CN205468804U - 后视镜自动调整装置和车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种后视镜自动调整装置和车辆，其中装置包括：设置于车辆仪表板上的探测传感器，处理器和后视镜调整控制器；探测传感器，用于探测驾驶员的头部位置；处理器，与探测传感器连接，用于根据头部位置计算驾驶员的眼点位置，根据眼点位置查询预设的数据库，获取眼点位置下内部和/或外部后视镜的最佳角度，并发送给后视镜调整控制器；后视镜调整控制器与处理器连接，用于将内部和/或外部后视镜的最佳角度发送给对应的内部和/或外部后视镜，以便驱动装置根据最佳角度对内部后视镜和/或外部后视镜进行调整，从而能够根据驾驶员的头部位置对内部和/或外部后视镜进行自动调整，实时保证驾驶员的视野范围，提高行车安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种后视镜自动调整装置和车辆。
背景技术
汽车的后视镜能使驾驶员在驾驶过程中无须回头而清楚看见汽车后方的情况，扩大了驾驶员的视野范围。目前车辆在使用中和转向时，后视镜不具备随动调整的功能，往往容易存在视觉盲区。在驾驶员坐姿变化或更换驾驶人员时均需要重新调整内外后视镜，无论采用手动调整或电动调整方式，最终调整均需人工完成。并且由于人工调整的局限性往往需要多次反复修正，给用户带来不便，降低了行车安全性。
实用新型内容
本实用新型提供一种后视镜自动调整装置和车辆，用于解决现有技术中后视镜难以自动调整，影响行车安全性的问题。
本实用新型的第一个方面是提供一种后视镜自动调整装置，包括：
设置于车辆仪表板上的探测传感器，处理器和后视镜调整控制器；
所述探测传感器，用于探测驾驶员的头部位置；
所述处理器，与所述探测传感器连接，用于根据探测驾驶员的头部位置计算驾驶员的眼点位置，根据所述眼点位置查询预设的数据库，获取所述眼点位置下内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度，并发送给所述后视镜调整控制器；预设的数据库中包括驾驶员的头部位置与内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度的对应关系；
所述后视镜调整控制器与所述处理器连接，用于接收所述眼点位置下内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度，根据所述内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度向对应的内部后视镜和/或外部后视镜的驱动装置发送最佳角度，以便驱动装置根据最佳角度对内部后视镜和/或外部后视镜进行调整。
进一步地，所述探测传感器为红外线传感器或雷达传感器。
进一步地，所述的后视镜自动调整装置，还包括：转向传感器；
所述转向传感器与所述处理器连接，用于获取车辆的转向角度，并将所述转向角度发送给处理器，以便所述处理器根据所述转向角度和驾驶员的眼点位置查询预设的数据库获取内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度。
进一步地，所述的后视镜自动调整装置，还包括：电动助力转向***EPS；
所述EPS与所述处理器连接，用于将车辆的转向角度发送给处理器，以便所述处理器根据所述转向角度和驾驶员的眼点位置查询预设的数据库获取内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度。
进一步地，所述的后视镜自动调整装置，还包括：设置在驾驶员座椅上的压力传感器；
所述压力传感器与所述处理器连接，将测得的压力值发送至所述处理器，所述处理器判断压力值是否发生变化，若发生变化，所述处理器向所述探测传感器发送探测信号，以便探测传感器根据探测信号探测驾驶员的头部位置。
进一步地，所述压力传感器设置在所述驾驶员座椅底部，和/或设置在所述驾驶员座椅背部。
本实用新型的第二个方面是提供一种车辆，包括如上所述的后视镜自动调整装置。
本实用新型中，提供一种后视镜自动调整装置，包括：设置于车辆仪表板上的探测传感器，处理器和后视镜调整控制器；探测传感器，用于探测驾驶员的头部位置；处理器，与探测传感器连接，用于根据探测驾驶员的头部位置计算驾驶员的眼点位置，根据眼点位置查询预设的数据库，获取眼点位置下内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度，并发送给后视镜调整控制器；预设的数据库中包括驾驶员的头部位置与内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度的对应关系；后视镜调整控制器与处理器连接，用于接收眼点位置下内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度，根据内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度向对应的内部后视镜和/或外部后视镜的驱动装置发送最佳角度，以便驱动装置根据最佳角度对内部后视镜和/或外部后视镜进行调整，从而能够在驾驶员进行驾驶的过程中、更换驾驶员或者驾驶员调整坐姿后，根据驾驶员的眼点位置对内部和/或外部后视镜进行自动调整，实时保证驾驶员的视野范围，提高行车安全性。
附图说明
图1为本实用新型提供的后视镜自动调整装置一个实施例的结构示意图；
图2为本实用新型提供的后视镜自动调整装置又一个实施例的结构示意图；
图3为本实用新型提供的后视镜自动调整装置又一个实施例的结构示意图；
图4为本实用新型提供的后视镜自动调整装置又一个实施例的结构示意图。
附图标记：
探测传感器-1；处理器-2；后视镜调整控制器-3；转向传感器-4；电动助力转向***EPS-5；压力传感器-6。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1为本实用新型提供的后视镜自动调整装置一个实施例的结构示意图，如图1所示，包括：
设置于车辆仪表板上的探测传感器1，处理器2和后视镜调整控制器3；
探测传感器1，用于探测驾驶员的头部位置；
处理器2，与探测传感器1连接，用于根据探测驾驶员的头部位置计算驾驶员的眼点位置，根据眼点位置查询预设的数据库，获取眼点位置下内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度，并发送给后视镜调整控制器3；预设的数据库中包括驾驶员的头部位置与内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度的对应关系；
后视镜调整控制器3与处理器2连接，用于接收眼点位置下内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度，根据内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度向对应的内部后视镜和/或外部后视镜的驱动装置发送最佳角度，以便驱动装置根据最佳角度对内部后视镜和/或外部后视镜进行调整。
其中，探测传感器可以为红外线传感器或雷达传感器，用于探测驾驶员的头部位置。具体地，红外线传感器或雷达传感器可以通过向驾驶员发送红外线或雷达，根据红外线或雷达的反射信号来确定驾驶员的头部位置。
进一步地，在图1所示实施例的基础上，结合参考图2，图2为本实用新型提供的后视镜自动调整装置又一个实施例的结构示意图，在图2中，所述的后视镜自动调整装置，还可以包括：转向传感器4；
转向传感器4与处理器2连接，用于获取车辆的转向角度，并将转向角度发送给处理器2，以便处理器2根据转向角度和驾驶员的眼点位置查询预设的数据库获取内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度，以便在车辆转向过程中，通过内部后视镜和/或外部后视镜的自动调整，实时保证驾驶员的最佳视野范围，提高转向安全性。
在本实施例中，预设的数据库中具体包括有驾驶员的头部位置、转向角度与内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度的对应关系。以内部后视镜为例进行说明，当驾驶员的头部位置固定时，每个转向角度对应一个内部后视镜的最佳角度，或者每个角度范围对应一个内部后视镜的最佳角度。当转向角度固定是，每个头部位置对应一个内部后视镜的最佳角度。
进一步地，在图1所示实施例的基础上，结合参考图3，图3为本实用新型提供的后视镜自动调整装置又一个实施例的结构示意图，在图3中，所述的后视镜自动调整装置，还包括：电动助力转向***EPS5；EPS5与处理器2连接，用于将车辆的转向角度发送给处理器2，以便处理器2根据转向角度和驾驶员的眼点位置查询预设的数据库获取内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度。
进一步的，在图1、图2和图3中任意一个附图所示实施例的基础上，结合参考图4，图4为本实用新型提供的后视镜自动调整装置又一个实施例的结构示意图，在图4中，所述的后视镜自动调整装置，还包括：设置在驾驶员座椅上的压力传感器6；
压力传感器6与处理器2连接，将测得的压力值发送至处理器2，处理器2判断压力值是否发生变化，若发生变化，处理器向探测传感器发送探测信号，以便探测传感器根据探测信号探测驾驶员的头部位置。
其中，压力传感器6可以设置在驾驶员座椅底部，和/或可以设置在驾驶员座椅背部。
上述实施例中，通过压力传感器的设置，使得可以在更换驾驶员、驾驶员更换坐姿等的条件下，探测传感器才进行驾驶员的头部位置的探测，降低了探测传感器的探测频率，提高了探测传感器的使用寿命。
本实用新型的另一个方面还提供一种车辆，包括如上所述的后视镜自动调整装置。
本实施例提供一种后视镜自动调整装置，包括：设置于车辆仪表板上的探测传感器，处理器和后视镜调整控制器；探测传感器，用于探测驾驶员的头部位置；处理器，与探测传感器连接，用于根据探测驾驶员的头部位置计算驾驶员的眼点位置，根据眼点位置查询预设的数据库，获取眼点位置下内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度，并发送给后视镜调整控制器；预设的数据库中包括驾驶员的头部位置与内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度的对应关系；后视镜调整控制器与处理器连接，用于接收眼点位置下内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度，根据内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度向对应的内部后视镜和/或外部后视镜的驱动装置发送最佳角度，以便驱动装置根据最佳角度对内部后视镜和/或外部后视镜进行调整，从而能够在驾驶员进行驾驶的过程中、更换驾驶员或者驾驶员调整坐姿后，根据驾驶员的眼点位置对内部和/或外部后视镜进行自动调整，实时保证驾驶员的视野范围，提高行车安全性。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (7)
1.一种后视镜自动调整装置，其特征在于，包括：
设置于车辆仪表板上的探测传感器，处理器和后视镜调整控制器；
所述探测传感器，用于探测驾驶员的头部位置；
所述处理器，与所述探测传感器连接，用于根据探测驾驶员的头部位置计算驾驶员的眼点位置，根据所述眼点位置查询预设的数据库，获取所述眼点位置下内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度，并发送给所述后视镜调整控制器；预设的数据库中包括驾驶员的头部位置与内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度的对应关系；
所述后视镜调整控制器与所述处理器连接，用于接收所述眼点位置下内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度，根据所述内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度向对应的内部后视镜和/或外部后视镜的驱动装置发送最佳角度，以便驱动装置根据最佳角度对内部后视镜和/或外部后视镜进行调整。
2.根据权利要求1所述的后视镜自动调整装置，其特征在于，所述探测传感器为红外线传感器或雷达传感器。
3.根据权利要求1所述的后视镜自动调整装置，其特征在于，还包括：转向传感器；
所述转向传感器与所述处理器连接，用于获取车辆的转向角度，并将所述转向角度发送给处理器，以便所述处理器根据所述转向角度和驾驶员的眼点位置查询预设的数据库获取内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度。
4.根据权利要求1所述的后视镜自动调整装置，其特征在于，还包括：电动助力转向***EPS；
所述EPS与所述处理器连接，用于将车辆的转向角度发送给处理器，以便所述处理器根据所述转向角度和驾驶员的眼点位置查询预设的数据库获取内部后视镜和/或外部后视镜的最佳角度。
5.根据权利要求1所述的后视镜自动调整装置，其特征在于，还包括：设置在驾驶员座椅上的压力传感器；
所述压力传感器与所述处理器连接，将测得的压力值发送至所述处理器，所述处理器判断压力值是否发生变化，若发生变化，所述处理器向所述探测传感器发送探测信号，以便探测传感器根据探测信号探测驾驶员的头部位置。
6.根据权利要求5所述的后视镜自动调整装置，其特征在于，
所述压力传感器设置在所述驾驶员座椅底部，和/或设置在所述驾驶员座椅背部。
7.一种车辆，包括如权利要求1-6任一项所述的后视镜自动调整装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620096895.8U CN205468804U (zh) | 2016-01-29 | 2016-01-29 | 后视镜自动调整装置和车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620096895.8U CN205468804U (zh) | 2016-01-29 | 2016-01-29 | 后视镜自动调整装置和车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205468804U true CN205468804U (zh) | 2016-08-17 |
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ID=56672870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620096895.8U Active CN205468804U (zh) | 2016-01-29 | 2016-01-29 | 后视镜自动调整装置和车辆 |
Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2016
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |