CN205479436U - 防汽蚀多级降噪调节阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防汽蚀多级降噪调节阀，涉及管道阀门领域，包括阀体、防汽蚀降噪阀芯、阀盖。阀体内设有阀腔，阀腔顶端设有安装孔，防汽蚀降噪阀芯通过安装孔插装在阀腔内。防汽蚀降噪阀芯的侧壁分别开设有进口和出口，其空腔内设有一个降噪筒，降噪筒内设有多个降噪板；降噪筒的一端固定在阀芯出口位置处的侧壁上。本实用新型中的降噪筒包含多层降噪板，可以进行多次降噪以及防汽蚀处理，达到基本消除噪音、有效减少汽蚀现象发生的效果，提高阀门的使用寿命。

Description

防汽蚀多级降噪调节阀

技术领域

本实用新型涉及管道阀门领域，具体涉及一种防汽蚀多级降噪调节阀。

背景技术

阀门是流体输送控制***中关键的部件。具有截止、调节、稳压或溢流泄压等多种功能。阀门广泛应用于各种行业及各种恶劣环境中。在工业化、城市化、改革化和全球化背景下，阀门技术不断发展，应用领域不断拓宽。在当前的发展改革浪潮下，阀门企业朝着节能，环保、智能以及更高要求的降噪防损的方向发展。

阀门经过多年不断的发展，进行了无数次的更新换代，改良了传统的旋塞阀的密封性效果，加强了阀门的密封性。另外，在发展过程中逐渐解决了传统阀门的可调比较小的问题，发展出了兼具大流量调节和小流量调节两种功能的阀门，扩大了阀门的流量控制范围。

但由于阀门在启闭过程中流体压差及流速过大，产生严重的汽蚀现象、震动以及噪音。汽蚀现象的发生会对阀门的使用寿命产生深刻的影响；同时阀门在使用过程中极易产生震动和噪音，对人们的工作和生活甚至是健康产生了很大的困扰。这就对阀门的技术和性能提出了更高的要求，特别是阀芯的降噪和防汽蚀的性能。传统的阀门由于汽蚀现象的发生，对阀门的使用寿命损害很大，降低了阀门的性能并且缩短了阀门的使用寿命，同时传统的阀门只进行一次简单的降噪处理，对于产生的噪声，其降噪性能不尽如人意。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种降噪性能更好，能够减轻汽蚀现象的发生，提高阀门寿命的防汽蚀多级降噪调节阀。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种防汽蚀多级降噪调节阀，包括阀体、防汽蚀降噪阀芯、阀盖，所述防汽蚀降噪阀芯通过安装孔插装在阀体的阀腔内，防汽蚀降噪阀芯的侧壁开设有进口和出口，所述防汽蚀降噪阀芯内部设有一个降噪筒，降噪筒上设有多个降噪板。

在上述技术方案的基础上，所述降噪筒底部圆形的直径和出口的直径相等；降噪筒的一端焊接在防汽蚀降噪阀芯的出口位置处的侧壁上；降噪筒的两端分别和防汽蚀降噪阀芯的进口和出口相对。

在上述技术方案的基础上，所述降噪板的边缘焊接在降噪筒的内壁上。

在上述技术方案的基础上，所述降噪板为平面型圆面降噪板。

在上述技术方案的基础上，所述降噪板为V型扇面降噪板。

在上述技术方案的基础上，所述V型扇面降噪板的开口朝向所述出口。

在上述技术方案的基础上，所述V型扇面降噪板相对降噪筒水平方向的中轴面对称，且所述V型扇面降噪板的夹角为100°—120°。

在上述技术方案的基础上，降噪板上开设有多个贯通两侧面的降噪通孔；降噪板、进口以及出口相互平行。

在上述技术方案的基础上，所述降噪通孔为圆形，规则且均匀的分布在降噪板上。

在上述技术方案的基础上，所述阀体底部中间位置有一个凹槽，凹槽内部放置有一颗滚珠，凹槽和阀体以及阀芯的竖直中轴线重合，凹槽的宽度和滚珠的直径相等，凹槽高度略低于滚珠的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)在流体进入防汽蚀降噪阀芯之后到流出防汽蚀降噪阀芯的期间，防汽蚀降噪阀芯内的降噪筒进行了多级的降噪处理，大大提高了降噪的精度，达到基本消除噪音的效果。

(2)其次，流体在通过多个降噪板时，降低了流体流速，消耗了流体能量，降低流体压差，减少了汽蚀现象的发生，特别是流体在通过V型扇面降噪板的上下两个扇面部分时，利用上下两股流体对冲的原理，进一步减少了汽蚀现象的发生，有效提高了阀门可靠性和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种防汽蚀多级降噪调节阀的局部剖视图。

图2为本实用新型一种实施例的防汽蚀降噪阀芯的侧视图。

图3为本实用新型另一种实施例的防汽蚀降噪阀芯的侧视图。

图4为防汽蚀降噪阀芯部分结构的后视图。

图5为防汽蚀降噪阀芯部分结构的前视图。

图1至图5中：

1—阀体，1c—安装孔，2—防汽蚀降噪阀芯，2a—进口，2b—出口，3—阀芯杆，4—降噪筒，5—凹槽，6—滚珠，7—密封垫，8—止推垫圈，9—密封圈，10—阀盖，11—降噪板，111—平面型圆面降噪板，112—V型扇面降噪板，11a—降噪通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种防汽蚀多级降噪调节阀，包括阀体1、防汽蚀降噪阀芯3、密封圈9、阀盖10。所述阀体1内设有阀腔，阀腔的顶端设有安装孔1c，防汽蚀降噪阀芯2通过安装孔1c插装在阀腔内。安装孔1c顶端放置有一个密封垫7，密封垫7和阀体1紧密贴合；阀盖10放置在密封垫7之上，和密封垫7紧密贴合；阀芯杆3的底端放置有止推垫圈8，止推垫圈8与阀芯杆3侧壁紧密贴合；在阀芯杆3的底端，止推垫圈8之上的位置放置有两个密封圈9，密封圈9为液压气动用O型密封圈，密封圈9同样紧密贴合在阀芯杆3的侧壁上。所述阀盖10设有可供阀芯杆3穿过的通孔。阀体1底部中间位置有一个凹槽5，凹槽5和阀体1以及防汽蚀降噪阀芯2的竖直中轴线重合；凹槽5内部放置有一颗滚珠6，凹槽5的宽度和滚珠6的直径相等，凹槽5的高度略低于滚珠6的直径，当防汽蚀降噪阀芯2旋转时，使用滚珠6可以有效减小防汽蚀降噪阀芯2旋转时的阻力，提高阀门的性能和使用寿命。

根据图2至图3，防汽蚀降噪阀芯2为圆筒形阀芯，其侧壁分别开设有进口2a和出口2b，进口2a和出口2b位置相对且贯通设置。进口2a为扇形，包括一条圆弧边，圆弧的半径和出口2b的半径相等，圆弧的角度为270°，圆弧的两端连接两条和圆弧相切的线段，两条线段的交点落在防汽蚀降噪阀芯2的进口2a所在侧壁的水平轴线上；出口2b为圆形。防汽蚀降噪阀芯2内部设有一个降噪筒4，降噪筒4上设有多个降噪板11，降噪筒4的一端紧密焊接在防汽蚀降噪阀芯2的出口2b位置处的侧壁上，进口2a和出口2b分别位于降噪筒4的两侧；降噪筒4的两端分别和防汽蚀降噪阀芯2的进口2a和出口2b相对，且进口2a和出口2b以及降噪板11位置保持相互平行；阀芯杆3位于防汽蚀降噪阀芯2的顶部。采用上述结构的降噪筒靠近进口2a的一端和进口2a之间有空隙，可以保证进入阀体内的流体流量，同时有效进行多次的降噪和防汽蚀的处理。降噪板11的边缘紧密焊接在降噪筒4的内壁上。

作为本实用新型的一种改进，降噪筒4上降噪板11为平面型圆面降噪板111，平面型圆面降噪板111的直径和降噪筒4以及出口2b的直径相等。

作为本实用新型的另一种改进，降噪筒4上的降噪板11为V型扇面降噪板112，V型扇面降噪板112的开口朝向所述出口2b；V型扇面降噪板112相对降噪筒4水平方向的中轴面对称，且所述V型扇面降噪板112的夹角为100°—120°。

降噪板11的数量为2—6个，厚度为4—5mm，相邻降噪板之间的距离为15—20mm。

根据图4至图5，降噪板11开设有贯通两侧面的降噪通孔11a，降噪通孔11a为圆形，规则且均匀的分布在降噪板上，直径为3—6mm，同一降噪板11上的降噪通孔11a之间相距2—3mm。采用上述结构的降噪板以及降噪通孔可以在有效保证流出阀体的流体流量的同时，进行降噪和防汽蚀的处理。

本实用新型一种防汽蚀多级降噪调节阀的工作原理和过程为：

流体从防汽蚀降噪阀芯2的进口2a流入，作为本发明的一种改进，在降噪筒4的内部安装了多层的平面型圆面降噪板111。采用这种改进以后，在保证调节阀流通能力的前提下，有效分散流体，每通过一层平面型圆面降噪板111，即进行了一次降噪处理，减轻了噪声；同时可以降低流体流速，消耗流体能量，降低流体压差，减轻汽蚀现象的发生，提高了阀门可靠性和使用寿命。

作为本发明的另一种改进，在降噪筒4的内部安装了多层的V型扇面降噪板112。采用这种改进以后，在保证调节阀流通能力的前提下，有效分散流体，每通过一层V型扇面降噪板112，即进行了一次降噪处理，减轻了噪声；另外流体在通过V型扇面降噪板112的同时，以降噪筒4水平中轴面为对称面，进入V型扇面降噪板112的上半部分和下半部分的两股流体对冲，相较于第一种改进方式，更加有效的降低了流体流速，消耗了流体能量，降低流体压差，减少甚至防止汽蚀现象的发生，提高了阀门可靠性和使用寿命。

当通过全部的降噪板11之后，就进行了多次的降噪处理，从而有效降低了阀门在启闭过程中的噪音和震动，达到基本消除噪音的效果；同时多次降低流体流速，消耗流体能量，降低流体压差，减轻甚至防止汽蚀现象的发生，提高了阀门可靠性和使用寿命。

综上所述，本使用新型中防汽蚀多级降噪调节阀通过采用包含有多级降噪板特别是V型扇面降噪板的降噪筒结构，可以有效防止汽蚀现象的发生，提高阀门的使用性能和寿命；同时对流体进行多级降处理，有效减轻阀门的震动和噪音，达到基本消除噪音的效果。

另外，阀体底部中间位置的滚珠可以有效减少防汽蚀降噪阀芯旋转时的阻力，提高阀门的使用寿命。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防汽蚀多级降噪调节阀，包括阀体(1)、防汽蚀降噪阀芯(2)、阀盖(10)，所述防汽蚀降噪阀芯(2)通过安装孔(1c)插装在阀体(1)的阀腔内，防汽蚀降噪阀芯(2)的侧壁开设有进口(2a)和出口(2b)，其特征在于：所述防汽蚀降噪阀芯(2)内部设有一个降噪筒(4)，降噪筒(4)上设有多个降噪板(11)。

2.如权利要求1所述的防汽蚀多级降噪调节阀，其特征在于：所述降噪筒(4)底部圆形的直径和出口(2b)的直径相等；降噪筒(4)的一端焊接在防汽蚀降噪阀芯(2)的出口(2b)位置处的侧壁上；降噪筒(4)的两端分别和防汽蚀降噪阀芯(2)的进口(2a)和出口(2b)相对。

3.如权利要求1所述的防汽蚀多级降噪调节阀，其特征在于：所述降噪板(11)的边缘焊接在降噪筒(4)的内壁上。

4.如权利要求1所述的防汽蚀多级降噪调节阀，其特征在于：所述降噪板(11)为平面型圆面降噪板(111)。

5.如权利要求1所述的防汽蚀多级降噪调节阀，其特征在于：所述降噪板(11)为V型扇面降噪板(112)。

6.如权利要求5所述的防汽蚀多级降噪调节阀，其特征在于：所述V型扇面降噪板(112)的开口朝向所述出口(2b)。

7.如权利要求6所述的防汽蚀多级降噪调节阀，其特征在于：所述V型扇面降噪板(112)相对降噪筒(4)水平方向的中轴面对称，且所述V型扇面降噪板(112)的夹角为100°—120°。

8.如权利要求1所述的防汽蚀多级降噪调节阀，其特征在于：所述降噪板(11)上开设有多个贯通两侧面的降噪通孔(11a)；降噪板(11)、进口(2a)以及出口(2b)相互平行。

9.如权利要求8所述的防汽蚀多级降噪调节阀，其特征在于：所述降噪通孔(11a)为圆形，规则且均匀的分布在降噪板(11)上。

10.如权利要求1所述的防汽蚀多级降噪调节阀，其特征在于：所述阀体(1)底部中间位置有一个凹槽(5)，凹槽(5)内部放置有一颗滚珠(6)，凹槽(5)和阀体(1)以及阀芯(2)的竖直中轴线重合，凹槽(5)的宽度和滚珠(6)的直径相等，凹槽(5)高度略低于滚珠(6)的直径。