CN205474960U - 一种用于智能交通的安全人行道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于智能交通的安全人行道，包括分别设置于车道两端的升降机，升降机内部设有主控机箱、升降电机和电机驱动设备，主控机箱内置有升降电机控制***，主控机箱内部还设有用于检测交通信号灯状态的信号灯状态检测器，车道两端的升降机之间设有在主控机箱控制下进行升降的人行道；当交通信号灯状态为黄色或红色时，主控机箱通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道升高，直至人行道的高度能够阻碍车辆通过。本实用新型能够根据红绿灯（即信号灯）的状态控制人行道的升降，行人从升高的人行道中通过，由于人行道的升高，形成对车辆的阻挡，强迫其停车。
Description
【技术领域】
本实用新型属于智能交通技术领域，尤其涉及一种人行道。
【背景技术】
随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，人们越来越注重出行的安全。出行时，人们不可避免地会遇到车辆很多的十字路口，容易产生交通事故。目前的人行道通常都是在普通路面上刷上斑马线，人们的出行安全大部分都决定于车辆中驾驶人员的素质，若驾驶人员的素质低，遇到红灯不刹车，见到行人不避让，则很容易造成交通事故。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种用于智能交通的安全人行道，能够根据红绿灯的状态控制人行道的升降，行人从升高的人行道中通过，由于人行道的升高，形成对车辆的阻挡，强迫其停车。
一种用于智能交通的安全人行道，包括分别设置于车道两端的升降机，升降机内部设有主控机箱、升降电机和电机驱动设备，主控机箱内置有升降电机控制***，主控机箱内部还设有用于检测交通信号灯（本实用新型所指交通信号灯为指示车辆动作的红绿灯，位于车道的正前方）状态的信号灯状态检测器，车道两端的升降机之间设有在主控机箱控制下进行升降的人行道；当交通信号灯状态为绿色时，主控机箱通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道降低，直至人行道与车道平齐；当交通信号灯状态为黄色或红色时，主控机箱通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道升高，直至人行道的高度能够阻碍车辆通过。
进一步的，人行道朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯一，人行道升起后，警示灯一可及时提醒车辆停车。
进一步的，车道两端的升降机朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯二，可以警示后方较远的车辆，使之减速、停车。
进一步的，采用信号灯状态检测器为 SJ304-A型信号灯检测器。
进一步的，人行道的两侧设有护栏，以防止行人跌下人行道。
进一步的，人行道上设有斑马线，可警示行人从人行道通过。
进一步的，升降机内部还设有用于增强人行道稳定性的加重装置，车道两端升降机内部的加重装置增加了人行道两端的重量，可避免因行人过多而造成人行道损坏。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型能够根据红绿灯（即信号灯）的状态控制人行道的升降，行人从升高的人行道中通过，由于人行道的升高，形成对车辆的阻挡，强迫其停车；而且本实用新型的主控机箱、升降电机和电机驱动设备灯均内置于升降机内部，而升降机在使用时须深埋地底，因此，还可以解决其噪音污染的问题。
【附图说明】
图1 本实用新型的结构示意图；
图2 本实用新型实际应用的示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：
实施例1
参见图1~图2，一种用于智能交通的安全人行道，包括分别设置于车道1两端的升降机2-1，升降机2-1内部设有主控机箱2-7、升降电机和电机驱动设备，主控机箱2-7内置有升降电机控制***（采用现有技术中的电机控制***即可，本实用新型的改进点主要在于结构上的改进），升降电机连接有电动气缸2-3，主控机箱2-7内部还设有用于检测交通信号灯3（本实施例所指交通信号灯为指示车辆动作的红绿灯，位于车道的正前方；当然另外的实施例中也可以为指示车辆动作的红绿灯，位于人行道的两端，只不过控制***的控制指令需要作相应的调整以达到目的）状态的信号灯状态检测器，车道两端的升降机2-1之间设有在主控机箱2-7控制下进行升降的人行道2-4；具体的，两个升降机2-1朝内的一侧竖直设有导轨2-5，人行道2-4与两个升降机2-1的连接部设有若干滑动轮，有助于人行道2-4的升降；电动气缸2-3设置于人行道2-4之下，带动人行道2-4做升降运动；人行道2-4上设有斑马线；当交通信号灯状态为绿色时，主控机箱2-7通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道2-4降低，直至人行道2-4与车道平齐；当交通信号灯状态为黄色或红色时，主控机箱2-7通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道2-4升高，直至人行道2-4的高度能够阻碍车辆通过；人行道2-4朝向车辆行驶方向的一侧2-2设有警示灯一2-6；车道两端的升降机2-1朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯二2-8；采用信号灯状态检测器为 SJ304-A型信号灯检测器；人行道2-4的两侧设有护栏；升降机2-1内部还设有用于增强人行道2-4稳定性的加重装置。
参见图2，本实用新型适用于十字路口，在原先的路边和人行横道下挖出一个深度和宽度适中的坑（根据实际情况而定），如深4m，宽3.5m，将安全人行道2埋在坑中，使车道两端的升降机2-1露在地面上，且升降机2-1露出地面的高度设置为0.5m，升降机2-1的外侧设有阶梯，以助于行人通过；为有助于驾驶人员刹车，本实用新型在车道1上靠近人行道2-4的位置设有减速带4。
Claims (7)
1.一种用于智能交通的安全人行道，其特征在于，包括分别设置于车道两端的升降机（2-1），升降机（2-1）内部设有主控机箱（2-7）、升降电机和电机驱动设备，主控机箱（2-7）内置有升降电机控制***，主控机箱（2-7）内部还设有用于检测交通信号灯状态的信号灯状态检测器，车道两端的升降机（2-1）之间设有在主控机箱（2-7）控制下进行升降的人行道（2-4）；当交通信号灯状态为绿色时，主控机箱（2-7）通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道（2-4）降低，直至人行道（2-4）与车道平齐；当交通信号灯状态为黄色或红色时，主控机箱（2-7）通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道（2-4）升高，直至人行道（2-4）的高度能够阻碍车辆通过。
2.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的安全人行道，其特征在于，人行道（2-4）朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯一（2-6）。
3.根据权利要求2所述的一种用于智能交通的安全人行道，其特征在于，车道两端的升降机（2-1）朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯二（2-8）。
4.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的安全人行道，其特征在于，采用信号灯状态检测器为SJ304-A型信号灯检测器。
5.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的安全人行道，其特征在于，人行道（2-4）的两侧设有护栏。
6.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的安全人行道，其特征在于，人行道（2-4）上设有斑马线。
7.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的安全人行道，其特征在于，升降机（2-1）内部还设有用于增强人行道（2-4）稳定性的加重装置。
Priority Applications (1)
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| CN201620079079.6U CN205474960U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种用于智能交通的安全人行道 |
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| CN201620079079.6U CN205474960U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 一种用于智能交通的安全人行道 |
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| CN205474960U true CN205474960U (zh) | 2016-08-17 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105568892A (zh) * | 2016-01-27 | 2016-05-11 | 成都融创智谷科技有限公司 | 一种用于智能交通的安全人行道 |
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2016
- 2016-01-27 CN CN201620079079.6U patent/CN205474960U/zh not_active Expired - Fee Related
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