的长度与第一滑轮孔长度相同或者只设置在所述定轨道的端部的一部分。

6.根据权利要求1所述的平开推拉门窗，其特征在于：所述动轨道包括第二滑轮孔和固定门窗悬吊机构，所述第二滑轮孔用于通过所述滑动门窗，所述固定门悬吊机构用于安装所述固定门窗，所述第二滑轮孔与所述固定门窗悬吊机构一体形成。

7.根据权利要求1所述的平开推拉门窗，其特征在于：所述动轨道端部设有锁扣，所述定轨道与所述动轨道相接的端部设有锁扣配合部，所述锁扣和所述锁扣配合部分别设有供所述滑轮通过的滑轮孔。

8.根据权利要求1所述的平开推拉门窗，其特征在于：还包括拨手，所述拨手位于所述滑动门窗的端部。

9.根据权利要求1所述的平开推拉门窗，其特征在于：还包括防脱机构，所述防脱机构位于所述固定门窗和所述滑动门窗的端部，关闭门窗时防止滑动门窗脱离固定门窗。

10.根据权利要求1所述的平开推拉门窗，其特征在于：还包括导向轮，所述导向轮包括轮子本体和固定板，所述固定板通过固定件安装在所述固定门窗的底部，所述轮子本体水平方向扣合在所述滑动门窗底部。