CN205479859U - 双通路气液旋转接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双通路气液旋转接头，包括：旋转体、通油接头、通气接头；通气接头包括：接头体、第三轴承组、第二挡圈、第三挡圈、密封件、第二O型圈、补偿弹簧组；接头体通过第三轴承组支撑在壳体上，第二挡圈用于限制第三轴承组与壳体的相对窜动，第三挡圈用于限制第三轴承组与接头体的相对窜动，密封件安装在壳体内并能相对壳体轴向移动，密封件在补偿弹簧组作用下端面与接头体端面贴紧形成平面密封面，用于密封接头体内压缩空气，在密封件与旋转体之间安装有第二O型圈，用于密封气路内压缩空气；由于是双通道结构，其中第一通道输送压缩空气，第二通道输送液压油，从而在一个旋转接头单元上同时实现输送压缩空气和液压油。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用于锻压机械、食品机械、焊接机械等行业旋转机构流体介质的传输，尤其涉及该旋转机构的机械结构。
背景技术
现有技术的旋转接头，仅能实现单独输送压缩空气或单独输送液压油。如一个旋转机构上同时需要压缩空气和液压油时，必须在主轴两端留出空间安装两种旋转接头，结构繁琐，占用较大的安装空间，有时甚至难以实现，因此越来越难以满足机械产品发展需要。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种双通路气液旋转接头，旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型包括：旋转体；所述的旋转体安装于设备主轴，并随主轴一起转动；还包括：通油接头；所述的通油接头包括壳体、第一轴承组、第一油封、第二轴承组、法兰、第二油封、第一O型圈、第一螺钉组、第一挡圈；所述的壳体通过第一轴承组和第二轴承组支撑在旋转体上，所述的第一挡圈用于限制旋转体和第二轴承组内圈相对窜动，所述的第一油封安装在壳体内，所述的法兰压紧第二轴承组外圈并通过第一螺钉组固定在壳体上，在法兰和壳体之间安装第一O型圈，第一O型圈用于密封壳体内的液压油，所述的第二油封安装在法兰内，第一油封和第二油封相对旋转体转动并密封壳体内液压油；还包括：通气接头；所述的通气接头包括：接头体、第三轴承组、第二挡圈、第三挡圈、密封件、第二O型圈、补偿弹簧组；所述的接头体通过第三轴承组支撑在壳体上，所述的第二挡圈用于限制第三轴承组与壳体的相对窜动，所述的第三挡圈用于限制第三轴承组与接头体的相对窜动，所述的密封件安装在壳体内并能相对壳体轴向移动，密封件在补偿弹簧组作用下端面与接头体端面贴紧形成平面密封面，用于密封接头体内压缩空气，在密封件与旋转体之间安装有第二O型圈，用于密封气路内压缩空气。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于是双通道结构，其中第一通道输送压缩空气，第二通道输送液压油，从而在一个旋转接头单元上同时实现输送压缩空气和液压油。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
由图1可见：本实用新型包括：旋转体9；所述的旋转体9安装于设备主轴，并随主轴一起转动；还包括：通油接头；所述的通油接头包括壳体10、第一轴承组12、第一油封11、第二轴承组13、法兰18、第二油封17、第一O型圈15、第一螺钉组16、第一挡圈14；所述的壳体10通过第一轴承组12和第二轴承组13支撑在旋转体9上，所述的第一挡圈14用于限制旋转体9和第二轴承组13内圈相对窜动，所述的第一油封11安装在壳体10内，所述的法兰18压紧第二轴承组13外圈并通过第一螺钉组16固定在壳体10上，在法兰18和壳体10之间安装第一O型圈15，第一O型圈15用于密封壳体10内的液压油，所述的第二油封17安装在法兰18内，第一油封11和第二油封17相对旋转体9转动并密封壳体10内液压油；还包括：通气接头；所述的通气接头包括：接头体1、第三轴承组3、第二挡圈2、第三挡圈5、密封件6、第二O型圈7、补偿弹簧组8；所述的接头体1通过第三轴承组3支撑在壳体10上，所述的第二挡圈2用于限制第三轴承组3与壳体10的相对窜动，所述的第三挡圈5用于限制第三轴承组3与接头体1的相对窜动，所述的密封件6安装在壳体10内并能相对壳体10轴向移动，密封件6在补偿弹簧组8作用下端面与接头体1端面贴紧形成平面密封面，用于密封接头体1内压缩空气，在密封件6与旋转体9之间安装有第二O型圈7，用于密封气路内压缩空气。
本实用新型的工作原理是，旋转体9安装于设备的主轴，并随主轴一起转动，通油接头的壳体10与液压站连接，通气接头的接头体1与外部气源连接，通油接头通过第一轴承组和第二轴承组与旋转体9相对转动，通气接头通过第三轴承组与旋转体9相对转动。外部的液压油通过A口进入通油接头并通过旋转体9的油路进入设备油腔，第一油封11和第二油封17用于密封通油接头中的油液；外部的压缩空气通过B口进入通气接头并通过旋转体9的气路进入设备气腔，由接头体1和密封件6端面形成的密封面用于密封通气接头中的压缩空气，密封面在补偿弹簧组8压紧，补偿弹簧8将逐步补偿由于密封件6与接头体1长期相对转动产生的磨损。
Claims (1)
1.一种双通路气液旋转接头，其特征在于包括：旋转体；所述的旋转体安装于设备主轴，并随主轴一起转动；还包括：通油接头；所述的通油接头包括壳体、第一轴承组、第一油封、第二轴承组、法兰、第二油封、第一O型圈、第一螺钉组、第一挡圈；所述的壳体通过第一轴承组和第二轴承组支撑在旋转体上，所述的第一挡圈用于限制旋转体和第二轴承组内圈相对窜动，所述的第一油封安装在壳体内，所述的法兰压紧第二轴承组外圈并通过第一螺钉组固定在壳体上，在法兰和壳体之间安装第一O型圈，第一O型圈用于密封壳体内的液压油，所述的第二油封安装在法兰内，第一油封和第二油封相对旋转体转动并密封壳体内液压油；还包括：通气接头；所述的通气接头包括：接头体、第三轴承组、第二挡圈、第三挡圈、密封件、第二O型圈、补偿弹簧组；所述的接头体通过第三轴承组支撑在壳体上，所述的第二挡圈用于限制第三轴承组与壳体的相对窜动，所述的第三挡圈用于限制第三轴承组与接头体的相对窜动，所述的密封件安装在壳体内并能相对壳体轴向移动，密封件在补偿弹簧组作用下端面与接头体端面贴紧形成平面密封面，用于密封接头体内压缩空气，在密封件与旋转体之间安装有第二O型圈，用于密封气路内压缩空气。
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